宾利车胡桃木内饰

Ⅰ 汽车的桃木装饰是怎么回事，有什么作用

在一些经济实惠车型中，为了增加内饰的档次感，厂商会为其装饰仿制的桃木，这种仿桃木材质多是使用水转印技术，利用水压将带有纹理的转印膜溶解到聚酯材料中，以达到拥有桃木纹理的效果。工艺更高的还使用了IMD技术（模具内注塑表面装饰技术），其表面采用硬化透明的薄膜，中间层印刷背面注塑，这样就将图案保护了起来，色彩可以保持的更为长久，而且耐磨还不易刮花，因此成本也就更高一些。
既然桃木比较珍贵，那就更应该好好的养护它了，如果你的爱车内饰中带有桃木饰品，那么下面小编就来和大家说说关于如何保养桃木饰品的要点，希望对你有所帮助。
车内的桃木内饰最好每天都用柔软的湿布擦拭一遍，以擦去上面的灰尘，保持桃木的正常光泽，在擦拭中，千万不要用干硬的布条直接擦拭，也不要用酸性或碱性的清洗剂，这样会伤害木饰的光泽。

Ⅱ 为什么豪车都用胡桃木做车内的内饰，据我所知，胡桃木并不是很贵，使用红木或者紫檀不更显档次吗

胡桃木不变形，防水性能比红木好，颜色上更便于与车内其它装饰颜色配色。

Ⅲ 为什么汽车内饰要用桃木去装饰，有什么特别用途吗

因为胡桃木比较贵，
木质坚硬，
花纹美观，
所以高档车会选择胡桃木做内饰装饰，
其花纹的走向和拼接很讲究的。
另外因为胡桃木生长比较缓慢，
车上使用的都是纯手工打磨拼接的，
所以一般用于高档车，
低档车很多有用仿胡桃木装饰的，
多为塑料件或转印制品。

Ⅳ 北京车展：宾利飞驰立体木饰面板首发

[汽车之家新车首发]?在2020北京车展上，宾利带来了选装全新木纹内饰的飞驰车型。据悉，这也是宾利在全球范围内首次应用大尺寸木纹内饰。

动力方面，宾利飞驰配备6.0L双涡轮增压W12发动机，这款发动机最大功率可达635马力，峰值扭矩900牛·米，传动匹配8速双离合变速箱，并继续采用四驱布局。（文/汽车之家阎明炜）

Ⅳ 宾利车里的木饰，是那些木材呢

同劳斯莱斯，迈巴赫一样，无非就是那些顶级木材，紫檀木，苹果木，胡桃木等。有好多种选择。

Ⅵ 为什么汽车的内饰采用胡桃木

一般不到50万以上的车，全是假胡桃木！甚至到了50万，也不全是胡桃木实木的！

这个东西纯粹是装饰品，仁者见仁智者见智的事情！年轻人一般都不喜欢这个！

真要追溯的话，这个木质内饰，是来自马车时代的产物！今天的汽车，如果不是彰显“尊贵”的话！根本没有必要！

我个人来说不是太反感桃木内饰。也许是因为我年龄大了吧！哎~~

祝LZ天天好心情！

Ⅶ 有真木内饰的车吗

有。但是20多万的车你是买不到的！要真正的实木内饰，车辆的价格至少要在80万以上！因为汽车的生产是机械化大量制造的，效率越高，成本越低。塑料仿桃木的可以大量生产，开模具注塑就可以了。而真木的就不行了。明白了吗？

Ⅷ 宾利飞驰引入3D木质饰板 刷新奢华标准/为可持续材料

易车讯 日前，易车从海外媒体获悉，宾利将在期间轿车飞驰上引入3D木质饰板，该技术首次亮相在EXP 10 Speed 6概念车中，引入量产车上宾利为内业首创，再一次刷新奢华内饰的定义。

目前3D实木贴面选项已经加入了宾利飞驰轿车的Mulliner定制服务中。这种饰板将安装在后排座舱门板上。它表面将呈现菱形起伏，为手工打造。这些木材是由一整块美洲胡桃木或美国樱桃木制成的。

根据宾利官方说法，整个设计需要由专业技术工匠进行18个月的产品开发。宾利Mulliner定制部门将此视为挑战，将曾经的概念变为现实。

宾利表示，技师使用机器将木材雕刻到至少0.1mm的厚度（小于人头发的厚度）。最后的润色由手工完成的，以获得更完美的效果。然后涂上一层开孔漆，以获得精致、自然的外观。

宾利飞驰的内饰设计主管Brett Boydell称，3D木材是下新一代的内饰设计元素，我们从概念车理念到实现量产。它与飞驰驾驶舱内的立体皮革缝制工艺完美结合，效果协调为驾驶者创造了更为独特的座舱环境。

至于可持续性，宾利表示，美国胡桃木和美国樱桃木都来自北美硬木林。这两种木材在北美也很受欢迎，提供了丰富的可持续木材供应。

Ⅸ 高档轿车内饰是什么木头

在一般中高端车型里常见的是桃木内饰，世界上的豪华品牌，在内饰的用料上非常讲究，甚至不惜重金打造。于是，劳斯莱斯，宾利，奔驰，宝马等豪华品牌的车型也就形同移动的宫殿一样。
桃木只是豪华车常用的其中一种木料，而且对桃木的品质要求非常高，另外，像桉木、白杨木、白蜡木、樟木、胡桃木、榆木等名贵木材也都常常被用来作为豪华车的装饰。比如我们最熟悉的劳斯莱斯，就集合了西非的华丽桃花心木(Figured Mahogany)，北美的伯尔胡桃木(Burr Walnut)、雀眼枫木和黑鹅掌楸木，欧洲的橡树木(Oak Burr)和榆木(Elm Cluster)。