宝马5系混动内饰功能

⑴ 【车主点评:混动经济 购车政策 让我选择宝马5系混动】

#选车理由 我觉得一个车就是一个人的面子，因为之前开的是丰田比较旧版本的车，每次出门的时候车子都停得老远，不想朋友看到我开着车感觉很没面子，所以在换车的时候我也毫不犹豫地选择了宝马，一直也想买部混动的车，5系这个车不仅满足了我想要新能源，而且也满足了我的面子。
#最满意 最满意的地方就是这个车子的油耗，真的是非常的低，还有就是它的外观设计的非常的年轻帅气，开出去还是非常有面子的。
#最不满意 最不满意的地方就是这个车子充电的时候会比较慢，有的时候着急用车车的电量都还没充满
#空间 空间方面表现还是非常好的，乘坐的空间也是非常的宽松，
#外观 这个车子的外观大气优雅，车身也比较的修长，整体的造型比较运动。
#内饰 内饰还是很有豪华感的，手感也是非常得好，实用性特别强。
#动力 在纯电模式下这个车的动力输出还是非常好的，只要舍得给油门推背感也是很强劲的。
#操控 这个方向盘的手感还是非常好的，而且操控起来也比较的容易转弯也是非常的平顺。
#舒适性 这个车的隔音表现得还是很好，车内的音质效果也很棒。
#油耗 这个油耗真的是非常低，而且在充满电的情况下也可以开非常久

⑵ 【车主点评:在我看来是最完美的解决方案宝马5系混动】

#选车理由 在我看来混动的车子，既能上绿牌又可以省油，而且车子的优惠力度还可以，最主要的是也能轻微的为环境做出一点点的贡献。我感觉这是最好的解决方案了。
#最满意 让我最满意的首先在油耗方面控制的非常的不错，真的是非常的省油，而且出行也是非常的方便，其次就是对于宝马品牌的喜欢车子非常的帅。
#最不满意 要说最不满意的话，其实也是有的，当然在我看来微乎其微，毕竟车无完车，人无完人的，没办法做到完美，只要你能接受就不是缺点。
#空间 车子的空间没有线还是相当不错的，和商用车也没有太大的区别，整体空间非常的大，乘坐起来非常的舒服，储物能力上也很棒，日常家用的话肯定是没有任何问题。
#外观 车子的外观还是相当的帅气，宝马的外观看起来的确是非常帅，整体造型也是非常的威武，开出去也很有面子，毕竟是宝马5系。
#内饰 车子的内饰方面还是相当不错的，整体豪华度非常的够，用料上也非常的足，这点是毋庸置疑的。做工也是非常不错，摸上去相当地舒服。
#动力 的动力还是非常强的，而且混动的车型开起来非常舒服，动力提升比较明显，在路上超车的时候也是比较轻松，整体体验还是相当的棒的。
#操控 宝马的运动性做的还是相当好的，也是比较出名的，所以宝马的操控还是相当不错的，至少在同级别里边来说也能排上中上。
#舒适性 车子的舒适度还是非常的高的，座椅也非常柔软，智能性也不错，包括性方面做得也还可以，整体也没什么可挑的地方，隔音做的也很好，总之舒适度很高。
#油耗 油耗的话真的是非常的省，这点是毋庸置疑的，体验下来感觉非常的省钱，这点真的是非常地满意，本身现在油价也低，所以费用就更低了。

⑶ 【车主点评:综合考虑下选择了它 宝马5系插电混动】

#选车理由 选择这款车的主要原因就是对车子的各方面都比较满意，无论从外观，内饰还是特别好的操控来说。这款车子都是满足我的需求的，而且开出去也比较有面子，家里人也比较喜欢。#最满意 最满意的就是这款车的操控了，宝马的操控真的不只是说说而已，整体的操控非常的棒，做工也很扎实，车内的隔音也相当的好。舒适度很高。#最不满意 整体驾驶下来，还没有发现特别不满意的地方。车子也刚买没多久，后续有不足的地方再来补充。#空间 空间没的说，这款车的空间还是相当不错的，无论是头部空间还是腿部空间都非常的宽敞。尤其是后排空间翘个二郎腿，一点问题都没有，乘坐的体验非常棒。车子内部的储物空间也完全够用，后备箱的空间非常的宽敞，能装下很多东西。#外观 外观还是非常耐看的。整体的车身看起来非常的大气简洁，而且是属于比较耐看的设计。经典的设计永远不会过时，让人越看越喜欢，开在街上回头率相当的高。#内饰 车子的内饰看起来还是蛮有质感的，该有的功能全部都有。而且做工相当的精致，整体的用料也非常的厚道。豪华氛围营造的很不错，整体看起来相当的有档次。#动力 动力特别的充沛，开习惯了之后动力随叫随到没的说，变道超车拿捏的很准，深踩油门的话，推背感也是能够感受到的。#操控 宝马的操控真的是相当的不错，方向盘特别的精准。指哪打哪没的说油门的响应很积极，刹车的表现也非常的现象，车身很稳定。驾驶起来有种人车合一的感觉。#舒适性 舒适度还是非常高的，我最满意的一点就是车子的隔音效果，关上车门，车窗完全就是另外一个世界。简直安静的不得了，而且车子的减震效果也很不错，过减速带的时候颠簸感很小。座椅特别的柔软，对身体的贴合度很高，让人在驾驶的时候不会特别的疲惫。空调的制冷效果相当的快，现在天气很热，打开空调也是特别的舒服。#油耗 油耗还是相当不错的，毕竟混动车型油耗也是一大优势。我基本都是在市区行驶，目前平均油耗4.6。

⑷ 宝马5系Le 插电混动到底和燃油版有什么区别

这款5系新能源宝马外形上与燃油版车型相比没啥太大变化，本来就是嘛，人家新能源就是在动力上做文章，又不是改了外观。主动式进气格栅、全LED光源大灯在造型上和燃油版车型保持一致，在车身尺寸方面与燃油版相比也仅仅在高度上有一些细微差别。

虽然内饰设计基本照搬了燃油版车型，但是在细节上，宝马530Le还是突出了自身新能源的属性，比如仪表盘，就会根据驾驶模式的不同发生变化，在ECOPRO和CCOMFORT模式下，右侧显示的是能量输出表。

ACC自适应巡航及驾驶辅助按键能够提供自动跟随前车左右30°以内的自动转向，而且在HUD上都能够监控的到。而10.25英寸的中控屏在功能上则增加了混动车型独有的eDRIVE界面，在这个界面里，你能够清楚的看到目前车辆的状态是内燃机驱动还是纯电行驶。

宝马的四种驾驶模式大家应该都比较熟悉了，自动、舒适、经济和自适应模式，但是侃哥今天聊的是新能源啊，肯定有区别于燃油版车型！手排挡旁边的eDRIVE按钮可以选择3种混合驱动系统的运行模式，分别是AUTOeDRIVE、MAXeDRIVE和BATTERYCONTROL。AUTOeDRIVE就是电脑自动判断分配动力的来源，MAXeDRIVE模式下，全车可以完全依靠纯电机驱动，最高时速140公里/小时；而BATTERYCONTROL模式下，则只有发动机输出动力，同时给电池充电。当然了，无论哪种模式下，你都可以切换舒适、经济、运动等模式。

⑸ 全新宝马5系内饰有哪些升级

最新款的宝马五系的内饰有哪些方面性的第一个就是他的仪表盘的设计的话是比较科技感的，而是是全液晶的那么它里面的一些转速表或者时速表都是比较。高尚的第二个就是中控显示屏也是设计的，比较符合新一代的豪华，直观感受。第四个呢，就是内饰的一些按键按钮都是采用比较崭新的镀铬饰条来装饰这些都是比较可以的，但是宝马车主打的是驾驶乐趣类似的话只是做一个次要的考虑。

⑹ 【车主点评:静音节能 操控惬意 让我非常满意的宝马5系插电混动】

#选车理由 我觉得选择一辆车子，除了要考虑空间以及省油这个点之外也要考虑开起来舒不舒服，自己喜不喜欢。之所以会选择宝马5系插电混动这辆车子是因为我个人很喜欢宝马这个品牌，在我心中说是信仰都不为过，而且这辆车插电混动也能家用化控制得很低，更不用说这辆车宽敞的空间以及舒适的驾驶体验了，所以说选择他根本就不需要犹豫。
#最满意 最满意的当然是安逸舒适的乘坐环境了，空间大而且隔音做的好，行驶过程中车子也不会发出什么噪音。而且操控体验是真的棒，果然宝马的操控名不虚传。
#最不满意 这辆车的价格让我不满意，刚开始买车的时候还不觉得什么，虽然说没有优惠，但是看着这个配置我还是能够接受，但是去之后我去了解过，发现其他地方的优惠幅度都挺大的，就让我有点生气。
#空间 3米1的轴距让这辆车的乘坐空间变得无比巨大，基本不用担心会有拥挤这种情况发生。而且后备箱的容积也比我想象中的要好很多，放一些大件的物品也很方便。
#外观 宝马的外观我觉得并不需要过多的来赘述，毕竟还是如此的经典让人难以忘怀。
#内饰 内饰也是延续他一如既往的设计风格吧，没什么好说的，但是非常的耐看，虽然不如奔驰那样有档次，但却特别有内涵。
#动力 车子的动力也完全不用担心。特别是起步的时候，动力响应特别的及时，基本上就像要窜出去了一样。高速上他的表现也相当的给力，完全不用担心动力这一块。
#操控 虽然说车场快接近5米1了，但是在宝马的调教之下驾驶体验还是非常轻松的，而且辅助驾驶功能现在也变得很多，开起来就更加的不用担心了。
#舒适性 车内非常的安逸，因为隔音做的很好，而且减震也非常的软，基本上都没有什么外界因素，会影响乘坐体验。
#油耗 油耗也是我相当满意的一个地方。毕竟能省一点是一点嘛，插电混动很好的将油耗控制在了5个点以下，简直就是不可思议。

⑺ 【车主点评:宝马5系混动 用车感觉不错】

#选车理由 一方面是符合预算，一方面钟爱这个品牌以及混动模式。
#最满意 空间大，配置豪华，油耗感人，品牌号召力强，驾乘感受爽。
#最不满意 驻车一开车门车子就自动熄火，有点不方便，其他都挺好。
#空间 我180身高，前排调整好坐姿后，后排家人坐腿部还能有两拳距离，因为是前置后驱后排地板中间部分隆起，浪费点空间。
#外观 5系的外观，我觉得从前头看非常的耐看，但是从尾部吧就那么回事了。
#内饰 这是我买的最好的一台车子了，内饰我觉得比我之前开的车子的内饰都好。
#动力 车子虽然将近两吨重，发动机也只是和525一样的2.0t低功率版本的，但是有电机加持，起步，加速杠杠滴。
#操控 之前都说开宝马坐奔驰，现在又有开宝马坐宝马一说，宝马的操控性大家都懂的。
#舒适性 530le配空气悬挂，3米开外的轴距，纳帕真皮座椅，哈曼卡顿的音响，反正我觉得开着爽，家人觉得坐着舒服。
#油耗 目前跑了1500多公里加了有400块钱油，油箱里还有一半的油，行车电脑显示出厂到现在平均百公里3.7个油。

⑻ 【车主点评:提车宝马5系插电混动 整体的用车体验】

#选车理由 为什么会选择这辆车，肯定是因为蓝天白云的梦想。这台车完全能符合我的要求，而且开出去很有面子。外观特别的大气优雅。操控也特别的棒。毫不犹豫的就买下了这款车。#最满意 最满意的就是这款车的外观和操控了，外观看的特别的大气。白色的车身特别的优雅，我和媳妇儿都很喜欢。操控更没的说。能让你有一个很好的驾驶体验#最不满意 要说最不满意的地方，我真的还没有发现，提车到现在我最各个方面都非常的满意，特别的喜欢，就是价格方面没有什么优惠。#空间 空间的话没的说真的是非常的大。前排座椅调整好之后，后排翘个二郎腿完全没有问题。后排坐三个成年人的话也不会觉得拥挤。家用来说绰绰有余了，而且后备箱也非常的大，可以装很多东西。#外观 外观整体看起来特别的大气。我和媳妇儿都非常喜欢白色的车身。看起来大气优雅，特别的耐看，整体的辨识度相当高。前脸沿用了家族式的设计，开在街上回头率还是很高的。#内饰 整体的内饰非常的有质感。看起来就是那种非常有档次的内饰。做工特别的精致，用料也很扎实，手感特别的好，能触摸到的地方都是软的。豪华感营造的不错。#动力 动力非常的好。启动用电，高速用油，妥妥的没毛病。感觉可以秒路上不少的车了，而且整体的动力非常的顺滑，加速感很强。#操控 曹红真的是我特别喜欢的一点。整体的操控感觉非常的好，能给你人车合一的感觉。方向盘的手感特别的轻盈。操控起来毫不费力。转向精准，完全没有虚位，车身也特别的稳定。#舒适性 这款车的舒适度也是相当的棒的。最特别的柔软包裹度和贴合度都相当的高。长时间驾驶不会有疲劳的感觉。车子的减震特别好。大部分路况都可以轻松应对。而且隔音的效果必须夸奖，关上车门，完全听不到外界的声音。让人很舒服。#油耗 油耗的话必须是满分。混动的车型油耗真的是不高，目前我的平均油耗都只有四个。已经很让我意外了。

⑼ 【车主点评:宝马5系插电混动 提车一个月谈谈自己的用车心得】

#选车理由 因为之前的车开了有七八年了，小毛病还是挺多的，所以就想换一辆车。随着科技的进步发展，插电混动车越来越流行了，所以我就考虑了新能源。经过我的精挑细选，我觉得宝马5系插电混动这款车还是比较适合我的，各项性能都还挺不错，所以我选择了它。
#最满意 最满意的就是这款车行驶的时候基本没有什么噪音，就跟电动车一样，其次就是它的提速也很快，就算是车子没油了，对动力也不会有太大影响。
#最不满意 虽然我不满意的地方，就是这款车的内饰，对于一台四十多万的车来说，真的很不符合身份，布局设计的比较陈旧，没有一台新能源汽车该有的样子。
#空间 承诺空间完全是足够的，车内坐满人还是感觉很宽敞，只要你不是太过肥胖的人，都能找到舒适的坐姿。
#外观 这款车的外观还是属于比较耐看型的，前脸时尚大气，尤其是它的勺子大灯设计的辨识度很高。
#内饰 内饰这方面设计的并不太符合我的审美，车内的布局比较陈旧，完全不符合这款车的价位。
#动力 因为这款车有电机加持，所以动力真的是随叫随到，随随便便都能开到一百几十迈。
#操控 宝马就是因操控闻明，所以这款车的操控感还是挺不错的，完全不会因为车身过大过长而影响到操控感。
#舒适性 座椅比较柔软，而且车内的噪音根本就没有，过减速带的时候也是和如履平地一样。
#油耗 这款车真的是很省油啊，偶尔运动模式会用一些油，目前百公里的油耗是四个。