内饰和特斯拉很像的车

『壹』 外观比特斯拉都还要帅，内饰不输奥迪 ,这款国产车评价颇高

我想国内最近，备受关注的热门车应该属于红旗H9吧，毕竟它是承载着新一轮的自主高端豪华品牌轿车的希望，同时许多网友也对此说道："这是唯一一款不输奥迪的自主品牌"，的确！从最早国内许多老百姓都愿意买合资车，渐渐变成了自主品牌一分为二，在加上这几年引发的"开花效应"，这一下可谓是给予合资车不小的竞争压力。除此之外，今年还有一款中国造的豪车，同时也是去年各大汽车网站争先恐后报道过的，那就是比亚迪汉了。

写在最后：

不难看出，汉真的算是全方位发展的选手，其各方面实力都非常强悍。而面对当下汽车市场来说，倘若汉一旦上市，必将会与美国特斯拉一较高下，当然胜算肯定也会是汉赢，毕竟近期国内比亚迪一度陷入了"减配门"当中，让许多国人恼羞成怒，被称为最不尊重国内消费者的汽车品牌之一，以及最会割韭菜的合资品牌之一，当然反观比亚迪汉如果未来价格上能比特斯拉更便宜，那我想特斯拉也就真的有危机感了。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

"图片均来自网络，如有侵权请联系作者删除"

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『贰』 特斯拉汽车的内饰怎么样是什么样的风格呢

个人觉得特斯拉汽车的内饰不是很好看，它的风格是想营造家的感觉。

首先说说特斯拉的设计理念，这款车是主打未来科技，目标是朝着完全自动驾驶和完全智能化汽车开发的。他的目标不是设计一款给驾驶者开的车，而是设计一款载人的移动工具。

此外，造型本就是各花入各眼，每个人对美的定义不同。你觉得内饰非常丑，可是特斯拉的设计师和领导们也都不是吃干饭的，可能是他们太前卫了，所以现在不容易被我们大众理解。

『叁』 哪款车的车标类似特斯拉的车标

车标类似特斯拉的有以下几款：

1、长城华冠前途K50

作为一款双座超级纯电动跑车，带给人们自由，激情的状态。经过十多年积累，超过百款的整车研发实践，300多名工程师和设计师潜心七年，精心打造，从造型探索到工程测试，由因专业而更严谨。所有的标准都是超越标准。前途跑车以纯电机驱动，零污染，零排放，低噪声。百公里加速仅4.6秒，续航里程380公里。

(3)内饰和特斯拉很像的车扩展阅读

长城华冠前途K50介绍：

1、外观

作为跑车，低底盘、流线型、运动范必不可少，前途K50外观合格分以上。如果不知道牌子，估计能被唬住。K50在轻量化上下的功夫不小，全车采用全铝合金车身框架，白车身重量仅234公斤，较传统钣金钢制车身减重38%；除前、后包围和侧裙等部位外，其余部位均采用碳纤维材质，29个碳纤维复合材料外覆盖件总重量仅为46.7公斤，比传统钢板材料减重40%以上，比铝合金材料减重20%以上。

车顶装有太阳能板，当室内温度高于25°C时，太阳能车内空气自动循环系统自动启动，太阳能板转化的电量驱动空调系统的鼓风机，通过主动的空气流动为座舱降温，提升初入座舱的舒适感。

车尾部分，前途K50采用了溜背设计，尾灯组由黑色饰板相连接，后舱盖下方贴有QIANTU MOTOR字样标识，而保险杠底部的开孔也与前脸相呼应。

2、内饰

内饰方面，前途K50的内饰使用了大量的碳纤维材质，配备了全液晶仪表盘、竖向放置的15.6英寸中控大屏、全景影像等，座椅内部由铝镁合金骨架打造，比钢制材料降低了31%的重量，采用真皮＋Alcantara拼接材质，同时配备了电动调节、电加热及通风功能。

3、动力

前途K50搭载前后双电机，综合最大功率为319kW，峰值扭矩达680N·m，官方提供的0-100km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达200km/h。此外，前途汽车独创的RESS可充电能量存储系统，综合工况续航里程超过380公里，60公里／小时等速续航里程超过510公里。在慢充状态下需要13小时充满电量，在快充状态下电量由0至80%则需要45分钟。

4、底盘

轮辋采用锻造轻量化铝合金设计，采用倍耐力P ZERO高性能运动型轮胎，独特的胎纹组合有利于提升轮胎抗滑能力和抓地力。

前途K50前后搭载双叉臂悬架系统和双稳定杆结构，底盘经英国米拉公司专业调校。同时，为了应对城市环境驾驶，前途K50配备动态扭矩矢量分配系统，使车辆的行驶更趋于完美的中性转向，以适应相对复杂的城市路况。

『肆』 跟特斯拉标志特别像的一个车是啥车

应该是现代酷派吧!

『伍』 全世界最有科技感的汽车内饰不是特斯拉，也不是奥迪

“多亏”了特斯拉，车内科技感和大屏幕画上了等号。什么传统的、新兴的车企，都是一窝蜂的往中控台上堆屏幕。就连以科技著称的奥迪都不例外，新车Q8的空调控制区设计成触屏。可你空调控制都集成在触控屏幕里，那玩意能好用？

文|大鹏

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『陆』 美国零跑内饰酷似特斯拉！Alpha ACE官图发布

除了中国盛产造车新势力之外，美国的汽车初创公司也不在少数。近日，AlphaMotorCorporation公布了旗下第一款概念车AlphaACE的图片，其定位为双门两座的纯电动车，银色车身以及科幻的造型设计十分抢眼。根据官方表示，如果预定数量多，则会考虑量产并推入市场。

关注重点：

★中控大屏设计酷似特斯拉Model3。

★复古元素打造，造型十分抢眼。

★续航里程在400公里左右。

尽管是概念车型，但依据复古元素打造而来的AlphaACE并不算太过超前，其整车造型并没有很多难以量产的折角和棱线，以当今的制造工艺来说，量产这台车并没有太多难度。

动力上具体参数尚没有对外公布，不过官方表示其0-100公里/小时的加速时间将会小于6秒，纯电续航里程大概在400公里左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 内饰堪比特斯拉，比亚迪“汉”正式亮相，外形炫酷不输法拉利

比亚迪在最近几年推出“王朝“系列车型后，在新能源汽车市场也算是“开阔疆土”实现比亚迪品牌的盛世了。近日爆出比亚迪汉正式亮相于上海车展，至此“王朝”系列正式凑齐，接下来让我们一起来看看属于汉王朝的特点吧！
外观设计
比亚迪汉的外观相较于王朝系列的前几款可以说是开天辟地了，全新的造型，也为汉带来不小的关注度。车身线条简单大胆，但是营造给人的视觉效果确实非常酷炫的。
如果没有“汉”的这个车标，第一眼看到它可能会把它看成小鹏或者是特斯拉，因为真的是太像了，不过比亚迪汉引擎盖两边的隆起设计让它的前脸看起来更加霸气。
整个前脸的设计处处彰显着比亚迪汉的纯电动车身份，车头的印有古“汉“字的银色饰条非常两眼，为封闭式的车头增添了几分科技感。大灯的设计像一双丹凤眼，狭长而有神，为比亚迪汉的前脸带来了更过的神韵。
溜背式的车顶，让车辆的侧面看起来更加俊朗，侧身的腰线以水平的方式向两侧延伸，让人感受到了明显的力量。
内饰设计
当我们看车比亚迪汉的内饰时，就会发现它还是保留着比亚迪纯电车的设计，不过车内空间更大了一些。
车内采用双色搭配，让车内氛围更加高贵，双辐式的多功能方向盘也一样采用了双色的设计，皮革的包裹下手感还不错，在方向盘的下方还有一块小型的显示屏，用来观察辅助驾驶系统。
中控大屏幕的尺寸达到了10.58英寸，可180度旋转，采用了全新的UI设计，也就是比亚的“行云流水”主题。
动力操控
比亚迪汉这次提供了两驱和四驱两种车型供消费者选择，这里我们主要说一下四驱的动力吧。
四驱车行道的双电机系统的最大功率为363kw最大扭矩为680Nm，运用了当前市场上最火的“刀片电池”，这种电池所占用空间很小，不过其续航能力却达到了605km。
点评：比亚迪汉与今年推出，补齐“王朝系列”的空档，相信比亚迪对其抱有极高的期待，从车辆的各种设计元素不难看出这点，有很多革新的地方。价格方面的应该也不会太贵，毕竟目前新能源车型的政策摆着呢。
大家对于比亚迪宋有着什么样的期待呢？欢迎在下方留言互动哦。
?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『捌』 美国造车新势力发布Alpha ACE，内饰抄袭特斯拉

近日，加州又多了一家新创车企，名字叫AlphaMotorCorporation，该公司的第一款车就是这辆AlphaACE。

其定位为双门两座的纯电动车，银色车身以及科幻的造型设计十分抢眼，看起来非常具有二次元的味道，自带宽体和低趴，以为根据官方表示，如果预定数量多，则会考虑量产并推入市场，而且，该公司的目标就是做平价后驱小车。

动力上具体参数尚没有对外公布，不过官方表示其0-60英里/小时的加速时间将会小于6秒，采用后轮驱动及液冷电池，纯电续航里程大概在400公里左右。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 全新奔驰C级内饰曝光，形似特斯拉网友：说好的双屏设计呢

在近两年，奔驰旗下的车型纷纷都进行了换代，但是其热销的车型奔驰C级却迟迟没有换代的消息出现。在此前也只是公布了其全新奔驰C级外观图，内饰等详细的资料都没有公布。从之前公布的全新奔驰C级外观信息来看，全新奔驰C级外观设计还是紧跟着大哥奔驰S级的设计，只是在个别的细节处有所不同以及区分，此外，全新奔驰C级轴距也将会有所增加，车内的空间也会有所提升。

不过，还有一张假想图被传了出来，但是效果图上的空调出风口与谍照图不一样，但是仪表和中控屏的设计以及布局的位置还是比较接近的。因此，结合谍照图以及假想图来看，其全新一代奔驰C级的内饰与特斯拉是的内饰设计还是有很相似。但是车行哥觉得，这样的设计似乎与奔驰非常的不符合，少了一些优雅的感觉，并且这种中控竖置的大屏使用起来其实并不好用。

对此，很多人也表示，这样的设计丧失了奔驰原本的味道，还不如现款的奔驰C级好看。不过，从谍照图来看，目前也还是测试的阶段，后续可能还会做出一些调整，但是整体的设计是八九不离十的了。所以，那些想要购买奔驰C级，并且一直等待着双屏设计到来的消费者可能就要失望了。对于全新奔驰C级的内饰设计，你们怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。