j6房车版货车

A. 解放j66.8米高栏新车的报价6缸8档箱啥发动机啥变速箱

货车最主要的是发动机，一汽很多车装锡柴玉柴，福田欧曼很多车则装潍柴。潍柴名气虽大，实际却不怎么样。潍柴动力虽好是因为缸径大。潍柴有款340Ps的发动机，实际型号是6126的，而同马力的一款玉柴，型号为611O...

B. 现在货车的价格贵吗解放j6多少钱

解放j6一共下来51.5万

C. 解放j6货车磨合期注意事项

一、磨合里程因车而异
磨合里程是一个因车型而异的数字，具体可参见车辆说明书。不过一般的卡车磨合期都在1500-3000km。
二、磨合的对象主要是发动机
一般来说，磨合的对象包括所有相对运动的部件。但最重要的莫过于发动机，当然变速箱和后桥的磨合也是很重要的。
三、新车磨合要温和

温和，是贯穿整个磨合过程的关键词。下面提到的各个注意事项几乎都可以包括在这个关键词中，心中怀着温和的态度去开新车，磨合期过后卡车的状态应该不会太差。
四、避免高负荷保护发动机
新车磨合最关键部位莫过于发动机了，保护发动机，最中心的问题是要避免发动机高负荷，平缓驾驶。具体要求是：
1.避免大脚轰油门；
2.避免高速，这里不仅要控制车速，还要控制发动机转速；
3.避免低速挂高档，以规避发动机负荷过大。
五、避免长时间使用同一档位各对齿轮均需磨合
关于变速箱的保养，要注意避免长时间使用同一档位，尽可量的多使用各个档位，让变速箱各对齿轮都能得到一定的润滑和磨合机会，达到磨合的目的。
六、避免急刹预判刹车提前制动
新车的刹车片和制动鼓之间接触没有那么紧密，肯定存在接触紧密和接触较松的地方，因此刹车没有那么好用，切忌猛踩刹车，需要提前预判刹车需求，做到提前制动、温和制动。当磨合完成后，制动片和制动鼓之间有了更好的贴合，制动就会趋于好用。
七、杜绝超载载重量最好是标载的六成到七成

车辆超载，则不仅仅是对发动机造成过大的负荷，整车各个相连接的部件都将受到严峻的考验。新车各个部件接触面粗糙、润滑没有达到最佳，超载会引起严重的后果。一般来说，处于磨合期的卡车载重不要超过标载的百分之六十到七十。
八、例行检查不能少新车需要更多地关注
要记住新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。
一查：油、水、气，一旦发现缺少应及时补充，发现跑、冒、滴、漏及时检修；
二查：汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修；
三查：汽车仪表盘，行驶中发现报警灯亮或电脑有提示，应及时检修。
九、磨合期过后重新加紧连接件

新车在生产线上，各个紧固件虽然经过拧紧，但毕竟是静态的，卡车经过运动后许多紧固件变松，因此有必要将车上各个连接部件重新紧固，恢复预紧力。比如，发动机附件上的卡箍、传动轴上的连接件、轮胎上的、车架上的螺栓等等。
十、磨合期过后，需要进行首次保养。车辆需要更换机油、机油滤芯、变速箱油和后桥齿轮油等多种润滑油，将磨合过程中掉落的金属渣滓等放出，更换上全新的润滑油，磨合期至此算是结束了。

D. 解放j6九米六货车多少钱

解放 J6M重卡 260马力 8X4 仓栅载货车(CA5240CLXYP63K1L6T4A2E) 官方报价：30.24万元

E. J6货车6档和8档那个好

平原6档好，山区八档好，各一半那就看你喜欢那种了，全国跑的话一定要八档的。

F. 解放 j6/四缸和六缸油耗6.8米货车百公里油耗

由于是货车，不能单以消耗作为购买依据的！
6缸肯定比4缸吃油多，这是肯定的。
买车主要看用途和路况，山路多，肯定得买6缸的，而如果经常只跑平路，而且超载又不是很多，与肯定是买4缸的，就行了。

G. 谁知道解放新出的J6车怎么样

2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线，并同时公布了J6的价格，标准型：26.98万元，加强型；29.98万元，舒适型：36.98万元，豪华型：45.98万元。这是一个具有里程碑意义的历史时刻。51年前的7月，第一辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能造车的历史。51年后的今天，一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有国际水准的重卡平台。

投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”。

解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。

解放J6卡车在世界一流、亚洲最长、最先进的生产线上装配：驾驶室焊装工艺装备由日本富士装备公司承制，有点焊机器人、弧焊机器人、搬运机器人、涂胶机器人等高精尖设备，在主焊线设置激光在线检测装置，100%监控产品质量；驾驶室涂装生产线由德国艾森曼涂装公司设计，工艺设计、工艺装备领先于当今国际先进的卡车涂装生产线水平，中涂和面漆采用多功能喷涂机器人进行喷漆，保证漆膜质量；发动机是中国一汽与奥地利AVL一流技术专家历时5年联合精心打造的全新柴油机平台，基础部件在引进瑞典ABB公司的生产线上加工，关键自制零部件的制造手段达到世界先进水平，发动机装配在德国GROB公司进口的生产线上进行。

解放J6卡车，柴油机具有大功率、长寿命、低排放、低油耗、低噪声等特点，广泛用于大吨位的载货车系列和大、中型高档客车的配套；变速箱采用美国技术，换挡轻便，可靠性好；自主研发的后桥适应性强、承载能力好，故障率低；整车驾驶平顺性好，具有超强的爬坡能力、长坡路制动能力和较好的超载能力；品质优良，美观大方，是具有国际先进、国内一流水平且又符合中国国情的高端运输车辆。

H. 解放J6的系列重卡

解放J6奥威6DM(11L)系列重卡
2010年3月31日，“解放J6奥威6DM(11L)系列重卡总投放仪式”在无锡锡柴广场隆重举行。一汽集团公司副总经理董春波、解放公司总经理王立志、党委书记许宪志等厂家领导以及解放代理商、解放用户代表等300多人参加了本次投放仪式。
一汽解放今年一季度销售一骑绝尘，一、二月份连续两月销量超过2万辆，累计实现销售41706辆、市场份额达到22.5%，居行业首位，喜迎开门红。进入三月份以来，订单源源不断，继续呈现供不应求局面。
一汽解放能在一季度就取得异常出色的销售业绩，跟作为解放战略型主力产品的J6重卡大获市场认可是密不可分的。由于产品的日臻成熟及得当的营销举措，解放J6重卡受到广大用户的热情追捧，市场反应异常火爆，一举跨入月销5000台行列。
解放J6奥威6DM(11L)系列重卡的全国总投放，给这股火爆的销售势头再添一把火。今年一季度，装配奥威CA6DM11升发动机的J6重卡销售突破2000台，呈逐月上升态势，市场需求空间依然非常巨大。
解放公司总经理王立志在投放仪式上表示：解放J6奥威6DM(11L)重卡代表了当前民族重卡的最高发展水平，它将持续引领国内重卡行业的发展趋势，给中国物流运输模式带来巨变。它的正式投放，标志着一汽解放已经步入中国主流重卡前列。
11升柴油机是中国柴油机市场的发展趋势，从国际柴油机的发展历程看，10~11升在过去20年都是黄金排量，中国市场也不例外。就目前国内11升发动机的竞争格局而言，国内几大重卡厂家均为通过与国外发动机厂商合作得以生产，各合资品牌受制于国产化率、产量、价格等因素，产品不能真正适应中国市场需求，销量一直不高。这些“洋机器”并没有真正适应中国的本土市场。
只有自主掌握核心科技，才能从本土需求出发，生产符合中国市场需求的主流重卡。高举中国重卡自主发展旗帜的一汽解放，凭借强大的自主研发实力，厚积薄发，集自主科技大成的CA6DM11升发动机在2008年实现量产，它的问世彻底打破了合资品牌在11升发动机领域的垄断。
伴随CA6DM发动机的全面装配，解放J6奥威6DM(11L)系列重卡在全国实现总投放，展示了中国重卡自主研发、自主创新的最新成果，成功弥补了我国自主动力重卡在技术含量与产品品质等方面与国际著名品牌的差距，使一汽解放在重型载货车领域具有了独一无二的核心竞争优势，使得J6奥威6DM(11L)跻身主流重卡前列。

I. 6米8解放j6车怎样6缸4缸那种好卡车之家

6缸
解放 J6L中卡 180马力 4X2 仓栅载货车(CA5160CCYP62K1L3A2E4)
发动机：大柴BF6M2012-18E4
驱动形式：4X2
变速箱：陕齿8JS85E
货箱形式：仓栅式
货箱长度：6.8米
排放标准：国四/欧四
19.7万

解放 J6L中卡 160马力 4X2 栏板载货车(CA1160P62K1L3A1E4)
发动机：大柴BF4M2012-16E4
驱动形式：4X2
变速箱：一汽CA6T123
货箱形式：栏板式
货箱长度：6.8米
排放标准：国四/欧四
15万

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J. 解放j6六米八高栏货车,国五与国四有什么区别,标志是什么

咨询记录 · 回答于2021-08-05