奥迪q7换装q8内饰

1. 配置亮点多，内饰比照Q8，奥迪新款Q7上市，68.98万起

第 1 代 Q7 从 2005 年登场，时至今日已过了 15 年的岁月，2014 年 12 月首度亮相的新一代奥迪Q7，拥有与初代不同的特质，全长宽达到 5,067 mm、1,970mm，轴距则是达到 2,996mm。不仅车长、车宽调整，大改款 Q7 最主要的亮点是透过原厂全新第二代的 MLB 底盘轻量化技术，有助于Q7 在油耗的表现。
而就在2020年5月7日，奥迪Q7于国内进行了中期改款，并公布市场指导价区间为68.98-86.68万元。这次的改款重点，相信会让不少用户感到兴趣在于，标榜了"别人的高配，就是我们的标配"，故能看到全景天窗、可设置30多种颜色的豪华内饰氛围灯、四区自动空调及空气质量包等多种装备，也多了可提供冬夏两种不同芳香的香氛系统。
至于在外观上，新款 Q7换上了全新 8 边型单体式水箱罩，头灯造型也有调整，且标配 LED 灯组。此外，前后保杠、车身侧裙及车尾排气管饰件也都经过重新设计，尾灯间加入一到金属饰件进行妆点。车内进化重点在于换上与 Q8 相同的双荧幕系统，中控台上由两具尺码分别为 10.1 吋及 8.6 吋的荧幕所构成，上方是 MMI touch 中央娱乐车载系统，显示各项行车信息与影音娱乐，下方荧幕则是手写板与空调系统的控制界面。另外，新款 Q7 也配备了 12.3 吋荧幕的 Audi Virtual Cockpit 数位仪表。
动力方面，新款奥迪Q7的45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T直列四缸和3.0T V6两款涡轮增压汽油发动机（3.0T带有48V轻混系统），最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米，传动系统标配8速手自一体变速箱和机械quattro全时四驱系统、自适应空气悬架与渐进式转向系统。其中，45 TFSI车型的官方0-100km/h加速时间为7.1秒，极速为231km/h；而55 TFSI车型为5.9秒和250km/h。
透过这次改款机会，新款 Q7 的动力系统拥有 48 伏特 mild hybrid 轻油电科技的加持，系统由 BAS 启动马达发电机、锂电池及 48 伏特电力系统所组成，其中 BAS 马达可在刹车时替电池回中最多 8 千瓦的电能，且当驾驶在车速每小时 55 至 160 公里的区间松开油门踏板时，Q7 会进入怠速滑行甚至是熄火滑行的状态，最多可长达 40 秒，而当驾驶者重新踩下油门的瞬间，BAS 马达可在极短的时间内重新启动引擎来输出动力。
写在文后：
这次新款的Q7，维持了全系3.0T动力以及quattro全时四驱系统。而为了让操控性能更显卓越，也能看到自适应空气悬架与渐进式转向系统等配置，除了外观进行了调整，内饰进步更大，也在配置上给足了诚意，在可预期的价格之下，新款Q7是否能回到过往的辉煌表现，值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 听说奥迪新款Q7 要出了,好纠结买新Q7 还是买Q8。他们有啥差别吗大家帮我看看

看你的需求了，如果你有2个孩子或平时乘坐的人多，建议你买Q7（标配7座），否则建议您买Q8。
中期改款的Q7采用了最新家族样式的外观设计，整体看起来和Q8相似，整体变得更精致也更立体。
作为“灯厂”，奥迪的车灯从来不会让人失望，这台新款7也是一样。神似“鱼骨”造型的日间行车灯加上矩阵式LED大灯，绝对是人见人爱的类型。
相比之下，新款Q7的侧面线条并无太大改变，依旧是比较简单大气的风格。不过两侧翼子板上的“S-line”标和大尺寸的轮毂，还是让整车提气不少。
尾部是此次中期改款变动比较大的区域，不仅换了扁平化的LED尾灯，而且中间还增加了一根贯穿的镀铬条，搭配上方型镀铬排气和后包围的细节点缀，霸气之余显得更高级了。
尾灯点亮后的新Q7高级感简直了，绝对无愧“灯厂”之名。
整体来看，虽然新款Q7在外观上的精致度是绝对够了，但zd也正因如此，反倒让它缺少了一些初代Q7的那种君临天下的霸气。
中期改款的新Q7在内饰上也直接用上了奥迪家族目前的最新设计，看起来依然非常具有未来感，这也是奥迪在同级独有的风格。

3. 新款Q7和Q8该如何选择

Q7偏商务，理性，品质，配置比较丰富，亮点有以下几个方面：1.空气悬架 2.四温区空调+空气质量包3.高清矩阵大灯（激光大灯）4.标配7座 5.quattro全时四驱6.360度全景影像 7.扩展真皮包+木质豪华内饰
Q8偏运动，时尚，感性，生活品味，亮点也有以下几个方面：1、八边形一体式进气格栅，Q系列全新的设计语言，2、轿跑车型元素的无框车门设计 3、独特溜背coupe顶线设计，极致运动的同时兼顾后排乘坐空间 4、 超大尺寸的轮辋，20-22寸轮辋，是奥迪第一款提供22寸车轮的SUV 5、标配LED大灯和贯穿式LED后尾灯，高配矩阵式LED大灯，带动态灯光效果 6、动感的外观套件：Sline运动外观套件和黑色高光包 7、三块大屏，带触控反馈
总之各有各的特色，看你的喜好了

4. 全新奥迪Q7的内饰咋样，有什么改动

内饰是奥迪家族最新的三屏设计，相比现款车型进一步提升了科技感。虽然方向盘样式没变，但方向盘加热和电动调节功能是之前系不标配的。

5. 68.98万起，换装三屏联动内饰，新款奥迪Q7怎么选更值

新款奥迪Q7在2019年广州车展期间国内首发。随后在今年4月7日，新款Q7正式开启预售的同时还推出了3款预售专享版车型。不过3款预售专享版车型仅限量发售577、177以及77台，因此只有少数消费者能够提前购买到这款新车。而在5月7日晚，新款奥迪Q7正式上市，先期共推出了3款车型，搭载2.0T发动机或3.0T发动机+48V轻混系统，售价区间为68.98万-86.68万元。
新款奥迪Q7即中期改款车型，新车在外观以及内饰方面都采用了最新的家族式设计语言，同时配置以及动力方面均有一定的优化升级。
新款奥迪Q7换装了更为扁平化的八边形进气格栅，搭配两侧线条凌厉的导流口造型以及引擎盖上的筋线设计，令车头更具攻击性。新车的整体前脸视觉效果与家族旗舰级车型Q8高度相似，更具未来感。新款Q7的侧面轮廓并没有发生太大变化，在三段式腰线和隆起的轮拱造型勾勒下，新车侧面显得修长而颇具力量感。尾部方面，新车采用了一根镀铬饰条将两侧尾灯相连。不仅拉伸了横向视觉宽度，也营造了一定的精致感。而双边共双出排气布局以及车顶扰流板则维持了较强的运动感。
奥迪被网友们戏称为“灯厂”，新款Q7的前后灯组都经历了升级，分段式的设计在点亮时充满了仪式感，辨识度自然也不必多言。值得一提的是，新款Q7还标配了LED矩阵式大灯，具备自适应远近光、转向头灯、自动头灯等功能。高配车型还会采用激光光源的远光灯，照明效果可圈可点。
新款Q7全系都配备了奥迪引以为傲的quattro全时四驱系统，纯机械中央差速器可将前后轴动力在70:30与15:85之间进行传送。动力方面，新车推出了45TFSI和55TFSI两种动力版本。其中，45TFSI车型搭载了一台2.0T发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米；55TFSI搭载了3.0T发动机并辅以48V轻混系统，最大功率340马力，峰值扭矩500牛·米，百公里加速仅需5.9秒。传动方面，新车均匹配了8速手自一体变速箱。
新车的前/后悬挂形式都采用了多连杆式独立悬架，55TFSI车型还拥有空气悬架，可对悬架软硬和高低进行调节，大幅提升了舒适性以及通过能力。此外，顶配车型装备的四轮主动转向系统减少了新车的转弯半径，也提升了弯道时的操控性。
新款奥迪Q7在内饰中应用了最新的“三屏联动”式布局，12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸+8.6英寸中控屏共同营造了车内极强的科技氛围。另外内饰中大面积的软性、皮革材质、钢琴烤漆饰板以及木纹饰板，再加上30色车内氛围灯，令高级感油然而生。
12.3英寸全液晶仪表支持多种界面切换，显示清晰度以及信息丰富性皆值得肯定，还可以3D城市模型完整显示导航地图，画面效果十分炫酷。中控台10.1英寸屏幕集成了最新的MMI车机系统，支持触觉以及声音反馈，保证了盲操作时的安全性。而8.6英寸屏幕不仅能够管理空调等功能，还可用于文字输入，连续手写输入功能也相当容易上手。
新款奥迪Q7的三围尺寸相较老款车型进行了微调，长宽高分别为5067/1970/1712（1731）mm，轴距则为2996或2999mm。与同样定位于豪华中大型SUV的宝马X5以及奔驰GLE相比，新款奥迪Q7在车长以及轴距方面占据小幅优势。
新款奥迪Q7全系均采用了2+3+2的7座布局，空间表现较为宽裕。身高178cm的体验者在调整好前排合适坐姿后，将第二排座椅调至最后，靠背偏向于直立时可收获3指头部空间，腿部空间则超过了2拳。新车的第二排都采用了独立座椅，因此即便是中间座位也能够单独调整靠背角度以及座椅前后位置，为其乘坐舒适性加分。美中不足的是，奥迪Q7的后排中间地台存在明显隆起，好在纵向长度和横向宽度还在可接受范围之内。另外大尺寸的全景天窗以及较大的车窗面积保证了车内较好的开扬感，避免了后排乘客产生压抑感。
后备厢方面，新款奥迪Q7即使在7座状态下也拥有不错的进深。新车的第三排座椅支持电动放倒或升起，使用起来十分方便，放倒第三排座椅后容积达到了890L，足以满足日常情况下大多数装载需求；第二排每个座椅都可单独放倒，空间组合十分灵活。当新车的第二、三排座椅都放倒后，整个后备厢地台十分规整，装载能力相当可观。
新款奥迪Q7本次共推出了3款车型可供选择，包含1款2.0T的45TFSI车型和2款3.0T+48V轻混的55TFSI车型。下面，小智就根据具体车型的配置差异给出购买建议与推荐。
在3款车型中，小智推荐购买指导价为68.98万元的45 TFSI quattro S line运动限量版。虽然这款车型是新款奥迪Q7的入门车型，但2.0T发动机的动力对于日常代步来说也已够用；而且新款奥迪Q7全系标配了自动驻车、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降等，日常通勤并不会有太大压力；可开启全景天窗、三屏联动内饰、电动后备厢、车内香氛装置、矩阵式LED远近光灯等配置也在兼顾实用性的同时保证了这一价位应有的档次感。
当然，若是预算足够充足，55 TFSI车型的3.0T V6+48V轻混系统能带来更强劲的动力输出，V6发动机也能带来更出色的驾驶体验。
尽管奥迪2019年在华销量达到了690083台，同比增长了4.1%，却不敌老对手奔驰以及宝马。为了在2020年更好与奔驰、宝马抗衡，奥迪加快了推陈出新的节奏。奥迪旗下的主销车型A4L刚刚在4月10日经历了中期改款，现在又迎来了奥迪Q7的中期改款车型。虽说奥迪Q7作为一台豪华中大型SUV并不会太过走量，但也能起到为品牌注入新鲜血液活力、拔高品牌形象等作用。
从直接竞争对手来看，奥迪Q7无疑要面对的是分别在2018年底和2019年完成换代的宝马X5以及奔驰GLE。到了这一级别，三者的厂商指导价接近，而且动力、配置以及豪华感方面也可以说是平分秋色。在车身尺寸方面，新款奥迪Q7的轴距有小幅优势，并且其全系都是7座布局，7座状态下的整体空间表现优于奔驰GLE和宝马X5，因此新款奥迪Q7对于日常有7座需求的消费者而言会更具吸引力。
总的来说，奥迪Q7在经历了中期改款之后的产品力升级还是显而易见的。不过至于新车是否能够得到消费者的认可、未来的市场表现是否能够战胜宝马X5和奔驰GLE，最终的结果值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 奥迪Q8的外观和Q7有区别吗

当然有区别，要说二者在外观上没有区别的话，那还分啥Q8跟Q7呢。新款Q8的轿跑型外观、垂直的格栅、粗大的轮拱、LED车头灯、22英寸的车轮都是采用了全新设计语言。车身侧面采用了Coupe式造型，C柱与水平线的夹角锋利，恍惚有一种跑车的姿态；八边形大尺寸Singleframe单幅格栅外圈轮廓采用了具有立体感的“子弹银”配色，格栅内部为大尺寸网状布局，两侧宽扁的LED大灯组又有很鲜明的反差感，这些都是Q8外观上的亮点，与奥迪Q7纯粹的SUV灵魂完全不是一个概念。

7. 奥迪Q7和Q8价格差不多，感觉Q8更好看，该选哪一款呢

您好，建议您选择Q8
因为这款车，它是在q7的基础上进行一个升级，在性能和电控系统，舒适系统都比较不错
希望能帮到您

8. 外观更像奥迪Q8的新款奥迪Q7，如今是否值得买

对于国内消费者而言，奥迪Q7是一辆大家熟悉不过的豪华中大型SUV，它在2005年进入国内市场，2015年进行换代，而第二代车型换代至今已有4年时间，在竞争对手宝马X5和奔驰GLE等车型相继换代后，现款奥迪Q7相较于很多同级对手来说竞争力确实略显逊色。

这不，就在上周3月19日，奥迪官方对外公布了新款奥迪Q7部分车型的售价信息，新车先期提供45TFSIquattro致享版、55TFSIquattro黑武士版、55TFSIquattro至尊版三款车可选，值得一提的是，官方将针对配置的不同进行限量发售，分别为577台、177台、77台，售价区间为69.98-99.88万元，同时，预计后续正式上市还将有其它车型供消费者选择。虽然说只是一次中期改款车型，但整车外观内饰设计风格还是有着很大变化，堪比一次换代。话不多说，接下来咖哥就带大家看看新车有哪些改变？

咖哥点评

可以说新款奥迪Q7在内外设计上全面向品牌最新家族式设计靠拢，产品定位上相比之前的奥迪Q8也更主流，加上七座SUV的车型身份，在国内应该有着更广泛的受众群体。并且还取消了3.0TV6机械增压发动机在燃油经济上也表现会更加出色。此外，新款奥迪Q7基于MLBEvo平台打造，大家都知道该平台下还诞生了保时捷卡宴、宾利添越、兰博基尼Urus等奢华品牌车型，等等这些都让新款奥迪Q7竞争力得到了进一步的提升。至于新车最终的市场销量表现如何？还让我们拭目以待。

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9. 奥迪新款Q7出新款了,我跟家人纠结买新Q7 还是买Q8。他们有啥差别吗大家帮我看看

如果你有2个孩子或平时乘坐的人多，建议你买Q7（标配7座），否则建议您买Q8。
都是不错的SUV车型，但是两复者之间相比的话，个人感觉其实更喜欢奥迪Q8，从整个车身线条来看，奥迪Q8整体感给人的感觉似乎更强一点，车内的的细节和整体的搭配一气呵成，是一个全新的SUV产物。再加上它立体突出的8边形大嘴，锐利的大灯，贯穿式尾灯等等都让人眼前一亮。

对于全新的奥迪Q7来说，它给人的感觉则是一种制“补救”感。整车前脸跟老款相对比的话，没有彻底的更新，给车友朋友们没有太多的眼前一亮，而且在细节之处大家可以看到，它的整个车身线条略显拘谨，没有太过满分的流畅感！前脸的大灯轮廓折线构造有一点累赘，8边形大嘴做了一些平滑处理。后屁股尾灯也没有采用A8和Q8那样的贯穿造型，只是将单独灯体的形状像最初的老款Q7靠拢…
所以总体来说，这款全新的奥迪Q7只是一个救场作品，也是一个过渡车型，再过三四年彻底换代时，我想奥迪会总结经验，拿出一款更有说服力的旗舰SUV。
希望采纳为最佳答案吧。

10. 中期改款奥迪Q7实车现身，造型跟Q8一样激进，内饰太科幻了

奥迪Q7曾经也是王者般的存在，深受许多大老板们的喜爱，加价也是常有的事情。不过自从Q7换代之后，这种情况发生了极大的改变，新一代Q7在设计上面变得年轻化许多，但是却失去了原先那种气场，对于之前的潜在客户群体来说，已经没有什么吸引力。不过，奥迪并没有放弃这款车，在去年Q7就流出了中期改款的信息，目前实车早已经曝光。

动力部分，Q7搭载一款3.0TV6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩500牛米，同时还加入了48V轻混系统，动力性能以及燃油经济性都得到了极大的提升。传动系统上面匹配一台8速手自一体变速器，空气悬架以及quattro全时四驱系统都有出现，操控稳定性以及舒适性都有提高。

中期改款奥迪Q7里里外外都得到了很大的升级，外观变得更加年轻激进，内饰更加科技，动力性能也强劲了许多，整体风格更加符合现代消费者的审美。相信只要价格合适，Q7重新应战宝马X5?奔驰GLE并不成问题。

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