埃尔法内饰详细解说

A. 埃尔法用车作业，属于家人也属于自己的舒适！

2019年五一前动了这个念头的，也是和另外一家人一起出去开车玩，人家四口人开了一台埃尔法，弄得我家老婆以及孩子羡慕的不行，中间也交叉去上人家的车感受过。确实比我家的大五座SUV要舒适的多，孩子多少都有点乐不思蜀了。老婆旅行回来也是一直念叨这个事。然后也是赶上确实公司也需要一台充门面的商务接待用车，之前是有一台老款的7系，但是确实有点陈旧了。就这样，家用出游的需求以及大部分时间公司商务接待的需求，重合在一起了。于是决定搞一台埃尔法。车型选定，才发现这也不是一件容易的事，车子加价严重，并且还得等挺长时间的。不过也没啥办法，这种被炒的很热的车，就是这样子。于是直到国庆才完成提车，也还不错，国庆出去玩也用上了。要说埃尔法这个车型，其实真还挺特殊的。国内类似的车型蛮空白的，据说在日本算是比较平常的家用车的一种了，当然主打的就是舒适。我虽然没搞明白为什么在国内能火起来，但是我觉得以它这个价位而言，应该就在两三年内，会有豪华品牌厂家跟进类似车型。毕竟中国家庭的消费能力，确实也蛮巨大的。就我自己的用车体验来看，确实是非常舒适的，尤其对于乘坐者来说，绝对比SUV以及轿车的舒适度高出来一大截，在车内聊天谈话以及休息，甚至短暂办公都是很舒适的。当然，对于驾驶者来说，就只是一台相对普通的车了。就算是V6的这台发动机，也没有给驾驶者很愉悦的加速感受。

B. 丰田阿尔法车辆的遥控器的按键的说明

遥控器正面有5个按钮，分别是开门键，锁门键，左、右电动门启闭键，尾门开启键。以下为各键的详细示例。

1、丰田埃尔法埃尔法（Alphard）钥匙遥控器的背面是埃尔法的英文标示。

(2)埃尔法内饰详细解说扩展阅读：

丰田阿尔法车辆：

1.优点：外形不保守但有格调； 3.5L动力系统完善，动力充足、顺滑； 发动机静音水平媲美皇冠； 过弯侧倾控制在大型MPV里较好；

底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强； 行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别； 底盘滤震能力高超，乘坐舒适；

内饰豪华，氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床； 第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿； 功能性设计出色，储物空间很多； 安装装备齐备。

2.缺点：A柱三角窗仍有些许遮挡视野； 路噪抑制仍然有提升空间； 满员时行李空间不足。

网络-丰田埃尔法

C. 丰田埃尔法的介绍

17款丰田埃尔法更加气派和动感，高腰线和深色玻璃还保留了一丝神秘感。埃尔法极致豪华，用较为犀利的头灯和超大的镀铬进气格栅凸显了整车的霸气和高档。
埃尔法 17款 3.5 两驱 Executive 顶配配置:LED大灯、前后雾灯、LED尾灯、LED侧转向背光、后侧窗/后三角玻璃/后窗隐私玻璃、大型双天窗、后扰流尾翼、18寸合金轮毂、EPS电动助力转向系统、真皮木纹拼接多功能方向盘带加热、前后电调车窗、侧窗遮阳帘（第二/三排）、前后雨刷、电子防眩目内后视镜、挡风玻璃雨刷除霜、防噪音挡风玻璃、外后视镜（带转向灯、电动折叠、加热、记忆功能、防水涂层）、外后视镜倒车自动调节、三区空调、Nanoe细微水离子空气净化（带保湿、除菌、除臭功能）、光传感器、雨量感应、前后泊车雷达、半苯胺高级真皮+合成皮、木纹内饰、前排烟灰缸、前排座椅加热、带中央扶手，三各头枕、驾驶席电动座椅, 第二排座椅多向头枕，记忆功能，加热通风功能、电动六向可调前排座椅，带电动可调角度扶手、8向电动调节驾驶席，带可调角度扶手、智能防夹电动尾门定速巡航、智能钥匙，一键启动、彩色多功能仪表盘、前排乘客12V插座、前排及第二排阅读灯、智能防夹电动侧门、第二排座椅可收纳小桌板、彩色顶篷照明、中央扶手带储存空间、JBL顶级音响（带17扬声器）、后排乘客顶篷9寸LCD监视器、导航、发动机停机防盗、遥控中央锁、信号发送器可办理分期

17款丰田埃尔法的长宽高分别为4915/1850/1950mm,车身高度超过1.9米,轴距达到3000mm,在这一级别车型中开创了新的纪录。它通过饱满有力,恢宏大气的车身设计以及低重心宽车体的布局来实现“恢宏大气,尊贵而不失动感”的设计目标。

丰田埃尔法内部的皮革、木纹饰板以及大尺寸液晶屏也一如既往地彰显了新车的豪华、舒适性。丰田埃尔法车内的设计很有格调，更多表露出来的是气派和动感。埃尔法空间宽大、乘坐舒适，随着埃尔法的诞生，丰田在豪华商务MPV市场将握有更加突出的优势，电子配置更是一应俱全。

丰田埃尔法拥有轿车般的舒适度、较大豪华的内部空间，一直以来都是作为各大公 司企业的行政用车。丰田埃尔法四驱代表成功人士象征，也体现了高端大气上档次，低调奢华有内涵的名词名句。更多信息了解，尽在进口车市 www.okeycar.com

D. 埃尔法内饰灯开关在那里

http://car.autohome.com.cn/photo/series/15046/10/2526622.html 此网址上排中间按键

E. 用车体验优秀 全新丰田埃尔法评测体验

埃尔法绝对是香港MPV市场中的“明星车型”，它的地位至今为止没有人能够撼动，这一点从很多香港明星将其当做家用出行座驾就能看出，可以说几乎一人一车。新款埃尔法在不久前进入了市场，它的前脸风格不再像之前那样的稳重，多了很多视觉冲击力。内饰部分也显著提升了豪华度，树立了新的标杆。近日小编来到天津保税区实拍了新款埃尔法。
1：外观方面
前脸造型的争议是此次改款的最大之处，很多人觉得这种类似于铠甲的设计显得太过前卫了，不过也有不少人觉得此种设计更具时代感。LED前大灯与时俱进，灯带式设计的日行灯，造型很精致。新车上移了侧面腰线，所以整体看上去更加饱满，不过它压缩了侧窗高度。双色设计的后视镜，造型纤巧，而且还带有灯带式转向灯。尾部依旧是方正的造型，最大的焦点就是造型妖娆的尾灯了。
2：内饰方面
加入了更多新的设计元素的中控台，呈现出了跟轿车更加相似的内饰风格。老款的独立式扶手和中央过道都被取消了。搪塑材质包裹的中控台上方，加上木纹饰面板的配合，内饰氛围营造得很豪华，在内饰用料上，新款埃尔法的水准依旧很高。导航屏幕的尺寸比之前小了一些，不过界面设计变得更加简洁。
3：动力方面
新款丰田埃尔法的动力方面采用的是代号为2GR-FE的3.5L V6发动机，能释放出340NM峰值扭矩和274ps最大马力，匹配的变速箱为6AT。此套动力总成成熟可靠，动力输出强劲有力，足够应对日常行驶。
4：空间方面
新车安装了两个天窗，前排天窗和老款一样，能够向上顶起；后排天窗不仅面积足够，同时还能打开，加上可变换16种颜色的两侧灯带，车厢氛围营造得非常不错。后排提供了原厂窗帘，乘客私密性得到了很好的保障，这也是保姆车必备的。驾驶座虽然都是司机的，不过新款埃尔法却没有降低它的舒适性，座椅造型不仅宽大，而且填充物也很柔软，即便是长途驾驶也不会觉得很疲劳。
总结：外观造型上，新款埃尔法引起了不小的争议，不过跟套娃脸的设计相比，我觉得新款埃尔法还是表现出了自己的诚意，带给了大家更多的新鲜感。加入更多新的设计元素的内饰，具备了更强的时尚感。乘坐体验依旧还是那么的舒适。整体而言，新款埃尔法能够带给大家更加优秀的用车体验。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 极致完美座驾 19款欧规埃尔法实拍图解

在我的印象中，能一直加价销售，消费者不仅不反感，而且还更加喜欢的车型好像只有丰田埃尔法了。这款高品质MPV从进入市场的那一刻开始，就从来没有降价过，而且每次加价的幅度还特别的大，有时候一下子就会加好几十万，这都可以买一款其他豪车了。然而，消费者对它仍然是深爱不已。今天我们就来看看19款埃尔法欧规版的具体表现。
1：外观方面
埃尔法的外观一直都争议不断，简单的来说就是喜欢的人觉得什么都好，厌恶的人则看什么都不顺眼，不过从市场销量来看，显然还是喜欢的人比较多。它跟那些传统MPV相比，前脸造型相当的霸气和凶狠。3D立体盾牌中网、少量镀铬饰条、两侧全新LED大灯以及LED日行灯的组合设计，营造出了一个辨识度超高的前脸，充满创意。
2：空间方面
19款埃尔法的长宽高分别为4970/1850/1890mm，轴距为3000mm，不仅带来了极强的气场，而且内部空间也有了很好的保障。悬浮式车顶则增加了外观的运动感、17寸轮毂虽然尺寸一般，不过却带有胎压监测功能。为了彰显它商务车的气质，新车采用了电滑门设计。精心打磨的航空座椅的豪华舒适度相当的高，坐上去后舒适性极棒。另外，座椅还配备了能电动升降的靠枕，设计更加贴心。
3：动力方面
19款埃尔法采用的是安静高效的动力系统，加上调教合理的悬架系统以及表现出色的底盘，开起来感觉相当的轻松。6速自动变速箱和3.5L V6发动机配合默契。
4：内饰方面
内饰方面的进步也很大，原先的中控区域采用的是搪塑材质包裹，现如今变成了真皮材质，显得更细腻精致，内饰豪华感有了明显的提升。配置方面应有尽有，双天窗、JBL音响、带导航和环影功能的中控大屏、真皮方向盘等均有配备。内饰设计很有格调，流露出了更多的动感和气派。
总结：19款欧规版埃尔法可以说完美的诠释了极致尊贵，精挑细选的用料和精致细腻的做工，使得驾乘环境营造的奢华而安逸。内部空间则延续了MPV车型的特色，灵活多变。无与伦比的品质、高机能手工、轻量化车身以及别具一格的外形，使得它成为了大家心中完美的座驾。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 谁有13款丰田埃尔法的照片 内饰的 主要改的地方的照片

你好！
而且有冰箱。内饰改动过确实出了，根本不出奇的，所以你问不到车，哈哈，不是所有的4S店都有售。国内车还不多，已经有不少人提车了
如果对你有帮助，望采纳。

H. 深度MPV玩家谈T5、V260L和埃尔法的多年使用感受

自从05年入手第一辆POLO以来到现在，应该可以说是阅车无数，最近入手的一辆车是年初的埃尔法2.5双擎，开到现在4000公里，还是感觉有不少东西可以拿出来和大家分享一下，于是索性就把我长期开过的几辆MPV在各个纬度做一个详细的对比。我自己平时开保时捷的Panamera（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8259cc035d272d43/64672851-1.html），Panamera之前是BMW535（提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a0721c730af3095d/14082930-1.html），在家里有孩子后，家里始终都会有一辆MPV存在，带一家老小出行，MPV是最合适的车，最早的时候买的是大众迈特威T5，当年还是非常冷门的一个车，当时也在之家发了提车贴：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ef17519047d9204/30450820-1.html迈特威开了大概3年不到，换成了奔驰V260L，不过换了这个车以后相当后悔，应该是这些年来买过所有的车中最后悔的一辆，具体原因后面说，开了2年多就卖掉了；而这个级别选择不多，接下来也只能看埃尔法，所以在今年年初看到埃尔法的加价正好到达了一个很低的水平，就入了现在这辆白黑的埃尔法2.5双擎尊贵。写这篇文章就和大家分享一下我对这三辆车的深度使用感受。先上几张埃尔法的照片，这代埃尔法我感觉各方面的外形都已经是改得比较到位了，再接下去应该就是要大换代了，今年三月入手的时候加价是个位数，虽然还是毫无性价比可言，不过的确也没什么其他选择，也就入手了。

拆的一塌糊涂

每个人在不同年龄选车买车时候的心态完全不一样，包括我自己，现在去看2014年写的那篇T5的文章，很多观点我现在发生了很多改变，比如当年特别看不上日本车，一定要买德系、操控感强的车，座椅舒适性之类的因素基本被忽略，车内氛围也基本一带而过，但随着家里孩子长大，父母渐渐老去，很多观念也会发生改变，买一辆MPV就会去考虑家人的乘坐感受，考虑长途旅行的各种需求等等，曾经自己也嘲笑别人去买加价的埃尔法，现在自己要选择的时候发现从各个方面的需求组合后，埃尔法虽然性价比低，但的确是能满足各方面综合需求的车，如果溢价又不是太大，还是会毫不犹豫的选择入手，网上的车评人对埃尔法绝大部分都是中等偏下的评价，不过我自己4000公里开下来，还是想说，如果是一台加价个位数的埃尔法，挺香的[微笑][微笑]

I. 丰田埃尔法中控面板操作说明

1、全液晶仪表盘显示功能，如下图所示：