东风雪铁龙全新c4l内饰图片
㈠ 想问问东风雪铁龙全新C4L和标致408哪个更适合我
之前在汽修厂工作过一段时间,因为接触的车型比较多,虽然不敢冒称汽车发烧友,但是对于目前市面上的几款主流车型,还是有一定的系统了解,楼主提到的这两款车是比较主流的两款车型,巧合的是二者都使用了D型运动感更强的方向盘造型。设计方向上也都偏向于年轻动感化。
下面我们就来全面的对比一下这两个车型;
外观方面,两车的设计都倾向于年轻化,动感化,但是现车看起来,全新C4L无疑更胜一筹。其尾部沉稳大气与前脸保持一致风格,且配合微微翘起的尾箱一体式扰流板,视觉层次感十分突出。车身线条更加流畅和硬朗。而408车身似乎“圆”了一点,无论是质感还是设计上,全新C4L看起来都有一种跑车的味道,这一点是408欠缺的。
动力方面,以两车1.6T版本为例,两车都采用直立L型涡轮增压发动机,其中全新C4L的油箱容量稍微比408大点。
内饰方面,全新C4L采用纯黑色内饰,搭配线条犀利的车身看起来时尚精致,标配的真皮方向盘也手感十足,408同样是全黑的内饰,但是与其相对不够出彩的线条搭配看起来似乎欠缺了一点动感。
安全性方面, 全新100%重叠刚性壁障碰撞后,东风雪铁龙全新C4L的A、B柱均无明显变形,说明发动机舱的溃缩吸能机构很好的吸收了撞击的能量,保证了驾乘舱的生存空间。而408虽然宣称采用克虏伯高强度钢材,但是经之前的断轴召回风波,有点打自己脸的感觉了。
个人推荐您购买全新C4L。
㈡ 雪铁龙C4L内饰怎么样
C4L车内全黑内饰给人一种运动、时尚的驾驶氛围。最值得赞赏的是C4L中控面板用料选择很不错,基本都是以软性塑料为主,稍有力就能用手指按下。
㈢ 东风雪铁龙C4L这车怎么样
您好,我是东风雪铁龙购车小助手。
C4L是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机,应用雪铁龙最新人性化智能科技,并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。C4 L配备的1.6THP涡轮增压发动机是我们和宝马合作研发的,是同级中最适合城市工况使用,也最皮实耐用、最能为您省钱的涡轮增压发动机,混合工况7.5升/百公里,更节油更环保。1.6THP更省油相比于TSI,THP的涡轮增压发动机起步即可发力,在1000转时就能介入工作;持续时间长,动力更持久;油品适应性强,更省钱。
价位在12w-18w之间。
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㈣ 看上了东风雪铁龙C4L这款车,想了解一下它的操控怎么样
C4 L是雪铁龙品牌全球首发的一款高性能高端中级轿车,拥有领先同级的6大独有优势,它是一款搭载1.6THP涡轮增压发动机,应用雪铁龙最新人性化智能科技,并按照C-NCAP新五星安全标准设计的技术最先进的高性能高端中级车。 相比于TSI,THP的涡轮增压发动机起步即可发力,在1000转时就能介入工作;持续时间长,动力更持久;油品适应性强,更省钱
㈤ 东风雪铁龙c4l怎么样
买德国的吧。。法国车的做工,感觉不太好。个人感觉。。造车工艺技术。德国工业技术世界第一的。。。
经济车,都用上双离合6档。7档了。。
㈥ 东风雪铁龙C4L怎么样,有实际买了这车的么有什么明显的缺陷么价格问题不算
我也在考虑这个问题,但是现在网上的说法太多了,我感觉发动机的技术不是问题,现在我们要考虑的是同样价格买凤尾还是买鸡头,(b级车的低配或是a级车的高配)我试驾了该车,总体感觉还是不错的只是起步有两次顿挫感(起步和涡轮启动),急刹车有探头的感觉,驾驶的操控性不错,路感清晰,在弯路上高速急加油有倾斜感,(悬挂调效偏软,但舒适性强)。其他的后排空间绝对宽松),至于燃油经济性还是要看自己的驾驶习惯。
雪特龙的宣传一直是比较的中庸,不像其他品牌的总是让你看到。
㈦ 东风雪铁龙全新C4L开起来如何呢
我今年买的全新C4L跟了我大好几个月了,经常载家人一起出游。家人都说我这车当时买的好,我也给你讲讲这车到底好在哪里吧!
1、 外观漂亮。
造型方面,全新C4L在同级
别车型当中绝对算是比较独特的一位,开出去特有面一点不丢份。
2、内饰高档
C4L在内饰方面保持着原汁原味的法系风格,在用料以及做工上虽然没有太大亮点,但是配置方面在同级别车型当中绝对算是佼佼者。
3、动力好。
动力方面搭载了两台国际年度涡轮增压发动机,分别是350THP(1.6THP)以及230THP(1.2THP)发动机,最大功率分别能达到123kw和100kw,最大扭矩分别是245N·m和230N·m。
日常驾驶时,这台全新发动机的动力响应还是非常的积极,灵敏的油门踏板,让你在起步的时候会感觉到非常轻松。
综合来说,我这车最大的亮点,其实是丰富的配置,除此以外在动力方面应付起日常道路也是游刃有余,在燃油经济性上也有着一定优势。推荐楼主尽早入手。
㈧ 明锐和东风雪铁龙全新C4L,大家比较建议选哪个呢
要论省油,明锐1.4T肯定比C4L 1.6T的剩但操控和舒适度都是C4L好一些。