欧蓝德内饰太落后

A. 欧蓝德汽车如何，为什么那么便宜

欧蓝德是三菱旗下一款主打的紧凑型SUV，这款车之所以便宜，主要是它的车型设计比较老旧，内饰尤其跟不上潮流，不能吸引年轻人的眼光，车型比较单一，客户选择性不大，目前市面上只有2.0和2.4自吸发动机加CVT的组合，动力家用还算可以，如果稍微走一些烂路或者进行一些简单的越野，那就差太多了。三菱欧蓝德要比同级别的本田CRV、丰田荣放、日产逍客这三款合资车要便宜2万到3万元，可以说是低贱到了谷里，主要是三菱汽车的品牌价值不行，这款车的三大件是没有问题的，车辆稳定性良好，对于不讲究外观、内饰的中老年用户而言还是很有市场的。

现在已经进入了智能驾驶时代，我国13万左右的国产汽车自动驾驶系统级别已经升到了L4，而欧蓝德却始终没有大的进展。同级别的国产SUV光中控屏就能秒杀欧蓝德，如吉利星瑞中控屏足足有1米长，可以自动泊车，自动寻找车主，特定路段可以实现无人驾驶，欧蓝德基本被吊打。

B. 被内饰毁掉的欧蓝德：拥最强四驱，三种扭矩分配，性价比也够高

经常有人问我，20万以内什么样的车才称得上好车，这个问题真的很难回答，至少目前市面上能见到的，都多多少少有些小遗憾，要么性能平庸，要么空间局促，要么配置略低，总之你都能找出不足之处，但是如果我告诉你有一台车，完全是因为内饰而自毁前程，你会想到谁？?现在都什么年代了，哪个品牌不在内饰上下功夫，做得漂漂亮亮的来吸引消费者的目光，可偏偏就有极个别的偏执狂，他就是欧蓝德。?其实在内饰蹩脚的同时，三菱品牌的影响力也真的不敢恭维，而相比来说，他的内饰风格是其低迷表现的罪魁祸首。用手触摸中控台等处，你会感觉非常柔软，这种软包面板确实比那些硬塑料的品牌好很多，可再多的优势也被六七十年代的设计给毁了。中控台统一的深色系面板，方向盘虽然有多功能按键，但造型毫无新鲜感，别说年轻人，就是中老年群体对他也很难提起兴趣。好歹给了一块8英寸触控屏，但摆放位置和周边功能区布局，真的是土到家了，第一印象就是设计师脑子进水了，随随便便拿一堆按键拼凑起来，一副标准的缺少灵感的“杰作”，虽说日产奇骏跟她有亲戚，但人家多少还有那么一点时尚感可言。如果三菱能借助小改款，换掉这个中控台，那么欧蓝德的销量肯定要上一大步的。当然，理性来看他的市场表现也没有那么不堪，但我们应该清楚欧蓝德除了老掉牙的内饰不堪入目之外，其他方面的表现可是相当出色的，否则也不会有很多老司机愿意放弃本田、丰田等热门车型，义无反顾的选择他了。?欧蓝德分3款2.0版本和3款2.4版本，共计6款不同车型，指导价为15.98-22.58万元，与日系热门紧凑级SUV价位基本吻合，但是受销量不理想制约，三菱只能选择加大优惠扶持，终端基本上有2万元以上让利，入门版已经跌破14万元，而他的2.4版本标配适时四驱系统，门槛也拉低到17万多，这个性价比已然是目前合资紧凑级SUV中的佼佼者。说到高性价比四驱车，就不得不吹捧一下欧蓝德了。欧蓝德具备三菱引以为傲的s-awc超级全轮控制系统，他拥有4WDECO两驱、4WDAUTO自动四驱和4WDLOCK四驱锁止三种模式。控制按钮位于挡杆后方，按钮上印有“4WD”字样。?其中两驱模式适合日常市区代步，系统自动保持前轮驱动，在遇到湿滑路面时系统又会自动切换四驱来改善四轮抓地力；自动四驱为系统会根据四轮附着力变化，自动调整前后扭矩分配，改善操控性和稳定性。最后的锁止四驱，是一种强制性四驱驱动模式，他会锁定前后50：50的扭矩分配，在遇有泥泞、坑洼、沙石等极端路况时，可以保证车辆拥有强大的脱困能力，而在四驱通过性对比中，包括本田CRV、丰田荣放等大热门车型，都不是欧蓝德的对手。对于一些酷爱户外越野的朋友来说，2.4版本欧蓝德才是从容面对都市与野外多种环境的能手。?蹩脚的内饰、强大的四驱，欧蓝德还有什么值得关注的地方吗？有，比如标配8英寸触控屏、倒车影像、LED日行灯、自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等，比同级车型都要厚道，也就是说他的中高配车型性价比还是可圈可点。但是入门版依然秉承三菱一贯的中看不中用做派，气囊少得可怜、没有刹车辅助、牵引力控制、上坡辅助、自动驻车等功能，这一特色在劲炫身上同样存在，给人的感觉就是，低配只是为了拉低门槛而已，买了就后悔。?欧蓝德的轴距达到2670mm，空间表现不错，但是前后排座椅包裹性明显没有尽心尽力，尤其是后排，靠背平直、大腿承托部位毫无凹凸设计，底盘调较上虽然有四驱加持，但路面稀碎颠簸或者石子撞击底盘后，反馈到座舱内还是比较清晰，肢体感受不友好。?不过，2.0发动机可以保证出色的燃油经济性，适合对于动力诉求不高的朋友选择，故障率超低，但满载动力欠缺明显。2.4发动机有着192马力输出，不需要担心满载等大马力需求，CVT变速箱可以让油耗控制在9L左右，对于这个排量发动机来说很不容易了。要论操控体验，欧蓝德不是一把好手，主要还是CVT变速箱拖了后腿，如果换成手自一体变速箱肯定可以极大改善操控体验。欧蓝德对于三菱的意义非同一般，毕竟他只有三款SUV产品坚守最后的阵地，而紧凑级市场又是绝对不能有失的，在拥有同级最强四驱和较高性价比基础上，如果可以把内饰来一次变革，我想他完全有实力冲击SUV榜前三的。

C. 被内饰毁掉的欧蓝德：拥最强四驱，三种扭矩分配，性价比也够高了

经常有人问我，20万以内什么样的车才称得上好车，这个问题真的很难回答，至少目前市面上能见到的，都多多少少有些小遗憾，要么性能平庸，要么空间局促，要么配置略低，总之你都能找出不足之处，但是如果我告诉你有一台车，完全是因为内饰而自毁前程，你会想到谁？

欧蓝德对于三菱的意义非同一般，毕竟他只有三款SUV产品坚守最后的阵地，而紧凑级市场又是绝对不能有失的，在拥有同级最强四驱和较高性价比基础上，如果可以把内饰来一次变革，我想他完全有实力冲击SUV榜前三的。

D. 三菱欧蓝德的内饰怎么样

欧蓝德的内饰个人感觉一般，大面积的硬塑料，以及全黑的内饰给人的压抑感还是挺大的。
倒是黑色内饰并不会特别张扬，比较经典也比较耐脏。

E. 三菱欧蓝德的内饰差吗它的减震硬吗

优点：外形硬朗霸气，车身大，足够吸引人，内饰设计沉稳，空间很好，颜值还有实用性都很好

缺点：油耗略高

外观：前脸很有厚实感，比较方正，还有车身的线条，很有力量感，几乎满足我对心中suv的要求

内饰：内饰没什么特别，但可以看出车宽很多，内饰布局设计出来显得空间很大，很宽敞

空间：主要看第二排空间，那里的空间充裕，座椅舒适性好，腿部空间非常大，我1.8

配置：无匙启动、进入、自动驻车，挺多的

动力：非常够用，舍得给油，尽管车子很大很重，推背感也不弱，给我很大惊喜

越野：操控不错，转向灵活准确，方向盘很轻，底盘也比较扎实。

油耗：油耗吧，，9升左右

舒适：高大宽敞，隔音，滤震，空间我都是完全满意的，所以这个的舒适性真的好

缺点：说实话还是没有什么大的地方不满意的，暂时没有什么大的问题吧。

外观：看起来都挺顺眼的，车子实用就好

内饰：中控触摸大屏，触控挺灵敏的，导航用过后发现还可以，比较准确，双色调的内饰还真的挺好看的

空间：空间够大，真的实用，不坐人的时候可以拉东西

配置：中控大屏、天窗，都很好用

动力：起步稳，动力足，满载开起来也是够力的，没什么麻烦

越野：谈不上多么强劲，但应对日常驾驶，轻巧、好开。

油耗：这油耗还是算比较省的，不错不错

舒适：还可以，不能说很舒服，但坐着还好，比老微面好很多

F. 为什么欧蓝德销量这么高它的内饰很差吗

大欧属于日系的合资品牌，价格优惠了一些，后期保养费用也不高，与同级别的SUV车相比，性价比特别高。

新款的欧蓝德一上市，我对它一见钟情，不管是外观，还是内部的配置，都超级喜欢，有一种马上买回家的冲动，又加上我家添二胎了，老婆也同意把小轿车置换成新款的7座欧蓝德。我终于压抑不住自己心中的那份热爱，心动不如行动 。我感觉三菱欧蓝德外观高端，帅气，上档次，内饰简洁大方，性价比高，动力十足，耗油量也不高，安全系数也很高很适合家庭使用。

外观总体高端，帅气，上档次。车身线条特别有立体感，车漆还可以，整车特别引人注目，就是这卤素灯早该换LED了。

【内饰】

大欧德内饰简洁大方，具有语音识别和蓝牙系统特别方便。真皮座椅坐着舒服，车内无异味，后备箱还设有隔板。

点评：

优点：

以前开轿车，总是挑选比较平坦的道路行驶，因为底盘低，害怕碰伤它，所以经常花时间绕道行驶。自从我买了三菱欧蓝德，在使用过程中，我最喜欢的是它的操控能力强，动力十足，视野广，底盘高，从此不害怕走坑坑洼洼的路况了。还有，它的后排座椅可以放平，节假日外出旅游的时候，可以躺在上面歇息，既舒服，又惬意!欧蓝德还有一个细节做的也很到位，特人性化!那就是后排空调出风口，坐在后排的人也能在短时间内感受到空调的温度。

避免了以前冬天车内空调开了很长时间了，坐在后面的人还直吆喝冷，冻得直打哆嗦。我买的两驱七座，车长4705mm，车款1810mm ，轴距达到了2670mm ，空间还是蛮大的，节假日带着全家人走亲访友，也不用那么拥挤了。欧蓝德外后视镜具有电加热功能，在下雨天，一直保持着清晰的画面，提高了驾驶安全性。避免了下雨天，我还得时时刻刻拿着纸擦拭外后视镜，既浪费了功夫，又分散了注意力，特别影响驾驶安全性。说起安全性，三菱欧蓝德比较占优势，它前排配备了双安全气裹，前排配备了侧安全气裏，还有倒车影像、定速巡航、自动驻车等辅助功能，安全系数比较高，可以让我放心大胆的自由驾驶，三菱欧蓝德确实不错，值得拥有!

缺点：

蜡烛灯大家都吐槽过了，我的建议是，全系都配备LED灯泡，效果会更好，要花不了多少钱，完全可以加入到标配里面。

G. 用车一周年说一下欧蓝德的优缺点，谈谈我的用车感受

时间过的很快,不知不觉已经还款一年了.说起买欧蓝德还要感谢广汽汇理的8万3年免息政策助我一臂之力。因为出来工作没有多久也没存到什么钱,本来想着买轿车的，因为跑工地比较多所以SUV是放在了我第一的首选的。在合资车里面,SUV起步都是要比轿车高很多的。当时的价格只能看广汽三菱劲炫的那种车型,说真的劲炫那部车我试驾过还是感觉不错的。就是有点太小了,不是很喜欢,因为我个子高大,只有欧蓝德这一种车型才能配得上我的气质,姐姐当时给我的建议也是,买大一点的气质都不一样，当时她还说如果不够钱打算资助我的,还好有一个免息的政策所以我就没有让家人给我垫资了，凡事靠自己这句话是我出来社会的时候老爸教我的,不管是朋友还是亲人借了欠了人情总要还。

整体来说给欧蓝德打个80分吧,有10分输在了内饰简陋,车机系统不能互联.科技感跟不上,还有10分输在了避震太过硬了.如果能够改善一下或者欧蓝德必定是一款合资紧凑型的SUV霸主。

H. 广汽三菱SUV欧蓝德的内饰怎么样有没有人客观评价一下

广汽三菱SUV的几个热门车型性能都挺好的，价格区间不同功能上略有差别，你15万预算买广汽三菱SUV，欧蓝德、奕歌只能买基础版，但是劲炫却可以入手豪华顶配版，我个人是更宁愿买劲炫的，1.6L 124马力 L4发动机的动力驾驭城市道路非常轻松

I. 三菱欧蓝德的内饰用料差吗它的动力弱吗

优点：整体车的质量和做工都要强很多，从安全方面、底盘、悬架、操控、提速方面比，全面胜出……这是综合对比后的最深感受

缺点：其实说到不满意我大概想吐槽的一下就是提车时间了，确实等的蛮久的

外观：外观颜值很高，车身大气有气质，有型好看

内饰：内饰设计的提不错的，很有中级轿车那种范，看着用着都爱不释手

空间：整体空间足够使用，后排腿部空间刚刚好，我1.78个子

配置：无匙启动、进入系统、电动天窗、倒车影像等等，实用多功能

动力：动力挺不错，带涡轮很棒，尤其在转速上去了之后，动力突然间加强了

越野：方向盘细微的转动，都能带动前轮转动，可以做到指哪打

油耗：想去哪去哪，节能环保，经济实用

舒适：车子的舒适性可以，因为是运动版，虽然减震不算特别软，但是在好一些路况上行驶，车子的舒适性非常好

优点：驱动模式下，感觉 整个车换了一个档次的动力。很喜欢。

缺点：我问老婆，没有发现缺点，她说 现阶段觉得新车刚提的时候味道有点点大，座椅的包裹性也做得一般般了，不过摸起来是挺舒服的。

外观：外观必须大气，前脸设计希望可以提高一点。

内饰：虽然谈不上豪华，但是我觉得 非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分

空间：全家没有大块头，基本 也就是一个人开，空间没多大要求，出游家人是不会感觉到拥挤的。

配置：平时用到的配置 就是那么几样，这车还是可以满足我的需求的。

动力：动力 储备充足，平常开起来得心应手。

内饰：设计挺好看，用着挺顺手，在一些内饰件之间的配合度还可以有更好的

空间：空间相当好，后排空间简直经验，不失水准

配置：配置跟大部分车都差不多

动力：油门很敏感，踩多点油门，有时候会有明显的推背感

越野：操控很好，指哪打哪，开着也觉得渐渐有手感了。

油耗：主要在市区，经常等红灯。又经常堵车。居然还没到10个

舒适：坐感来说是非常舒适的，关键是全车隔音效果较好，舒适性做得相当好

J. 三菱欧蓝德的内饰差吗它的低速顿挫感强吗

优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱，颜值很高，看起来就是时尚又年轻

缺点：配置比较少

外观：颜值高，年轻人的口味，棱角分明，线条粗犷，很吸引人

内饰：内饰布局很有层次感，很美观，做哥哥好细节处理都挺不错的

空间：整体空间足够使用，后排腿部空间刚刚好，我1.78个子，觉得ok

配置：配置比较简配吧，低配版

动力：1.8T，动力很不错，舍得给油，速度提的很快，一点都不含糊

越野：操控也很好，很省心不累人，操控便捷，刹车反应给力。

油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右

舒适：舒适性没的说，主要是底盘对路面震动过的很好，独立悬挂肯定的好，隔音效果也很好，座椅比较柔软

优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱，颜值很高，看起来就是时尚又年轻

缺点：配置比较少

油耗：油耗水平也合理，中等水平，百公里八升左右

舒适：舒适性没的说，主要是底盘对路面震动过的很好，独立悬挂肯定的好，隔音效果也很好，座椅比较柔软

优点：外观大气，空间很够用，操控精准。

缺点：减震效果不是很好。

外观：外观很大气沉稳，线条硬朗，表现出来的就是一种野性。

内饰：内饰比较中规中矩，没有什么亮点，不过用料和做工还可以。

空间：平常就是上下班开开的，乘坐空间很充足，我们家就3人，周末出去玩，这空间也是没有问题的。

配置：无钥匙启动/进入系统，上坡辅助，倒车视频影像，等等。

动力：大部分时间都是在城市跑动的，动力方面很够用。

越野：指向精准，没有虚位，方向盘轻盈，女生开也很合适。

油耗：目前油耗差不多是8.3升，磨合期还是可以接受的，希望磨合期过后可以降一将。

舒适：在车内的舒适性还是可以的，不过遇上坑坑洼洼的路面，后排就不是很舒服了。