保时捷pamamera内饰
㈠ 保时捷panamera 内饰有红色吗
买宝马640吧,不容易"碰车"。它应该是宝马里外观最好的。动力不输给跑车。保时捷的话更适合商务,太严肃。
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买卖二手车就用 淘车宝 !公开、公平、公正!2011-10-31 23:00:46
㈡ 保时捷Panamera,颜值非常高,很显档次
保时捷Panamera,定位大型轿车。前脸采用大气时尚的设计,大灯造型栩栩如生,前脸处理精致。侧面运动时尚,车顶轮廓流畅舒展,轮毂简洁动感。尾部饱满圆润,尾灯精致细腻,排气设计运动。内饰奢华高端,方向盘造型运动,挡把精致,做工精致,用料考究。
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㈢ 保时捷Panamera内饰整备翻新,这一款前脸还挺精神的
前段时间刚收的老帕美turbo11年的 车况还精神,但是内饰是真的老,全车空调口坏了一半,空调按键也全都踏进去了,小小整备一下,本人比较穷所以基本都是修复的,因为这车的配件是真心贵。
这一款前脸还挺精神的 至于改不改970.2以后再说吧 太贵了。
4.8双涡轮大心脏 就是因为这个发动机才买的
大钢圈 大溜背 很经典耐看
turbo s的三段尾翼和970.2的后杠尾灯 原车主改好了 给我省了一大笔。
这种按键坏的最多,前面一个,后面三个。
后面的
话不多说 直接开拆 老车拆的时候一定要小心 用巧力 千万别大力出奇迹 那这个人民币是要哗哗的流了
拆拆还是很简单的 外面的板都是卡扣 里面有几个t20的小螺丝
拿下来了 四个空调按键就第一个是好的 后面三个全都陷进去了 按不动 影响使用
这个排线 一定要小心拆 要不然爽歪歪
分解开
酒精擦擦里面 脏的很
就是个按键 很脆很容易列 卡不住才会陷进去
装好是这样的 对比一下之前的样子 回馈也好起来了
全部装好洗干净 被治愈的强迫症
拼上 这个车的内饰跟拼积木一样的 很简单
怎么拆出来 怎么装回去 断了几个脚 ab胶黏回去 省钱要紧
空调口装回去 有角度的 莫要硬怼
打完收工 清爽 舒服 开心
装好的样子 左
装好的样子 右
后排的中控面板搞定 然后是后排b柱的出风口不好了 不会联动 叶片损坏 总成损坏
没螺丝 一翘就下来 一个小插头 莫硬扯
修起来 左下角开裂了
时间留下的痕迹 老化开裂 上ab胶
固定摆叶的脚也断了 上ab胶
万能的ab胶 相当好用 就是有点呛
叶片少个脚 连接不上里面的摆叶 找遍了淘宝 没有卖的 只能自己diy了
实在找不到塑料的 路边车上粘的小黄鸭的眼镜被我偷来 哈哈哈哈哈
搞起 自己做个支架
万能的ab胶 完美
装上 完美得很
开始拆前面,为了一个按键要全部拆光
这个出风口的联动拨片没有了 淘宝70块
这个有但是也拨不到里面 估计是断了
主驾驶的出风口 直接烂了 拆掉扔了 买新的 淘宝800
没有这个小爪爪 就拨不到里面
这个断掉了 上ab胶
拆拆拆
自己拆的好处就是自己的车很爱惜 放到修理厂 人一走 就开始暴力拆了
ab胶 上好
㈣ 保时捷Panamera这款车,到底值不值得入手
保时捷Panamera这款车,到底值不值得入手?今天来给大家解答一下为什么?保时捷Panamera是目前知名度较高的保时捷的主力车型,通过世界级的动力,大大满足了车主们的快速超车要求。因此一直受到汽车购买者的关注。随着对物质要求的提高,对汽车的需求应该越来越高。安全等级、外观装修、动力操作等依赖特殊特色,再优秀的车型也不能继续成功。
根据车身重量和豪华车的说法,保时捷巴拿马的油耗比梅赛德斯S级还要大,但我不太在意油耗。总之,保时捷Panamera个人感觉,尤其是在动力、操作和装修方面,售价和奔驰S级也相似,但认真比较后也能体验到差异。世界上很难有一辆完美的车。我认为从我的角度来看保时捷巴拿马更适合我。我认为现在开保时捷帕梅拉的大部分人都是企业家,这辆车也很有品位,对日常用车也很好,车辆费用也不多,月薪70,000以上就能开。声明:本文部分图片来源于网络,标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有,转载请注明来源及作者。
㈤ 这可能是一辆全能的保时捷Panamera新能源,它实在是太美了
这是我们第二期长视频,跟上一期不一样,这期多了一些测评在视频当中。说到保时捷,其实给人的感觉更像是奢侈品而不仅仅是汽车。帕拉梅拉这款车型在保时捷的大家庭里更是一个有意思的角色,从最开始不被看好,到现在的百万级轿跑销量之王,这就是一个成长的历练。至于今天我们要讲的这辆帕拉梅拉4 e-hybrid行政加长,更是将帕拉梅拉带到了一个新的个高度。
整体看了来就像是一只壮硕的青蛙趴在地上[嘻嘻]
背后的小黄有点亮眼喔[坏笑]
全车我最喜欢的一个地方,车尾真的太帅了[色]
卡宴把保时捷的产品线拓展到了超跑和GT以外的领域,那一不做二不休,保时捷自然要拿出个四门轿车来进一步证明自己不只是跑车厂商。此时保时捷手里的选择是要么等隔壁大众的MLB平台完成后在其基础上设计,要么从档案橱里搬出989。保时捷是个很有商业嗅觉的厂商,再加上989是纯正的保时捷设计,不用可惜。就这样,989在20多年后成了帕拉梅拉。
绿色阴影,帅啊!
行政加长的标识,仪式感~
绿油油的卡钳,混动的独配~
身份的标识,说实话细节这块儿还是很到位的。
车主是一家上市公司的高管,选择这辆车最纯粹的一个目的就是圆自己一个跑车梦,但也是一位顾家人士,考虑到家庭的需要,所以选择了这辆混动的行政加长,在不失去速度的前提下,也完美的兼顾了家用,行政加长较普通版后排增加了15公分,后排空间完全可以用奢侈来形容。而4.6秒的百公里加速,让车主可以在闲暇之余也体验一下“跑车”的乐趣。其实并不是随着我们年龄的增长,就要放弃一些梦想,梦想其实一直都在,只不过有时候换了一种形式罢了。
保时捷的内饰也很漂亮,要是氛围灯再多一点就更好了
电子档把握感一般,有时候还会出现挂不上档的情况
保时捷内饰最具辨识度的五环仪表盘~
中控屏嵌入毫无违和感,很漂亮!
为数不多的实体按键,珍贵啊[饥饿]
SC组件!灵魂,灵魂啊!
后排的四区空调,行政加长标配~
这张图我很喜欢,很有气势[嘻嘻]
升降的喔~
众所周知,保时捷出名就在他的选配,要是什么都不选,那真的就是啥都没有[撇嘴],这辆行政加长已经是顶配了,而车主都还选装了12万的个性化定制,但不得不说车主还是比较理性,选的配置都是实用性很高的,内饰真皮组件,行政级了内饰总得跟得上吧?还有带全景影像的停车辅助系统,这个也非常的实用,都2020年了,谁倒个车还听雷达响啊?19寸的帕拉梅拉s轮毂,彩色标,这是我觉得保时捷最具有“仪式感”的选配了[偷笑]。 但是令我惊讶的是,SC组件竟然不用选配!这是保时捷一个很厉害的东西,全称是sport chrono。一个切换驾驶模式的模块儿以及一个运动秒表,但是这个sc组件主要有一个功能——sport response,网友俗称的“20秒真男人”有一个20秒的倒计时,在这个期间,车辆会变得非常紧绷,变成一个极其运动的状态。 再而就是后排,遮阳帘行政级标配,后排座椅独立调节带腰部支撑,四区空调,这都在告诉你,我既可以运动,也可以商务,还可以舒适。
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冷酷风格也hold住哦
这后排空间,没的说吧?[偷笑]
小姐姐看了都惊讶了~
这双眼睛仿佛看穿一切[偷笑]
方向盘的尺寸刚刚好,小姐姐握着也不费力
“你也喜欢这个四区空调么[偷笑]”
“香车配美女”
通过这一期测评帕拉梅拉,我发现保时捷还是在这款车上下了不少功夫,虽然说人们对这辆车褒贬不一,但是咱们就用销量说话!但还是有些许不足,比如刹车的行程不是很清晰,以至于有时候挂不上档。其次就是这次保时捷的内饰我个人认为实体按键太少,连空调都要触控,对行车带来不便,但也仅仅是我个人的看法,萝卜白菜个有多爱。 都是在于保时捷的坚持,才会成就今天的帕拉梅拉,当然保时捷也收获颇多。我们回到车的本身,我们当代年轻人也需要具备这种目不斜视,贵在坚持的品质。 我们是牙尖Bro,关注我们,”汽车不仅仅只是汽车“
㈥ 保时捷panamera内饰可以贴膜吗
可以啊,广昌汽车配件就有这一方面的项目, 可以看看。
㈦ 保时捷Panamera Turbo内饰欣赏,仪表盘让人过目不忘!
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㈧ 关于保时捷panamera内饰。详懂进,谢谢
1、后排座椅很舒适,由于牺牲了一个位置,显得比较宽大,朋友182公分\230斤坐在里面完全无压力,相对于180公分身高以上的人,后排腿部略显短,但是也很不错了。
2、后排液晶频幕可以外接电脑、、手机、移动硬盘,支持苹果公司产品,上网需要选装。
3、中控的大液晶屏幕不是触摸屏,需选装,上网功能也是,需要加载外接网卡的软件。
㈨ 新款保时捷Panamera亮相 地表最强四门大型轿车
在2020北京车展上,保时捷官方带来新款Panamera,新车已于8月26日全球首发,公布了售价并在中国开启了预售,新车共计9款配置车型,售价为97.3-245.8万元。相比老款车型,新车作为中期改款车型,在外观、内饰、动力上都有调整。
新车依然提供插电式混动车型,并在原有两款车型之间增加了Panamera4SE-Hybrid车型,它搭载的2.9TV6插电混动系统的综合最大功率为560马力、综合峰值扭矩750牛·米,新车电池从14.1kWh增加到了17.9kWh,进一步提升纯电续航里程。
值得一提的是,新款保时捷PanameraTurboS在纽博格林赛道刷出“长轴距车型”的最快圈速,成为地表最强四门大型轿车,而这款新车是此次改款的Panamera车系当中的性能最强燃油车型。据悉,这款新车以7:29:81的成绩跑完纽博格林赛道,超越了梅赛德斯-AMGGT63S,创造了“长轴距车型”最快单圈记录。
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㈩ 保时捷panamera什么内饰好看
保时捷 panamera: 一般般个人觉得 紫水晶车身漆 配卢克索米部分真皮内饰很漂亮