昊锐内饰怎么样

㈠ 斯柯达昊锐到底怎么样啊

好车，我买的是1.8T贵雅版，现在跑了8千多了，还没发现啥问题，当时买车就看上他的空间了，因为车不是手机，不是你一个人在用，而是全家人，如果家里人的乘坐感受也在你买车的考虑因素之内的，那昊锐绝对没问题，后排空间可以用巨大来形容~发动机也很给力，4千多的时候和家人开上走了一趟青海湖，匀速120km左右行驶平均油耗在6个上下，上160km很轻松。不过我觉得昊锐代步不合适，变速箱升档灵敏，降档就有些迟钝了，虽然是手自一体，我还是不习惯用手动。再就是昊锐的隔音做得一般，跑起来胎噪和风噪都有些大，不过这个还是在我的忍受范围之内的，如果你也不介意的话，这两点可以忽略不计，总得来说，开了半年多了，感觉昊锐的用料和做工还是很实在的，除了他的品牌影响力没有迈腾帕萨特那么大，其他地方也没什么区别，毕竟同等配置的车，最起码昊锐是在价格上有优势的，赶上活动还能更实惠些。网上有些人写的东西可信可不信，因为枪手也很多，不要被迷惑了。

㈡ 斯柯达昊锐怎么样

斯柯达昊锐优缺点解析 如果说之前的参数或外形曝光是大家对昊锐的理性认识的话，那上海车展的成功展出无疑是所有车友对昊锐有了一个全面的感性认识，优点缺点我们已经心知肚明，而展车中的一些问题，量产后的昊锐需要如何处理，还有大家最关心的价格会是怎么个形势。带着这些疑问，为大家详解一下车展上的斯柯达昊锐。 ●时尚大气的外形设计+宽敞的内部空间● 关于昊锐的一些遗憾： 初期车辆没上DSG双离合变速器点击查看原图 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海车展昊锐展车明确说明了使用了6档Tiptronic手自一体式变速箱，并非DSG双离合变速器。想必这主要是考虑降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版将会上市，以增强昊锐的市场竞争力，而那时相信DSG双离合变速器的成本也会进一步降低。 轮胎不够宽点击查看原图 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205宽的轮胎相信也是昊锐为了降低成本而不得为之的事情，不过这样的小剂量还是被我们发现了，不知道斯柯达发现自己的陋习败露后，会在量产车上改进吗？ 没有四驱版点击查看原图 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在国外有配备3.6升FSI发动机搭配四轮驱动版本的“超级”昊锐，但如果国产版也配有四驱，那价格肯定不菲，想必买的的也是少之又少，所以暂时的缺席时正常的，这个我们可以理解。而相信“超级”昊锐会视市场反应而以进口的方式进入市场。 ●大家的一些疑问： 是否缺少激光焊接点击查看原图 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否认，国外版本昊锐采用了激光焊接的车身，这点可以从车顶看出。而国产的迈腾同样是激光焊接，但昊锐展车的车顶却有一条扎眼的橡胶条，了解车的朋友一眼就能分辨出昊锐并没有采用激光焊接技术。这点昊锐显得有点不厚道，轮胎可以小，DSG变速器可以撤，但是像车身这种关系到安全方面的地方还是要原汁原味啊！ 内饰做工到底好不好 昊锐的内饰在中级车当中决定可以用出色两个字来形容，这点是在车展上的切身体会，做工方面和奥迪A4L比都不逊色呢。并且从整体的配色布置来说，无论是桃木内饰还是黑色的钢琴漆内饰，前者更显豪华，后者略显运动，把握的恰到好处。 隔音问题是否存在 昊锐的隔音问题来自于明锐的隔音并不好，所以大家怀疑昊锐的隔音是不是也不好。这点在没有实车出来前只能说是大家的猜测，毕竟明锐为紧凑型轿车，而昊锐为中级轿车，内饰都那么出色，隔音方面应该不会缩水。 尾窗的天线哪里去了点击查看原图 (50.98 KB)09-05-27 19:11 细心的朋友会发现昊锐的车顶光秃秃的，没有天线或鲨鱼鳍的修饰，而国外版本的昊锐是有天线的。不知道这是不是展车全部装配了GPS导航，天线内置的缘故。不过这么“光秃”的车顶看上去倒是很美观。 不可否认，第一次看到昊锐的时候，就已经深深爱上它了。没有普通中级车的中庸内敛，也没有运动车那种过分的动感，昊锐已经完全摆脱了大众的影响，突显出独特的捷克风格。 斯柯达特有的直瀑式进气格栅配合中央立体式标识突显了家族特征，两侧的蝶翼形大灯看起来炯炯有神，让整个头部看起来既动感又不失稳重。氙气头灯配合随动转向，不但美观又可以提供很好的照明效果。 昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台，但它的轴距却长出了52mm达到2761mm 斯柯达昊锐的三大核心亮点： 两段式开启尾门 昊锐在车身结构上最大的亮点在于可两段式开启的尾门（英文名称为Twindoor），这个很像宝马5系GT概念车的设计，但昊锐更早的应用到了量产车。 这个设计的好处主要是既可以实现三厢车的操作方便，又可以拥有掀背车的大空间，但却可以从容避免掀背车尾门打开时过高，而造成操作不方便的弊端。简单的说，我们在放置一些小东西的时候，可以只打开小尾箱们，而遇到大的物品时，再打开整体的尾门，大大增加了车辆的实用性。 而它会有什么弊端吗？首先在使用方面需要大家的适应，到底是开打大尾门还是小的尾门需要通过尾箱开关右边的一个按钮控制。默认是打开小的尾门，像三厢车一样；切换到大尾门时，按动右边的按钮并且刹车灯还有提示，算是比较人性化了。 另外

㈢ 大家来说说昊锐倒底怎么样

后面太难看。瘦长瘦长，听说转弯
甩尾
很严重，操控性还不如明锐。听SSSS说的。。。

㈣ 斯柯达昊锐怎么样！

还是不错的。它的优势如下：

1、外观优雅

设计造型昊锐整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。这在B级车市纷纷强调科技、豪华和血统的背景下，显得更能从情感上打动人。昊锐并没有在欧洲版本的基础上进行加长，但从庞大的后门、平直的车顶线条和厚实的C柱可以判断出来，后排空间还是不错的。

2、空间宽敞舒适

不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。

更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。国产车昊锐

3、内饰配置丰富

车内装饰斯柯达昊锐的内饰上将有商务和家用两种风格可供各款车型选择。除了Twin-door双开启式后备箱门之外，还有太阳能天窗系统，以及PLA自动泊车系统，这些配置只会出现在部分车型上。

另外，诸如后窗遮阳卷帘、全自动双区空调、气动无骨雨刮等日系车常见的配置也都出现在了斯柯达昊锐上。没有那些复杂的音响、空调控制面板，但大面积侧窗玻璃和简洁内饰设计还是给人另外一种清新爽快的感觉。

4、动力输出好

动力系统在动力部分，上海大众斯柯达昊锐采用了国产的大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机，配合6速Tiptronic自动变速箱，它表现出的是一种实力在握的自信，同时发动机输出更偏向平顺。这一点与那些高调宣扬运动的B级车明显不同，它的实力更加内敛，但发力出来却丝毫不弱。

5、有停车辅助系统

辅助系统PLA停车辅助系统包含8个PDC传感器和2个PLA传感器。当Superb昊锐以30km/h以下时速经过一列车辆，且侧面与其间距保持在0.5-1.5m时，PLA传感器会自动检测两侧外部空间，探测到的所有合适空间都会被系统储存下来，按下换挡手柄右侧功能键便可在仪表板显示屏上显示此时的周围状态。

如果空间足够泊车，驾驶员可以停车后挂入倒挡，并慢速倒车。

㈤ 斯柯达昊锐外形和内饰怎么样

作为中高档商务车，昊锐是非常值得推荐的一款车。从整体上看，昊锐在动力、操控、性能、配置和安全方面均有过人之处，集的操控安全优势与舒适性优势于一身。昊锐的配置丰富而奢华，在同级车型中绝对属于凤毛麟角。目前昊锐的售价在17万至27万左右，也是一款性价比极高的车型。斯柯达昊锐在操控性上的优良基因是毋庸质疑的，外形看上去也非常霸气，内饰则显豪华。昊锐的内部空间极为宽敞，且座椅材料非常讲究。座椅的中间采用了翻毛皮质感的材料，而在座椅的侧面则采用了普通的真皮材料，乘坐舒适感一流。
更值得一提的是，斯柯达汽车名为“Simply Clever”的聪明解决方案是一大亮点。全球首创的TwinDoor双段式开启行李箱是最为消费者推崇的精妙设计。如果先按下右侧按钮，后备厢盖将与后挡风玻璃通过机械结构连在一起，然后再按下中间按钮，就能看到整个尾门缓缓打开，出现在眼前的是掀背式车门的宽敞开口，这时，你可以非常优雅轻松地将大件物品比如大号行李箱、高尔夫球具、一家老小出外游玩的野营装备等等放入后备厢中。这是被几乎所有的昊锐车主都感叹称赞的！
不得不再说一下斯柯达品牌。这个来自捷克的欧洲品牌已经走过了百年的发展历程。从1895年发展到1925年时，已经是欧洲王公贵族的指定座驾，后加入德国大众汽车集团，悠久历史和顶尖技术的碰撞成就了斯柯达汽车精益求精的品质。因而它对自身有非常高的要求，虽然，斯柯达品牌进入中国市场的时间不长，但在国际市场却是声名显赫，其旗舰车型昊锐更是血统纯正。作为一款拥有76年悠久历史的豪华车型，昊锐不仅底蕴实足，并且兼容斯柯达百年造车经验，近年又注入了德国大众的诸多尖端技术，是目前非常受关注的斯柯达中型车。

㈥ 大家说说斯柯达昊锐这款车子怎样啊动力、内饰还有安全性能，能不能都评价一下呢

外观：沉稳大气，属于耐看型的。空间：有目共睹，没的说。机器：1.8TSI足够用啦。变速箱：6速，好使。感觉：买这车的朋友应该都是懂车的人，技术，品牌，质量，优缺点坛子里面论述很多。我就不多说了，说说我的感觉，选车就像选老婆，选择昊锐就像娶了一个外表不太起眼但内心高贵，深具内涵，智慧，足以助你成为旺夫的贤内助。当你需要帮助时给你足够动力，需要放松时给你宽松空间。没有太多的个性，平和，稳健，踏实。不像那些外表花枝招展但内心空洞的傻妞，也不像那些名牌望族给你很多自然不自然的压力。

㈦ 斯柯达昊锐性能怎么样

昊锐是斯柯达车型，品牌价值不如大众，所以价格上有优势，性价比更高。是典型的中高级档次，配置和内饰都不错，亮点是后排空间超大，发动机和变速箱跟迈腾相同。缺点是保值率低。迈腾更偏重商务，有良好的市场口碑。

㈧ 斯科达昊锐怎么样

优点：做工精良，“TwinDoor”双段式尾门开启设计让人耳目一新缺点：外观比较中庸，品牌在国内的认知度还有待提高系列介绍：Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两个排量，并匹配Tiptronic 6档手自一体变速箱和大众备受赞誉的5档手动变速箱。作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，Superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现。这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。