法拉利488gtb内饰解析

⑴ 哑光黑法拉利488 pista定制车，拉花内饰，全Alcantara！太有质感了！

哑光黑法拉利488pista定制车，拉花内饰，全Alcantara！太有质感了！

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⑵ 法拉利488gtb和lp700-4该买哪个

如何评价法拉利488GTB？这是一个只靠一两句话是回答不了的问题。首先，它肯定是辆好车，这是因为出自法拉利，血统自有保证。吹捧的话就不说了，在各种国内主流媒体上一搜一大把。它也并不是神车，所以总会有一些可能不太令人满意的小问题。这会儿就说点儿我不喜欢的吧。从外观来看，法拉利488GTB作为一款全新车型，在整车设计上并没有做出太多颠覆前作的努力，488GTB与458Italia之间的变化原本应该像F360Modena与F430一样那么明显，但488GTB看上去就好像设计师在458Italia身上随随便便加了些细节就推出的改款车型。内饰其他部分则有着与458Italia一样的方向盘、仪表盘，中控台（上面的一些按键采用了新设计）等，我真的有些怀疑法拉利在统计二者不同部件的时候是不是刻意跳过了内饰部分。最货真价实的变化当属动力总成了，488GTB装上了一台涡轮增压发动机，它也是CaliforniaT之后第二款搭载增压发动机的法拉利（仅限诞生于本世纪的产品）。这台发动机的排量更小了，重量更轻了，重心也更低了，当然，它的性能更强悍了（此处应有掌声）。法拉利这么干一方面是可以适应重要市场那不合理的按排量征税的法规，降低终端售价，提升产品竞争力；另一方面，在压榨性能上也走了捷径。

⑶ 雨中偶遇法拉利488GTB，尽管无限脑补了一场大片追逐戏，但真相是只能看清楚车尾，然后就没有然后了...

雨中偶遇法拉利488GTB，尽管无限脑补了一场大片追逐戏，但真相是只能看清楚车尾，然后就没有然后了...

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⑷ 红色法拉利488 GTB，运动感强烈

红色法拉利488GTB，运动感强烈

外观霸气侧漏

大气豪华

动感科技

运动范十足

内饰低调奢华

看完你会心动吗？

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⑸ 如何评价法拉利 488GTB

这是款八杠双门硬顶的跑车。与其说超跑不如说有这超跑性能的运动跑车，价格在338万到388万间，是458的换代车型，比458便宜性价比比458高。它的外观很相似于458。内饰基本也和458一样。它主要提升在性能如下：
458：马力560，百公里加速3.4，极速320
488：马力670，百公里加速3.0，极速330
488的声浪虽比458低沉但操控488比458稳很多

⑹ 法拉利488gtb和spird的对比

前者是普通硬顶版本，后者是敞篷版本
应该是488 spider吧。spider是敞篷的意思

⑺ 法拉利488怎么样专家点评

如何评价法拉利488
GTB？这是一个只靠一两句话是回答不了的问题。首先，它肯定是辆好车，这是因为出自法拉利，血统自有保证。吹捧的话就不说了，在各种国内主流媒体上一搜一大把。它也并不是神车，所以总会有一些可能不太令人满意的小问题。这会儿就说点儿我不喜欢的吧。从外观来看，法拉利488
GTB作为一款全新车型，在整车设计上并没有做出太多颠覆前作的努力，488
GTB与458
Italia之间的变化原本应该像F360
Modena与F430一样那么明显，但488
GTB看上去就好像设计师在458
Italia身上随随便便加了些细节就推出的改款车型。内饰其他部分则有着与458
Italia一样的方向盘、仪表盘，中控台（上面的一些按键采用了新设计）等，我真的有些怀疑法拉利在统计二者不同部件的时候是不是刻意跳过了内饰部分。最货真价实的变化当属动力总成了，488
GTB装上了一台涡轮增压发动机，它也是California
T之后第二款搭载增压发动机的法拉利（仅限诞生于本世纪的产品）。这台发动机的排量更小了，重量更轻了，重心也更低了，当然，它的性能更强悍了（此处应有掌声）。法拉利这么干一方面是可以适应重要市场那不合理的按排量征税的法规，降低终端售价，提升产品竞争力；另一方面，在压榨性能上也走了捷径。

⑻ 法拉利488 Spider，灰外蓝内，内饰这是什么水平

法拉利488Spider，灰外蓝内，内饰这是什么水平？

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⑼ 法拉利488 GTB的介绍

法拉利488 GTB是意大利跑车制造商法拉利（Ferrari）推出的一款中置后驱跑车，作为法拉利458 Italia的继任车型，于2015年3月在日内瓦车展首次亮相。该车搭载一台3.9L双涡轮增压V8发动机，最大功率493kW（670PS），最大扭矩760Nm，官方宣称极速可达330km/h，0-100km/h加速时间仅需3秒。488 GTB的独特空气动力学外观设计采用多项专利技术，极大地提升了整车性能，配合强劲动力和优异操控表现，488 GTB为超跑界树立了V8公路跑车的全新标杆。

⑽ 法拉利488gtb