不批房车企业

① 中国车企为什么不遭房车

近年来房车出游已经慢慢地被大众所接受，特别是退休的老人，和家人开一辆房车出行，既方便又省去了订酒店的繁琐。房车其实也并没有想象中的那么贵，十万内也能买到房车，只是相对来说性能差一些，40-50万差不多就能买到比较好的房车了。如果你追求高端系列，几百万的也有。根据价格和需求选择自己喜欢的。

至于为什么国内比较少推广房车，一是因为房车不是每个家庭的必需物品，选择旅游的方式也多种多样，况且国内现在的房车企业包括相关政策还在慢慢发展，很难像国外那样把房车做到受众广泛，喜欢的人很多，但真正会买房车的还是比较少。

② 请问：申请成立房车改装企业如何申请，谢谢

目前国内由于没有房车改装标准，所以房车改装企业是无法进行申请的。
现有的房车厂家，前身都是早在90年代就备案注册的具备汽车制造生产改装的企业。目前国内也不会在增加有资质的改装厂。
一个有资质的改装场如今注册资金必须都在千万以上，你不如找有资质的改装场，并且那个改装场没有房车业务的去合作。
放弃申请房车改装吧。因为即便是你有1千万，剩下的也不是钱能做的到的。你有企业执行标准吗，你生产的东西必须有合格证，否则就是非法。

③ 国内有多少家改装房车企业

很多企业和公司都具备改装改造技术。
但是目前没一家合法的针对个人进行改造改装房车的。可以改装，但不能合法上路。
也就是说，房车在国内改装都是非法的。原因很简单，没有改装资质，改装后无法出具合格证明检验证明，无法到车管所备案。验车。
国内现有房车厂家改装的房车或者生产的房车也不是所有车型车辆都公示和备案过。只有公示和备案过的车型和车辆才能办理验车上牌照。
你能看到的现在路长跑的车都是合法上过牌照的。
如果想了解欢迎在问我

④ 中国十大房车销量排名

具体如下：

一、中天房车

中天行投资管理有限公司是中国最早致力于房车生产的企业，公司拥有亚洲最大的集科研、生产、服务于一体的房车生产基地。

二、长城房车

长城房车依托于长城汽车品牌背景，长城汽车股份有限公司是一家大型民营跨国公司，知名度自不必说。它走的路线跟长城汽车一样。

三、上海顺旅

上海顺旅汽车有限公司是中国较早进入房车行业的企业之一，主打自行式B型房车。房车车型在功能、造型、色彩上具有相当的前瞻性。

四、厦门金龙

金龙礼宾车有限公司是国内首家具有批量生产能力的自行式A型豪华房车生产基地，其房车产品填补了国内时尚化、个性化、现代化豪华多功能居家办公一体化平台的空白。

五、苏州中欧

苏州中欧汽车有限公司生产的豪华商务车是其与德国梅赛德斯奔驰和德国海姆公司共同研究合作的成果，其房车产品在机动性能可靠性。

⑤ 中国房车面临的问题

国外的房车行业经过了上百年的发展，主要集中在美国、欧洲、加拿大、澳大利亚几个国家和地区，世界房车整体市场保有量约2000万辆-2400万辆，需求量约45-65万辆/年，其中美国和欧洲占有全球90%的消费市场。其中美国是世界上目前使用房车最多的国家，家庭房车拥有率接近13%，其房车生产制造、配套商、销售服务、露营旅游产业链已经相当成熟。2017年，美国全年房车销售50余万辆，欧洲全年房车销量也近20万辆，与之相比，中国的房车保有量连人家的零头都不到。

中国房车行业起步晚，基础薄弱，发展十分缓慢，全国保有量不到十万辆，但相关从业人员却心比天高，誓与国外相比肩，眼高手低，不肯扎实研究技术，夯实基础，整天盯着那点订单鸡飞狗跳，家长里短。正所谓欲速则不达，基础都不扎实，妄想一步做大，想要多少多少销量，注定是走不远的。好了，闲话不多说，让我们来看一下国内房车行业发展所面临的问题吧，主要有以下几点：

一、房车的价格。国内的房车价格都是动辄几十万，让很多工薪阶层都无法承受，很多喜欢房车但是苦于经济条件限制，房车就只能成为其望而却步的目标了。几大轻客地盘改装的房车标配要三十五万左右，皮卡地盘和升顶式房车价格也要二十万出头，想要自己满意的配置还要加不少钱，一个字“贵”。所以了，现在很多车友自己动手改装，凑合用了。至于更便宜的拖挂房车，下面再讲。

二、房车露营基地的建设。现在国内虽说有了很多露营地，但一般位置较偏，配套服务等基础建设不完善，管理不到位，而且大多是租赁体验式的，自驾营位不多，最重要的是价格还不低，性价比实在不高。房车出行实在少不了水和电，电还好说，加大电池、安装太阳能、实在不行背个发电机，行车也能充上电，省省用也够了，水怎么办呢，做饭用水可以买，生活用水就只能“老乡，开下门！”了。

三、停车难。目前的房车大多数都是轻客改装的，往往会碰到限高的问题以及停车困难。房车动则三米的高度，自家车库进不去，只能停在外面日晒雨淋，宽大的车身在城市里想找到合适的停车位真的很难，各地限高也很麻烦。现在有些APP有很多车友标记的露营点，倒是可以解决旅行途中的停车问题。

四、法规不完善。上面说到的拖挂房车，你说需要C1还是A2，连交警都说不清楚，北京交管局又说了，你的车没有准牵引总质量，不能拖挂旅居挂车，自己加装拖车钩也是违法的，怎么办啊。在很多地区，拖挂车在高速公路上行驶是受到限制或干脆不准许上高速，拖挂式房车出行极易被认定为违反了交通法规。另外国内房车制造行业也没有相关的国家标准，甚至连行业标准都没有，各说各话，质量堪忧。

五、保险的问题。之前国内并没有针对房车制定的保险，你去买保险只能按小型客车的险种来买，交强险、三者险、车损险，都是对于底盘来说的，上装的结构，电器，家具出了事故可不赔。现在有了一款太平洋的房车险，一年一万出头的保费，还不知道有没有什么限制，可选的实在不多。

六、房车维修难。因为房车的保有量不大，厂家销售的量都不多，房车很难像其他汽车一样各地都建有4S店，再加上房车的复杂性，涉及到家具，强电、弱电、水、气，控制原理复杂多样，每家改装厂改的车都不一样，一般的汽修店修不了房车，甚至有远程技术支持都不敢动手。现有的房车售后模式是厂家“空中飞人”加上在别的改装厂以换代修，更严重的只能还厂维修了，这样维修成本太高，而且十分的不方便。去年行业内有公司牵头成立了全国性的房车售后维修连锁平台，效果如何现在还不好评价，另外在成都、南昌、嘉兴等地也有几家房车售后维修中心，服务于广大车友，各有好评吧。

七、最重要的来了，质量问题。因为行业发展没有标准，因为改装厂家眼高手低，因为房车制造的复杂性和个性化，因为国内假货多、卖产品的瞎忽悠，所以，国内还没有一款合格的、成熟的房车产品，说是房车不是在维修，就是在去维修的路上，一点都不过分。大型的改装厂（人数上百就算大型了），有设计，有质检，会路试的，一样控制不了制造流程中的人为故障隐患，组装房车的众多配件的质量更是参差不齐，当时测试没问题不代表明天你开出厂了就不出问题。小型的作坊式的改装厂干脆就是试错机制，结构合不合理它不管，工艺正不正确它也不问，工人专不专业更是理都不会理，一通乱赶，车做完了为算，你用车的时候发现的问题，他给你改正，你没发现的问题，等你发现了再说，把路试和质检的工作就给你自己来做了。车子出了问题并不可怕，难以避免的嘛，怕就怕厂家说问题不是他们的原因，让你找某某厂家，跟你扯皮，推诿，拖延，最怕的是厂家不理你，反正他钱收了，其他的随你，玩房车的最后都变成修理工了。

⑥ 生产房车的企业有哪些

国产房车的企业有。Clasgre凯郡为毅宏集团自主创立并制造生产的豪华房车品牌。

⑦ 我自己想做拖挂式房车厂需要生产资质吗到哪个部门申请申请要多长时间

想做拖挂式房车厂需要生产资质，要到工信部去审批，申请一个房车厂资质至少需要2年以上。
申请一个房车厂要求很高，需要公司自有土地和厂房、检测设备、环保设备、实验室等一系列要求，成本至少需要2000万以上，门槛很高。建议找一家有生产资质的厂家进行合作，这样比较容易实现自己做拖挂房车厂的梦想。

⑧ 房车被查 你知道怎样改装汽车不违法吗

房车被查 你知道怎样改装汽车不违法吗，房车大家都称他为一个“移动的家”是旅行一家人游玩的理想车辆，随时房车优势很多很方便，但不要在自己采购的家用车并且上号牌的车上私自改动改装，否则相关部门查着了就是违法车辆了。

怎样改装汽车不违法，首先您购买的房车车辆是专业厂家生产的房车，是国家工信部公告登记的房车，有对应的上户所以手续及完善的售后保障。

采购房车要找生产资质齐全的企业，售后服务完善的生产厂家才可以获取最优惠的没有中间商的出厂价格，现在国内厂家生产的房车价格10-80万左右，了解更多房车详情联系生产厂家 购买您心仪合法的房车，祝您购车愉快！望采纳。