房车防弹车

⑴ 30万可以买便宜国产防弹房车吗.

30万一般来说不可以买到新的便宜国产防弹房车，国产防弹车价位也得在接近百万左右，毕竟防弹车都是需要经过特别改装。

⑵ 劳斯莱斯防弹车价格多少钱

李嘉诚有辆宝马760Li的防弹车 还有日产的总统房车 和 2辆劳斯莱斯

⑶ 世界上著名的防弹轿车或房车有哪些

我不是很懂最有名的,我只在汽车杂志上看到过一辆防弹奔驰S600(元首级)人民币售价620万,外观和普通S600差不多,就是加厚了防弹玻璃,加了装甲,可抵抗30毫米火箭弹,轮胎爆破可以继续开。可以防小地雷。还有就听说过奥迪A8防弹车,

⑷ 同价位，大家会在重型防弹越野车和越野房车中选哪个 匿

重型防弹越野 不用烦了

⑸ 奔驰s600加长防弹车是四轮驱动吗

后驱的。V12引擎一般都采用后轮驱动。只有W12引擎的轿车才会采用四轮驱动。比如辉腾 A8之类的房车

⑹ 本人在上海金杯房车11万在上海哪里有售

上海胜阳房车汇有GMC商务之星、奔驰斯宾特、林肯领袖一号、凯迪拉克总统一号、林肯加长礼宾车、凯迪拉克加长礼宾车、防弹车、奔驰加长车等豪华加长礼宾车，以及奔驰房车、福特E450房车等超豪华房车。

⑺ 奔驰s600防弹车价格

超长豪华礼宾车凯迪拉克Escalade全接触有一种汽车，长10米多，载客量16人，不过，它并不是人们通常会马上想起的公共汽车，而是超长型豪华礼宾轿车。您或许想进一步了解它，了解乘坐超长型豪华轿车的人有什么感受，司机感觉如何，车主作何感想，希望本文能对您有所帮助。当然，很少有人会夸耀自己的豪华轿车，问题不在于价格，而在于拥有它的方式和目的。况且，同是豪华轿车，也会有天壤之别。现在汽车种类繁多，名称各异，还有什么车不能叫豪华轿车呢？所有能把司机和乘客隔开的小汽车，甚至是最普通的6窗4门轿车，也经常被人称为豪华。事实上，许多车只是民间版豪华轿车，无法与难得现身街头的10米超长型凯迪拉克Escalade之类的豪华礼宾轿车相提并论。这种象征尊贵、财富和地位的超级轿车只要一现身街头，就会吸引所有路人的目光，让人不由自主地发出惊叹：瞧，豪华轿车！世界上最昂贵的豪华轿车通常由欧洲高级汽车制造商生产，最典型的是奔驰S600Pullman房车，其装甲型售价高达50多万美元，主要供各国元首使用，其中包括俄总统普京。另外一类豪华轿车经常用于出租或其他礼宾目的，全是身出名门，高贵典雅，在圣彼得堡街头不时能看到这种汽车，如沃尔沃900系、W124车身的奔驰、欧宝Omega等。当然，豪华汽车制造商的想象力没有穷尽，各种加长型、超长型、极长型、极超长型豪华轿车设计应有尽有，有些已经面世。有时感觉这种豪华轿车似乎根本不是为了某种运输功能而生产的，纯粹只是一种自我表达的手段。10座、20座、30座、电视、DVD、酒吧、餐厅、浴池、直升机坪、高尔夫球场、实物大小的航母全尺寸模型等，这些都可以出现在豪华轿车上。总之，只有想不到的，没有做不到的。其中，内设浴池的5轴超长型豪华房车，可乘坐一支足球队包括替补在内的所有队员的10米多长的全驱动吉普等，已不再是幻想，而是活生生的现实。最经典最高贵的豪华轿车，通常是在林肯Town Car基础上生产的。不过，把一辆使用承载式车身的汽车加工成加长型豪华轿车，也并不是一件非常容易的事情，费用自然不菲。主要方法是把量产型车身从正中间分开，前后门之间加入带有车窗的车框，即所谓的“嵌入物”，其长度决定最后的成品是超长型还是极长型豪华轿车。林肯Town Car一般加长60-120英寸（1.524-3.048米），越野车可加长200英寸（4.9米）。凯迪拉克Escalade车身本来就长，如果再加长1倍，这种超长型豪华轿车自然气派非凡。试想一下，5.05米的车身设计长度，再加长5.08米，整体长度为10.13米的汽车，将有多么气派。但这还不是极限，圣彼得堡还有1辆俄罗斯最长的豪华轿车，极长型福特Excursion，比10米超长型凯迪拉克Escalade还要长出许多。仅在美国，将近50家公司生产加长型豪华轿车，其中最著名的是Tiffany 汽车车身设计与制造公司、Dream汽车车身设计与制造公司、Krystal企业公司。他们还联合生产加长型豪华轿车，如Dream推出的6轴林肯Navigator，Krystal推出的加长型8门H2悍马等。从原则上讲，美国汽车采用的标准配置足够用于加长型汽车的改制了，发动机和传送装置通常不变，挂架和制动系统会得到加强，完善排气系统适应新的加长车身，装配带有几个中间支柱的新万向轴，加装发电机和蓄电池，改进暖气和空调系统，使车内小环境更加舒适。不过，虽然这些车都采用新车身，使用新动力装置，车架却通常不会得到增强，因此无法保障应有的硬度。当然，豪华礼宾轿车除了让人震惊的长度外，其超乎常人想象的内部空间、极尽奢华的内部装饰也是人们关注的焦点，豪华轿车也正是为此而造的，一切都为了乘客的舒适。以圣彼得堡街头上曾经现身的超长型白色凯迪拉克Escalade为例，车厢内可坐14人，全是真皮座椅，贵宾区中间有个小酒吧，高脚玻璃杯、香槟等一应俱全，旁边有个玻璃缸，里面有各种各样活泼可爱的塑料小动物，不时吐着水泡，不停地变换颜色，吹胡子瞪眼，制造出多种灯光变化效果。满天星灯光变化幻影效果镜面车顶，逼真模拟浪漫的星空。车厢内有1台电视机，2台液晶显示屏，DVD或录音机，贵宾席旁边是液晶控制高级环绕音响，完全可以达到迪斯科夜总会的音响效果。贵宾席上面车厢处有个全控制台，乘客可控制车内的一切，并用对讲系统随时与司机沟通，司机所在的电动驾驶座舱内也有一个类似的控制台，还有随时与交管部门保持联系的电台及其他必须设备。或许有人会好奇地问，驾驶这种加长型豪华轿车是否困难？圣彼得堡市豪华轿车世界超长型凯迪拉克Escalade的司机谢尔盖表示，事实上并不困难，他能够适应一切。当然，行驶在街道上，加长型汽车会受到许多限制，首先要调查清楚行车路线，了解路况，另外，超长型轿车并不是每次都能一次拐弯成功。虽然从整体上说，它可以走遍全市，但在个别地方还是会面临一些问题。事实上，拐弯角度并不是最主要的问题，通车宽度要重要得多，不过，对职业司机来说，并不存在通车机动问题。

⑻ 想买辆防弹车，大家推荐一下！

最强者：
美国总统的陆军一号 Cadilac Deville 整体防护评定：★★★★★★

我们猜测美国总统的专车恐怕是这个世界上最防弹的，它的机密度很高，车门每次开启的角度有严格限制，人们除了偶尔从新闻上看到打开又很快关上的那扇门外，就什么也看不到了。几乎没有人能说清楚它和普通Cadilac Deville究竟有什么不同，下面这些一定是你不知道的：
1.它是卡迪拉克帝威2001年版本的再加长防弹版。
2.基于Esclade的平台生产的四驱底盘，这不同于DTS。
3.使用防弹轮胎。
4.该车具体动力数据保密，但有说搭配为8缸8.1升520马力引擎，看来与北极星经典的的4.6升发动机没有一点关系。
5.驾驶席具备夜视系统。
6.全面使用军用级装甲。
7.除司机外可乘坐6人，有说为7人。
8车身表面下的内层藏有至少为5英寸厚的钢板。
9.车身内表面为黑色抗生化武器攻击的皮面。
10.据说整车重达4吨，但我想可能会更重。
11.卡迪拉克方面只承认这车装有10 CD唱片机盒、可折叠办公桌、活动靠背后座椅并且带有可调节枕头与自动按摩功能。
12.原门把更换为1992年至1999年款别克LeSabre的环形门把了。
13.夜间躲避追踪时可启动夜视系统并切断所有车内外光源，仅保留驾驶席需要的细弱仪表光。
14.此车由我们提到的O'Gara Hess and Eisenhart装甲防护公司定制。
15.车窗玻璃是固定无法开启的，因为玻璃太厚透光性不好，所以车内部必须灯光照明。
16.后舱分两部分，前面可供乘坐，后面有总统专门座椅，他的座椅与会客座椅是相向而放的，会客座椅可供两人乘坐。
17.有三辆外表相同的“陆军一号”，出于安全考虑每次总至少有两辆车同时出行。

第2名：
陆虎 Range Rover Vouge 整体防护评定：★★★★★

4.4升282 马力 V8引擎，全装甲，虽然也归属于豪华防弹阵营，甚至曾位列当年最昂贵的10部量产车之一，但临危时表现出的多数豪华房车不具备的突破精神——凭借特制的超强硬车身敢于撞击围墙，这是总重接近3.5吨的Range Rover Vouge的不同之处。

至于Vouge的防弹能力，陆虎为其定制了四种防卫级别，前三种分别应对手枪每秒440米射速的0.44 Magnum的平头、全金属包头软芯子弹，到普通突击型来复枪、再到高射速来复枪子弹的打击。而最高级别B6+的防卫能力如何呢？看看接下来的测试报告吧。

我们以7.62毫米口径北约(NATO)制式步枪穿甲弹、在10米处位置、用每秒830米的射速对着Range Rover Vouge的防弹车身猛烈扫射结果是颇受各国家元首、外交官、政治和宗教“目标”人物们的好评的，结果是Kalashnikov设计的彪悍名枪AK-47根本派不上用场了。

看看Vouge还有什么能力？设想一下，扔两颗DM51手榴弹到Vouge的车下面并同时爆炸，或者干脆扔杀伤力更大的L2A2手榴弹......结果是你眼睁睁地看着它开走了。

第3名：
悍马 Hummer H2 整体防护评定：★★★★

H2防弹车常常来自O'Gara-Hess & Eisenhardt 公司，这家公司赫赫有名，因为它除了历史悠久、生产定制美国总统座驾以外，还配合军方开发过HUMMW的装甲。这些装甲无疑救回了很多人的命。所以把你的悍马交给O'Gara-Hess & Eisenhardt来强化防护再让人放心不过了。

第4名：
沃尔沃S80防弹版 Volvo 整体防护评定：★★★★
Volvo当然在防弹领域不能甘于寂寞，早在6年前就推出了S80防弹版，外观与普通S80没有不同，防弹的套路并不像它在驾驶安全方面那样独到。
S80防弹车防弹级别由低至高，一般能满足在普通街头犯罪事件中，保护成员避免轻武器的伤害，而最高等级装甲则毫不惧怕各种大口径武器与手榴弹的攻势了。它的前端挡风玻璃和所有车窗都采用多层防弹玻璃，厚度高达4.6厘米，却不会影响视线。

第5名：
大众辉腾 phaeton 整体防护评定：★★★★

辉腾配备的6.0 升450马力W12引擎和奥迪的A8L 6.0没什么区别，区别在于大众能把它送给教皇Benedict XVI世。尽管教皇不缺少防弹车，辉腾还是做到了。这款轴距加长版的大众辉腾配置特殊、内部更加舒适、安全度一流。

第6名：
奥迪官方防弹车 Audi 整体防护评定：★★★★

奥迪官方曾在法兰克福车展上推出A8L防弹车和A6防弹车，在外观上与常规版别无二致，在防弹技术上与竞争对手们不相上下，但是在两个细小之处做得令人满意。首先，它们保证即使轮胎完全被打爆，也可以以80公里/小时的时速行驶100公里，速度上的承诺显然好过通常的50公里/小时至80公里/小时之间的含糊之词，跑的时候谁都希望尽可能快点。而两款车还配备车外Intercom扩话系统，允许里面的人不开车门地与外界对讲。

A8 W12 6.0quattro防弹轿车的装甲钢板经由德国联邦警局评估认定为B7防护级别，而来自于奥迪Neckarsulm工厂的A6 4.2 quattro 防弹轿车也接受了慕尼黑武器测试中心的“暴力考核”，检验证明它对0.44口径左轮手枪等手持武器攻击抗受能力达到了欧洲B4级标准，值得一提的是它的密封性能还使它不惧怕催泪瓦斯的入侵。

第7名：
奔驰 Guard系列 整体防护评定：★★★★

奔驰从W108底盘的280SE 3.5开始，陆续推出S级、E级和G级防弹车，最终成就了今天的Mercedes-Benz Guard防弹系列。 今天的奔驰Guard已经不仅仅依靠一味地加厚钢板来解决问题了，它的全身满是Kavler防弹软布、超高分子量聚乙烯抗穿刺纤维Spectra、耐打击合金甲板、高硬度多层玻璃等顶尖的科技用料，使自身的防弹能力达到B6甚至欧洲最高的B7防护级别。从安全油箱到防弹轮胎、再到避险系统，无论S还是G乃至E-Guard，是足以在一段时间内经受住轻型军用机枪、手榴弹及其他爆破物品的粗暴对待的。

奔驰去年也才刚刚把手工打造了两年之久的一辆白色敞篷版G500-Guard送给了尊敬的教皇Benedict XVI世。实际上教皇一直就是奔驰防弹研究在自身利益以外的最大获益者，从Pius XI世开始接受奔驰的第一辆防弹车Nürburg460 Pullman，奔驰总不忘了将新车经过特别的改制再送往梵蒂冈。

第8名：
雷克萨斯LX570防弹车 Lexus 整体防护评定：★★★
虽然官方并没有推出什么特别的防弹版本，但雷克萨斯的off road向来都是私人装甲的热门车型。尤其在美国。V型8缸383马力大尺寸SUV，从地到顶全部能做到B6级防护。

第9名：
宝马 High Security系列 整体防护评定：★★★

很多人知道宝马7系防弹车，但实际上宝马的Security版本是覆盖3、5、7系的，再加之新近推出的BMW X5 Security，宝马在防弹车方面没有默默无闻。

X5 Security是宝马第一次在off road车型上尝试“装甲”。底盘防护使用高性能纤维复合材料(aramid，聚乙烯)和专用钢材，车窗使用大约21毫米厚的玻璃，装甲玻璃带有一层聚碳酸酯纤维，可以保护乘客免受碎片的威胁。宝马方面选用德国著名武器商Heckler und Koch的武器装备对防弹玻璃进行了测试，包括手枪和自动射击武器。大名鼎鼎的MP5就是Heckler und Koch的杰作，不过我知道这次宝马的人肯定不会用，因为X5 Security的防护级别是B4，对付从普通口径的手枪发出的如0.44 Magnum左轮手枪的子弹是没有什么问题的，但对付像AK-47这样的攻击就悬了！

虽然和以往一样，悬挂、制动系统和后轴都需要大范围修改，但毕竟轻装甲X5没有那么重，上下车开门和驾驶起来都还是挺轻便的，而且有两种引擎任你挑选：一款367马力8缸引擎和一款6缸引擎。当然是挑前一个了，车重了马力就要大些，想脱身也快。

第10名：
迈巴赫 Maybach 整体防护评定：★★★

教皇Benedict XVI虽然也接受过大众特别为他订制的Phaeton，防弹标准达到B7，但不说明什么问题。比教皇更热血的奔驰粉丝是好莱坞的影帝老哥Samuel L. Jackson，他看上了奔驰高端品牌迈巴赫。我们知道他两年前订了辆新款Maybach 57S，现在应该经常拿来在加利福尼亚的街上兜风了。为这个订单，Samuel和她的太太La Tanya曾特意去造访过位于斯图加特的迈巴赫中心，并很幸运地敲定了一大堆与57S有关的东西，特别是防弹功能。

车身7大防弹区域
1.车顶 考虑到因为子弹垂直袭击车顶的可能性较低，所以通常防弹面积较小，这也是防弹汽车较为薄弱的地方。
2.地板 用于防御地雷和手榴弹或固定爆炸物的袭击。
3.车轮经过重装甲后的汽车对轮胎强度、尺寸都有全新要求。同时防弹轮胎通常有内在嵌入物，以保证充气不足或完全破损后仍然可以安全驶离险境。
4.油箱 具有双重保护，氧气会主动耗尽，若油箱被击中，这样的装置减少了汽车燃烧和爆炸的可能。
5.离合器及底盘机构 防护级别高的防弹车对其引擎、变速箱、离合器、行驶机构和悬挂都具有超强保护。
6.车窗当然是防弹的，厚度依据防弹级别不同而有差异，至少能够抵挡普通口径手枪子弹的打击。尽管玻璃加厚，但保证不会对驾驶者视线造成影响。
7.缝隙不要认为防弹车的一切接缝和边缘都不需要具备防弹功能，包括汽车门缝边缘、车窗焊接边缘和车锁以及门把边缘都要小心。

⑼ 390万的越野房车，成本全花在了这个底盘！

越野房车比很多普通家用底盘更高，拥有很高的离地间隙，通过性极强，德野旗下一款憾路者系列越野房车。

用奔驰U4000四驱底盘改装的越野房车，有着很强大的越野功能性。定位C型越野房车，可上蓝牌，也就是说用C照就能驾驶。

很大的一个成本都在那个底盘上了。这也是为什么越野土豪愿意买下它的一个原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 同样的价格你是选重型防弹越野车还是顶级的越野房车

房车吧，谁要拿AK47想你开枪
装甲车的话，停车位、油耗不用当心