越野房车模块化

1. 英力士发布2020最强越野车Grenadier

Grenadier，意为英国近卫步兵团卫兵，是不是觉得和Defender卫士的概念有几分相似。的确，这款由英国石油化工公司INEOS英力士打造的越野车，正是为了复刻当年最经典也最硬派的路虎卫士。考虑到最新款的卫士已经变得既“奢侈”又“城市”，Grenadier或许是真正继承了老卫士衣钵的现代化传承者。

另外商务总监MarkTennant向媒体透露，有关经销商网络的计划目前仍在推进中，英力士更倾向于采用直销的方式出售Grenadier。对于一个全新的品牌加上一款全新的产品，当务之急是建立体验中心，因为没有人会匆匆在市区里简单试驾就决定购买这样的越野车。

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2. 依维柯2045，越野房车，有懂的吗

2045是以军用救护车为基础开发来的。有长轴和短轴两种。改房车并不适合，车身较窄。想扩大空间还得切割车身。比较合理的是2046，车头基本是单独的，利于房车的模块化改装。

3. 五菱飘了推“宏光侠”硬派SUV！人民需要越野，它便来了

五菱飘了？推“宏光侠”硬派SUV！人民需要越野，它便来了

在以往的各大国内汽车展会上，五菱汽车基本上就是打酱油的状态，毕竟五菱品牌旗下并没有什么高端产品，大多数产品都是比较廉价的微面架构，比如五菱宏光那样的车型虽然也在持续不断更新，但是大街上随处可见，也没有必要拉到车展上刷存在感。但是2020年的五菱汽车明显不太一样，今年的成都国际车展上，五菱汽车将会集中展示多款全新车型，包括此前已经预热了很长时间的五菱MINIEV，还有更高端的MPV车型五菱凯捷。

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4. 奔驰宣布推出纯电版大G！靠电机驱动的它还是纯粹的硬派越野吗

电动化浪潮席卷而来，包括大众、日产在内的不少车企均已宣布向电动化转型，并且相继在紧凑型和中型等家庭乘用车领域推出纯电车型，但如今，中大型SUV领域也被电动化洗礼，并在不久后迎来一款重量级纯电车型。

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5. 福特bronco宛如一个硬汉，这款车的销量会高吗

最高兴的事情莫过于看到经典车型复活，福特在1966年打造出Bronco，搭载了2.8L V6发动机和4.7L V8发动机，与之相匹配的是三速手动变速箱。当时正好流行小型越野车，福特Bronco一经上市就风靡车界。后来遇到经济危机，福特Bronco更新到第五代无奈停产。这次复活的是第6代车型，福特敏锐地察觉到越野领域的变化，于是产生复活Bronco的念头。

福特Bronco的竞争对手JEEP，福特想要夺走被JEEP占领的市场份额，为此建立了一个名为Bronco Nation的社交平台，面向群体是户外运动爱好者和Bronco所有者，并推出四个探险公园当作Bronco车主的训练场。顾客是上帝，好像只有福特做到了，看完福特Bronco后的感想如何？

6. 亚特、中天、旌航、法美瑞这四款房车怎么选择

中天房车注重做工，有品位。他家的活在国内房车来说比较细致，建议中天，他家的车空间大。他家的房车在做工，如果您选择B型式自行房车。所以在市场认知度，布局好。如果您选择C型式房车，还有空间来讲在皮卡房车里是不错的选择元芳认为。如果您选择价格相对便宜的建议选择长城的房车，布局，建议选择顺旅房车，还有售后方面也绝对是一流的。以上这三家房车企业都是国产房车资历最老的一批。
中天行投资管理有限公司成立于2003年，总部位于首都北京，拥有中国第一家房车俱乐部网络；全国性房车运营网络；房车会员网络及汽车露营地网络体系。它是中国较早从事房车生产销售的厂家。目前中天房车下主要有自行式C型季风房车、越野房车，拖挂式房车有拖挂式A型陶彼房车、拖挂式C型帐篷房车等。2003年成立至今，它一直致力于中国露营地的开发、建设与管理，在国内露营地勘测、规划、设计行业的综合实力名列前茅。

7. 坦克300硬派越野车到店，素车带绞盘！翻毛皮内饰够奢华

坦克300硬派越野车到店，素车带绞盘！翻毛皮内饰够奢华

国内能独立开发硬派越野车的品牌并不多，吉利汽车虽然是销量一哥，但是没有成熟的非承载式车身架构平台，打造的远程FX皮卡车只是博越拉皮而已，没有越野能力，奇瑞汽车也没有皮卡基础，所以即便星途VX也是城市SUV范畴。国内真正能拿出手的硬派越野车就是长城和北汽旗下的产品，哈弗H9已经日趋成熟，北汽BJ40和BJ80正在逐步完善。

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8. 长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了

长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了

长城汽车在最近广州国际车展上出尽了风头，全新硬派越野SUV车型坦克300正式开启预售，这款车迅速成为国内越野领域的热议话题，预售入门价格不到18万，全系都提供了非承载式车身架构以及分时4驱系统，再加上如今长城汽车比较拿手的图形模式和坦克掉头功能，该车型的越野能力相当强大，可能很多哈弗h9的潜在用户会转而选择这款设计感更新潮的硬派越野车。

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9. 为什么以色列初创公司REE说模块化汽车设计是电动汽车的未来

日前，以色列REE初创公司公布了一项“革命性”的电动汽车新设计，其将汽车电机、转向系统、刹车和悬架等所有经典部件从引擎盖下转移到车轮中，推出了平板模块化汽车底盘。
多年来，人们一直认为汽车轮子不是再发明或再创新的对象。然而，REE公司决定改变人们的传统思维，试图为未来汽车提供新的电驱动车轮。公司由丹尼尔⋅巴雷尔和阿维夏伊⋅萨迪斯共同创立，巴雷尔担任首席执行官。

巴雷尔表示，过去汽车概念存在局限性，限制了汽车行业实现其所追求汽车电动和自动驾驶的能力。至今，汽车行业只是遵循对汽车的传统设计进行逐步改进的发展模式。但是，REE公司相信，为加速汽车革命，人们需要重新发明车轮。

REE表示，公司在上市之前已经引起了汽车行业公司的兴趣。目前，REE已经与一些公司建立了合作伙伴关系，包括三菱商事株式会社、武藏精密工业、利纳马集团、天纳克、美国车桥和菲亚特克莱斯勒汽车等。

10. 科技越野高阶玩家 解读长城汽车“坦克”平台

对于长城汽车“坦克”这个名字最早的新闻，恐怕要追溯到今年7月份。当时的WEY品牌发布了全新车型的预告图，车型代号P01，并明确表示新车将采用的不同于现有“VV系列”的全新平台打造。而随之而来的更多外观图片曝光、外观内饰曝光，一直到最后2020年的成都车展，坦克300这个名字走进了众人的视野，并且愈发成为了车圈的一大热点。

从网红坦克300，放眼“坦克”平台，在其他品牌还在拘泥于单一新车型具有何种新设计和功能的时候，长城已经成为了更高阶的玩家。综合来看，“坦克”平台的综合实力确实印证了长城汽车“科技出行企业”的发展，它就好像万丈高楼的钢筋水泥一般，始于长城汽车既有综合实力的地基之上。而更加落地地来讲，“坦克”平台的最终呈现，还要看长城能否通过自己在造车历程中的积累，将这些本身足够强大的硬件在产品层面制造好、调校好、匹配好，它即使已然站在高地上，但未来的进步空间仍然巨大。

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