2012年标致308内饰

Ⅰ 二手12款的标致308，怎么样

标致308车型优点是车子底盘设计，相当扎实，舒适，舒适性很好，新手体验可以说是很高的分数了。缺点就是车身重起步会有点慢，在高速上很稳，一点不飘，它市场保有率不高，维修的话就没大众啊别克啊方便。在同级车性价比，驾驶体验上是推荐购买的，但你要是考虑车子保值什么的就有待考虑了。


308的内饰方面还是很好的，这款车空间很大，你个子这么高正好可以 ，车座椅还挺舒服的。它的前门的储蓄槽可以放很多东西，后备箱的也是很大，里面很深，可以放几个行李箱。不像其他小型紧身车，坐在后排简直很难受，不过这些你都不要担心了。个人认为还是很适合你的，你可以去试驾体验一下呀。

标致308是紧凑型的轿车，一般市场价是10.39-15.49万。你也说你是上下班开车用，那这款车对你来说也可以了，车型，外观都很好看。女生的话 条件一定的情况下也不用考虑太多，毕竟一分价钱一分货。好的车肯定好贵呢！希望我的回答对你有帮助，谢谢！

Ⅱ 标致308是软内饰，会不会污染很大呢

不会的，硬内饰要比软内饰低等一些，软内饰时手感好，车也显得豪华一点，最重要的是安全。应内饰就要逊色一些，一些厂家的硬塑料味道会更大。新车总都是有点味道的，不过标致这样的合资品牌散味会很快，我家408买了没多久就没有味道了，反而一些国产车味道几年才能散去······

Ⅲ 东风标致308的内饰中控

标致308内饰迎合了中国人对空间，做工精美的趣味。追求个性，有艺术气质、选择出色的中青年消费者将会成为308的拥趸。
中控台设计是308内饰设计的重点，全新设计的中控台让人充满了新鲜感。308的方向盘设计得相当有立体感，缝边的工艺让档次有质的提升，手感更好造型也更大气了。
主机的造型由各种圆形的小按钮和多边形按键组合而成，很有复古的味道，再加上钢琴漆材质和镀铬装饰件的点缀，还给人一种精致的感觉。
空调面板的独特之处除了时尚新鲜的造型之外，还有就是内部各种功能图标的设计，风量大小和温度高低都采用半圆形的主界面，旁边小的刻度来代表大小与高低，很有意思。
东风标致308的座椅的填充物更加厚实，皮质面料也更加讲究，手感不错透气性也好，同时这款座椅对于包裹性一样也有照顾，坐上去支撑性与舒适性都还是很不错的。副驾驶席采用手动调节的控制方式，座椅高度调节依然采用标致家族常用的大型把手，操作起来很方便也很舒服。

Ⅳ 2012标志308CC与老款有哪些区别

分别从外观，内饰，车身尺寸，动力，配置方面来解析2012款标致308CC与老款的区别。
在外观方面，2012款308CC与老款的差别主要体现在前脸部分，采用了造型更为圆润且面积更小的进气格栅，并且在格栅内外均加入了大量镀铬装饰。全新设计的大灯改为更柔和的造型，新加入的LED日间行车灯也为前脸增加了几分时尚气息。整体上看，新款308CC较老款更加圆润柔美，显示了法国式的浪漫气息。
内饰方面，新款308CC也做了一定的改变，它的中控面板控制区采用了新的布局，更具科技感。
车身尺寸方面，新款标致308CC与老款并无区别，仍然是4440mm×1817mm×1426mm，2605mm的轴距在同级车中处于前列，不仅保证了前后两排的乘坐空间，也使操控性得到了一定提升。硬顶模式下的403L后备箱空间不仅在同级别中名列前茅，这样的大小更可堪比中级别家庭轿车的后备箱。
动力方面，新款308CC仍将采用老款车型的1.6T涡轮增压发动机。而在传动部分，新款308CC将搭载更为先进的6速手动/手自一体变速器，在燃油经济性及动力输出的平顺性上都有不错的提升。
配置方面，新款308CC增加了智能化双区自动空调，可以控制温度、风速以及流向。

Ⅳ 东风标致308 2013款和2012款的区别

1、售价不同

新一代标致308售价方面均有小幅调整，其中入门版车型价格下探到10万元以下，这两款车型的厂商指导售价十分接近，分别为13.57万和13.49万。

2、外观不同

头灯配置上两款车型都采用了卤素光源，但新一代308在近光灯方面增加了透镜，配合上灯眉处点光源布局的LED日间行车灯，相信不管白天还是夜晚辨识度都是很高的。新一代308与上代车型相同，唯一遗憾的是受成本限制影响，后视镜加热功能依然只有顶配车型才有，有些可惜。

新一代308更加流畅的车身侧面与短车尾的设计。车身高低较老款车型降低了17mm，车身长度、宽度及轴距则大幅增长，分别达到了4590mm、1820mm及2675mm，较老款车型提升明显，使新一代308在车内空间表现方面领先同级。

3、内饰不同

以人体工程学为设计基础，新一代308内饰采用了向驾驶员方向微倾的设计，提高了驾驶中操作的便利性。最新款相比老款车型，简约、规整的整体基调给人留下了深刻印象，并且做工方面也有显著提升，加入了适当的镀铬元素作为修饰，视觉效果上更显精致。

小巧的方向盘仿佛已经成为标致一大特色，新款增加了多功能按键，并且造型要更加精致，在3、9点位置做了更加明显的凹凸，使手指握住时更加贴合，而转向助力也换成了更加符合时代的电动助力。

4、动力不同

动力方面，新一代308提供了1.6L、1.2T、1.6T三种动力总成供消费者选择，三款发动机的最大功率分别为86kw、100kw、123kw 峰值扭矩分别为150N·m 、230N·m、 245N·m。

相比老款加入了1.2T与1.6T发动机，顺应了这个涡轮时代，让消费者有了更多的选择。这两款涡轮发动机在标致与雪铁龙旗下的多款车型上都有着出色表现。

5、空间不同

新款前排座椅宽大而厚实，坐垫宽度和深度均表现出同级最高水准。座椅的不同位置采用了不同面料包裹，而且在不同部位的填充物硬度也不同，坐垫采用较软材质，保证了与腿部的贴合性，而腰部采用了较硬材质可以给予身体有力支撑。

空间方面，身高为180cm的体验者调整好驾驶姿势后，头部空间约有一拳左右的距离，想比老款车型进步明显。

6、安全不同

在安全配置上，新一代308标配ESP9.1版本、坡道辅助、ABS+EBD+BA等，中高配开始增加侧气囊、气帘，顶配车型增加胎压监测，同时还具备同级鲜有配备的盲区探测系统，诸多科技配置和安全配置的配备提高了整车的行驶安全性，也进一步提升了性价比。

Ⅵ 标致308 有2012年款吗

这个真没有！目前还是2011款，不过2012年出了一款名为“罗兰加洛斯版”的标致308，增加了一些科技型配置，标致公司为标致308，408，508各推出了一款“罗兰加洛斯版”，其实就相当于限量特别版，打个比方，比如说就像阿迪达斯篮球鞋经常为篮球明星推出的限量版球鞋！

Ⅶ 标致308的内饰材质怎么样啊

308选用高成本的搪塑材质，它不仅细腻柔软，而且具有无气味无挥发的环保优势，并增加了额外的安全性附加值。此外，308的空间格局也是安排得十分恰当，前排及后排肘部空间达到了同级别车型的最高水平，可以减弱长途行驶中的疲惫。

Ⅷ 2012款标致308手自一体（带天窗），已经跑9万公里 现在能卖多少钱

2012款标致308手自一体（带天窗），已经跑9万公里 ，现在该车子的车况良好，手续齐全的话个人认为该车子的二手车价位大体应该在三万五左右，具体需要看该车子实际车况。

Ⅸ 2012标志308怎么样，车主谈用车感受！

�训郎细咚倌忝嵌脊�2档？每个看到车的人都说漂亮，满足一下虚荣心~~开着很稳，操控特舒服，方向盘很稳重，比以前开的现代车开的踏实。内饰也不错，1.6L排量起步不肉啊，关键是你舍不舍得给油门。 缺点：后排空间不大，A柱盲区不小。我开到2000公里的时候排放灯亮了，去4S搞定了！配件好像不是很便宜！ 综述：作为家用车对我来说已经很奢侈了！各方面都能达到甚至超过我们小老百姓的日常需求！ 2.优点：外观拉风动力不错，比同排量的科鲁兹好。前排空间大，后背箱容积大。隔音效果好，特别是地盘隔音。提车52天，行驶6400公里，拉过165高速，稳。油漆硬，板材厚重。被摩托车撞过没掉漆内饰不抠门 缺点：后排座位不能放倒。没有真正的四门自动落锁，只能锁外面，不能锁里面。因为后备箱容积太大的原因，导致后排座位空间较小。 3.优点：外观吸引人，然后内饰有质感，空间还不错 ，感觉好。 缺点：离合有点溜。 综述：308开了将近一周，时速20，纯市区，油耗8.5，总里程200；感觉驾驶室视野很开阔，很舒服，比科鲁兹好，不信的可以去实际坐坐看，至于其他朋友反映的小问题目前一个木有，还在继续观察中；不爽的是离合行程太长，踩的时候有点容易跑到脚中间去，现在用脚尖踩，跑不脱了！目前对这车非常喜欢~~ 4.优点：外观还可以，我虽然已经买了，开了125公里，起步有点肉，排量1.6L。没办法，车那么重。跑起来还是比日本车温。 缺点：内饰太简单，顶多值5-6W的车价，油耗高的离谱，市区居然16-17个，我有点够不牢了，提车加了200大洋，居然才跑了125公里快碰红线线了，不知道过了磨合期会是多少，11个以内可以接受，高了要去理论。 综述：外形可以接受，还是有人夸一下，价格有点偏高，有点后悔，现在福克斯 1.8带天窗加导航加真皮全部搞好才13w不到。 还是有点买亏了。。