整车的内饰可以说简约而不简单

1. 【车主点评:简约而不简单的昂克赛拉，使用感受挺不错。】

#选车理由 当时买车也有比较长的时间纠结，也看过了不少车，中间也算是比较曲折，最后选择马自达是因为外观真的非常帅气，第一眼就看上了，有种说不出来的感觉，目前为止各方面使用感受也都不错，这个价格也绝对对得起这辆车。#最满意 首先让我最满意的就是外观，特别是两厢车配上18寸大轮毂看着非常运动，车身比例也很协调，回头率还是挺高的。皮质的座椅看过去比较高档，也容易打理。操控感也很不错。#最不满意 感觉胎噪会比较明显，特别是车速快的时候。空间在同级别中有点偏小。#空间 平时大部分都是一个人用车，后排基本上都是放一些杂物，我个子会比较高一点，后排坐三个人的话会感觉有点拥挤，要是身材都比较中等的话那没什么问题。拍的储物空间不多，后备箱的空间是还可以的。#外观 我觉得大部分车友应该都是被这辆车的外观所吸引的，比例协调，搭配上轮毂看过去运动感十足。更讨年轻人喜欢。#内饰 内饰看过去虽然比较简单，但整体来讲也是可以的，毕竟实用就好，中控旋钮手感挺不错，简单实用，日常足够了。#动力 动力方面我很满意，只要舍得给油门，基本上是踩多少有多少。日常超车也都是轻轻松松，加速的表现挺完美的。#操控 虽然驾驶的时间不是太长，但这一段时间给我的感受就是很爽，方向盘指哪打哪，非常灵敏。操控感真的非常棒，可以说是人车合一。#舒适性 感觉减震调教会比较硬，所以颠簸感有点明显，隔音做得也不是特别好，特别是车速快的时候声音比较大。座椅的舒适度还不错。#油耗 油耗我觉得也没什么问题，目前还处于磨合期，油耗显示是在8.1左右，想要省油就温柔点开，过了磨合期也有下降空间。

2. 【车主点评:简约而不简单的广汽传祺GS8 确实不错】

#选车理由 选择这辆车最主要是因为外观和空间，因为家里人口比较多，虽然平时用不上，但逢年过节的时候七座就非常方便，而且我1.82米的个头对空间要求也更高。对于这辆车的外观也可以说是一见钟情。当时在购车预算的也看了挺多的车，GS8最符合我的购车要求，颜值高，空间大，而且配置不错。性价比还是挺好的。#最满意 这辆车的外观我很喜欢，特别是前脸看起来非常有排面，矩阵式大灯和尾灯也都是我喜欢的地方，内饰和老款相比起来也更加有档次，看起来简约而不简单。全景影像对这么大个车来讲也很好用。投屏也挺科技的，非常方便。#最不满意 因为车身比较大，所以停车还是挺考验技术。第三排的空间一般。#空间 前两排的乘坐空间确实没得说，平时基本上都是当作五座使用，教师会调整，好之后坐在第二排腿部空间也很宽敞。而且前两排都是电动座椅，全景天窗也很给力。但是第三排乘坐起来确实比较拥挤，短途还行，长途会比较累，第三排应该也是拿来应急用的吧。第三排放到之后还是很平整的，后备箱就很大了。#外观 外观的设计是我喜欢的类型，特别是前脸看起来非常大气，不管是大灯还是尾灯的设计都很不错，点亮之后还是挺有辨识度的，看起来也比较科幻。#内饰 内饰整体看起来很简洁，但是简约而不简单。和老款相比进步确实很大，液晶仪表盘非常大气，投屏也是相当好用。#动力 动力确实是非常给力，毕竟车身这么重，但是起步一点都不会觉得肉。油门的跟随性很好，一脚油门下去也能体验激情与速度。超车轻轻松松。#操控 方向盘的手感不错，在转向的时候也很灵活，车身的跟随性比较好，油门和刹车调价的都很灵敏，底盘也比较扎实。但是车身比较长，所以停车还是挺考验技术的，可能我现在技术还不是很到位。#舒适性 舒适度做得挺好，座椅的填充物很柔软，而且乘坐空间也够大，整体的包裹感和支撑感都是不错。悬架过滤也很到位，而且也没啥噪音。#油耗 目前油耗显示在10.9左右，毕竟是2.0T的排量，而且车身这么大，这个油耗我觉得挺正常的。不堵车的时候油耗还能更低。

3. 整部车的内饰可以说简约而不简单 谁知道这个音乐叫什么名 抖音很火

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4. 为啥大众的车内饰都是这么的难看、死板，而外形虽不能说难看，但很普通，中规中矩。

1，你这观点以前我比较认同，现在不行了
2，低端车就不说了，中高端里尚酷和cc你看看销量就知道了，买这两款车的人基本上都会说，造型太棒了
3，无论是销量还是权威奖项，cc是红点设计大奖，你可以查一下它的权威性，如果你认为cc不够好看，那只能说，视角不同，和国际评审有出入
4，内饰之所以简单，不是因为大众设计不出来，15分钟让你掌握所有功能，我想也就大众能做到，车是用来开的，功能强大但使用简单是一门学问~
5，宝马原来i drive很简单，但是为了好用，易学又增加了一些按键，说明设计简单了还得全包含，可是不简单的事情
6，美国车里你说的上好看的你能说上几款呢？也就最新的造型你喜欢吧

车之道，唯大众

5. 【车主点评:简约而不简单—观致7】

#选车理由 完全符合我的要求，性价比，动力，配置，车标都成了我的不二之选。
#最满意 外观，个人认为长宽高符合心中的黄金比例！SUV我喜欢宽点，低趴点的，观致7完全满足我的要求。另外大方且有内涵的车标带了点睛之笔，不谐音，不山寨，简约而不简单！
#最不满意 车门有点沉重，关门需要大点力气，如果是后排人员下车后门没关紧的情况下，需要自己下车去重新关闭，车宽了，在里面手够不着，强烈建议装个电吸。车门上面的感应触摸不灵敏，有时候需要触摸四五次才能锁车。
#空间 后备厢容积：后备箱空间不小，下面还有四个大大的储物箱大件和零碎的物品都有自己的安身之所。门板，扶手下，手套箱，中间扶手下。。太多储物的地方了，我没那么多东西放啊！
#外观 最中意的，观致七满足我对长宽高的所有要求，还有喜欢黑色大气，霸气，气势不输Q5。这款车的漆面很亮，好像是德国某品牌的漆，一个字形容：正。
#内饰 整体内饰朴实无华，没有过多的颜色及花哨的造型，观致用的料都不错，放心。使用中，需要车机升级才能在大屏上播放。按键灵敏，有些东西还没来得及研究。
#动力 高速稳如狗，超车一点都不含糊，给油就上去了，市区走走停停不能要求过高，悠着点。1.6T的发动机配这款车合适，重新过发动机排放故障，已解决。
#操控 指向灵敏，没有虚位，视野开阔，特别赞的是刹车系统非常好，灵敏到位，上路放心不少。
#舒适性 特别满意的是新车内部没有一点异味，自动空调用起来很方便，还可语音控制，座椅厚实，舒适感不错，腰部支撑到位，车内噪音不大，胎噪不是很明显，只是悬挂偏硬，过减速带的时候有明显的感觉。
#油耗 城市道路走走停停要上10，高速可到7，用好巡航系统可省0.2的油，当然主要还是看个人驾驶习惯。

6. 路虎铁粉，路虎发现神行提车，外观非常协调，简约而不简单

作为一个路虎的忠实、铁杆粉丝，终于提了一台属于自己的路虎,这也是我们家族里的第四台路虎，夸张吧，亲戚里面前前后后买的那几台路虎，也都是在我“蛊惑”之下买的，我想说的是：“捷豹路虎”欠我一个奖！哈哈哈哈！关于选车，其实这个命题对我来说，是个伪命题，因为我压根就没选，至少考虑其他品牌，就是认定了路虎，也提一下其他品牌吧，BBA，马路上太多，没新意，当然也是好车，只是个人喜好，日系车我是从来不考虑的，我买车时，第一排除日系，我特别喜欢车，没事也喜欢各种试驾，开过的车型不少了，下至十来万的国内品牌，上至两百万的路虎揽胜，日系车上高速，确实发飘，开起来让人感觉心里非常没底，所以，别跟我说什么省油、耐操、保值，我宁愿选择多费点油，开着踏实、底盘扎实的！很多人都说路虎小毛病多，更有甚者，见到路虎就喷，我想问的是，你们摸过路虎的方向盘吗？！我们家族前前后后买了几台路虎，其中一个表哥前后买了两台路虎，第一台是路虎，换车，还是选的路虎，前前后后九年时间，一点问题没有，这就是事实，而且还推荐了好几个朋友选路虎！换句话说，我觉得是机器，就会出问题，迟早的事！同时，我觉得，是个美女，有点小脾气，无伤大雅，瑕不掩玉嘛！回到今天的主角，路虎发现神行，是台好车，极力推荐！这个价格，豪华品牌，全系标配全时四驱的，还能有谁？！外观设计：简洁大方，没有多余的线条，非常协调，简约而不简单！内饰:算不上豪华，但是非常简洁，功能区域，一目了然！该有的功能都有了！车道保持、偏移预警、感应式雨刮、自动大灯，还有我最爱的、也是路虎看家的ATRS路虎全地形反馈适应系统！旋钮式换挡，启动时，缓缓升起，仪式感爆棚！天幕式大尺寸强化玻璃车顶，让您尽享苍穹！空间:如果从车身尺寸上来看，路虎发现神行，不算出众，但就这样的车身尺寸，其内部的驾乘空间，完全超出想象，我一米八一的身高，前后排都坐过，完全没问题，前排驾驶位调节到我适合的位置，然后再坐到后排，还有两拳多，这空间，还有什么好说的呢？后备箱空间，拉四五个人的行李，完全没问题！驾乘感受:路虎发现神行，坐姿高、视野好，和BBA同级别一比较，好了不止一点，SUV就是要坐姿高视野好，要不然干嘛还买SUV呢？！要的不就是高高在上的感觉嘛，让您总揽全局、天下之势，了然于胸！动力充足，随叫随到，百公里加速8秒，高速上超车，游刃有余，动如脱兔、静如处子！还有什么好说的呢？！九速手自一体变速箱，非常平顺、线性，如丝般柔滑！方向盘没有虚位，非常精准，指哪打哪，带您指点江山、运筹帷幄于掌中！座椅支撑性也好，何时何地都给您全力支撑！隔音非常不错，我特意选了高速、颠簸等不同路况，车内都非常安静，隔音舒适性没问题，让您在车内享受婴儿般的睡眠！底盘没有丝毫的松散的感觉，非常扎实，非常整，给人信心十足，配合路虎独步全球的ATRS路虎全地形反馈适应系统，如虎添翼，带您跋山涉水，驰骋疆场！上图：

最后附上钥匙，开启路虎人生！

写在最后，借用《蜗居》里宋思明的话：每个有血性的男人，都想拥有一台路虎！路虎就是男人的腿，空中飘浮的风！！

7. 【车主点评:一路陪我走下来，冠道之车无悔的选择。】

#最满意 最满意的地方就是车外形非常的漂亮时尚，很喜欢这个车的内饰，后排空间非常的大，整个驾驶起来非常的舒服，而且配置非常的齐全，该有的功能都有。#最不满意 没有说最不满意的地方感觉都挺好的，非要说一点的话，我觉得这款车的胎噪稍微有点大，但是也能接受就是。#选车理由 选这款车子的理由非常简单，首先就是冠道的优质口碑，而且价格在我的预算范围内，然后就是空间和外观非常的好看。#空间 这么大气的外观，内部空间绝对不会小的，真的可以说是在同级别里面车比较不错的，无论是前排空间还是后排空间都比较宽裕。#外观 冠道的外观可以说是非常的大气时尚，而且线条硬朗，那流线型的整车造型，看起来运动感非常的强。#内饰 内饰的风格非常喜欢，可以说是给人感觉简约而不简单，不仅做工精细，用料也非常的讲究，中控台区域布局清晰合理，用起来非常的方便。#动力 冠道的动力效果还是挺不错的，油门踏板的灵敏度非常的给力，同时也很线性，深踩油门力度来的比较猛，满足我们日常生活中的需求。#操控 操控性能非常的不错，方向盘低速比较轻，停车的时候无论是前进还是倒车都是很不错，而且深踩油门的时候方向盘会变重，这点做得很到位。#舒适性 这车的舒适性也是挺好的，可以说是为我们提供了超越同级别的乘坐感受，而且座椅包裹性非常的不错，隔音效果也做的很好。#油耗 油耗确实是很不错，一直都是在市区跑，目前油耗在9.6个油左右，我觉得已经非常的给力了，而且本人开车也比较温顺。

8. 经典长安CS75内饰及空间鉴赏，虽简约却不简单

随着近些年来国内汽车行业的飞速发展，涌现出了一大批高性价比的自主车型，其中最具有代表性的便是长安CS75。从14年上市至今，一直处于领先。我的CS75是2016款手动豪华版，当时选车时也是再三犹豫，是选择同价位的合资轿车还是选择性价比更高的自主车型。最终还是被高性价比的CS75吸引了。配置可以媲美20-30万的合资SUV了。价位相差悬殊，质量相差无几，配置有过之而无不及。那么我们有什么理由不选择CS75呢？16款CS75内饰保持了与14款以及15款四驱的风格。我习惯称他们为经典款。虽简约却不简单。内饰主打的是那种硬派的越野风。整个看上去很协调。空间方面可以说同级别最优了，2700mm的轴距使车子的乘坐空间很宽敞，乘坐的舒适度也大大的增加，后排纯平地板更是充分的考虑了后排中间乘客的舒适感。所以后排三个人坐起来丝毫不会拥挤。今天来和大家分享一下经典款CS75的内饰以及空间。

后备箱空间很大，自驾啥的毫无压力。

以上的分享到这里就结束了，大家是否意犹未尽呢？CS75是一部优秀的车子，这些年的火爆程度也证明了这一点。大空间高颜值高配置低价格，我们又有什么理由去拒绝呢？

9. 【车主点评:简约而不简单的凯迪拉克】

#选车理由 当时选车的时候看了很多车型，奔驰e系宝马，五系奥迪A6L都比较了一下，最终还是选择CT 6，主要是喜欢它的外观，配置方面也很丰富，优惠幅度也比较大
#最满意 最满意的就是他的车子是独一无二的，尤其是霸气外露前脸是我最喜欢的后尾灯的辨识度也很高，在车流里成为最亮的车，另外最满意的一点就是它的操控性
#最不满意 车里的味道有点大，尤其是我刚提车的那一会儿，很久都没散发
#空间 车头长度已经达到了五米二，所以空间是确实没有什么问题，特别是后排的空间非常大，无论是商务接待还是家用都可以轻松搞定
#外观 前脸很招人喜欢，我觉得非常的个性大灯也非常的美观，整个车的非常霸气
#内饰 棕色的内饰搭配让人眼前一亮，豪华感十足，而且皮质用料也非常的高端
#动力 2.0t的动力组合，动力很充足，而且动力输出也非常平顺，偶尔放纵一下切换到运动模式，感觉非常澎湃，听到发动机的咆哮也是一种享受
#操控 同级别绝无仅有的是at变速箱驾驶感觉非常平顺，而且方向盘手感很好
#舒适性 前排座椅都配有座椅加热通风功能，感觉非常舒适，还配有boss音响，车内静音效果很好
#油耗 油耗差不多是12个油，平时上下班开，如果开高速的话，肯定要省一些

10. 【车主点评:简约而不简单 时尚大气就看马自达CX-30】

#选车理由 对比了同价位的车型当中感觉马自达新上市的这个 cx -30比较适合我的要求，操控性样子以及试驾以后，感觉他的噪音控制都是比较不错的，最终经过两周的时间还是选择了知名度比较高的马自达cx-30。 目前跑了六七百公里了，感觉他的各方面还是符合我的要求的。
#最满意 这个车型要说最满意的地方，就是它的样子以及底盘调教和操控性方面都是我比较喜欢的地方。
#最不满意 要说最不满意的地方，无非就是他的后排中间了，毕竟有的时候后排乘客在跑长途的时候，中间这个位置会稍微有点受罪。稍微的突起和纵向的空间，都是会给中间这个乘坐人员带来一定的空间制约，好在我只是一家三口。经常出行的话也不会超过4个人，总体来说还是够用的。
#空间 空间方面肯定还是不是特别的满意，这里只能给4颗星了，毕竟它的后排空间在满载的情况下还是有一定的弊端的。中间位置的确会稍微有点受罪，其他方面不管是后备箱空间还是前排的空间头部空间都是很不错的。
#外观 外观肯定是满分啊，这个就是我最喜欢的车型，而且马自达的前脸犀利。侧身写 显得比较大气，这是我最满意的地方。
#内饰 内饰做工细腻，不管是中控台还是座椅的做工都是相当的，优秀以前都说马自达的做工稍微粗糙一些，但是现在看来已经是跟其他车型都基本上不相上下。
#动力 马自达车型最显著的就是他的动力，高达1:13的压缩比带来的动力是超强的。这个第2次买车，所以试驾的车型也比较多，对比了这么多同价位的车型来说，马自达的操控性和动力表现已经算是顶级的了。
#操控 超强的动力带来的就是更好的加速度，对车型底盘调校的扎实，带来的就是良好的操控性，这个车型的操控性用一句话来表示，就是指哪打哪，点油门即随叫随到。
#舒适性 舒适性还是可以接受的，他的底盘调就还是相当给力的，他这个跑高速的时候调教的悬挂还是相当的舒适长途行驶，驾驶员也感觉不出疲劳。座椅调节的方式也比较方便，随手可以调节，还是相当满意的。
#油耗 这个车的油耗表现还可以虽然目前来说表显是11。但是才跑了几百公里，应该还会有下降的余地，我感觉像这种手自一体变速箱的话，能保持在9个油就相当不错了，毕竟他也是2.0排量的。