房车赛道事故

㈠ 关于房车赛和拉力赛

1.应该是GT系列赛
2拉力赛是A点到B点，房车赛是在赛道上跑圈，具体可以去网络WRC和WTCC
3纽北和勒芒属于耐力赛，就是在特定时间里（24小时或8小时等等）谁跑的路程长谁赢。

㈡ 房车赛，为什么有时要加重理由是什么呢

是FIA GT吧，有增重规则的。
究其原因就在于FIA GT和方程式赛车不一样，车辆之间体质的区别很大（方程式赛车都是按照技术规程严格量身定做），有些车天生就是为了赛道而生的，比如MC12，有些则天生比较笨重比如Murcielago R-SV。车辆之间的区别要远远大于方程式赛车，所以就需要在规则上对这种技术差距进行弥合以避免某辆车非常强独霸赛场，这样的比赛就很枯燥了。
一般都是取比赛的前几名在下一站增重，增重之后，车辆的过弯性能、加速性能和极速等等都会下降，这样可以缩小和后段班的差距，让比赛更加激烈。
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具体规则如下。FIA GT的规则，其他的房车赛比如CTCC和WTCC不尽相同，而LeMans是没有增重规则的。每站结束后前五名接受增重。
头名增重25kg，第二名20kg，第三名15kg，第四名10kg，第五名5kg。并且累计以100kg为上限（老是往上加最终会变成坦克的，所以有一个增重上限），增重后的赛车参加下一站比赛。而六名往后就是减重，第六名重量不变，第七名减重5kg，第八名减重10kg，第九名减重15kg，第十名减重20kg，11名及其后的是25kg，减重不累加，每次以25kg为上限，减重后的赛车参加下一场比赛。
不过虽然如此，GT1的老大多少年了还是MC12……无尽的MC12啊……

㈢ 刚买新房车就被撞了好吗

刚买的新车被撞，只是说明驾驶不小心，没有什么好与不好，新车都是有保险，您可以让保险公司定损维修，如果事故比较大，可能会影响二手车的价格
望采纳

㈣ 拖挂房车出现死亡摇摆也许是你的房车设计不合理

水箱的位置也设计在车轴的前方，这样不论是给车辆加水还是在贯通式的储物箱放置物品都会加大球头下压力，而不会造成下压力减小，从而避免了行驶中摇摆、甩尾的几率。

拖挂房车巧妙的设计与布局，以及正确的使用方法对安全来说至关重要，你学习了吗？

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㈤ 开房车出去旅行会有危险吗

选择一辆好的房车，谨慎驾驶，一般都不会出现危险的。相对而言，开房车出去是很安全和靠谱的，而且玩起来也很痛快。我和家人一块开上汽家的大通房车RV80车系去过草原。

㈥ 肇事阿斯顿·马丁女车主幸亏遇上了“单体壳”

2月5日，一组跑车事故的视频和照片在朋友圈和微博上疯传。经过了解，这是当日下午发生在福建省厦门市的一次单车事故。根据“厦门警方在线”发布的警情通报，我们得知此次事故发生在厦门市思明区环岛路一国两制路段，事故车辆在冲上绿化带后翻车，造成车辆严重损毁。车上只有一位年轻女性驾驶员，事故后被第一时间送往医院治疗，暂无生命危险。

所以与其说是幸运，不如说是单体壳车身救了这位女司机一命。

拥有一辆跑车本身是一件非常拉风惬意的事情，但是万万不可将惬意变成一种肆无忌惮。虽然拥有强大的动力，但是要想享受这种快感最好还是去专业赛道。毕竟“超速一时爽，直奔XXX”。安全驾驶，为大家负责，也是为自己负责。

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㈦ F1及房车赛在过弯的时候为什么不用漂移过弯

在真正比速度的比赛里漂移是非常愚蠢的 过弯的速度一定会比抓地的慢 这就是为什么F1不漂

㈧ 超级房车赛 起点2 撞到赛道边缘就会有点花屏这个正常吗

没事，就是显卡配置游戏要求太高，达不到撞赛道抖动的画面要求，所以花屏了

㈨ C型房车感觉没有防撞钢梁，如果被轻卡40时速侧向撞击会怎样

一般很少有人买这种车作为家用代步工具，买它的可能是国内的一些赛车车队，个体老板，或者是喜欢收藏高性能版本车型的个人玩家。最终造成了车内5人一死四伤的悲剧，事故发生后，当地相关部门也在第一时间赶往现场处置，伤者也被紧急送往医院进行治疗。

而且试驾体验有时候消费者为了体验加速感，在普通道路上也猛踩对客户讲解时一定要全方位的讲解不能落下任何一个小问题，这次事故的原因肯定是驾驶员王某√车辆不够熟悉所以才造成这样悲剧的事故，因此你销售顾问也是占很大一部分责任的！油门，这其实是很危险的，对乘客或者路人而言都是危险的，但是4S店对这方面还是管的太松了。

导致车辆严重受损。车内安全气囊全部弹出，马路中央有伤者躺在地上。事故车辆疑为林肯试驾车。目前，相关部门正在现场救援，伤亡情况还再进一步调查中，以官方通报为准。这就是一个例子。这次事故4s 店也许有一定的责任。