房车营地的产业竞争格局

1. 有了解房车营地规划的公司吗，现在国内房车营地是很好的发展趋势

国内房车营地是趋势，相关的专业公司还是不多，有一家DND道恩国际设计公司专业做房车设计和房车营地规划，有很多成功案例，具体可以关注他们官方网站做详细了解。

2. 房车营地属于什么用地性质士地可租赁吗

你和朋友房车营地属于混旅游适用单位有的一般是可以租赁

      2016年11月8日，国家旅游局会同国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、国土资源部、环境保护部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家工商总局、国家体育总局等十部委联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》（以下简称《意见》）。

      《意见》中预计，到2020年，我国将重点建成一批公共服务完善的自驾车旅居车（房车）旅游目的地，推出一批精品自驾车旅居车旅游线路，建成各类自驾车旅居车营地2000个，初步构建起自驾车旅居车旅游产业体系。然而，由于我国自驾车房车营地旅游业仍处于起步阶段，行业仍存在许多痛点亟须解决，例如配套服务设施不健全、安全保障缺乏、房车道路交通管理、环保、工商部门的批准环节、营地的土地性质问题。

      其中，营地的土地性质问题成为行业最大痛点。如果完全按照商业用地性质管理，营地的土地属性与其产业属性和盈利模式并不完全匹配，并且提高了企业的投资成本，同时审批环节复杂。与此同时，去年11月末有媒体曝出一则与营地土地性质有关的行业乱象。北京西二旗地区某房车露营地打起了房地产的擦边球，变相改变了营地用途，“房车”摇身一变成“车房”，甚至形成了小规模的居民区。

      据了解，“西二旗事件”中，房车俱乐部违规使用土地为农耕基本农田，所有建筑物及地上附着物未经国土、规划、建设部门批准擅自搭建，属于违法建筑。现在，当地所有住户早已经被要求清理所有房车及私人物品并自行搬离。

     记者还了解到，目前由国土资源部牵头，已经专门成立了营地用地情况调查工作组，开始调查某些营地建设时违规使用农地、耕地的情况，北京西二旗事件恰恰是其中一例，下一步可能很快向全国其他营地展开。

      对于营地的土地性质这一行业痛点问题的探讨，一直是业内人士非常关注的话题，这不仅关乎企业的投资积极性，也关乎是否能够进一步释放自驾车房车营地旅游行业的活力和增速。但是如果按照放开营地用地的限制，就目前我国自驾车房车营地的发展情况和行业规范来看，很可能导致更多“西二旗事件”的出现，加剧行业乱象。如何兼顾为企业排忧解难、加速行业发展，同时又保障行业的健康秩序，记者专访了行业资深从业者北京百思康普旅游投资管理有限公司总经理靳晓峰。

      记者：有业内人士建议，单独分类、细化用地特征。根据永久性与临时性设施、用地年限、绿化率或硬化率对不同类型的营地进行细分，区分商业性和公益性，满足要求的可按公共服务设施建设管理。对此，企业、政府分别有着怎样的考虑？

      靳晓峰：上述建议其实也是业内人士的共识。《意见》中谈到如何优化营地用地政策，实际上也是提出营地各功能分区用地，要优先安排使用存量建设用地，确需新供的，用途按旅馆用地来管理，宜以招标方式实行长期租赁或者先租后让。问题的关键点在于，建设用地和旅馆用地的流转成本非常高，如果按照这两种用地性质来投资营地，那么就加大了企业投资成本，如果企业考虑投资回报的需求，能够使用几千万甚至上亿的资金流转出大面积的建设用地，那为什么企业还要投资建设营地呢？有了建设用地，企业去盖房子搞房地产不是更能从银行抵押土地获取融资、更赚钱吗？其实，自驾车房车营地本身属于旅游类公共服务设施，它不是房地产行业。目前各级政府还是把自驾车房车营地作为招商引资项目来对待，虽然有很多鼓励及优惠政策，但是从实际操作来看，仅仅是对营地用地性质的定性就已经人为拔高了企业的投资成本、加大了投资难度。

3. 房车营地和农家院比哪个好！

房车营地会给你更不同的感受，比农家院好，农家院多，房车营地太少了，值得体验

4. 以我国某一产业为例,分析该产业的竞争格局和发展问题,说明该产业应该如何发展

产业结构和就业结构严重扭曲，大量劳动力滞留在农业中，我国三次产业的产值结构和就业结构严重错位，用产值结构衡量，第一产业占GDP的比重已经降到15%左右，达到了完成工业化的标准。

但是第一产业就业占全社会就业总数的比重还在50%以上，远未达到基本上完成工业化时的就业结构要求，即第一产业就业人数占就业总数的比重应该降到20%以下。

(4)房车营地的产业竞争格局扩展阅读：

注意事项：

如果行业是处于刚起步阶段，那么竞争格局就会呈现出高度分散，存在很多中小企业，但很多都是处于亏损，收支不平衡阶段。

如果是处于高速增长阶段，行业的竞争就会趋于白热化。一旦行业进入高度成熟阶段，市场产品供大于求，产能开始过剩。中小企业纷纷淘汰出局，像之前的手机行业就是类似的情况。

5. 我们公司是做房车露营地的，老板要我帮他做一个房车露营地产业链连锁发展规划思路图，大小营地的介绍，

扯什么乱七八糟的，这东西能在这发布吗！！！
这么大的活动，在这要方案，太扯淡了~

6. 中国房车及营地未来3-5年的发展会怎么样

中国房车极地未来三至五年发展应该怎样？我认为应该逐步下跌。

7. 房车比旅游有哪些优势

房车比传统旅游的优势有很多：
1.不用再花大量时间和精力去找宾馆；
2.可以根据自己口味每天做出自己家乡小菜；
3.可以按照自己的生活习惯选择出发和驻车休息时间；
4.随心所欲，四海为家，品天下美食，观大千世界；
5.想看的地方就去看，不仅如此还可以住在那里慢慢地欣赏；
6.节假日不用考虑能否买到机票、火车票；
7.不用到处找厕所；
8.可以在家一样的生活，只要有水，移动的家；
9.空间小，不用怎么收拾就干净，懒人福音；
宇众房车的优势还有很多很多，他的发展潜力也是很大的。我们宇众房车旅行社正在火热招募合伙人，宇众房车旅行社想说的是：让我们共同携手颠覆传统旅游，经营房车旅行社，做家家户户有需求的旅游产业；成为房车经销商，做千万辆房车的大市场。从现在开始，房车正在加速发展，至少10年风口产业，经营5年，跻身千万富豪行列。

8. 什么样的营地才能成为房车营地国内房车营地一般发展全国有哪些省份

房车营地具备以下几点
房车车位的停靠，水电设施的专用补养设施，这是最基本的。
一些国内景区，或者景点其实都可以增加这种设施。
其余的配套设施，比如整体绿化，营卫设计绿化，营地设施。配套的餐饮娱乐等。
国内目前所有省市都已经有营地了，北京上海发展的较好有相应的政府扶持政策。
目前房车营地项目是最新型的旅游项目之一发展前景特别好。随着政策和自驾车的体量增大营地需求量也会加大。
我是做自驾车房车营地投资运营开发管理的。您可随时跟我沟通。