老款伊兰特有几种内饰
① 现代伊兰特分几款类型有什么区别
伊兰特分三款类型：第一款 07年以前的；第二款 2011年以前的；第三款 2011年以后的；区别主要看前脸。
② 伊兰特内饰中控介绍
你好, 个人感觉伊兰特的内饰不怎么好, 比较老气...
③ 伊兰特有几种型号
目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。其中1.6l车型配备了直列4缸双顶置凸轮轴，16气门发动机。在实际驾驶中，该车的动力似乎不尽如人意，令人们较难得到与之相符的驾驶感受。曾有人有过这样的抱怨：即使油门都踩到底，发动机咆哮着，速度表仍然是缓慢地爬升。相对而言，搭载的1.8dohc发动机的伊兰特表现要好了很多。其排气量为1.795l,最大功率达96kw／6000rpm，并在4500转每秒输出162nm／4500rpm的扭矩的同时，达到最高的燃烧油效率。实际测试中，1.8l伊兰特表现了较好的高速稳定性，起步温和，加速过程也比较柔和，无法像它的车身造型那样表现出强烈的运动感，但12.3秒的百公里加速成绩也让人无可厚非。底盘调校偏重舒适 伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。若论设计上的取舍，可能更多这个级别的车型会选择中性的底盘调校，兼顾舒适性和操控性，如果是欧洲车则更偏向操控性。而伊兰特则高举舒适大旗，显然更适合四平八稳的家庭需求。适合北京现代
④ 伊兰特的内饰大家觉得怎么样
我觉得伊兰特的内饰没亮点，而且中控屏与整车内饰不太搭调，而新的MG5看上去挺不错的，现在也上市了。
⑤ 现代伊兰特的内饰豪华吗它的空间大吗
优点：空间应该是这款车的最大优势，作为紧凑车型，它已经做得很好。空调制冷非常棒，开过我车，或者坐过我车的人都说这空调很劲，吹得人发冷。
缺点：大概是因为车款比较老，没有配置USB口或SD卡槽，对于爱听歌的我使用起来是个遗憾。
外观：我很喜欢11款，虽然别人不喜欢。
空间：乘坐空间和载物空间相当充足，居家旅行足够用。前排座椅调到合适位置，后排做个三个成年人问题不大。
配置：CD等简配相当多，连个aux都没。
动力：起步肉点。
操控：家庭用车，别提操控了，方向盘有点大。
油耗：很节油。
舒适：舒适性确实可以，特别最近我换了轮胎，轮胎店里有倍耐力500元，固特异450元，博路凯龙400元，还有一个国产什么350元，我选了400元的，上网查了一下，一点也不出名，不知道是德国公司在华投资生产，还是被中国公司收购，没搞懂。已经开了一千公里，跟家里的卡罗拉（邓禄普）舒适多了。
优点：动力和空间是最满意的，操控轻松准确。然后就是买车到现在没有出过任何毛病，省心啊，
缺点：质量问题，45000公里的时候发动机故障灯亮，4S店检查缺缸，开缸检查，上缸盖生锈，质保期内，免费更换了上缸盖
外观：这款车，当年外观怎么样我不好评介。可是从现在年份去看，外观确实有点老气，不太适合年轻人。
内饰：内饰挺绘图的，很多地方都用软材质，做工也很好，也让我很吃惊。
空间：比较满意
配置：我不知道新车买的时候多少钱，我这车是二手购进，当时一个亲戚转让，2011年上牌，2013年转让给我，当时6.2W的价格，但办理过户手续交了接近2000元的费用，特别是评估费。
动力：马力不了解，不开空调还好，深踩油门有响应。可是……一开空调就……
操控：方向轻，易操控。
油耗：很节油。
舒适：舒适性确实可以，特别最近我换了轮胎，轮胎店里有倍耐力500元，固特异450元，博路凯龙400元，还有一个国产什么350元，我选了400元的，上网查了一下，一点也不出名，不知道是德国公司在华投资生产，还是被中国公司收购，没搞懂。已经开了一千公里，跟家里的卡罗拉（邓禄普）舒适多了。
⑥ 现代伊兰特的内饰配置高吗它的空间大吗
优点：经济实惠
缺点：车辆大灯造型平庸，钣金太脆弱。当时没买红色，后悔了。
外观：中规中矩的耐看类型。不会让你丢脸也不会非常炫，就是耐看。反正我买车这几年，没有人说过好看，也没有人说过难看，看来销量好不是吹出来的。但是伊兰特这车不能改装，基本上没有改装件也没有几个人会去改
内饰：我个人对内饰没有什么特别的喜好，更觉得一部车，优秀在它的主要用途——行驶。
空间：总的来看，空间比较宽敞实用，头部空间一般，腿部够用，储物空间实用性强。
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。
动力：动力性就一般了，1.6手动的还勉强可以，但是加速起车肉，这是个通病，高速140迈以后车子噪音非常大，说话用喊。自动挡的就没发评价了，慢性的估计也忍不了。
操控：操控还是可以的方向轻，转向准确，
内饰：韩国的传统略微松散。但是好在功能比较实用也就盖过去了，米色内饰是我不能接受的，非常容易脏，而且脏了以后非常难看，打理起来费劲。当然了，好处就是比较温馨适合家用的车，而且配色什么的在现在来看也不过时。
空间：有了孩子后现在感觉小了点
配置：比较高，在这个价位合资车没有什么直接对手，当时还看好捷达，骐达这类车型，捷达是因为太过时了，功能都跟不上，但是在当时保有量也是非常大的，骐达是因为价格较高。
动力：市里面开非常不错。
操控：伊兰特的整体操控性很好，档位行程短，挂档舒适，对于我上班一族感觉很好，在公路上行驶方向灵敏，转弯侧倾小。
油耗：平常也是7-8个，正常。
舒适：舒适性一般，价位在这里，没法跟二十几万的中级车比较，但相对于同级车还是可以的，悬挂调教的舒适，颠簸小。
⑦ 想买二手伊兰特 07年的伊兰特 内饰都有什么颜色的
米色内饰和黑色内饰……低配的就是织物内饰了……
⑧ 07款伊兰特内饰好看么
内饰是和90年代车的那种非左右对称式的，有深色和浅色2种
按现在的审美观来说肯定不好看
但是做工还行，相对新上市的车来说细腻一些，现在新车流行采用大量的塑料件来代替皮革和金属
另外高配车型的木纹不好看
⑨ 伊兰特系列有哪几款车
伊兰特系列有朗动、悦动、伊兰特三款车，下面分别介绍这几款车：
1、悦动
北京现代于2008年推出的悦动汽车，融合法系浪漫和日系节油的特点，成为继标致307、卡罗拉、思域之后，中级车市场的强有力竞争对手。“悦动”流畅的线条设计、宽大的驾乘空间、经济环保的动力系统，以及无微不至的车身安全，迎合了消费者的需求。
2、朗动
朗动，是在海外率先上市的现代汽车全球车型。朗动的内饰有纯黑和上深下浅的两种配色方案可选，整体设计简洁不失动感，用料比较不错，配置不错，车内质感较强；仪表盘设计动感，中控造型时尚，布局清晰，操作方便。
3、伊兰特
伊兰特是一款典型韩国车。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
(9)老款伊兰特有几种内饰扩展阅读：
伊兰特车系列特点
伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉。当然如果细挑毛病的话，有个别地方的装配质量还是欠佳。
不过总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。