内饰好动力好

❶ 10万以下哪款车动力最强，稳定性好，内饰好安全性高！

捷达 你就是想让我说出这个你已经知道的答案 你还等什么呢 捷达 理性的选择 无论 城市 乡村 高速 泥泞 这些都不是捷达的对手 90 93 97 只要是油 捷达都会给你传出源源不断的动力 会修车的地方都能修他 卖配件的地方必须有捷达的配件 你还考虑什么 你还来网络问什么 快去提车吧

❷ 动力好，内饰豪华，比亚迪汉EV性价比到底如何

在刚刚曝光的10月份上险量的中大型车细分市场当中，比亚迪汉排在了第5位，售出5790辆车。中大型市场向来注重品牌力，比亚迪此次表现亮眼，有人说它或许是沾了新能源的光，那么你觉得比亚迪汉EV这款车到底如何呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 动力强，操控好，外观低调，内饰舒服漂亮的轿车

哪个价位 如果不限价位 你可以考虑奥迪RS系列

❹ 二十几万什么车提速动力最好。当然相对而言内饰外观选择最好的

这个问题比较难回答，因为二十几万车的款式品牌比较多，例如：大众的迈腾，现代的索纳塔八代和九代，大众的途观，等。个人推测上面这几款，一是市场占有率多，经典而且内饰外观比较符合人们，二是技术相对成熟，质量问问题少。关于提速，二十多万的车都可以，中国的道路和车辆安全标准限定了提速性，所以都相差不大。参考可追问

❺ 目前来说，20万左右的车。什么比较好点。内饰和动力都好点的。

上海大众

❻ 好车子共分享，吉利缤瑞内饰精致、配置动力不俗

20款1.4CVT亚运提车开了快1000公里了，外观好看、内饰精致、配置动力不俗。开起来非常好开，适合城市代步。刚提车不久，单位同事一个小姐姐也想买辆车代步，也是看合资嫌贵，只有8万的预算，自己先跑去看了英朗1.5L，然后让我推荐去买了19款1.0T缤瑞，也是8万多点可以落地。虽然是三缸，但是她也不在乎。主要就是想便宜好开。缤瑞的动力配置还是比1.5L英朗还是要好上不少的。于是单位马上又要添一辆缤瑞了。[偷笑]缤瑞提车之后，真是方便不少，天气阴阴地随时下雨，因为现在住的地方也不是什么繁华地区，一下雨打个滴滴等一个小时都不一定有车。想想还是自己买车了。

1.4TCVT，电子驻车，挂P档自动拉手刹，

总结这个价位缤瑞还是非常好的一款车，过几天带我那个同事提车再一起对比下。[嘻嘻]缤瑞上市也有2年了，质量做工什么的还是可以的。车机看情况等等看什么时候也官方也推送下更新下多媒体就完美了。

❼ 10W性价比好的车要求内饰好动力要求不高

北方网车讯：2006年8月5日，由《重庆商报》策划组织的“1.8L黄金排量油耗PK赛”在重庆汽博中心摆开阵势，思域、花冠、桑塔纳2000、福克斯、依兰特等6款1.8L排量的车型“摩拳擦掌”，在现场展开了一场现实版的油耗PK赛。 经过近1个半小时的外环高速路测试，东风本田思域凭借百公里4.47L的油耗成为当之无愧的“节油王”；福克斯百公里油耗5.8L的成绩位居节油赛第二，这让人们对美国车耗油的印象得到改观；花冠因为在此次PK赛中使用的是自动波，最后不得不憋气败下阵来。 从此次油耗PK赛中，我们不难看出，作为中级轿车的起步排量，1.8L的确兼顾油耗和动力，象思域、福克斯等车型的油耗其实与1.5L-1.6L排量轿车的油耗相差并不大，但从车型上，1.8L排量却已跨入了更高级别的中级车领域。 链接：比赛准备与测试 为了让此次测试活动尽量公平，并尽量接近人们平时使用中的真实油耗，比赛要求所有车辆不能加装任何节油产品，不能将备胎取出，整个测试过程必须开空调。整个比赛过程，每个测试车辆都有一名工作人员随车监督。加油时要求所有车辆将油加满，直到可以从油箱口看到油面为止。同时，所有车辆将里程表清零。随后，所有测试车辆进入测试路段——重庆外环高速，经过了接近1个半小时，所有车辆跑完了90公里左右的测试路程，最后，返回金开大道加油站进行油料补给。比赛结束后，补给标准与测试前的标准保持一致。最后用补给的燃油升数除以里程数，再乘以100，最终获得各参赛车型的百公里耗油成绩。 参赛车型：思域1.8L手动挡 百公里测试油耗：4.47L 节油秘籍： 车主梁先生的思域还没有过磨合期，理论上没有过磨合期的车油耗都可能会有些偏高，但是梁先生对此次PK赛却很有信心。梁先生告诉记者，他的信心来自自己近十年的驾车经验，也来自这款号称“油耗相当于1.5L级别，动力相当于2.0L级别”的1.8L思域车。 据梁先生介绍，买车时销售人员一直向他宣扬思域这款1.8L的i-VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)发动机是如何如何的好，从提车的那一刻开始，他就一直想一试身手，看看思域的节油效果和动力是不是有宣传的这么好。今天初步一试，百公里居然只有4.47L，“哪里象开的1.8L车，简直象1.3L的车”，梁先生坦言，他对这个油耗也相当吃惊，但至少可以肯定的是，在相同测试方法和相同路程的前提下，在1.8L级别车型中，他的思域在节油上的确算得上是佼佼者。 除了车本身的性能外，梁先生认为省不省油与司机的驾驶习惯太有关系了，行驶过程中如何少踩刹车，如何让车最大化保持匀速行驶，这些节油方法说起来简单，但真正使用起来却很考驾驶技术。凭借近十年的驾驶经验，谦虚的梁先生认为自己在驾驶技术虽谈不上出类拔萃，但应该还算个“老司机”。 参赛车型：福克斯1.8手动挡 百公里测试油耗：5.8升 节油秘籍： 车主邹先生告诉记者，由于“小福”身材有点超重，推荐起步时转速稳在1200左右，快速转入2挡，这样也不会造成动力的浪费。而在一般的下坡路段时，建议用5挡而不是空挡滑行。他还告诉记者，福克斯装备的Duratec-HE DOHC 16V反置式发动机，技术层面看已经相当出色，因此个人驾驶习惯将对油耗起到相当大的作用。他建议在驾驶时尽量不要猛加油、猛踩刹车，而是要做到提前判断、提前动作。 参赛车型：桑塔纳20001.8L手动挡 百公里测试油耗：6.23L 节油秘籍： 车主陈先生此次参赛的心态最好，他告诉记者，此次参赛拿不拿奖无所谓，他就是想看看他的“小桑”到底百公里油耗是多少。陈先生告诉记者，不要小看桑塔纳2000，虽然技术上它已谈不上什么先进，但桑塔纳的这款1.8L发动机凭借成熟的技术，平时使用在省油上也不含糊。他以前简单测算过，高速上“小桑”的油耗一般不会超过7.8L，如果运气好，甚至可以达到6.5L左右或更低。 陈先生认为开车要省油，首先一定要“脚下留情”，不要轰大油，因为要求开空调，陈先生认为一定让转速保持在2000转左右，不超过3000转，这种条件下使用空调对油耗影响最小。 参赛车型：伊兰特1.8L手动挡 百公里测试油耗：6.71升 节油秘籍： 车主范先生已经有20多年的驾龄，作为一个老汽车兵，他告诉记者开车节油的最好办法就是尽可能让发动机转速和车速同步。他告诉记者，在他自己驾驶过程时，只要车速一提高，就尽快转入高挡，而在车速减慢后也是尽快减挡。此外，范先生开车是尽量用空挡，尽量不熄火，尽量利用速度来带动滑行。记者了解到，在他日常行驶过程中，不开空调时伊兰特的油耗在8升以下，开空调也不到9升。 范先生表示，尽管伊兰特并不是最省油的车，但他认为伊兰特的综合性价比是相当高的。 参赛车型：花冠1.8自动挡 百公里测试油耗：9.33升 节油秘籍： 作为本次油耗测试中惟一的一辆自动挡车，花冠也自然成为了大家关注的焦点。尽管因为种种驾驶技巧原因，最后成绩并不很理想，但车主刘先生表示重在参与，同时也通过这个活动可以学习到更多的省油技巧。 刘先生告诉记者，花冠的VVTI发动机可以根据车速、发动机转速等参数自动调整喷油量，同时轻量化的GOA车身在减轻车自身重量的同时，也具有足够的刚度。他表示，由于花冠装备的VVTI发动机是一款低转速发动机，在低速下换挡将更省油，因此手动挡车型也更能体现它的这些优势。 多种油耗数据对比 在测试结果出台后，记者特意查阅了发改委近日公布的轿车产品燃油消耗量(油耗)公告，同时结合厂家公布的数据进行了对比。结果如下： 车型 厂家公布数据（升） 发改委公告数据（升） 实际测试数据（升） 伊兰特1.8手动挡 6．4（90公里等速油耗） 无 6．71 福克斯1.8手动挡 5．8（90公里等速油耗） 7．6 5．8 花冠1.8自动挡 6．1（90公里等速油耗） 8．1 9．23 思域1.8手动挡 无 6．9 4．47 桑2000 1.8手动挡 7．7（90公里等速油耗） 无 6．23

❽ 10万左右内饰好空间大的车，动力不追求，希望油耗低，不容易出问题

您好，十万左右的车建议您看看大众朗逸，该有的配置都有。17款的配置多点，去了解一下

❾ 30万左右内饰，动力，安全，最好的家用车有哪些！

推荐本田8代或者是别克君越，车不错，性价比也高，当然差点22万左右可以买PASSAT，绝对超植了，还可以买丰田黄冠

❿ 【车主点评:空间大，内饰好。动力足，隔音棒！】

#选车理由 选这个车的原因很简单，家里的gl8变速箱义无反顾地挂掉了。本来想换个新款的gl8，但是价格感觉有点高。不是特别直，毕竟家里只有一个孩子，孩子大点儿，一辆b级车基本上可以满足用车需求。个人又不喜欢SUV，所以就在b级车里面选。最后个人还是比较喜欢君越的外观的，真的特别的好看。试驾了一下也觉得不错，就定了下来。#最满意 最满意的地方特别的多，比较满意的有空间价格。还有隔音效果真的很棒。氛围灯感觉也特别的好看。减震效果也很不错，动力也够用。这就是比较满意的，就是内饰内饰真的很不错，显得比较的豪华，比较的高级，这个价位的车能做到这样真的很不错。#最不满意 内饰设计上可以再提升一些，毕竟用料呀做工啊，已经很给力了。我觉得再好好设计一下整体的感觉会更好。#空间 这么长的车身空间当然得够用了，储物空间非常的大丰富。比较贴合使用后备箱的话也相当的大了，能放很多很多的东西出去旅游什么的都够了。总体来说空间相当的满意。后排完全可以跷二郎腿乘坐体验特别的棒。#外观 外观的话，我觉得是惊艳到我了，整体车身非常的大气优雅。也非常的成熟稳重。特别喜欢他的这种车身。朋友们看到我的车都很羡慕。觉得特别的大我觉平时接待什么的都可以。商务风还是比较浓重的。#内饰 那是真的是非常的良心了，用料非常的好。基本上都是软质的，摸起来手感特别好，做工也特别的精细。属于比较良心的内饰，在这个价位能够买到这个内饰的车，我觉得是非常划算的。#动力 因为是新车还在磨合期，没有怎么使劲踩过油门，但是感觉动力已经完全足够应付日常的驾驶需求，超车特别的轻松。也很自信，加速非常的有力又很平稳。真的很不错。#操控 转向精确车辆给我的感觉就是拐弯儿的时候特别的稳重。安全感十足。悬挂的支撑也非常的好，方向盘助力设计的也很巧妙。总的来说，这么大的车，但是非常的好开。#舒适性 舒适性我觉得非常的完美，因为车身比较大，加上整体车内空间也比较的宽敞。所以坐在里面会非常的舒适。没有约束感，在后排感觉都可以躺下了。乘坐体验特别棒，最喜欢的就是它的隔音的效果。做的特别的好，在车内基本听不到什么噪音。#油耗 目前行驶的不多，油耗表显8.5。因为在市区开还是有一些堵车的，所以油耗偏高一些也属于正常。总体来说还是比较符合我的预期吧。