荣放内饰皮革改装

⑴ 新款荣放的内饰是怎样的，有什么升级吗

我家这辆车的内饰是黑色的，大家都说感觉有点单调，好在我本人就喜欢这种风格。

⑵ KR改装丰田全新RAV4，国内荣放车主这样改绝对赞！

RAV4身为丰田最畅销的车型之一，2006年正式在一汽丰田国产上市，如今已更名为荣放。在前不久迎来了家族的新成员——第五代全新RAV4，定位于紧凑型SUV，作为其兄弟车型广汽丰田威兰达估计在今年1月份开始预售。不同于以往的设计，这一代在外观上带给我们最直观的感受是其硬朗的气质。

根据KuhlRacing所公布的资讯，这套针对全新RAV4所研发的RAV-SS套件，依照SG或HG高强度材质等级的分别，其价格也会有所不同。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 入手全新荣放被嘲笑内饰土，车主听后反而很高兴，到底咋想的

丰田荣放是今年关注度非常高的一款SUV车型，这款车换代之前给人留下的印象就是居家经济，但是比较无趣的一款车。很多人都说荣放就像一个长得丑但很会过日子的女人，虽然有一部分人表示并不在乎汽车的外在，但属于外貌协会的消费者还是占大多数的。

以上内容就是全新荣放车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你对全新荣放的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 一汽丰田荣放风尚版包真皮座椅多少钱

2000左右，不要到4s店，装饰店或者专业座椅店，郑州有龙飞专门做这个的

⑸ 最开始不好看，现在觉得还挺好，RAV4荣放内饰之我见

空间是荣放的亮点，的确很宽敞。

⑹ 20款RAV4荣放两驱风尚版提车、用车、小改装

其实自己在“汽车之家”浸水已经好多年了，总梦想着买一辆自己心意的居家之车，但像很多准车友一样，手头紧心头痒，就这么一直熬着吧！好在经过几年的努力拼搏，终于有了一点积蓄，买车就提上了日程。要买车首先要选车，看菜吃饭呗！既然是居家之车，就要考虑乘坐空间和舒适性、燃油经济性、质量稳定性、动力操控性以及性价比等综合因素，先后将国产车、韩系车、法系车、美系车和德系车等车系排除掉了，最后锁定在日系车中选了。由于是家用，空间是首选，轿车就不考虑了，决定在日系车里选一款紧凑型SUV，经济实用。决定买车是在2018年中旬的时候，当时日系紧凑型SUV主要是四代丰田RAV4、本田CRV、日产骑俊、马自达CX-5和三菱欧朗德这几款车型。四代丰田RAV4综合性能虽然不错哈，但外观和内饰都很一般。这一代本田CRV的机油门，至今还令人心有余悸！日产骑俊技术有点老旧，外观一般，加上当时的塑料尾门事件，自己也就不考虑了。马自达CX-5造型美观，内饰和动力操控性都不错，自己说真的挺喜欢的，无奈空间是急促了一点，一家人出行的话确实不怎么够用哈，加上后来的失速门搞得人心惶惶的，所以就放弃了。三菱欧朗德性价比是不错，但技术老旧，内饰塑料感强，加上空间也是一般般，所以也没下手。就这样看来看去，举棋不定，一直熬着等着！直到2018年底2019年初，在各评车网站上看到了在美国上市的全新款RAV4相关车评，对全新RAV4的TANG平台、全新底盘技术、发动机技术、变速箱技术、全新的外观造型有了全面的了解，彻底颠覆了大家对四代RAV4以往的看法，无论是外形还是内饰、空间，无论是三大件还是安全性操控性，都进行了全新的设计或升级加强，完完全全符合自己居家之车的要求！可国内要2019年10月份才上市，这一等又要大半年！功夫不负有心人！2019年10月25日吧，20款全新RAV4荣放终于在中国西双版纳正式上市！自己自然也成了第一批湧去丰田4S店看展车的准车友，经过半个多月的看车和试驾，最后决定下订两驱风尚燃油版，性价比最高的一款！经过湛江丰田正联店4S工作人员的努力，自己于2019年11月25日终于顺利提车，成为一名真正的车友！由于这是自己的第一俩车，格外的珍惜和爱护！自己天天看说明书，天天上汽车之家论坛看大家的用车体会，私下找个少人少车的路段练车。两个多月过去，自己也跑了一千五百多公里了，各种档位、道路保持、全速自动巡航等驾驶功能试了个遍，全车各驾驶技术要点也基本掌握。总体下来，这款车给人的感觉就是好开，动力够用、换挡顺畅、转向盘轻巧精准、底盘扎实、避震软硬适中、安全功能先进齐全，是同级别里各方面都很均衡的一款家用紧凑型SUV，两个多月用车下来，自己非常满意！自己是个理工男，平时在工作岗位上就很喜欢折腾，有了新车自然也想折腾一下。大家都知道丰田车的内饰都比较素，塑料感比较重，所以自己也照着其他车友的改装思路和方法，在网上买了些内饰条对车进行改装。改装这东西不一定越贵越好，按自己的心意来，自己满足就行了，当然也可以参考一下别的车友的。今天自己哆哆嗦嗦说了这么多，不一定说的全对，只是给大家作为一个参考的购车例子，欢迎大家多多指教！

⑺ 荣放皮套挡杆能改装成面板吗

可以的。

具体更换方法步骤如下：

1、准备好以下材料和工具：新的换挡杆，螺丝刀，剪刀。

换挡杆设计形式：

1、直排式换挡杆：直排式是将挡位以从上到下的顺序排列而成的。直排式换挡杆的设计相对简洁，按下换挡杆左侧或前端的锁止机构就能实现挡位切换。

2、蛇形换挡杆：这种排挡杆会更多出现在日系车中，因为换挡杆上未设计锁止装置，为了避免出现挂错的危险发生，其将挡位设计成锯齿状，看着很像一条蛇缠绕在表面，所以得名“蛇形”。此类换挡杆的好处在于安全。

3、电子换挡杆：与普通的机械式换挡杆不同，是直接由模拟电子信号输出来控制变速器挡位的，好处是操作便捷，上下推一下就能推入相应的挡位，而且因为全程由电脑控制，也防止了误挂对变速器造成的损伤。

⑻ RAV4荣放，2月陪伴有感，全皮包裹提升了整车档次

影分身之术：卡ge分新诺就茨--[嘻嘻]1：1和1:18[得意]
今年3月中旬提车2020款RAV4荣放2.0L四驱尊贵版，珍珠白，提车两个月来基本每天上下班都在开，现在将最近的用车感受和拍的模型照片分享给大家[嘻嘻]
整体用车感觉不错，和之前购车前做的深入调查和试驾体验相吻合，市区行驶动力充足，CVT变速箱提速快，高速行驶急加速动力储备略有不足，油耗有惊喜，整车底盘扎实，四驱系统灵敏高速过弯介入及时，整车安全辅助设备齐全且实用，顶配版内饰全皮包裹提升了整车档次，且无太大异味。
新一代RAV4真的很帅，路上回头率相当高----
合资SUV三剑客，同事的CRV2.0混动两驱静速版，途观L2.0T两驱豪华版，三款基本同价位的车。 CRV：我混动省油 RAV4：我省油+四驱 途观L:我涡轮增压动力强 RAV4：我喝92#省油+四驱[憨笑]完胜---[胜利]
虽然受限于身后的栏杆无法拍到正面全景，但是一眼看来还是RAV4屁屁最性感[色]
相信购买新款RAV4的朋友很多都特别关心动力够不够的问题，特别是作为销售主力的2.0L自然吸气车型。之前发提车帖时也有很多朋友问我这个问题，经过我两个多月三千多公里的用车体验，总的来说，车速度80以下加速迅捷，在市区行驶超个车绝对木有问题，不像有些人说的那样跑不动啦，超车都超不了。车速度80以上特别是高速行驶时急加速需要逼高转速，不像涡轮增压车型那样提速快且动力储备充足，日常使用一般地下车库爬坡很轻松，坡度陡一点会显得很吃力，特别是前些时候回老家走一个超过40度的大坡，那爬坡真的很没有底气。总的来说新款2.0L自吸版RAV4他还是一款城市SUV，主要市区路况游刃有余，极端些的路况勉强可以对付，就像我们好多普通人一样，没有特别明显的缺点，也没有特别突出的优点，什么情况都可以应对，但是都不精通（不愧是我的车）[嘻嘻]
RAV4：虽然我长的很粗狂，但是本质上还是一个热爱运动的大男孩[嘻嘻]
帅气---[色]
一提到新款RAV4的缺陷，很多人首先会想到前一段闹得沸沸扬扬“机油增多、机油乳化”事件，我是3月份提的车，也是“机油增多，机油乳化”事件闹得最疯狂的时期，特别是论坛里的水军那说的一个吓人，特别是我发帖说要提车时，更是被各种恶心和冷嘲热讽。但是，还是那句话，实践是检验真理的唯一标准，没有实践就没有发言权，论坛里那些喊着机油增多的人多数都不是车主，真正的车主反而基本没有听说有这样的问题，所以说各位车友选择时还是要认真做好功课，多看看那些真正的车主是怎么说的，不要轻信谣言，更不要被谣言所左右。
机油增多？机油乳化？没有的事---
开了两个多月，刮风下雨遇到好几次，发动机舱内除了略有灰尘依然整洁，所谓的“泥浆门”事件不攻自破。
后门原车没有这块内衬，是后来自己加装的，这个确实是丰田太不厚道了---
没有加装内衬前在黑色的胶条部位确实会甩上泥垢，但是胶条内测白色门板部位确实不会甩上泥垢，装上后就没有了，其实不在意的话完全可以不装---
自己加装的后轮衬板虽然还行，但是仔细看还是有缝隙，希望以后有原厂的吧--
后备箱设计有遮物帘的卡槽却不配备，只能说丰田太抠门----[吓]，至于电动尾门还是不要奢求了---[饥饿]
看看，原厂车模是配有遮物帘的----[吐]
原厂车模有遮物帘，原厂车竟然没有，自己打自己脸啊---(￣ε(#￣)☆╰╮(￣▽￣///)
中央屏幕真大，自己淘宝5块钱改的JBL音响[嘻嘻]
这么高大上的大屏，配上分辨率这么渣的倒车影像一下子拉低了整车的档次，这样的车机我都不好意思和十万左右的哈弗H6比，H6得甩RAV4几条街[吐]
自动大灯还好，除了太灵敏，稍微天气阴一点就自动打开大灯（终于知道为什么有好多车天明明还很亮却开着大灯[汗]）。好多车起步的时候全景摄像头或者是右侧盲区摄像头会自动开启，RAV4只要不是倒车必须手动开启---[吐]
顶配的投射式LED大灯效果确实不错，但是自动远近光就是个鸡肋配置，外界有一点光就自动切换到近光，晚上跑高速，天那么黑就因为还有其他车的灯光死活不给你切换到远光-----[汗]所以晚上跑高速的朋友们还是关了自动远近光吧。
新款RAV4的油耗确实是惊喜，自己平时上下班，一半高速，一半城区，平均油耗7个左右，遇到不堵的路况6个左右，很激烈的驾驶也就在8个左右，这样的油耗在我已知的自然吸气四驱SUV里可以说是无敌的存在--[强]
现在表显平均定在7.5，单程油耗一般不超过7个油。
不得不说，和上一代RAV4相比，这一代的RAV4配置豪华太多了，特别是安全配置全系标配堪称良心，至少比那位叫威兰达的表兄强，丰富的配置大大提高了驾驶的舒适度，增强了车辆成员的安全度。 车道保持和车距保持智能调整车辆方向和前车车距，对于喜欢长途自驾的小伙伴绝对是一个安全省力的配置。 顶配车型的动态四驱系统很棒，虽然还没有去越过野，但是在车辆起步和高速过弯时明显能感觉到四驱系统在起作用，起步抓地紧车轮不打滑，过弯四轮智能分配动力，比两驱车有更好的过弯质感。
丰富的安全辅助设备提高了驾乘舒适性和安全系数，赞[强]
顶配四驱系统真的很强大，模式很多，让你从容应对各种路况--[鼓掌]
19寸的大脚，很帅，就是磨砂黑容易沾灰尘，需要经常用清洁剂清洗才能保证光泽[调皮]
新款RAV4的空间对于一个5口之家来说完全够用，比我之前的宝来大多了，对于我一米七的身高来说，前排不管横向还是纵向空间都很充足，前后排座椅坐垫长且厚实，对大腿的支撑很好，后排靠背两级可调，长途乘坐也不会很累，后背箱空间大，地板也是两级可调可以提升纵向空间，后排座椅放倒后基本形成一个平面。
坐姿高，空间大，确实比轿车开着舒服[嘻嘻]
后排坐垫很长，支撑很到位，配合着全景大天窗，后排还是很舒服的[强]
装上折叠小桌板，有点MPV的感觉[嘻嘻]
后备箱很深，同时去掉了上一代的“公主坟”，地板还可以向下下沉一级，很不错[玫瑰]
之前官网订车1元送车模的活动没有赶上，买过车后忍不住还是淘了一辆[色]
1:1和1:18
前脸霸气[得意]
最喜欢这个屁股，真帅[色]
还是顶配最帅
跨过高山--[嘻嘻]
登高望远[得意]
行驶在宽阔的原野---
总的来说这一代RAV4符合自己的用车要求，颜值高、配置高、性价比高，虽然没有特别突出的优点，但胜在样样全能，在各个方面做到了完美平衡。还是之前那句话，自己的车好不好只有自己知道，不管做了什么选择，不管别人说什么，在有限的生命里用自己的劳动成果购买自己喜欢的车，这简直毫无问题。[得意]

⑼ 丰田大号“荣放”改装版，猛一看车尾以为是台捷豹

ROJAM是一家改装工厂，此前曾为我们熟悉的丰田埃尔法等车提供过改装套件。近日该品牌又将目标锁定在了丰田全新Harrier，为其量身打造了一套改装方案。可能有人不太了解Harrier，简单介绍，它是基于TNGA架构打造，比全新RAV4荣放大一些，可以理解为大号“RAV4”。
新车前脸进气格栅由竖状饰条装点，如果尺寸再大一点就会有点奔驰直瀑式格栅的既视感了。保险杠两侧配有“7”字形日间行车灯灯带，内部为蓝色光源，识别度更高，下方还配有更为运动的下包围。
丰田Harrier改装版
捷豹F-Pace SVR
丰田Harrier
车侧后视镜配有摄像头，应该是提供了360°全景影像功能。车侧下方选用了双色设计，尺寸或更大一些，轮胎的扁平比更小，视觉效果更佳，车侧侧裙设计也更为运动。车尾在普通版的基础上，增加了尺寸更大的扰流板，下方更换包围后，增加了低位刹车灯及双边四出式排气，再搭配C柱位置的造型设计，总会给人一种捷豹SUV的既视感。
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⑽ 丰田全新RAV4改装版实拍！外观硬核气息十足

近日我们从海外媒体社交网站获得了一组丰田RAV4改装版车型到店实拍图。新车前脸加装了厚重的包围套件，采用了分体式网状格栅设计，两侧还配备了LED头灯组。车身侧面装配了酷似金属造型的侧裙，并配备双色铝合金轮毂，尾部为双边单出式排气布局，整体外观看起来硬核感十足。

动力方面，新车或将搭载2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，传动系统将匹配E-CVT变速箱，并匹配智能电控四驱系统。值得一提的是，目前国内市场仅推出了RAV42.0L自然吸气燃油版以及2.5L油电混动版车型，而2.5L插电式混合动力车型将于明年在华国产开售。

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