普拉多改碳纤维内饰

A. 一直喜欢普拉多，从当初从27到现在的3.5，选择自吸不后悔

一直喜欢霸道，从当初的27到现在的3.5，最早关注的是天津的平行进口，因为价格也便宜，我是唐山人离天津也很近，但是身边的朋友提过车的都说天津水深，而且买低配的各种改装件后期会出现各种问题各种掉色，国产出了27以后，当时看的27标准，配置也够用了，咬牙跺脚的差点提了，后来还是因为资金太紧张就搁浅了?，一直开着家里的锋范和冠道，直到今年三月份，丰田的销售和我说如果在不提车以后真的买不到自吸了，国五马上上不了牌子了，纠结了很久，还是欲望战胜了理智，提车提上了行程！直接上图闲话不说
最喜欢的角度
最喜欢的角度
45℃找的不太正
45℃
后45℃
漂亮
正后，正经说不太喜欢后挂式备胎，无奈没有选择
正前方，最喜欢的地方就是引擎盖上的凹凸，在车里驾驶很有感觉
不喜欢的后挂式备胎
习惯了冠道的后备箱，不太喜欢这种侧开门的
内饰，多功能方向盘，比老款精致
后视镜
后排空间不如我的冠道，但是也够用
实用
真皮座椅，厚实
整个后排够用
副驾驶
整个中控最喜欢的地方
红旗飘飘
整体看起来比老款精致太多
大鹏展翅老规矩
钥匙认证，版主[吐][抱拳]
驾驶感受：提速够用自吸更线性，车身高视野好，可能是因为车身太高，开着不如冠道稳，静音我觉得不如冠道，还没有机会越野，哪天有时间小试牛刀！

B. 给个普拉多丰田霸道汽车音响改装方案

用不了那么多钱
方案1 主机：先锋2750MP 扬声器：惠威5寸套装 C900 低音：MB10寸 总价：2434元

方案2 主机：蓝宝锡拉库扎 扬声器：6寸套装曼琴M2S.60 低音：曼琴M2.10 10寸 功放：先锋6100F 总价：7736元

功放，通常外形为筒式。这种低音炮的不足之处在于散热不够理想、功率不会很大，而筒式造型通常会产生不必要的共振现象，使低音炮的可控性下降。相比之下，无源低音炮工作时就需要外接功放了。这种低音炮的造型和功率选择可以更加灵活，效果自然也就更加理想。另外有源音箱可以再划分为密封箱和打孔箱，前者更加适合深沉的交响乐，后者更加适合流行音乐。

产品搭配至此常见的各种车载音响设备已经介绍完了，剩下的就是另外一个重要问题：如何合理搭配各款设备，以得到理想的声音效果。为了消费者有比较详尽的认知，我们将以逐级的方式介绍汽车音响搭配过程中每一步需要注意的问题：

体现音乐风格的主要设备是扬声器，而且相比先选定主机来说，选定扬声器后匹配功放等设备其灵活性更强。所以选购的第一步就是挑选适合自己的扬声器，而匹配的第一步就是扬声器和输入设备之间的问题。

（1）扬声器与输入设备能够和扬声器谈得上匹配的输入设备有功放和主机。一般主机的技术名牌上只标注产品的最大功率，而实际工作是只能提供这个数字的大约50，很多时候是看名牌就断定能够带动扬声器是错误的。如果选用功放带动扬声器，那么最好选择输出有效功率在50W以上的产品，因为一般扬声器的额定功率都在40～50W之间。（2）功放与主机汽车音响系统的搭配问题中最常见的发生在功放和主机之间，首先是信号输出问题，不是所有的主机都可以外接功放，这就要提到上一期杂志当中曾经介绍过的“前置输出”了。要外接功放主机至少要有1组前置输出，较好的主机会有3组以上。其次是主机的输出信号电压要在2V以上，高保真主机可以达到4V以上，这样才可以保证功放有良好的“原材料”进行加工。由于功放的能量源是独立于主机的，所以平时主机和功放之间功率的搭配一般不存在问题。（3）主机与汽车主机同汽车之间的搭配，首先要注意蓄电池是否能提供充足、稳定的电能，如果蓄电池在遇到“开起大灯”等情况时，电流有较大波动，就会影响主机的使用寿命。其次在选购主机的时候要尽量做到其面板风格、灯光等同车辆的内饰做到和谐统一、色调一致。再次加装CD主机，最好重新检查车辆线路，如果不能承受过大的电流，最好重新布线。

前面介绍了一些关于汽车音响搭配

还有一款最贵的主机：先锋AVH-P7650DVD

扬声器：莱福T162S、蓝宝VX170.4、莱福FNX2614

低音：莱福T112D2

功放：莱福T2000.1 、蓝宝VPA2120、莱福Power400.4

电容：美国爱普电容4支

总价：8万左右

C. 朋友的丰田普拉多开起来感觉噪音有点大，做汽车隔音有效果吗

首先，丰田普拉多的原车隔音一般，它所使用的隔音材料为一般的棉絮物质；
其次，在我们的汽车隔音施工经历中，发现这款车的车门、坐舱底板、尾箱等部位隔音设施非常少；当汽车在高速行驶的时候，风噪、路噪、胎噪问题特别突出。因此丰田普拉多的原车隔音效果还有非常大的提升空间。
因此，想要得到更好的隔音效果，建议进行汽车隔音降噪升级。
进行隔音降噪，选择专业的隔音施工店家，他们在附件拆卸和复原方面经验丰富，隔音之后不会产生异响问题，因此大可放心。
最后，关于汽车隔音材料，我建议你选择狮龙汽车隔音材料，它今年入选了十大汽车隔音品牌，环保高效的狮龙汽车隔音材料，有很多车友选择！
关于丰田普拉多的隔音施工细节，你可以网络搜索一下。

D. 面貌焕然一新 丰田新款普拉多实拍图解

凭借着耐用可靠的特性，普拉多在平行进口车和国产车中都卖得非常的好，市场关注度极高。普拉多给我的感觉就像中年人一般，显得非常的稳重，值得大家信赖。普拉多车型的外观以往都表现得比较朴实，不过新款普拉多的仪表有了一定的改变，带给了我们足够的惊喜，反正要比以往漂亮了很多。近日小编来到天津保税区实拍了全新一代普拉多。
1：外观方面
虽然这次仅仅是中期改款，但是外观造型却变得漂亮了很多。前脸有了非常直观的变化，比如保险杠、大灯和中网格栅等都有了重新设计，跟在售车型相比，看上去更加的棱角分明，显得更加精神。进气格栅和前大灯组完美相连，视觉效果营造得更好。前保险杠的设计非常的成功，跟刚劲有力的进气格栅搭配后，显得十分霸气。车身侧面没有太大的调整，还是原来的样式。
2：空间方面
前排乘坐空间中规中矩，维持前排不动，同一乘客进入后排后，将会拥有非常可观的头部和腿部空间，可见它对于后排乘客的乘坐体验还是非常注重的。第三排空间的宽敞度由第二排决定，当它被挪至最后时，乘客就会感到很难受。
3：动力方面
全新普拉多的动力方面提供了2.8T柴油机、4.0L汽油机和2.7L汽油机三种，后者的动力参数跟原先一样，峰值扭矩为246NM、最大功率为163kw。传动方面，新车提供了6AT和5MT两种选择。
4：内饰方面
中控台和方向盘的按钮布局和功能分区有了微调，相比外观而言，改变不是很大。软材质包裹的中控台表面，质感还算不错。全新多媒体系统的配备，使得大家用车更加的方便，它的反应速度和分辨率都无可挑剔，如果能够再加大一些尺寸的话就更完美了。大小合适的方向盘，握感整体挺好。平底式仪表盘的造型虽然没有什么新鲜感，不过看上去也不会感到厌烦。
总结：新款普拉多有了焕然一新的外貌，之前那个中年大叔突然变得时尚了起来，不再是那么的朴实无华。外观方面的变化以及配置的升级，使得其整体实力得到了飙升。整体而言，新款普拉多不仅依旧非常的耐用可靠，而且还变得更加好看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 全新普拉多曝光，换装4缸+CVT，海外预计售价23万元起

近日，海外媒体曝光了一组全新一代丰田普拉多的相关信息。
据悉，全新普拉多基于最新的TNGA架构打造，将搭载2.5升四缸D-4S混合喷射发动机，有望于2022年8月发布。
外观方面，全新普拉多预计会使用最新的丰田设计语言，会更加现代与豪华，不排除会使用雷克萨斯上的大嘴设计。
内饰方面，新车预计会使用更加现代的设计风格，例如将使用LCD液晶仪表盘、大尺寸中控屏、内饰氛围灯等。
新车的长宽高4830mm/1880mm/1850mm，轴距2800mm，现款普拉多的长度4840mm，轴距2790mm，所以除了轴距稍长外，其余部分差别不大，不过也算是小幅提升吧。
动力方面，新车提供汽油和柴油发动机可选。其中2.5L直喷四缸发动机最大功率205马力，峰值扭矩250牛·米，百公里油耗8.7L。
预计价格在350-440万日元（23-29万人民币左右）之间。
柴油版车型搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩450牛·米，百公里油耗8.3L，售价预计在400-550万日元（26-36万人民币）之间。
值得一提的是，外媒报道以上两款车型均匹配CVT变速箱和四驱系统，不过还有待官方最终确认。
CVT能够承受的最大扭矩偏小，稳定性略差，一般而言3.0L排量或者300牛·米以上的扭矩是它的上限。
现款国产3.5L普拉多驾驶舱内饰
全新霸道一旦配备CVT变速箱，是否还能够带来强大的可靠性以及耐久性，这个值得怀疑。
不过，丰田表示，他们将会全面改造现款普拉多，让新车更加配得上“硬派越野SUV”这一称号。
再说几句
6月份，丰田普拉多将结束国产。锐志、皇冠、兰德酷路泽、普拉多、普锐斯……这些曾经代表丰田品牌形象的著名车型，已经全数结束在华生产。

普拉多虽然在中国彻底停产，但无论从日本本土制造销往中国，还是平行进口的中东版，都可以让其爱好者轻松买到。
普拉多将在2022年8月发布，届时会是什么样子，最后还不太能确定。大家可以从全新汉兰达和全新RAV4荣放身上找找普拉多的影子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

F. 争取做全中国最帅普拉多，来个彻底翻新升级

07年霸道GX，行驶35万公里无任何故障趁着复古情怀就行，来个彻底翻新升级铝合金车顶行李平框1.8×1.2mARB侧边帐天幕MR运良底盘护板ARB牛栏前杠，太重了，拆了CY侧杠钢踏板黑曼巴2寸升高九段可调减震套件锻造加强鱼眼前上支臂可调节前后平衡小连杆日本DEANCROSS17寸复古轮毂法国考伯特ATC265/70/17全车油水保养更换全车内饰翻新，顶棚，仪表台，座椅，隔音全车油漆翻新ARBLED射灯运良MRLC150竞技杠，自己割的杠皮沃恩绞盘12000磅尼龙绳PIAA蜗牛喇叭新款酷路泽多功能方向盘带巡航功能路畅GPSWIFI主机磨砂全黑中网

G. 求大佬指导一下丰田普拉多内饰这是个什么配件

从图片看这个有可能是座椅侧面的一块装饰面板

H. 往后余生与你作伴，普拉多提车作业+改装分享！

平时比较喜欢摄影，偶尔跟朋友出去拍拍风景，所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行，如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了，说到硬派越野少不了丰田家族，陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸，但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道，中规版由于四驱阉割因此直接略过，中东版这块查了不少资料，最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款，之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车，整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道，原车有点素。不过没关系，咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影，内饰植绒座椅，没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿，缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错，小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了，开始改装，内饰不准备动了，只是将中控车机刷了一个中文，座椅啥的没有动，不喜欢座椅包真皮，味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花，原车踏板升级为航空踏板，改完后感觉换了台车一样，侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲，[流泪]本来选了防擦条，但是装上第一个时，感觉一下变丑了，紧急叫停，再拆下来。3M胶拆起来着实费劲，不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这，家人们有啥更好的改装建议，欢迎多多交流！[嘻嘻]

I. 新款普拉多曝光，搭2.8T柴油引擎+CVT，全面黑化更霸道

在国内的硬派SUV市场，丰田普拉多一直是“王者”级别的存在，不论是销量还是口碑都表现出色，成为了许多同级车型的“眼中钉”。只不过如今在说起这款车时，大多都会感到惋惜，因为在今年6月份，一汽丰田普拉多在华正式停产。

综合来看，新款普拉多从外观到内饰都有很大的变化，在依然保持硬核的越野能力之外整体给人的感觉已经是更时尚、运动，动力系统取消了3.5L发动机，2.5L/2.8L发动机将成为普拉多的主力发动机。至于普拉多更多更准确的消息，我们将持续保持关注。

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