凯美瑞19款内饰图片大全

A. 19款凯美瑞隐藏功能

19款凯美瑞隐藏功能是遥控升窗功能，开启后按下遥控器的锁车键就能实现遥控升窗，具体操作步骤如下：

1、踩下19款凯美瑞的刹车踏板。

B. 19款凯美瑞2.0g豪华有试驾过的吗

挺好的ヾ ^_^♪，你可以选择预约试驾一下

C. 【车主点评:19款凯美瑞，坐着舒服，开着放心】

#选车理由 当时选择丰田车系的一个主要原因就是丰田感觉算是比较保值的车型，而且也没有什么太大的毛病，这也是我购买这个车的一个主要原因，在丰田中心轿车里面开美瑞算是比较经典了，这个车的性价比感觉非常不错，价格非常的划算，再加上整个车的实用性很好，超大的空间对于家庭使用来说足够用了，所以思考前思考后还是感觉凯美瑞这款车更适合自己。#最满意 最近这几年丰田车一直都非常保值，这也是我考虑选择丰田车的一个重要原因，凯美瑞这款车在中型轿车里面算是全是车型了，各方面的表现做得都不错，也比较均衡，尤其是这个车的空间非常大，乘坐起来也特别的舒服，当时买车的时候总是考虑这些原因，才看中凯美瑞这款车的。#最不满意 说实话它的内饰部分做的感觉不如大众车系那么精致，尤其是和迈腾比较起来，感觉凯美瑞在细节的地方做的不好，比如说中央扶手箱里面的底部还用了一些裸露的螺丝钻上去的，而且螺丝上边今天放了一层比较薄的塑料膜进行了覆盖，感觉在这些细节地方做得不好，另外就是这个车的零部件拼接的地方感觉也是有缺点的，很多地方接缝也比较大，前后的接缝也不太一致，这也是这个车最大的一个缺点。#空间 车内的乘坐空间非常好，储物能力也非常不错,这个车在中型合资轿车里面的储物空间算是非常不错的了，后备箱的空间比较平整，而且左右的突起也比较小，放东西的时候很方便。#外观 造型非常的时尚，尤其是这个车的车漆感觉很漂亮，洗完车之后整个车漆的那种质感非常好看，在太阳下面闪闪发光，细看里面有那种类似于云母的颗粒感，在太阳光下面闪着那种细小的光芒，看上去非常的迷人。#内饰 整车的内饰做工是它一个比较明显的问题，给人的感觉并不是太精致，尤其是这个车的中央扶手箱里面在绒布底下还有两颗螺丝，感觉细节地方处理的不好。#动力 发动机的动力表现还可以，日常加速感觉绝对够用了，平时自己开车也比较温柔，不会是那种特别激烈的驾驶，感觉开的这个车属于那种中后段提速非常不错的类型，这也是这个车一个很好的优点。#操控 车身比较长，尤其是在移车入库的时候感觉操控并不是那么顺手，相比起小型车来讲这也是中型车最大的一个问题。#舒适性 舒适性感觉非常不错，车内没有什么噪音，而且座椅非常的厚实，坐上去感觉特别柔软，座椅靠背两边的护翼对整个身体的包裹非常好，舒适性感觉还是相当不错的。#油耗 算上市区和高速的平均油耗大约8个出头吧，感觉丰田家的车的节油水平做的还是相当不错的。

D. 19款凯美瑞内饰y字母是金属的还是不锈钢的

E. 2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 外形内饰小变动！新款凯美瑞官图发布！

中型轿车的领域，是很多大厂商都要去争斗的领域，毕竟这是家用车市场中占据很大比例的一部分。而用上了TNGA架构的第八代凯美瑞虽然历经了翻天覆地的变化，但其销量依旧稳居在中型轿车销量前列，有的时候你真的不得不佩服丰田这种大厂对于市场的敏锐把控。不过距离凯美瑞上市也过去几年时间了，其也到了改款的时候，日前，丰田官方正式发布了新款的凯美瑞，新车主要对外观内饰进行相当的变动。

动力方面，海外版车型依旧搭载的是2.5升DynamicForce四缸发动机、3.5LV6发动机以及2.5L混动三种动力配备。匹配的也依旧是8速自动变速箱和E-CVT变速箱。所以，新凯美瑞的这些改变，你喜欢吗？

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G. 【车主点评:19款凯美瑞混动版提车感受】

#选车理由 刚开始有买车的想法，先去看了奥迪A4L，本来已经要决定了，朋友突然推荐说去看看凯美瑞，日系车在我心里的形象本来就还不错，就去4S店试驾了一下这款凯美瑞，感觉各方面的性能配置比A4L都要好一点，最主要是混动版也比较节油，第三天就提车了
#最满意 既然买了混动版，肯定是冲着油耗去的，目前5.7的平均油耗相比汽油车可以说是非常优秀了，而且开起来很安静，这是汽油车比不了的
#最不满意 要说不满意的地方，肯定也是有的，日系车一大毛病，车漆薄，这个也没有办法解决，只能平时驾驶的时候多注意，不要发生小磕小蹭
#空间 空间方面绝对是满意的，对于一款B级车来说，如果空间压抑那就太失败了，更何况是以空间舒适度著称的日系三大品牌之一，轴距很长，所以车内的纵向空间很宽敞后排翘个二郎腿都没关系，后备箱的尺寸还算过得去，基本满足需求
#外观 新款凯美瑞的外观设计还是很不错的，一改以往的中庸风格，整体车身显得更加年轻帅气，侧面的线条非常流畅，给人一种浓浓的运动感，全LED大灯在晚上驾驶，既好看又安全
#内饰 内饰的设计风格也是添加了比较多的时尚元素，用料还是比较良心的，大面积的气质包裹使得车子内部摸上去的质感非常棒，大大提升了档次感，做工也都很用心，多媒体的操作很方便，不用自己一点点的摸索
#动力 起步提速感觉有点慢，不过我个人驾驶习惯也比较佛系，市区里就算想开快也没办法，又不是和人赛车，中后段的加速还是很给力的，2.5的发动机绝对会给你不小的惊喜，高速上想要快打开运动模式，推背感十足
#操控 转向很清晰，方向盘握在手里的感觉很踏实，没有虚位和误差，刹车和油门的反映都是挺灵敏的，车道偏离系统真的很好用，避免了很多危险
#舒适性 座椅的舒适度很不错，用料填充比较柔软，坐下去给人的感觉就是宽大厚实，承托设计的很不错，开长途也不会觉得腰酸背痛，隔音控制不是很好，高速行驶状态下风噪声有点大
#油耗 油耗方面就不多说了，日系车本来相对其他系列的品牌车来说就更加省油，这款混动版凯美瑞就不用多说了，感觉磨合期过后还能再下降一点

H. 19款凯美瑞和18款凯美瑞有什么区别

19款凯美瑞和18款凯美瑞的区别在于一些配置的升级，其中动力方面，2019款丰田凯美瑞提供了三种动力总成，分别为2.5升汽油发动机加8at变速箱。2.0升发动机加cvt变速箱。2.5升自然吸气发动机加混合动力系统。
2019款丰田凯美瑞采用d4s双喷射系统，长冲程设计，扩大器，门夹角等技术，输出效率很高，燃油效率更好，而且油耗更低，并采用超轻量活塞技术，采用镜面抛光加工和树脂涂层，降低磨损。
对此，发动机还配备了可变气门正时控制系统，配备了电动系统，在低温和低速条件下控制更精准，采用电子控制的一极二冷却废气再生循环系统，提升燃油经济性。变速箱比扩大至7.5，变速效率提升20%，燃油更高效。
车内配置也得到了相应的提升。真皮档杆语音导航，竖直式胎压监测雨量感应雨刮。
在次顶配以及顶配当中还添加了，换挡拨片四炮筒式排气管和。后排220V电源等等。对于旧款新款提升的幅度相当之大。

I. 新提凯美瑞19款2.5G，用车感受

凯美瑞2，0G和2，5G差别还是比较大的，两款车的主要差别除了在于车子的动力性方面还在车子的配置方面。

J. 19款丰田凯美瑞lGNlTIOn

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市之后，离现在已经有一年多的时间了，今天给大家聊一下第八代凯美瑞为什么这么“香”。

第一点，油耗，油耗，油耗，重要的事情说三遍。在B级车型当中，凯美瑞的油耗低可以说是名列前茅。在城市道路百公里的实际油耗只有5.2L左右，在车里开着空调听着歌，打开所有设备，油门踩到“车里去”，都不用担心吃油的问题。很多网友的评论都是说，这款车的后期用车成本真的很划算。

第二点，性价比高，超级保值。其它大部分品牌的车一年几乎可以掉价2万，而凯美瑞只有几千块钱左右，开一个5年左右，价格差不多还接近20万。那样卖掉之后，可以重新买一辆其它的车去体验了。

第三点，动力方面，凯美瑞的动力可不容小看，提供了两款动力给我们选择。第一款搭载的是搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代的动力足足提升了15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡CVT无极变速箱。可以说这款车，在城市道路的路段开起来会十分的轻盈，而在高速上，2.5L的排量动力储备是非常充足的，高速上面加速超车完全没有问题。

第四点，外观和内饰方面，全新第八代凯美瑞，在新的设计下，已经没有了往日的风格。许多人都觉得老款的凯美瑞老气，没有年轻活力的感觉，被大家所诟病。而反观新款的凯美瑞，已经摆脱了这些缺点，给人一种美观大方，动感时尚的感觉。而内饰方面，在细节方面做工非常的好，有的凯美瑞的内饰用料都是非常的高端，整体颜色显得沉稳，但是又不缺少一丝张扬。很多朋友也都是看中了凯美瑞新的外观设计而心动了的，所以新款凯美瑞的这次改变可以说是抓住了国人的审美心理。

凯美瑞作为汽车市场的一面旗帜，一直是市场所关注的焦点之一。不说你可能不知道，凯美瑞从首款车型面世至今，原来已经发布了114款车型。所以，凯美瑞能有今天的成绩，和得到大家的认可，是大家有目共睹的。