奥迪RSTt内饰

㈠ 原来奥迪TT RS这身“衣服”不简单

你觉得谁才是拉力之王？

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㈡ 采用专属涂装 奥迪TT RS特别版官图发布

近期，奥迪官方发布了一组图片，该图片为奥迪TTRS特别版车型，此车外观最大的特点采用了专属的涂装，为了致敬奥迪quattro车型诞生40周年而推出。据了解，奥迪TTRS特别版将限量40台发售。

外观方面，作为一款具有纪念意义的车型，外观涂装方面采用了复古的设计，整体设计灵感来源于1987年的AudiSportquattroS1赛车，正面在奥迪家族式设计的基础上，前机盖增加了碳纤维导风口，并且“红灰黑”拼色拉花在车身多处细节都有呈现，侧面的设计可以看到纯白的轮圈带着一丝竞技风格，侧裙上方“quattro”字样代表着奥迪引以为傲的四驱系统。尾部方面采用了硕大的尾翼，并且底部采用大尺寸扩散器，在行驶时能够提供有效的下压力。

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㈢ 限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

限量版奥迪TTRS亮相，原厂拉花带尾翼！5缸机马力够强

奥迪作为德系豪华品牌三强之一，旗下拥有成熟的高性能系列产品，其中RS系列可以说是奥迪的高性能代表。近日奥迪汽车发布了全新的奥迪TTRS特别限量版车型，这款车在全球范围内只提供40台，可以说是物以稀为贵，而且这款限量版车型提供了非常炫酷的外观装饰套件。整部车的看点比普通版本奥迪TT强了很多。

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㈣ 奥迪TT RS特别版官图发布

近日，奥迪官方发布了一款特别版的TTRS车型官图，该车以经典的奥迪quattro车型诞生40周年为契机而推出。外观层面，新车采用了独特的复古设计风格，它的灵感来自1987年的AudiquattroS1赛车，因此车身颜色和当年的赛车一样为白色车漆，并加入了贯穿头尾的“红灰黑”拼色拉花。内饰层面，新车仅提供两个座椅，后排位置被碳纤维材质的防滚架替代，并且在挡把和座椅靠背上加入了特别版车型的标识。动力方面，新车搭载了2.5T涡轮增压直列五缸发动机，最大马力400匹，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配了7速双离合变速箱且支持quattro四驱系统，百公里加速时间仅为3.7秒。据悉，奥迪TTRS40yearsofquattro特别版将限量40台发售，每辆售价11.40万欧元，约合人民币89.91万元。

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㈤ 奥迪TT RS特别版官图发布 限量发售40台

日前，行车视线从奥迪官方获悉，奥迪发布了一款特别版的TTRS车型。新车以经典的奥迪quattro车型诞生40周年为契机推出，外观采用了独特的复古设计风格。据悉，新车将限量发售40台，售价11.40万欧元，折合人民币89.91万元。

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㈥ 奥迪TT RS的简介

奥迪TTRS是奥迪TT的高性能版，搭载的是一台2.5升的L5缸涡轮增压汽油发动机。奥迪TTRS拥有Coupe硬顶和Roadster敞篷两种版本。外观与奥迪TTS的差别不大，最明显的变化也就是车头两侧的雾灯取消了，并且将前进气口的尺寸加大了，中央U形大嘴进气格栅的下方加装了装饰辐条。从整个车头来看，奥迪TTRS完全满足了高性能轿跑车的要求，整个脸部看起来更霸气。
动力方面，奥迪TTRS的发动机虽然只有2.5升的排量，但最大功率输出达到了340马力，最大扭矩450N·m，被评为全球最佳发动机之一，但由于它让双离合变速器望而退却，所以只能搭载6挡手动变速器，百公里加速时间为4.6秒，最高时速被控制在了250km/h。 2010年奥迪发布消息，TT-RS推出搭载7速双离合变速器的自动挡车型。
有意思的是奥迪TTRS采用的7速DSG变速器，而并非是奥迪常用的S-tronic变速器，这是由于奥迪TT采用PQ35横置发动机平台所以只能使用DSG变速器，而S-tronic则是针对纵置发动机平台的双离合变速器。
这款7速DSG可以将7速DSG百公里加速由手动挡的4.6秒提升至4.3秒，同时百公里油耗将降至8.5L，而二氧化碳排放量也将减少为197克。

㈦ 一直觉得奥迪TTRS是台被低估了的车型#奥迪TT RS#

一直觉得奥迪TTRS是台被低估了的车型#奥迪TTRS#

㈧ 外观细节更加战斗 奥迪TT RS 40周年限量版

奥迪RS家族每一款车都很战斗，其中就包括奥迪TT?RS。今天奥迪海外曝光了一组TT??RS'quattro?40周年限量版车型，新车已在德国上市，售价为114,040欧元（约为90万人民币）。

该车依旧搭载2.5T发动机，最大功率：294kW，最大扭矩480Nm，匹配7速双离合变速器，同时拥有quattro四驱系统。

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㈨ 奥迪TTRS这车怎样

外观
外观拉风，泪眼销魂，曲线优雅，加上是米萨诺红，几乎秒杀马路上的所有车，回头率超高。
内饰
内饰太简洁，空间太小，没有大屏。不像4，5十万车的内饰，车子的做工非常的完美。
空间
内部空间太小,不适合多人出游，不过买TT种跑车不是为了拉人的，对我来说，空间够用了。
动力
在动力方面还是不错的，就现在来说就是觉得车子的2.0带涡轮增压的动力非常的厉害，在平常的使用还是比较的正常的。
操控
操控不错，真正人车合一的感觉。华丽的车身背后还是非常硬的驾驶风格，基本上还是非常的运动化，小巧且全铝车身就为跑而生。
配置
配置来说还是比较大不错的，但是车子还是比较的昂贵的，这样的配置还是不是非常实用的。
舒适度
舒适性能还是没能够保证的，毕竟车子的舒适性还是与运动性能相矛盾的，但是车子的座椅已经做得非常的好。
性价比
外形凶猛，动力、操控都很强悍，瞬间就是成了一款性能版的小钢炮，基本上还是能够拼的下同级的小钢炮的。

㈩ 致敬quattro车型 奥迪TT RS特别版官图

[汽车之家新车官图]?日前，奥迪官方发布了一款特别版的TTRS车型，新车以经典的奥迪quattro车型诞生40周年为契机推出，外观采用独特的复古设计风格。据悉，奥迪TTRS40yearsofquattro特别版将限量40台发售，每辆售价11.40万欧元，折合人民币89.91万元，值得一提的是，这一售价仅比欧洲市场的全新奥迪RS6便宜了2000欧元。

动力方面，奥迪TTRS40yearsofquattro特别版依旧搭载2.5T涡轮增压直列五缸发动机，最大功率400马力，峰值扭矩480牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间为3.7秒。

编辑点评：

对于任何一个有历史底蕴的汽车厂商来说，情怀，永远都是一个好用的“工具”，因为它既有利于品牌调性的提升，同时也能带来实际售价上的加成。正如此次发布的TTRS40yearsofquattro特别版，奥迪很好地将来自AudiSportquattroS1赛车的元素移植到了一款21实际20年代的新车上，这对于奥迪RS系列的拥趸来说无疑是“直击灵魂”的。尽管昂贵的售价和40台的限额让这辆车成为了大多数人的“空中楼阁”，但无论怎样，这辆TTRS都很好地展示了奥迪对于自身运动底蕴的传承。（文/汽车之家马艾骏）