雅阁睿智内饰

㈠ 5月提十代雅阁混动锐智，使用近一个月用车体验

本来五一有车展，因为疫情原因全部取消了，带着媳妇去4s店试乘试驾了大部分主流热门合资B级车（不包含BBA，因为家境贫寒[糗大了]），迈腾，帕萨特，凯美瑞，亚洲龙，天籁，雅阁，阿特兹，（德系只是试驾一下，感受感受EA888的2.0带来的澎湃动力，其实并不打算入手德系）其中感受最深的是阿特兹2.5尊崇，现金优惠2.5还能谈，马自达销售的态度，话术，试驾员对车型的了解，各方面都很棒，操控没的说，第二选择是天籁2.0T，迫于网传阿特兹异响，天籁加满油那啥，各方面日产4s店以及厂家的售后态度有点。。。（尊贵的天籁车主，我不引战，只是就事论事），最后去的广本，展厅放了一台白外黑内锐智，媳妇坐进主驾说感觉这就是自己的车，这一句话我是听到心里去了，紧接着去看了看1.5豪华，可能是因为17的轮子，感觉车身直观上整体受到了影响，没有锐智那么好看[晕]，最终敲定雅阁锐智，白外黑内，5月11去4s店订车，优惠幅度很小很小，说起来新疆这边的车价在全国来说算是最贵的[糗大了]，裸车，什么都不带，下1w，2年无息6w，金融3k，裸车22.68，店内上保险，交完订金销售告诉我6月底车才能到，等车的那一段时间，真的非常，特别，难熬，每天都去抖音刷雅阁雅阁雅阁，5月26下午，销售告诉我车到了，从别的店调了一台，明天可以办手续，我燃起来了，彻夜未眠，因为是第一台车，啥都不懂，问朋友，查资料，咨询如何选保险，验车需要注意什么，一切准备妥当次日直奔4s店

车牌号就不遮挡了，路上遇到请滴滴[坏笑]多多评论，互相交流。目前为止第二箱油还剩一半，对这台车的理解还不是很多，下次分享预计在首保后。申精。

㈡ 雅阁内饰做工方面怎么样，座椅舒服吗

嗯我们说到雅阁这种类似的话他其实他有一些日本的汽车企业的一些基因在里面也就是说她是以做工比较精良为主但是也不排除就是说因为我这个汽车他是在国内生产的可能会相应的这个做工要求会有标准有些下降他可能会有一些就是说我们普通消费者不能够承受的一些缺陷这个要具体看怎么做呢而且它的座椅的座椅的一些要求啊嗯他是很舒服的那么具体的话要看因个人而言你具体你可以到四s店里面去相应的去感受去体悟这样的话可能会更好一点

㈢ 本田雅阁的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：线条真的是不要太美，整个侧面拉线无可挑剔，外观真是怎么看都不厌！

缺点：说实话没有什么很不满意的地方，确实每个方面都很均衡，何谓中庸？在我看来中庸即是经典，是褒义不是贬义，如果非得找些可以优化的地方那就是内饰的豪华性差了一点半点

外观：前脸经典，外观经典，侧身拉线经典，反正是对外观各种满意，毕竟买这车很大原因冲外观去的！

内饰：造型我很满意，其他皮革包裹、座椅、内饰布局等就一般，萝卜青菜各有所爱吧，我个人觉得属于耐看型，几年后看也感觉还好

空间：空间不用说了，谁用谁知道，确实没什么毛病！后备箱也能满足日常使用！

配置：配置很简单，需要的我都可以再去加装，就不花更多的钱在这了

动力：提速也不错，我不习惯油门踩到底，平台驾驶还是比较温柔的，基本上给一点马上就有放应，至今还没地板油过，不知道地板油是什么效果

内饰：内饰虽然谈不上豪华，但是我觉得非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。

空间：全家没有大块头，基本也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。。

配置：电动天窗，倒车视频影像，定速巡航，真皮方向盘。

动力：动力很好，加油速度直线上升，超车轻松自如，上坡动力充足。

操控：综合性能不错，底盘很扎实侧倾也不大，车挺大，但开起来不笨，视野非常好。

油耗：肯定比不少自动的要省油啦，我很满意，再跑多点估计还能再低点

舒适：舒适度不错,油耗也ok

㈣ 雅阁内饰怎么样

优点:九代雅阁对于噪音的抑制，相对于前几代雅阁有了明显提升；使用新CVT变速箱，加速变得更加线性，几乎感觉不到突兀感，开起来可以用享受一词形容。
综述:虽然和八代雅阁同样使用i-VTEC技术，但基于SOHC的结构，而且排量小，急加速必须要用S档才能从容面对。
空间
即使轴距从八代的2800毫米缩短到2775毫米，但本田一直贯彻乘员空间最大化，机械空间占用率最小化的独创理念。相对于其他同级别对手依然毫不孙色，车里可以乘坐5-6人，除了一汽大众的迈腾，雅阁绝对是B级车乘坐空间的佼佼者。
动力
D档模式下的起步轻柔、线性，切换到S档模式抢灯，关闭ECON模式，油门变得很敏感，应付紧急突然情况完全足够，符合自然吸气发动机的动力需求，中段加速较快，速度飙升到160感觉车子偏肉，与2.4，3.0高排量相比，油门要深踩一点，；但市区行车、跟车无压力，高速上从容飙升120最高时速。

㈤ 第十代雅阁居然有三种内饰，我都不知道选择什么哪个

你好，十代雅阁这款车外观颜色建议选择白色的，白色外观更漂亮时尚，属于安全颜色，比较耐脏。

㈥ 雅阁混动锐智版的性能怎么样全款买的话要多少钱

雅阁混动锐智版自上市以来，就引起了大家的关注，新车共推出4款车型，售价区间在19-25万元之间，对于这个价格，可以说还是非常有吸引力的。那么它的性能到底如何呢，下面我们就一起来了解一下。

对于这款车的价格，现在市面上的价格大概集中在23-24万之间，当然对于不同的地区售价会有所不同，相比之前的价格也是有所降低的。

综合雅阁混动锐智版的性能和价格，这款车还是很值得购买的，所以想入手的朋友们可以抓紧了呦。

㈦ 广本雅阁的内饰怎样

这个问题就跟外观设计一样，仁者见仁智者见智，个人感觉十代广本雅阁在内饰方面的设计是相当大气的，尤其是采用了木纹的装饰条以及氛围灯，而且在做工方面也非常的细致，中控台的按钮十分人性化。而且新车也没什么异味，这点很不错。

㈧ 静如处子 动如脱兔，十代雅阁锐智版提车半年感受

大家好，终于加入到这个大家庭了，现分享十代雅阁提车大半年感受！楼主97，大学毕业三个月后，家里决定给买辆车上下班代步（本来先买房的，奈何还不起房贷，哈哈哈）。家里以前有过君越，迈腾，a6。买之前看过迈锐宝XLredline被外观吸引了，但是一看内饰太丑，询问家里不同意。考虑到油耗保值，果断放弃。后期又看了凯美瑞，内饰丑，后排小，加价，没现车，再次pass。考虑到外观、内饰、空间、动力、油耗，最终选择了雅阁混动。19年10月早上去看车，下午试驾完就订车了，店内优惠7千，送脚垫，记录仪，落地26。来张提车图。

里程A200公里油耗5.1，但是油表只少了一格，是不是一箱油能跑2000公里哈哈哈。

最后谈一下大半年的用车综合感受：1、动力：用静如处子，动如脱兔形容他再适合不过了，在市区低速行驶，60码以下不深踩油门完全电机工作，几乎没有声音，行驶感很静谧，而当你深踩油门，这套混合动力采用本田新一代i-MMD双电机系统。其实买这配置就冲着混动的动力去的，实测0-100D档8S，S档应该可以到7.6S，由于电机的驱动，在路上动力随叫随到。跟哥们的525比过起步，略胜一筹哈哈哈，在高速120以上动力还是有点乏力，没有涡轮增压有优势了。2、配置：因为北方冬天太冷，所以选车时直接看上了高配版锐智，前后都带座椅加热，安全配置也很高，ACC，车道保持，预碰撞，疲劳提示等。真皮座椅，倒车影像，全车8个喇叭，自动大灯，舒适进入，自动雨刷，carplay，全车带4个usb插口。3、油耗：目前行驶5500km，综合油耗6.4左右，还是很满意的。因为在市区开的多，主要上下班代步，而且路况一般都很堵。个人驾驶又比较激烈，哈哈。4、行驶感受：18寸的轮毂配优科豪马的胎噪还是有点大，冬天换的17寸的带米其林的轮胎，胎噪会小很多。悬挂还是偏硬，但整体操控感还是可以，指哪打哪。4、空间：本人186，坐后排空间也很大，头部空间也有两拳，座椅比较舒服，储物空间也很多，中央扶手箱空间也很大。综上，个人觉得市区代步这个车是个很不错的选择，广大车友们还有什么意见或者建议，欢迎大家都分享交流。

㈨ 十代雅阁中的锐领和锐智怎么选呢

十代雅阁中的锐领和锐智差不多，锐智在一些方面还是有所升级的。

锐领版除了增加了真皮座椅、真皮方向盘以外，还拥有LED雾灯和天窗等，基本上锐酷版所欠缺的日常配置，在锐领版身上都拥有了，符合大众消费者的购买需求，也是第十代雅阁锐·混动最值得推荐车型。

来到顶配车型，主要提升座椅皮质质感，并且搭载整套Honda SENSING安全辅助系统等，但对比锐智版的差价有2.3万，因此买顶配车型的人不会太多，主销车型会落在中间两个车型。

第十代雅阁锐·混动是带着许多诚意来面对消费者，首先价格上就要比同级别竞品要优惠不少，不到20万元的起步价吸引了众多消费者；其次每个车型配置布局都非常明显，让消费者根据自身预算和配置需求来快速定位到他们想要的车型。

㈩ 雅阁的内饰做工怎么样档次高不高

第十代雅阁的内饰是比较熟悉的本田风格，整体风格简单明了，有凸显档次的设计，也有年轻运动的设计细节。
小尺寸方向盘握感及触感都相当出色，给整车的运动感加分不少。半液晶仪表盘这个想法挺好，左边屏幕模拟出转速表，中间可以搭配显示各种关于行车辅助的相关信息。
最后，8英寸中央多媒体显示屏显示效果非常细致，操作起来也相当流畅，常规功能中比较亮点的是内置的高德地图，上手简单，搜索速度极快，几乎和手机速度差不多。