wtcr世界房车大奖赛参赛车型

㈠ 中国速度 闪耀世界 2021赛季WTCR房车世界杯领克再度卫冕双冠

【11月28日，俄罗斯】2021赛季WTCR 房车世界杯经过6个月的鏖战，收官之战最终在俄罗斯索契赛道落幕。领克车队以总积分391分夺得年度车队总冠军，完成了在WTCR房车世界杯赛场上的首个三连冠，同时，也再次创造了中国汽车品牌在世界赛场上的全新历史。

领克车队从2019年首次参赛夺冠再到2020年获得车队、车手双冠，每一赛季都在困难中不断前行。而此次再度实现双卫冕，不仅证明了领克03 TCR赛车、车队车手及技术团队的强大综合实力，也让世界见证了什么是中国速度。

未来，领克汽车还将不断完善性能进阶计划，通过参与世界顶级赛事，让中国速度闪耀全球赛场，进一步助力汽车消费大国向汽车技术强国的转变。

关于领克

领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。

2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。

成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。

在中国市场，领克累计销量已突破60万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，“亚太计划”也即将落地。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。

㈡ 独揽前三 领克车队出征2020 WTCR房车世界杯首站夺冠

新加盟车手圣地亚哥·乌鲁希亚表示：“在我加入领克Cyan Racing车队后的房车世界杯首秀就能站上领奖台，我感到超级高兴！我们证明了我们是一个非常棒的团队。今年的赛季是如此的困难和激烈，我们需要保持这样的干劲。”

2020 WTCR房车世界杯第二站赛事将于9月24-26日在德国纽博格林北环赛道举行，敬请期待领克Cyan Racing蓝色军团的精彩表现。

㈢ 领克Cyan Racing车队公布2020 WTCR赛季第一队车手阵容

3月27日，买车网获悉，领克CyanRacing车队今日公布了Lynk&CoCyanRacing车队新赛季车手阵容。

具体而言，YvanMuller与后起之秀YannEhrlacher搭档组成该队的车手阵容，征战2020WTCR房车世界杯比赛。

在今年，领克CyanRacing车队将以四车阵容参与2020WTCR赛事的角逐，除了Lynk&CoCyanRacing车队，另一队Lynk&CoCyanPerformance车手名单也将于近期公布。

对此，CyanRacing首席执行官兼创始人ChristianDahl表示："我们的目标很明确，就是蝉联冠军，尽管今年的情况可能会更加艰难。”

值得一提的是，在2019WTCR赛事中，领克CyanRacing车队驾驶03TCR赛车共获得9个车队冠军、8个车手冠军、21个杆位，以总成绩628分的战绩，实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 领克03在WTCR获双料冠军后，你想买\"同款\"吗

重庆商报符蓉

2020WTCR世界房车杯赛最后一站在西班牙阿拉贡赛道落幕了。在开局不利的场面下，领克车队顶住压力，一举拿下了第三场正赛的冠、亚军。最终扬?埃赫拉舍以234分首次问鼎年度车手总冠军，领克CyanRacingLynk&Co车队以429分再度卫冕车队总冠军。这是领克继去年夺冠后，第二次站上世界级房车顶级赛事的冠军宝座。

而真正能和赛道上的TCR赛车媲美的，要属领克03TCR公路版车型，该车搭载的动力和TCR赛车相同，达到350马力，该车售价预计在50万上下。据非官方消息，领克预计会在2021年正式推出公路版车型。2020年8月10日，领克正式宣布成立"领克性能车俱乐部"，可见领克已经将赛道作为产品基因来打造了。

截止10月，领克已经实现连续7个月双增长，10月，领克已实现月销量21868辆，同比增长55.78%，环比增长16.66%，领克03车型10月销量达到7167辆，保持增长态势。

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㈤ 介绍世界上著名房车赛的历史和参赛车型

ETCC 欧洲房车锦标赛

2000年12月8日，国际汽联赛 车运动委员会在摩纳哥宣布任命由KSO组织负责承办2001年开始的全新FIA ETCC欧洲房车锦标赛，这标志着ETCC重获新生。第一年的比赛就吸引了包括宝马、奥迪、阿尔法.罗米欧、本田、日产、欧宝、沃尔沃等众多车厂共39部赛车前来参加，米其林也成为ETCC唯一轮胎指定赞助商。第一年的比赛分为STC(超级房车组)和SPC(超级量产组)两个组别进行比赛，到了2002赛季，两个组别合并为真正意义上的ETCC，并且参照F1比赛改进了规则，如每站成绩计前6名，得分一次为10、6、4、3、2、1。这年起，ETCC形成了每年十个分站比赛的惯例，宝马和阿尔法.罗米欧两大阵营逐渐脱颖而出，人气也日渐火爆，当年观看比赛(包括电视转播)的人数就突破了3亿人次，并且不少车队车手首次光临澳门东望洋赛事。

2003赛季，比赛规则被进一步调整，每站成绩计前8名，得分为10、8、6、5、4、3、2、1，2002赛季中途引入的前三名负重规则也被继续使用。这个赛季参赛车辆缩减至22部，以厂商名义参加的也仅有宝马、阿尔法.罗米欧以及西亚特三家。竞争主要是在宝马和阿尔法.罗米欧之间展开，年度车手总冠军被阿尔法车手塔库尼拿走，宝马则获得年度车队总冠军。这种情形在2004赛季被继续延续着，只不过最终的年度车手和车队总冠军都被宝马包揽。为了改变两大巨头独霸赛事的局面，同时也为了能吸引更多的厂商、赞助商和观众，国际汽联决定在2005年将ETCC升级为WTCC国际房车锦标赛，增设欧洲以外的分站赛，并保持规则基本不变。这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与，比赛的精彩程度和影响力都将大大提升，为房车赛事的历史翻开了崭新的一页。 这一改革立竿见影，吸引了通用、福特以及中国的华晨汽车等几大汽车厂商的参与。

WTCC（World Touring Car Championship）世界房车锦标赛

WTCC（World Touring Car Championship）即世界房车锦标赛，是FIA国际汽联于2005年新推出的一项全球性汽车赛事，它的前身即为ETCC（Europe Touring Car Championship）欧洲房车锦标赛。WTCC将延续ETCC的Super 2000车辆规则，每站比赛分两回合（每回合8圈）进行，并颁发冠军车手和冠军车厂两个奖项。参赛的车辆为Super 2000级别，必需以量产房车为基础，发动机排量不能超过2000cc，采用自然吸气方式，马力在250hp～270hp之间。目前2005年度WTCC赛程安排暂定为10站比赛，除了延续ETCC原有的欧洲分站以外，增加了中美洲的墨西哥、欧亚交界的土耳其以及亚洲中国的澳门三站比赛，其中，澳门被指定为全年的收官之战。

㈥ WTCR的夺冠车型

WTCR规定参赛车型必须基于量产车型进行改造，领克本次派出的车型是基于CMA架构下自家首款轿车车型——领克03，此款赛车型号命名为03TCR。这台03TCR采用了2.0L四缸发动机，最大动力输出350匹（赛会规定参赛车辆要采用1.75L-2.0L发动机，最大动力350匹），并且有420Nm的最大扭矩输出，再加上领克标志性的家族式前脸设计，用“小怪兽”这个词来形容它最合适不过了。

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㈦ 一股精良的力量 领克成功夺得2020 WTCR房车世界杯冠军

今晚是让很多车迷朋友兴奋不已的时刻，在WTCR房车世界杯上不仅看到自主车型的影子，还成功夺冠，这让领克一战成名。共获得5个车手冠军，16次登上领奖台，这不仅是领克速度的完美展现，更是中国速度的再次腾飞。而且领克车队实力战将扬?埃赫拉舍，也成为了WTCR史上最年轻车手冠军！

综合来讲，这台车的竞争力还是非常强大，小钢炮的称号有过之无不及，外观跟动力的表现从目前的口碑来看并没有很过分的吐槽，要是对于个性动力有需求的很是值得推荐的。

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㈧ 从WTCR到TCR China 汽车之家赛车队的818号赛车

[汽车之家汽车赛事]?汽车之家赛车队成立之初，就固定了一辆赛车使用818号参赛，从CEC中国耐力锦标赛到TCRChina中国系列赛，818号经历了到目前为车队的一站比赛，并且将一直参赛下去。

2018年4月18日，瑞典哥德堡以南M?lndal，天气阴。

CyanRacing老板ChristianDahl站在这座耗资1.8亿美元建造的新总部大楼的玻璃窗前，焦急的等等着一个从中国张家口发来的“包裹”，“包裹”里是四辆全新的、还未正式发布的领克03轿车，它们将在这里经过改装，并在一年之后登上WTCR世界房车杯赛的战场。

818号赛车出现在了汽车之家“818超级汽车节”的展会现场，无数的朋友、车迷与它合影，它是整个场馆内运费最为昂贵的一个展品，不过，它应该出现在那里，因为它是汽车之家原创编辑团队制作更专业内容的底气，也因为它为中国汽车品牌在国际赛场上书写了一段传奇新篇章！（文/汽车之家郭枫）

㈨ 领克车队依然领跑积分榜 2020WTCR房车世界杯斯洛伐克站

易车讯2020 WTCR房车世界杯斯洛伐克站正式落幕，这是新赛季首个一站需要跑三场正赛的分站赛。领克Cyan Racing车队受到极为严苛的BOP限制，但团队齐心协力、突破困境，在整体不利的局面下依旧获得宝贵积分，为卫冕年度车队总冠军并冲击年度车手总冠军奠定基础。目前，小将扬·埃赫拉舍以112分的成绩依旧领跑车手积分榜，领克Cyan Racing Lynk & Co车队也以185分领跑车队积分榜。

最重赛车+提高底盘 领克迎接最艰难挑战

领克赛车在前两场分站赛中呈现统治级表现，因此，本场分站赛受到BOP最为严格的限制。与此同时，从斯洛伐克站开始，组委会将根据前两站的成绩开始引入补充配重，为此领克赛车将会增加60公斤配重，相当于多坐一位成年人。

领克赛车受到最严苛的BOP限制

本场比赛，领克赛车不仅是全场动力削弱最大、配重最重的赛车，甚至因为配重超过最高限制，导致组委会不得不用提升底盘高度的方式进一步削弱领克赛车性能，使领克赛车的底盘高度成为全场最高，大幅度降低赛车的空气动力学表现，尤其在斯洛伐克环赛道这样的由高速大直道和高速弯组成的赛道上面，实际受到的性能影响会更大。

进入第一场正赛，由于领克赛车被最大化的限制，导致领克车队车手们的发车顺序十分不利，但是，凭借车手们的经验以及出色的团队配合，车手积分榜排名第一的小将扬·埃赫拉舍不负众望，超越多名车手，从第14位发车，最终以第9名的成绩完赛，拼劲全力拿到宝贵积分。第二场正赛，各车队竞争异常激烈，碰撞、卡位、超越等现象频繁出现，最后一圈竞争进入白热化，本田车队车手出现失误，导致赛车严重受损，遗憾退赛。

最终，扬·埃赫拉舍与伊万·穆勒凭借个人能力，以第8位和第9位的成绩完赛，获得宝贵积分。最后一场正赛，各车队都力争获得更好名次，领克车手凭借成熟的技战术配合，从较为不利的发车顺序中奋勇拼搏，最终，四位车手均顺利完成比赛，拿到相应积分，其中，年轻车手圣地亚哥·乌鲁希亚以第8名的成绩完赛。

赛后，暂列车手积分榜榜首的扬·埃赫拉舍表示：“这个周末的比赛对我们来说非常困难。我们原本希望在本场比赛拿到4到5分，最终得到20分左右的成绩。但是，我对这个结果还是不满意，我们还需要继续保持努力，以最佳的状态去迎接下一轮比赛。”而排位赛表现出色的年轻车手圣地亚哥·乌鲁希亚说：“本场比赛发生了很多事，能够顺利完赛三场比赛很不容易。今天的比赛对车队来说很艰难，我们回去会积极总结经验教训，为下一场比赛做好准备，很幸运的是，我们仍然排在积分榜的榜首。”

2020 WTCR房车世界杯第四站赛事将于10月17-18日在匈牙利的亨格罗宁赛道举行，敬请期待领克Cyan Racing蓝色军团的精彩表现。

传承体育精神 领克尽展冠军本色

回顾前两站比赛，领克Cyan Racing车队尽展自身强大的硬核实力。在比利时首站中，分别包揽第二场正赛冠、亚、季军，夺得新赛季开门红，这也是WTCR房车世界杯开办以来首次由同一车队包揽分站正赛前三名；在“真理之环”的纽博格林赛道，领克车队更是一举拿下1个冠军、2个亚军、1个季军，四度登上领奖台，创造中国品牌第一次在纽北赛道拿到世界顶级赛事冠军的历史。

如此优异的赛场表现，得益于领克品牌全球化基因，也源自于全球顶级的技术品质标准。领克Cyan Racing车队参加WTCR房车世界杯赛事，正是领克品牌全球化塑造的重要实践，也是吉利控股集团多年来积极投身汽车运动，助推中国汽车运动水平不断提升的真实写照，领克正是成为这一宏大战略的坚定践行者。

作为用户品牌，领克始终以崭新的姿态迎接全新的挑战，在不断超越自我的赛道上创造精彩。领克也在以赛车运动文化为基础，积极推进汽车运动文化发展，不断为广大消费者构建汽车运动生态，带来更多不止于车的极致体验。