外观不好看内饰

⑴ 日产蓝鸟外观很好看，但是内饰是真的丑

每个人欣赏的观点不一样，任何车都不是说十分的称心如意的，有一点儿小缺点也是很正常的。

⑵ 个人看车的话倒不注重外观，主要是觉得内饰好看能够让其他人觉得我有品位，

现在感觉很多消费者不再像之前一样只看车的外观，很多人开始考虑内饰的设计，感觉这才是正常的市场现象。话说回来，新款M3内饰强调青春炫彩，看图片M3内饰确实设计得很时尚，看实车大家就会发现实车与照片差别不大，甚至更好看了，简单来说，海马M3内饰不是网骗。如果楼主个性比较强的话，可以考虑，像这样比较年轻化的内饰，就是为有个性的年轻人量身定做的，而且价格不贵。

⑶ 感觉兰博基尼内饰不好，法拉利外观不好，到底哪个好

我觉得法拉利外观挺好的，外观不好的基本上是以前的车型。兰博基尼内饰比较接近赛车，不怎么舒服但兰博基尼外观好速度快，法拉利内饰近期车型设计内饰很舒服（如后驱f12，舒适度堪比阿斯顿马丁）外观也很好，速度也不逊色兰博基尼。所以法拉利要好些，影响力要高，但兰博基尼比较受欢迎些，因为现在都很在乎外表。在性能上法拉利要好，名声上法拉利要好，影响力法拉利要好，外观上兰博基尼要好，速度上两者差不多（直道兰博基尼，弯道法拉利）总体法拉利要好

⑷ 很多车外观很好看，但是细究到内饰就感觉粗糙了，2020款新缤智有这个问题吗

这些都是合资品牌的，通病，外观还可以内饰都非常简陋，我们的国产车外观以及内饰都非常的高档，望采纳，谢谢。

⑸ 为啥大众的车内饰都是这么的难看、死板，而外形虽不能说难看，但很普通，中规中矩。

1，你这观点以前我比较认同，现在不行了
2，低端车就不说了，中高端里尚酷和cc你看看销量就知道了，买这两款车的人基本上都会说，造型太棒了
3，无论是销量还是权威奖项，cc是红点设计大奖，你可以查一下它的权威性，如果你认为cc不够好看，那只能说，视角不同，和国际评审有出入
4，内饰之所以简单，不是因为大众设计不出来，15分钟让你掌握所有功能，我想也就大众能做到，车是用来开的，功能强大但使用简单是一门学问~
5，宝马原来i drive很简单，但是为了好用，易学又增加了一些按键，说明设计简单了还得全包含，可是不简单的事情
6，美国车里你说的上好看的你能说上几款呢？也就最新的造型你喜欢吧

车之道，唯大众

⑹ 浅谈缤瑞外观内饰，就是年轻的样！感叹时代变迁

这排气才是真家伙，尺寸也够大。尾灯晚上很漂亮！很有特点，一看就知道是领克。

真双出配合运动后扰流，酷[酷]

感谢观看。

⑺ 为什么国产车外观好看，内饰也好看，却很少有人买

简单地打个比方，就是很多人喜欢穿西装，不穿中山装，一个道理。另外，一方面中国重工业水平跟西方和日本有很大差距，

另一方面国外品牌普遍都有100年左右的造车经验，

其次国外汽车研发时间和投资金额都不是自主品牌能比的，例如前几天一条新闻：全新8代高尔夫2019年6月投产 投资22亿美元。7代高尔夫12年上市，其实在这个时候8代高尔夫已经开始投入研发，19年上市，一辆新车的研发周期在8年左右，投资22亿美元。这相对于某些国产自主研发费用不足一亿人民币，一两年就出一辆新车的状况，有什么理由能比进口品牌强。外国车领先是事实，国产车更重要的是企业要务实发展，真正要有引领行业进步的意识，而不是想着赚快钱走捷径。

⑻ 【车主点评:#外观设计好看，内饰也不错#】

#选车理由 本来就是开的朗逸，开了七八年挺好的，正好有这个想法准备去看车，在去店里保养，看到这个帕萨特很喜欢，操控，配置，外形都符合我的心意，差点当时就直接换了，后来回去感觉还是喜欢，就带着家人一起去看了。
#最满意 动感的前脸，中网设计高大上，侧面线条年轻，性感的屁屁，空间在同级别车里面算不错，一家出行乘坐非常舒服，后排坐三个成年人毫无压力。
#最不满意 走有石子的路的时候轮胎带起来的石子打在车底和挡板上稀里哗啦的声音有点明显。
#空间 所有空间还是算较大的了，能满意五口之家的我，膝盖离前排的距离也有很宽松。前排的储物空间不是很多。
#内饰 新车车内没有什么异味，都注重环保，用料无毒。做工精细，暂时没有发现缝隙不均匀、内饰异响的情况。
#操控 方向精准，视野开阔，没有盲区。方向盘一个指头都能转到，非常的轻松，就是方向盘的手感不是很好，比较细，准备后期来手缝一个方向盘.变速箱非常的平顺，没有一点顿挫感。

⑼ 最开始不好看，现在觉得还挺好，RAV4荣放内饰之我见

空间是荣放的亮点，的确很宽敞。

⑽ 为什么大众车的内饰都差不多，不好看

水平有限，辉腾，图瑞也不过如此，好不到那去，我感觉无论外观，还是内饰，干过保时捷的没几个，有同感的顶起