捷豹车型内饰介绍

A. 关于捷豹汽车的所有

捷豹在国内的销量不大！但是问题比较多！有了问题维权困难！捷豹缺陷自燃事件，国内已经有六起！《南京:捷豹轿车自燃烧成空壳》《沈海高速捷豹轿车追尾货车 轿车上两人遇难》《捷豹小轿车出现如此惨烈的下场，罪魁祸首在哪里？》《百万捷豹自燃车主维权遇困难 公司称已经结案》《惊恐万分我的XF在高速自燃了》《西安一百万豪车深夜突起大火 车内一人蹊跷身亡》
这起是自燃事件，并非是被人谋害，因为捷豹是智能钥匙，车门就没有钥匙孔！事情的真相是，发动机先着火，人在车内睡着了，吸入有害气体，窒息死亡的！有公安局的鉴定报告为证！
捷豹垃圾！捷豹的缺陷是自燃！厂家设计有缺陷，谋财又害命！花钱买了车，命也没有了！谁买这捷豹车，绝对的坑爹！
这是捷豹别的问题事件《漂亮的垃圾车》《如此捷豹》《捷豹的修车遭遇》《捷豹气囊爆炸维权无门》《我最窝心的捷豹车》
买车的时候把你当上帝，有问题了，你就是狲子！还不如买个国产车开呢！ 捷豹车的保养和维修也高的离谱，保养时宰的就是你，因为捷豹的三滤，你本身也不好买，汽配市场也没有，找不到，你只可以到4S店，不宰你宰谁！要是出现个小磕碰，你连个配件等上个几个月也是正常的！家里没个上亿的资产或是个几千万，千万不要买！既然买了就要有心里准备！做好有了问题，投诉没人管，保养要挨宰的充分的思想准备！
捷豹要是开上个几年旧了想换车，二次出手也是个问题！上旧机动车交易市场也没人问，除非是汽车卖成自行车价！四个轮子换成两个轮子的就好出手了！
这就是买车太费心，卖车太伤心，修车太窝心（4S店不宰你宰谁），有了问题太寒心（问题给你一推六二五，买车是爷，有了问题就是孙子，要是和4S店闹僵了，你维修保养都是问题，因为市场上压根就不好找到捷豹的配件和保养的东西）

B. 捷豹XJ的外观内饰

外观
是向传统妥协，还是与时尚为伍，这是所有有家族背景的跑车都要面临的问题，捷豹的设计师在新一代XJ上找到了完美的平衡。无论是在视觉形象上还是在听觉形象上，都注入了更多更强烈的奢华的因素。车子的四个轮子尽可能地放在了车子的四个角落，从每个角落看，车子都充满了力量，富于动感，成功地创造出一台车紧抓住地面的强悍形象，而且蹲伏着准备着随时行动。
毫无疑问，驾驶捷豹XJ是一次前所未有的迷人的体验，不可以只用过去的经验来衡量你眼前的东西。捷豹需要的只是体验，人们需要努力才能达到，捷豹XJ也是这样，当揿下发动机按钮的时候，生活就开始了。
XJ华丽优雅的外观不仅展露无遗，还触手可及。您听到和感受到的一切，皆是它令人惊艳、生机勃勃的驾驶性能。这些生动的感官体验都属于 XJ 卓越特质的一部分。这一成就的取得，源自每个组件都经过 43,000 次独立 3D 模拟进行建模，虚拟行程覆盖 400多万公里，跨越世界上最严苛、最险峻的地形。
XJ采用贴地式设计，宽而长的车身搭配紧凑的腰线设计，突显了它的稳健有力。设计外观和工程性能完美呈现。
全景天窗
坐在XJ中看到的景色非同凡响：全景，热反射天窗横向覆盖整个车顶，一直延伸到后座区域。它过滤紫外线，使自然光倾泻入内，深色玻璃同时保证了私密性，营造出通风开阔的车内空间。颀长，贴地和令人屏息的出众外观，以及衔接自然的后窗营造出的流畅车顶轮廓，从轿车外观看，XJ同样令人兴奋。
展示的汽车：金属银色长轴距XJ旗舰商务版
内饰
设计师采用了更加中立的造型，米色的内饰配以浅色的桃木面板体现了英国车的优雅华贵，还有更加运动的黑色内饰。两只主仪表中央包括一个小的显示屏，将行车中显示重要信息，而更多的其它信息则在中控台上的大屏幕上显示。2座还是4座，这也是困扰新XJ的问题，早先的E-Type采用的是2座设计，后来推出更为舒适的2+2型号，并延续到了XJ8。最终新XJ采用了2+2的座椅布置，这得益于轴距的加长，跑车的后座永远是鸡肋，2+2的布置型式只是让它的内部看上去更宽敞。 车厢布局以驾驶员为核心，富有运动感，并配置了符合人体工程学原理的高级环体座椅，以及相较于车身高腰线的偏低座位设计，赋予车室内强列的“驾驶舱”感受。电动折叠软顶是首次在捷豹的跑车上使用，相比较于老款XJ手动折叠更先进了一步，在低速行驶和静止时，可在17秒内完成收放的整个过程，便于车主随时享受阳光和海风。方向盘的高低和前后都可调，甚至踏板组位置也能进行调整。新XK十分具有创造性的设计就是它的踏板组能够向外伸出达64mm的长度，大大增加了整个驾驶空间的可调整能力。
XJ为其功能繁多的触摸式7英寸全彩多功能显示屏设计了一个实用“Home”按键，可以方便地返回主菜单。中控台上除了醒目的红色启动按键外，还有一个大型的“ASL”按键。这是自动速度控制(automatic speed limiter)功能。换挡方式也从稍显烦琐的“J形”转变为直列挡位的排列方式，简化了设计，在驾驶性能和运动风格上也令人愉悦。
跑车化的内饰加以奢华的用料，造就了XJ的车厢。环顾四周，跑车味十足的方向盘和空调出风口，低矮的驾驶坐姿，与驾驶一部超跑没有什么差别。棕色是典型的高档车车厢的流行色，XJ自然也不例外，大面积真皮覆盖的中控台，一长段环形的桃木装饰，充满了奢华感。
XJ座舱现代而奢华，带来极致感官享受。XJ 内饰臻于舒适与品质，完美贴合身形的柔软真皮座椅加双针线缝，现代风格饰面，并有钢琴黑、碳纤维和实木材质饰板可供选择。
饰板每片厚度 0.5 mm, 高精度激光切割的饰板片精心布局，使车厢一侧的纹理图案与另一侧如出一辙。饰板上漆、压平和抛光工序的环境温度和湿度严格控制，确保成品的最佳质地。
座椅有 2种皮质：真皮及软细纹真皮可供选择。真皮来自英国和意大利最优质的皮革供应商，手感柔软自然。选用皮革均经过一系列加工工序，加强了对皮革的保护，同时保持了其独特的美观效果和韵味。XJ 缝线都采用双针线缝，持久耐用，更彰显了捷豹独特的卓越品质。
美在其中
XJ的车厢豪华而宽敞，带来愉悦的驾乘感受。完美贴合身形的柔软真皮，现代风格铝合金表面，以及实木，铝或碳纤维饰面选项，赋予顶级的舒适感和质感。这些激光切割的饰板片精心布局，使车厢一侧的纹理图案与另一侧如出一辙。真皮来自英国和意大利最优质的皮革供应商。手感柔软舒适，灵感源自伦敦邦德街高级定制服装的最新流行趋势。
内饰展示：长轴距XJ旗舰商务版内饰内饰搭配象牙白色真皮座椅和墨黑色上仪表板
精益求精的细节
XJ舒缓的荧光蓝内部照明配以细微色调，使您沐浴在车内柔和的氛围中，带给您完美的美学享受和实用性；从中央控制台的特色，到车门袋和车门拉手细节，均精心打造。
闪闪发光的镀铬仪器让您忍不住轻轻触摸，触感清爽宜人。在车辆还未开动前，启动XJ就会让人心潮澎湃。轻触启动按钮，铝制捷豹电子旋转换档控制系统（JaguarDrive Selector）就会升至您的掌心位置。
生活空间
XJ后座环境与前座一样，经过精心打造；从迈入车厢的瞬间起，奢华的舒适感就将您包裹其中。您可以身心放松地舒展双腿。长轴距XJ提供一米的腿部空间。商务桌板和阅读灯完美布局，便于移动办公。
XJ的后座娱乐系统提供多种信息娱乐选件。借助触摸屏远程控制功能，所有乘客均可通过前排头枕后安装的两个8英寸LCD显示屏和whiteFire无线数字耳机选择自己的内容。
后排座椅舒适套件提供可适应腰背的四向调节功能，按摩功能，脚托和翼形头枕的座椅，为您带来出色的舒适性。
内饰展示：XJ全景商务版内饰搭配象牙白色真皮座椅和墨黑色上仪表板
观看，触摸与连接
直观技术令XJ内部异常简洁。它使驾驶员与车辆和道路三者融为一体，赋予完美的驾乘体验，而非凌驾于驾驶之上。
借助创新的虚拟仪表盘，XJ的仪表组不仅可以调节，而且始终准备及时显示最相关的信息。通过水晶般清晰的显示屏，显示如3维版真实和稳定的内容。该显示屏可自动改变显示内容，向驾驶员提供相关最新信息，例如前方道路及油量信息。方向盘上简单易用的5向控制，可控制常用功能，与虚拟仪表完全整合。
内饰展示：XJ巅峰创世版 四座内饰，搭配墨黑色真皮座椅和墨黑色上仪表板
触摸控制，眼见为实
位于中央控制台的单个8英寸彩色触摸屏提供多种功能控制并显示三个主要功能：音频，空调及卫星导航。同时，可通过选装其创新的双视频显示同时为乘客提供娱乐节目。因此，驾驶员可通过一个屏幕了解车辆和道路情况，前座乘客可以在同一个屏幕上观赏自己选择的电影。
逼真的声音
打开XJ效果绝佳的音响系统，在车厢内体验音乐会现场般的美妙感受。还提供由终极音响专家Meridian设计的两套纯美高保真系统。Meridian的380W音响系统采用功率强大的12声道DSP放大器。环绕放置的14个扬声器，包括2个超重低音炮和2.8英寸前门低音炮，以超凡音质带来令人震撼的音响体验。
Meridian 令人难以置信的825W环绕音响系统采用不少于20个扬声器以及2个带Audyssey MultEQ声音均衡技术的超重低音炮，提供7.1环绕音响效果，并打造出艺术家梦寐以求的音质。Meridian 以真正的乐器作为声音表现力的参照标准，才达到如此完美的音响效果。
Trifield技术由Meridian首创，确保每位乘客都能获得完美的立体声品质，并在车内产生浑然一体的环绕式音响效果，有如音乐会般震撼。XJ的Meridian音响系统使每个人都能享受高保真的完美音效。

C. 捷豹XJ的介绍

1作为捷豹轿车的顶级产品，XJ采用了具有宽阔腰线及短捷有力的车尾，比例紧凑，倾斜的前挡风玻璃和后窗玻璃为XJ增添了运动气息，和谐而纯正；XJ的内饰做工出色，突出了驾乘舒适性；后排头部和腿部有充足的活动空间。大气的中控台设计展现出了浓重的英式风格，按键虽然繁琐却有很高的实用价值。动力部分，捷豹XJ完全继承了其品牌的传统。车身和底盘极少受到路面不平的影响，很是平稳。之所以XJ能有这样突出的表现，主要是由于四只车轮均采用了空气弹簧，并且拥有两种特性的减震器和重量较轻的后桥。

D. 捷豹xFL车内饰

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E. 捷豹XFL，外观很有气场，内饰档次感足

今天想要跟大家好好聊聊这款捷豹XFL。从外观上来看，捷豹XFL的家族特征还是非常明显的，所以辨识度很强，小编觉得捷豹XFL的颜值还是非常高的，看上去十分有气场，就算是停车场中放了不少车，小编也总是能够一眼看到捷豹XFL的存在。捷豹XFL的前脸采用的是非常简约的矩形进气格栅，所以看上去就比较的干练，再加上两侧的大灯加持，所以前脸即使没有镀铬进行装饰，捷豹XFL的气场也是非常强大的。

捷豹XFL在用料上绝对下足了工夫，因为在车内它大面积的使用了非常厚实的精品隔音棉，所以车内的静谧性是绝对的，几乎都没有噪音。而且因为捷豹XFL采用的是流线型的车型，所以在行驶的过程中也基本不会产生太大的风噪，再加上车内还配备了英国之宝音响，所以乘坐体验感是非常出色的，小编看了都想大呼一声豪华。

当然，作为一款运动豪华品牌，在动力上的表现自然是不能差的，捷豹XFL也并没有让小编失望。在动力上捷豹XFL搭载的是2.0T的发动机，但是这款发动机分别有高中低三种功率可以选择，这也照顾了不同消费者的需求，所以这款发动机的最大马力分别是200马力、250马力以及300马力，如果把这个数据放到同级别的车型之中去，小编发现捷豹XFL的底气绝对要比宝马5系和奥迪A6L要足一些，因为捷豹XFL还采用了8AT的变速箱，所以在行驶的时候，捷豹XFL带来的行驶体验绝对是数一数二的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 捷豹suv全部车型

捷豹SUV全部车型只有E-PACE、F-PACE以及I-PACE三款。

1、 捷豹E-PACE

官方指导价 ： 28.18-38.58万

级别 ： 紧凑型SUV

捷豹E-PACE是捷豹旗下最入门的SUV，虽说是最入门的，但捷豹E-PACE依旧有着不错的操控表现，是一台主打运动的紧凑型SUV。捷豹E-PACE的车头和车尾似乎是两种完全不同的风格，前脸看着很呆萌，尾灯却带着一股凶气。敦实的车尾很有力量感。

像个有着强大下盘力量的运动健将。英国人在设计时好像不太在乎空间实用性，捷豹E-PACE的内部空间确实局促，如果你想要大空间的话，不妨转场去看看隔壁家雷克萨斯。

2、 捷豹F-PACE

官方指导价 ： 45.68-78.78万

级别 ： 中型SUV

捷豹F-PACE是一款中型豪华车，其品牌带来的优越感相信是很多人选择捷豹的一个重要原因。而看回F-PACE本身，它拥有着非常运动的驾驶感受，方向灵敏反应直接，动力的表现还算不错，不过不算特别强悍。内饰的设计和做工一般，但用料是到位的，空间作为家用也能够满足，但显然F-PACE不是一款平平凡凡的家用车。

G. 介绍一下捷豹X-TYPE

x-type 是捷豹的入门车型，它是捷豹在近十年之内第一次进入中级轿车市场，同时也是第一次涉足全轮驱动领域，成为一个具有重要意义的车型。同其他汽车制造厂一样，捷豹x-type将它所处级别中最成功的宝马3系作为假想敌。捷豹被福特收购之后，x-type成为福特全球化平台战略的一部分，使用蒙迪欧的全球化平台，但是在此要澄清一下，x-type并不是在福特蒙迪欧基础上的简单修改，也并没有因为同化而丧失了捷豹车的风格。人们几乎看不出它有任何地方存在蒙迪欧的影子。

动力方面，它所配备的2.5l及3.0l排量的捷豹aj-v6发动机具有非常灵敏的响应和足够的动力，即使带动因为四轮驱动系统而变得有点沉重的车身0-100公里加速只要8.8秒（2.5l）及7.5秒（3.0l），从两车220km/h及230km/h的最高时速可以判断，捷豹出色的机械结构设计使四驱系统效率非常高，并没有给高速运行带来太大负担。相反的，它的制动表现让人有些失望，96km/h-0需要40.6米才能停下来，在没有心理准备的情况下驾驶员会被吓出一身冷汗。但是x-type在平衡性方面挽回了面子，在蛇行穿桩时以100.8km/h的速度，跑出了一个令人满意的成绩。
乘坐感方面，无论在市内巡游，或是在盘山公路上行驶，。它都表现得相当顺从。没有将过多的路面颠簸传到驾驶舱内，运动型的悬架没有让人觉得不适，在各种路面上都表现出色。相反，你会觉得它向舒适性做了妥协，悬架表现时刻都提醒人们它首先是一辆舒适的轿车，悬挂及四轮驱动系统在特性上的感觉更倾向于后轮驱动，在弯道尾部容易向外甩，出现轻微的转向过度，越多的驾驶它你会发现，需要改变自己的驾驶方式来适应它，而其他一些车是可以适应你的。 捷豹的外观设计可以算是少有的几个亮点之一了，几乎从每一个角度看上去都能感受到捷豹的传统风格，尤其是四个独立的椭圆大灯、流畅的车顶线条、扁平的侧面轮廓、xj系列风格的前隔栅以及独有的镀铬装饰都表明它是一辆纯粹的捷豹汽车，而感觉不到它是与蒙迪欧共享全球化平台战略中的一部分。

但是车厢内部更多的倾向于美国的经济型汽车的风格，少了几分英国贵族式的豪华气息。内饰的处理给人的第一感觉是相当温暖而且印象深刻，就像一个2/3大小的xj系列。坐进车内，虽然感觉上没有什么不妥，但是仔细观察后会发现，一些本应该是传统的软皮革贴面的部分已经被柔软但是不怎么上档次的pvc材料替代，这么做让传统的捷豹迷感到大失所望。
除了空调和音响的位置会让人抱怨（它们的位置应该调换一下）之外，车内所有的操控系统的位置安排都非常合理。但是音响的效果欠佳，而且操作相当烦琐，尽管经过一定的时间适应后，操作起来还是会让人发疯的。座椅对于身材苗条的人来说非常合适，但是比较“富态”的乘客就希望它再宽大一些。后排座椅可以舒服地坐进两个身材高大的成年人，但是别指望还能坐进去第三个，空间相对于人们的期望还是有一点差距。