大众探戈内饰软包

⑴ 喜提2021款日产逍客豪华版，空间大油耗低，分享用车感受

自己一个上班族，住的地方交通比较方便，有直达公司的地铁，考完驾照也一直都没有考虑过买车，自己也是农村人，知道买车了后期开销比较大，所以一直都没有买。直到最近由于地铁线改造，上下班确实是不方便，打车费用一台就要40－50元，于是才有了买车的想法，当然买车也可以一定程度上提升自己自己的生活品质，也不需要大冷天的等地铁，偶尔还没有座位，所以说买车的想法也是越来越强烈。

最后说说这款车的缺点，也是许多日系车都有的，速度起来后噪音比较明显，风噪、胎噪、路噪都有。其次是基础性配置一般，没有行车自动落锁、自动空调、后视镜折叠等，虽然有360度倒车影像，但清晰度一般，特别是晚上倒车还是要靠自己。看中这款车主要是追求质量稳定性，其它方面可以勉强接受吧。

以上就是车主的真实用车感受，希望能给关注这款车的朋友带来一点帮助，对于这款车还有什么看法欢迎在评论区踊跃留言讨论。

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⑵ 探歌280舒适度怎么样对的起十几万的价格吗

家用打算买一个suv车型，一开始预算是15万。这个价位传统车型中最有名的应该就是日产逍客了吧，以前的时候感觉逍客颜值一般，但是皮实耐用，家用靠谱。经过这一次次的换代，逍客也算是越看越顺眼，内饰还有不少真皮包裹，豪华感上提升了不少。

但自己感觉已经中了大众探歌的毒，相貌平平的逍客已经对我丧失了吸引力。于是一冲动，不到一星期的时间就买了大众探歌，感觉这是我人生中花销最大的一次冲动消费。

⑶ 长安CS55PLUS、探歌T-ROC、日产逍客，怎么选

紧凑型SUV怎么选，不管你是华系的死忠，还是德系的拥趸，抑或是日系唯粉，长安CS55PLUS、大众探歌T-ROC、日产逍客都是消费者心目中不错的选择。随着SUV车型认可度的提高，SUV的保值率也更出色，其空间表现和通过性确实要优于同级轿车，在实用性上有较大优势。紧凑型SUV的车身尺寸设定也让车辆有着操控灵活、停车方便等优点，十几万的紧凑型SUV拿来家用足够了。

总结

十几万的紧凑型SUV车型，长安CS55PLUS、大众探歌T-ROC、日产逍客是三个比较有自身特色的车型。其中长安CS55PLUS的动力表现最出色，配置在同级别车型中更丰富；大众探歌T-ROC是大众家族中比较年轻运动的车型，并有两驱和四驱两种版本可供选择，德粉完全可以考虑入手；日产逍客自身优势也比较明显，近几年销量逐年攀升，行驶品质和保值率都有保障。

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⑷ 大众探岳中控屏能播放视频吗

大众探岳汽车的中控屏不能够播放视频，U盘里面的也不能够播放视频。

手动版本的探岳虽然会作为入门级车型，采用了三幅式多功能平底方向盘，中控大屏的尺寸则稍小。这款手动挡版本的档杆采用了大众家族化的圆球状造型，座椅采用了皮质和翻毛皮结合的材质。

车的侧面的车窗上沿采用了镀铬条装饰，形成悬浮车顶的效果。尾灯采用了棱角分明的设计，排气采用了隐藏式的设计。动力方面这款车会搭载入门级的1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力。

(4)大众探戈内饰软包扩展阅读：

大众探岳汽车的整车配置介绍如下：

TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观，配合多处几何切割折线设计。中控台的Floating设计简约，功能布局清晰，细节设计。加之大面积内饰软包材料的使用。

空间结构作为一款中型SUV，探岳车长4595mm，车宽1860mm，车高1660mm，轴距2731mm。功能性方面，CarPlay和CarLife等互联功能都支持，并且在苹果IOS 12系统下，CarPlay已经支持高德地图映射了。

⑸ 探歌与途岳对比买哪个好

对于新生代家庭用车来说，探歌显然才是更能够满足其全方位需求的一辆车。在这场“兄弟”之间的PK中，探歌无疑更有胜算。

从2018年开始，大众品牌明显加快了在SUV领域的步伐。一汽-大众接连推出探歌和探岳两款全新SUV，上汽大众也上市了T-Cross和途岳。

其中，探歌和途岳同属当下国内车市最主流的紧凑级SUV，又同样采用了MQB-A1平台，但仔细探究起来，两车定位截然不同，甚至可以说针对的目标人群也完全不同。

探歌与途岳的区别，首先从外观上就能一眼看出来。

途岳的外观中规中矩，在设计中大量采用了平直的线条，尤其是前脸方正的大灯，给人一种梦回桑塔纳2000的既视感；其侧面线条与斯柯达柯珞克基本一致，设计风格保守，过于老成。

虽然也算得上大方、大气，但总让人觉得它沉稳有余而灵动不足——总觉得打开车门，走下来的应该就是穿着白衬衫、拿着公文包，外表稍显油腻的中年机关事业工作人员。

相比之下，探歌的外观明显风格不同，显得跃动和时尚。紧凑的车身，在车身线条和灯饰等方面，棱角更加犀利、线条更加洗练，搭配明显的SUV运动外观饰板，时尚气息相当的浓厚。特别是鲨鱼鳍造型C柱加上可选装的双色车顶，带来强烈动感的年轻化设计风格，显然更适合内心依然年轻的大男孩们。

在内饰上，两辆车在布局上有一些相同之处。比如几乎完全相同的三幅式方向盘、以及同样偏向驾驶者的中控区域。但在一些细节的处理上，同样显示出这是两辆定位有所区隔的SUV——途岳的内饰配色稳重，更多采用了手感一般的仿皮软包。

而探歌则采用了与车身同色的大面积装饰板，这些亮色饰板是途岳所没有的，也是探歌的一大亮点，让探歌更符合年轻消费者的需求。

从外观内饰设计来说，探歌很明显比途岳要年轻时尚一些。

⑹ 大众探歌的外观怎么样它的配置高吗

优点：时尚的外观很漂亮，高端大气，颜值高，用这些好的话来形容这个车的外观。

缺点：噪音处理不是很满意，发动机在六七十马的噪音不大，八九十的时候就开始慢慢进入状态了，车速越快噪音也就越大

外观：外观不耐看，喜欢的人第一眼觉得惊艳，不喜欢的人觉得奇怪，适合年轻人，刚好我就是年轻人

内饰：对内饰没啥要求，别太塑料就行，瑞纳内饰还不至于太磕馋。

空间：前后排对于正常身材的人来说完全是充裕的，底盘高，视野良好

配置：配置不多，自己去看配置表吧

动力：超车加速很好，很喜欢在高速上超车的感觉，很有感觉，我还从来没有用过运动模式，想想普通模式已经这么带劲

配置：送了3000油卡，直接抵成现金了，又和销售磨了几次。带上了包围和导航这些。这个价格算是前驱同级别里面比较合适的了

动力：起步比较慢，需要给点油门。之后就好多了。二档三档 提速都还是可以的

越野：转向这块的话，因为是带方向助力的，所以方向比较轻，手感不错，转向的空位不大，

油耗：整体还算能接受吧，过了首保 应该会更好一些。再高也搞不到哪去。。而且油耗和开车习惯还有路况什么的都有关系

舒适：减震稍微硬一些，座椅比较软，坐垫也比较厚，所以坐着还是很舒服的，坐姿也好，长时间开车不会感觉到很累

⑺ 一汽大众探岳的质量和口碑怎么样

一汽大众探岳的质量和口碑都还不错。

TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

TAYRON探岳环抱式的座舱设计与硬朗的外观相得益彰，配合多处几何切割折线设计，更加突出了力量感;中控台的Floating设计简约大方，功能布局清晰，细节设计更具质感。

加之大面积内饰软包材料的使用，为驾乘者营造温馨舒适的内饰环境，传递出浓郁的科技感和舒适气息，将德系SUV的内饰提升至全新境界。

探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。

⑻ 眼缘决定一切，美少女T-ROC探歌提车记！

先要写一下购车过程吧，作为一名资深选择困难症，纠结症重症患者。网上选车历经三个月，店内看车历经一个月。更加令人难过的是，经历了一百来天的纠结，最后却选择了一个大众探歌。用朋友的话就是，贱皮子。本来看了好多车，高尔夫啊，大菠萝啊，XRV啊，还有很多，最后选了探歌。探歌本来并不在初选方案中，但是到了店里看到了烈焰橙，就控制不住躁动的内心，但是选车还是理智的。因为这个车身边都没有朋友在开，也不知道这个车好不好，所以就在网上逛了一个多星期，并没有太多的收获，最后4S店销售小哥说有优惠，让我过去谈，谈了也是许久的，后面也试驾了，试驾整个车的体验也是非常不错，而且和要买的是相同配置，最后果断出手。提车过程非常顺利，早上到4S店，因为车牌当天出不来，下午直接开临牌开走，回家路上抑制不住心中欢喜，果断来一波疯狂拍照。

没有蓝天怎么行，我自己P，蓝天必须有。

⑼ 15万级SUV谁能代表年轻与个性领克02对比一汽-大众探歌

汽车厂家对于“年轻化”三个字向来都有自己的见解，有的偏重外观，认为好的颜值是打开年轻消费者心扉的钥匙；有的在意色彩，觉得明快的颜色可以相称他们积极阳光的人生观；还有的重视机械素质，咬定年轻人更愿意追求驾驶的纯粹等等。而站在年轻人的角度出发，他们对车的追求无异于一副展现自我的外观、不油腻老气的内饰以及不平平无奇的驾驶感受。不过要在有限的预算下实现上述的种种谈何容易。为了寻求最优解，我们找来了15万级别中的两款典型-领克02和一汽-大众探歌，一个生来就与时尚潮流绑定，另一个则是大众拥抱年轻化的一招狠棋，两者碰撞谁能代表年轻与个性？

由此可见，在消费者最为关心的性价比方面，领克02也是全面胜出。

写在最后：想要当一匹黑马冲破枷锁，就要付出成倍的气力。从以上的对比来看，领克在02上可谓倾注了相当多的心血，不论是站在潮流前沿的设计，还是扎实的用料以及丰富的配置都表明了它诚心想与年轻人交朋友。而探歌相较之下“圆滑”了不少，不追求处处极致的理念反倒帮助了它成为了更多人的选择。当然，是极致的潮流还是中庸下的年轻，孰优孰劣咱们不予置评，相信你们心中早已有了答案，而从领克02身上我们能发掘的还有它积极的造车态度，知晓这点就足够了。

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