昂克赛拉和花冠内饰

1. 【车主点评:最美的宝贝，正确的选择，昂克赛拉】

#选车理由 这款车上市前我就开始关注它了，因为它帅气的外观设计和全新的内饰是这款车的卖点，因为在这个价位上，合资A级车还有很多选择，但能做这样一项以年轻运动为主的车并不多，内饰也很有质感，当时，我看到了思域和卡罗拉，以及现代的菲斯塔，与思域的配置和内饰的质感相比，思域实在不尽如人意，卡罗拉的外表一如既往死板，没什么好说的，另外，菲斯塔的外观和内饰都还可以，但麋鹿测试和安全测试的结果都不令人满意，毕竟，这仍然是一个韩系品牌，所以我决定入手昂克赛拉，试驾之后，我还是没有失望，所以最终还是入手昂克赛拉了。
#最满意 在用车的过程中，昂克赛拉的颜值才是我满意的地方，一开始，我选择从它优秀的外观设计，无论是车身线条设计还是车身漆面，都无可挑剔的，这是车内10万级的首选车型，看上去非常的雅致，有了魂动的外观设计，尾灯设计更加个性化，在街上开车时，回头越高，停在路上是最美的boy。
#最不满意 还是有不满意的地方，就是尾灯半圆，连主驾驶座都没有电动调节，调节起来有些难受，这些真的令人不满意。
#空间 空间表现还是不错的，足够的乘坐空间，足够的驾驶空间，正常驾驶的时候，头部空间有一个多拳头大小，中控扶手箱也非常大，足以支撑手臂，背部空间可能对三个大人来说很局促，但是两个人还是很舒服，后备箱的容积很大，整个A级车里面最大的空间是后备箱。
#外观 外观很漂亮，最喜欢的是昂克赛拉的“屁股”，有点像掀背车，尾灯看起来不错，双排气管，完美的弧度，非常动感，马自达的车身刚性在日系车里面算很硬的，对马自达来说还是比较注重安全的。
#内饰 内饰做工细致高端，我不满意没有电动座椅，其他一切都好，后视镜可以电动折叠和加热，方向盘采用真皮材质，手感好，四向调节，像我这样的新手，倒车技术有点差，还好有倒车影像和雷达。
#动力 动力方面，换挡平稳快速，2.0的动力加速很舒服，一开始试驾的时候，我觉得1.5的动力不够，所以我选择了2.0，起步很快速，尤其是等红绿灯的时候，起步很轻松就甩掉别人。
#操控 操控方面，良好的操控和方向盘握感，是让我最满意的，昂克赛拉采用了蝶型仿生悬挂，但我还是不明白其中的区别，实际开起来也没有啥区别，也就没有多纠结，另外就是弯道上面的稳定性是比较好的，开着很舒服。
#舒适性 舒适方面，座椅是真皮的，坐着很舒服，正常驾驶时车内安静舒适，我试过老款的昂克赛拉，老款的发动机和轮胎发出很大的噪音，新款的更安静，后面也有出风口。
#油耗 油耗方面，目前油耗为6.8-7L，感觉还是有点高，期待后期能够继续降低。

2. 本人女，想买车，看了昂克赛拉1.5舒适，感觉内饰好简单，K3免税免两年息，还看了科鲁兹和朗行，浪费

女性买昂克赛拉比较合适，一是外观漂亮，而是比较省油。
其他的几款车不适合女生开

3. 【车主点评:对昂克赛拉还是比较满意的】

#选车理由 老早就喜欢这款车了，只是米不足，这次终于入手了心心念念的车了。
#最满意 颜值同级别第一了，也算比较省油，变速箱的换挡逻辑很聪明，比我前几辆车聪明的不止一点点，2.0的加速也还可以，只要舍得给油，还是挺爽的，发动机声音又好听。
#最不满意 主驾驶们过坑会啪的响一声，还有冷车启动的噪音，每次冷启动都怕被认为笑话。
#空间 后排空间不大，但我觉得够用了，家用车搞那么大空间干啥？不追求。
#外观 外观这是没的说的，买这车的十个就有十个冲这颜值满意的。
#内饰 内饰简约化了，做工相当的好，用料足，基本都是软质包裹。
#动力 跑高速后段提速也还行，反正加速就是很线性的感觉。
#操控 以前只是听说马自达昂克赛拉弯道小王子，从买了之后喜欢开这车劈弯。
#舒适性 都比较好吧，避震偏硬，加上18轮毂导致有点硬，但是买这车也不会一味的追求舒适感的。
#油耗 综合6.8的车对于2.0的发动机来说还是挺省的，而且经常大油门。

4. 昂克赛拉的颜值太吸引我了，这款车有什么缺陷吗

优点：次世代昂克赛拉这款车，可以说哪哪都喜欢，但说到最满意，当属它的颜值了，万千车中能一眼看到那个最靓的仔！魂动红，更是惊艳，可是咱不能只靠颜值吃饭，内饰采用三段式加悬浮屏，特别喜欢他的中控旋钮，时间久了开车可以盲操，提升驾驶安全系数，比很多中控大屏竖中间好多了，内饰能摸到的地方都是皮，做工也很精致，动力我选的是1.5L的，一是价格因素，其次我和我媳妇都不属于激烈驾驶型，搭配6AT变速箱，换档逻辑很清晰，想超车给个油门轻轻松，操控很精准，指哪打哪，它的安全系数也毋庸置疑，中保研测试全优，全车标配7个安全气囊，当时也考虑过思域，菲斯塔等，最后考虑到还得买头盔，有的东西，你可以用不上他，但是真出事故的时候，是可以保命的。最后我要提一下，次世代昂克赛拉的倒车影像特别清晰，完虐市场上很多车型的大屏。

缺点：很多买次世代昂克赛拉却有放弃的大概就是它的优惠幅度较低，价格相对于同级别偏高，但因人而异吧，有时候优惠幅度低也不是坏事，谁都不想买来车一个月就掉几万块钱，其次看评论最多的就是后排空间了，之前坐过19款的马三，后排空间真的是又小又矮，上面挤头下面挤腿，所以买车时候第一件事就是跑去后排试下它的空间，我176身高进去空间足够，次世代昂克赛拉的后排空间和其他车相比是差不多的，没有人们所说的那么小，自己试了才知道。

选车经历：决定买车的时候，就混迹于各大论坛，贴吧，目标很明确，落地15万，省油家用车，逛了一周，最终在轩逸，雷凌，马三，思域中选择，因为之前坐过19款马三，觉得后排空间小，所以一直有膈应，就先看的20款轩逸，外观内饰空间都挺合适，但它的三大件还是上代，有点新瓶装旧酒的感觉，而且还是脚刹，对媳妇新手很不友好，思域虽然马力很足但一直对它印象不好直接pass，雷凌外观一般，内饰相当相当的丑，但优惠力度很大，一直很吸引我，先留存，最后去的马自达店，进去一眼我和媳妇便看上了次世代昂克赛拉，魂动红相当靓，试驾时进去车内，又深深被它的内饰所吸引，简单不浮夸，很简约又实用，内饰手能摸到的地方都是皮，是一见钟情的感觉！

5. 昂克赛拉内饰功能介绍

http://www.autohome.com.cn/3294/，里面有详细介绍。

6. 【车主点评:操控性强 舒适度完美 马自达3昂克赛拉】

#选车理由 之前试驾过大众朗逸，大众速腾，日产轩逸。操控性都没有让我很满意。最后考虑到昂克赛拉的三大件均是原装进口，品质很有保证，而且操控也是我喜欢的。自然而然跟着自己的心向所属选择了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的内饰和操控了。内饰看起来真的很有档次，而且中控屏特别的清晰，整体倾斜驾驶位，特别的人性化。操控的话简单易懂，方向盘的手感好，指哪打哪真是完美。#最不满意 唯一不满意的就是如果后排的空间能够再大一点就更完美了。不过家用也是足够了。#空间 整体来说，这款车的空间还是相当不错的，前排的空间很自然很舒服。后排的空间就中规中矩了，个子不是很高的，还是没有问题的。后备箱的空间真的是相当的大。放很多东西都完全没有问题。#外观 这款车的外观应该是大家都很喜欢的那种。整体的设计非常的时尚大气，尤其是车灯，晚上打开车灯就像一对眼睛，很灵动，很美观。整车的设计看起来很上档次。#内饰 内饰的话我也是相当满意的，完全能够满足我的个人需求。整体设计简单实用，而且不缺现在的潮流感。做工还是相当精致的。而且用料也很良心，看起来特别的上档次。#动力 现在去看的车都是涡轮增压的，但是这款车的自然吸气不管是在城市道路还是在超车的情况下。完全是没有任何问题的。#操控 入手了也有一段时间了，与车的磨合度已经越来越好了。方向盘的手感很好，而且完全可以做到指哪打哪。在转弯的平稳性上来说非常的舒服。驾驶起来特别的轻松。#舒适性 车子的舒适度还很高，座椅比较柔软，包裹性很强。车子到隔音也不错，在车内没有太大的噪音，而且后排还有空调出风口。一点也不用担心后排人员的冷热。#油耗 油耗真的是很不错，目前我的平均油耗在7.2左右，真的是特别的省油。

7. 【车主点评:颜值操控档次集于一身的昂克赛拉】

#选车理由 人生中的第一辆车，肯定是看了好多车慎重再慎重考虑过的，同级别对比下来它最符合要求。
#最满意 外观最满意，特别特别帅，非常适合我们这些小年轻，特别喜欢他那修长的车身，加上前面哪一对犀利细长的大灯，长长的车头，18寸的轮毂，让他更加吸引人。
#最不满意 后排空间，马自达的后排空间一直都是他的硬伤，头顶空间180以下还勉强够用，但是再高点就有点低了，腿部空间，反正翘不起来二郎腿。
#空间 空间，我开了半年完全没有觉得不够用，我自己觉得还是很不错的。 不过后备箱真的很长啊，我试过放四个行李箱居然还能放其他东西，在外面拿最里面的居然够不到。
#外观 外观时尚运动、流线造型、铂钢灰这个颜色也很大气久看不厌，外观很符合年轻人的审美观。 混动红这个颜色我是镇不住他??，还是灰色适合我。
#内饰 能摸到的地方基本上都是皮的跟搪塑的，中控这个屏幕也好好看，设计个性十足啊。
#动力 2.0L的自然吸气发动机，完全够用了，踩下去，动力反馈很到位的，给油那种感觉很线型，很流畅。
#操控 马自达的操控确实不错！上手简单，转向灵敏，车头基本上打哪转哪。 整体稳定性也还不错，过匝道的时候那种弯你就能感觉到他车身的支撑性很好，不会侧倾特别严重。 之前开高速100码左右，紧急变道，车左右甩了几下后立马就稳定下来了，魂都差点吓掉了，还好车子稳定性不错，不然后果不堪设想。
#舒适性 舒适性这方面，除了后排空间一般以外，其他的整体还是很不错的。 新车也没什么异味，不知道织布的有没有，反正我的真皮座椅，车里面没什么气味。 我自己觉得后排坐起来比前面舒服??，后排有几次朋友开，我坐后面感觉非常不错的，后排中间坐人不舒服，其他四个位置好评。后排也有空调出风口哟。
#油耗 目前开了7900多公里，油耗7.6。

8. 【车主点评:昂克赛拉GX，感觉真是好】

#选车理由 我是第一次买车，并没有太多自己的想法，所以就靠身边人的推荐，朋友推荐的都是美系车和德系车，但是这个价格能够买到的德系车确实没几台，所以还是决定买美系车。昂科塞拉GX就是我看中的车型，这个车子的外观给我留下了很深的印象，别的车子都是看过就忘记了，但是这辆车子不会，所以我买下了这辆车。
#最满意 最满意的是这个车子配备了很多安全系统，新手上路总是有点战战兢兢的。特别是在市区，现在市区的交通环境特别的复杂，动不动就经常有人开着车从某个地方钻出来？这种情况真是防不胜防，知道这个车子有很多安全系统，以后，开上这个车子我就觉得安心多了。
#最不满意 最不满意的就是这款车子的储物空间了，我觉得不够我用。
#空间 车内的空间是比较大的，在这个价位上，前排空间都是差不多的，主要的区别就是体现在后排上，这款车子的后排空间比较大，腿部有很多的空间。就是这储物空间不太够我用，需要好好的改造一下。
#外观 我很喜欢昂克赛拉GX的外观，它的外观是特别的饱满，让人最难以忘记的就是这个车前面的设计，黑色的中网搭配上两根断开的两条，富有创意感。
#内饰 内饰的颜色搭配很有年轻的感觉，很多车子内饰颜色，要么就只有一个黑色，要么就是上层是黑色，下层是绿色的居家风格。像昂科塞拉GX这样的混搭内饰的确还是比较少见的，看起来就很运动。
#动力 这款车子的动力表现非常不错，动力输出很好，而且涡轮的介入也是比较早的，所以在起步的时候没觉得车子动力不足。cvt的变速箱换挡的平顺度也很好，所以开这个车子没有很强的顿挫感。
#操控 车子的方向盘感觉很轻，特别是在SUV里面，绝对是比较轻的方向盘。因为在市区开车比较多，所以方向盘轻一点就会轻松很多，而且方向盘的精准度也是很不错的。
#舒适性 车子的舒适度很好，不说这个座椅坐起来如何，光是这个车子座椅的配置就已经足够让我满意了，全车的座椅都是真皮的，前排的两个座椅都带有加热功能。而坐在座椅上的时候，会感觉车子座椅很柔软。
#油耗 这款车子的油耗我是比较满意的，因为这款车子的发动机少了一个缸，在油耗上就有了巨大的优势，朋友的车子是1.4t的，每百公里的油耗比我高出了一升油左右。

9. 昂克赛拉的内饰是不是像思域塑料感那么强，求告诉

这个价位都差不多，好也好不到哪去，差也差不了多少。

10. 【车主点评:外观内饰在同价位高配，昂克赛拉】

#选车理由 有外观内饰做的也非常好看，用料很扎实，马自达的这款车这款车也比较适合我这样的年轻人开。
#最满意 满意的还是外观，把买车主要还是看的眼缘，当初再去看汽车销售店的时候，这款昂科塞拉也是第一眼就给我留下了深刻印象。
#最不满意 是减震方面不怎么行吧，自己平常有时候过个减速带都会震。
#空间 直达的车空间都普遍不大，前排座椅虽然够用，后排就比较小了一些，如果后面坐三个比较壮实的男人都会比较挤。
#外观 颜值好看，朋友都说这是一款小跑车一样的外观，自己平常看着也很顺眼。
#内饰 在这个价位上能买到这个用料的内饰已经是挺不错的了，方向盘也是全皮的包裹，并且中控屏幕做的也还不错，够简洁。
#动力 动力很强马自达的车身用的发动机都是比较好的那一种在跑高速的时候很轻松。
#操控 让整体可以说是轻松自如地了并且车辆也不是很长控制起来很灵活。
#舒适性 主要还是减震方面不行，在过坑洼路面的时候车子常常会比较有较大的起伏。
#油耗 油耗不多，平均在八个上下能够接受的。