君威gs黑武士内饰

1. 买了君威GS很有面子吗它的内饰做工差吗

作为一名新手，我确实不是特别会选一款车子怎么样才算好？在当时我选择车子最主要还是看感觉吧，如果比较喜欢一款车子，就看他能不能满足我的需要，以及满足我的驾驶感觉，而这款车子我觉得真的还算是非常不错的，无论是从外观内饰的设计风格来讲，还是从性能配置的整体表现来讲，这款车子都是表现的非常不错的，基于我自己的感觉来讲的话，真的算是非常优秀的一款车子，整体的设计风格我非常喜欢，空间特别宽敞，活动范围相当充足，反正是完全能够满足我对于车子空间的需要的，而且车子的性能和配置这些方面是相当不错的，真的非常不错的一款车子，当然最主要还是因为，在购买这款车子的时候，优惠力度特别大，价位也是相当合适的，整体车子性价比特别高，特别的经济实惠。

性价比是真的高，也算是我购买这款车子特别重要的原因了，当时在开车的时候正逢车子的优惠力度比较大，而且价格也还算是挺合适的，所以综合来看性价比就是非常高的，特别经济实惠的一款车子，非常值得入手，非常不错。

点评：

优点：

喜欢这款车子的地方有很多啊，但是我最满意的地方可能还是车子的性价比吧，确实这款车子整体表现真的算是非常不错的，整体的风格设计我觉得是非常端庄大气的，无论是外观还是内饰都非常符合这样的风格，所以整体的视觉感受非常好，而且车子的空间也是挺大的，完全满足我对于空间的需要，动力和操控性，这些性能方面我觉得表现也是非常不错的，至少作为一名新手来讲，这款车子真的算是非常不错了，当然最关键还是因为车子的性价比非常高，车子的价格算是非常合适的，当时在购买的时候还有一个比较大的优惠力度，所以综合来看的话，这款车子我觉得特别满意的就是，高性价比，特别经济实惠。

缺点：

其实就车子本身而言，我是觉得没有什么特别不满意的地方，毕竟整体来看的话，确实车子各方面表现是非常不错的，外观内饰整体设计是非常好看的，空间宽敞，性能和配置各方面是完全能够满足我对于车子的需要，但是要说有什么地方让我感觉不是特别满意的，我觉得可能是出于我自身，对于这款车子的感觉吧，因为车子本身是表现得非常不错的，但是由于我自己还没有特别的适应，所以在开车的时候会稍微有一些拘谨，并且还是新手嘛，所以还不是特别的会和熟练，还没有完全融入这款车子，整个开车过程，有一些紧张。

2. 别克君威gs无论是内饰还是性能都很不错，为什么很少人买君威gs

别克君威GS发布于2011年8月，外观大气时尚动感十足，内饰精致且配置丰富，T系车型动力充沛。整车设计延续了欧宝Insignia OPC的主要设计元素，但是更低、更紧凑，也更运动。

君威GS从各个方面来说都是一款非常优秀的车中型车，很少人买是因为别克品牌的影响力不够，对消费者的驱动力不够。这个价位的车，人们大都更愿意去买大众或者豪华品牌，BBA或者凯迪拉克，可以买乞丐版或者加钱买。一方面关乎面子的问题，另一方面是对豪华品牌更加信赖。

3. 别克君威GS有黑色吗请知情朋友相告. 去了几家4S店都说没黑色。

想要黑色也简单！ 随便买个颜色回来，去车身贴膜店，大概8000块自己去改色！ 改完了多交500去车管所备案。你不就有黑色了！不要用喷漆，喷漆伤了不容易补。用贴膜比较好！虽然贵一点。

4. 君威黑武士落幕终章 从低趴气动到绞牙姿态

在2019年年底，玩车之家曾经报道过一辆气动姿态的别克君威，详细可点击《美系冷门车别克君威改装气动姿态》。最近，车主又给这辆君威做了新的改动，拆掉了气动换成了绞牙。

“君威的改装路就到此结束，后面换车再继续折腾，加油奥里给!!!有想了解更多的小伙伴可以去抖音搜索我的抖音《玩车贩》，近几年的改装点点滴滴都放在里面了，有什么改装问题和想法，欢迎来聊。”

本期别克君威改装案例鸣谢车主：Mr.fan

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 别克君威GS有黑色的吗

如果喜欢黑色，可以买普通版的深灰色君威，看起来跟黑色差不多，可以在路上找一辆看看。GS一般要买最高配的，个人觉得如果不是那种发烧友级别的话，这个价格不如考虑奥迪A4L。

6. 我的黑武士君威，我心心念念的爱车君威啊

毕业三年，略有小金库，眼看着快要到了谈婚论嫁的年纪了，麻溜的赶紧把自己的座驾置办上啊！回家和老爸老妈一商量，一拍即合！五五分，全款搞定！哈哈哈，激动的心颤抖的手，我心心念念的君威啊，我终于把你收入囊中了！

大灯很好看

哪哪都好看！不接受反驳！

7. 试驾新款君威GS，据说开过的人都爱上了这款车

说句心里话，虽然国内SUV市场推陈出新速度很快，车型种类也很丰富，但轱辘哥对这些车型依然不为之所动，因为个人潜意识里认为操控更灵敏的轿车才能代表真正的汽车。所以，当六一儿童节置身充满童趣味的别克4S店内，准备接过上汽通用别克新款君威GS车钥匙前的那一刻，轱辘哥的心情就如收到儿童节玩具礼物那般激动。
随着年龄的增长，人们总会被生活逐渐磨平棱角，大部分汽车产品也是如此。当同级车型都往经济舒适方向推进时，君威GS却勇敢地走向了另一条道路，相较于那些仅仅造型“年轻运动”的车型，君威GS一直坚持纯粹的运动驾控。前些天，君威GS进行一次中期改款，新车售价为21.88—24.98万元，尽管是中期改款，但新的君威GS却给我们带来了不一样的体验。
一眼看出君威GS的身份
有啥不一样体验？接过车钥匙，我们来到了新车停车库，一辆皇室蓝的“异类”静静地停在那里。为什么说它是“异类”？因为在这个停车场内还有相邻经销店的新车摆放，与它们大多循规蹈矩的造型设计相比，新款君威GS绝对是个“异类”。
作为一款以运动操控为卖点的车型，君威GS拥有很多运动化的设计，皇室蓝的车身颜色、炫黑钨光电镀飞翼式进气格栅、以及一体化动态尾翼等，都让该车成为街上“最靓的仔”。而新款车型经过对进气格栅、前后保险杠、大灯、尾翼等部分的调整，让它变得更具攻击性，也更富力量感，但却仍然那么好看。
坐进车内，感觉既陌生又熟悉。熟悉是因为仪表盘、方向盘、中控台的设计都没有变化；陌生感则来自原本的传统换挡杆如今替换成按键式换挡。在细节方面，带换挡拨片的多功能方向盘、铝合金运动踏板、一体式座椅，以及随处可见的红色缝线设计，所有的一切都是为了营造最纯粹的驾驶氛围。
轱辘哥最喜欢的是一体式运动座椅，不仅支持多项电动调节、座椅记忆功能，两侧的支撑也同样可以调节，此外前排座椅还支持腿部支撑调节，非常全面。坐上去能很明显感受到各区域发泡调节软硬度，整个包裹性和支撑性都很不错。值得一提的是，这两张座椅还带有AGR认证，即德国脊背健康协会认证。
为了满足年轻消费者智能化用车需求，新款君威GS搭载升级后的eConnect 2.5系统，新增了无线CarPlay、网络语音助手以及网络地图等功能。另外，新车全系配备负离子发生器，配合AQS空气质量控制系统和PM2.5滤芯，提供了更健康安全的座舱环境。
冠以运动之名，绝非空穴来风
颜值和内在，新款君威GS为我们交出了完美的答卷。不过，一辆汽车终究不是静静摆在那里供你观赏的大玩具，新款君威GS能否为它运动化的设计提供最强有力的性能支持呢？轱辘哥按下了发动机启动按键。
作为此次中期改款升级的重点，新款君威GS搭载了通用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，拥有237马力的最大功率及350牛·米的最大扭矩。新车虽然没有性能车那样的加速体验，但是它的动力参数在那里摆着，相比于同级车型相当有优势，低速时动力随踩随有，匹配的9AT变速箱反应迅速。
在实际驾驶中，个人的主观感受这台车的百公里加速成绩会比官方宣布的7.2秒还要快。即便在中高速的情况下，动力输出也是源源不绝，这当然是最大扭矩转速的提前以及变速箱时刻对于动力输出的把控，它总是能够选择最合适的挡位，让你感受到新款君威GS所带来的激情。
这只是普通模式，如果切换到运动模式，变速箱反应更加积极，伴随着油门深踩，转速攀升到4000转才会换挡，虽然不能和性能钢炮媲美，但作为主打家用的B级轿车已经表现很出色了。这台车骨子里透着运动气息，后悬架采用了多连杆设计，提升了操控性，整车悬架感受偏硬朗，高速上以120码的时速并线或过弯车身姿态很稳。在城市道路行驶的过程中，也能明显感觉到路面的情况，振动来的快、去的也快，拥有较强的高级感和厚重感。
如此运动的新款君威GS在舒适性方面是否很差？带着这个疑问，轱辘哥将驾驶模式选择到“Tour”，紧绷的神经也随之发松。走过几个减速带，悬架很好过滤了震动，轱辘哥并不对此感到意外，因为CDC全时主动液力减震系统的加入让这款车的底盘表现出极高的水平，在有需要的情况下为你过滤掉路面大部分的震动。再加上出众的隔音和拥有发烧级音效的BOSE音响系统，你会忘记刚才还津津乐道的“异类”造型，转而去享受这难得的惬意。
上汽通用很聪明，在早些年用时尚商务打动了不少消费者，如今君威走起了优雅大气的豪华路线，同时还推出个君威GS应对年轻运动的细分市场。综合来看新款君威GS的总体表现让人满意，不仅在设计和性能方面有了进一步的提升，将老款的优势继续发扬光大，还在科技化、智能化、实用性方面等方面进行了相应的补强。即便新款君威GS并不在你的预购清单内，但只要有机会同它进行亲密接触，你绝对会有心动的感觉。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 君威GS——最美的时候遇到最美的你，提车只是个开始

不知不觉，从17年12月到现在，与君威在一起已经两年四个月了。其实从刚开始买车，也只是为了实现自己的一个梦想；原以为提车以后了，就已经结束了这个梦想，可是时至今日才发现，提车只是个开始…提到车以后，和朋友一起创建了北京的车友会，随着路上的君威越来越多，群里的车友也越来越多，每天讨论的问题，也更是五花八门的。每年经常组织的郊游，更可以近距离的去拉近车友之间的感情，分享用车知识以及改装经验。去年年末，在提车两周年时，决定给自己的爱车换一身新衣服，于是约上了车友会的两个挚友，一起讨论了下颜色。最后就决定当个红绿灯吧！反正贼个性那种，毕竟现在满大街的战斗灰之类的，不想太过于平庸。贴完膜临近年关，各自回了老家，决定年后做一组旅拍，来纪念一下红绿灯小分队。首先说下三辆车车型两辆GS尊贵，一辆28T尊贵。相比之下，可能28T尊贵的前后保险杠并没有GS看起来那么有战斗气息，可是贴完膜之后的效果，只能用一个字形容“X”(自行脑补吧)。最后感谢下别克吧，终于在去年，把万年不更新的车机中控系统给更新了，别克汇和车机系统终于可以互通了。毕竟新出厂的车已经用上了2.0的中控，能为原来的车型更新中控，已经很良心了。废话不多说了，上图吧。

9. 君威GS这种运动风格谁能不爱谈谈自己的用车感受

以前开的车是铃木1.0排量的因为2013年买房加上装修花了100多万，2014年又刚好需要用车，所以当时主要考虑过度用。1.0排量虽然油耗非常低，但是开起来动力真的差强人意，一直想换一台动力强，外观酷的车。

最后总结：如果你选择了这台车不管你家用代步，还是偶尔去跑山路享受驾驶的乐趣。君威GS依然是这个级别最好的车。

10. 墨玉黑武士常伴左右，君威一万公里用车体验

最后上一张墨玉黑武士的雪景照，白衣批身，更添君威！

君威的安全性、燃油经济性和空间优势都是让我很满意的，从老君威到新君威，君威一直都没让我失望，期待墨玉黑武士未来的陪伴。可以说，君威是为长途而生，全新君威更是兼顾了国情，1.5T着实深得中庸之道，可以说是兼具了动力与颜值的诚意之作！不多感慨，买它，我从未后悔！