2010年别克顶配君威内饰图

Ⅰ 10款手动挡2.0t别克君威怎么样

多数情况下属于男性，是强者的称谓。通用希望他能真正展现了君王的威风。
君威的外形反映着人们对一款公务/商务车的诉求———君威其实是在北美警车底盘的别克gs系列基础上针对国内消费者的口味推出的全新改版，作为一次face-lift(变脸)，并且增加了诸多配置的车型。比起别克世纪系列，君威显得更加庄重、严肃，多了几许官气。前脸的格栅变成了倒梯形轮廓，而且棱角分明。密实而均匀的镀铬横条差点让人误以为是另一个牌子。改款的大灯外形也呈流畅的多边形，而且面积增大。君威独有的车头徽标似曾相识。如果说车头的改变能迎合人们对公务车的需要，那么车尾的设计，有点不妥改形的组合尾灯由几只圆灯组合而成，这倒应该是更“年轻”一点的车子才有的。
内饰方面君威的改动非常彻底，比顶级版的gs增加了前后dvd、方向盘上的控制功能、后部独立空调、藏于后窗下的喇叭和纸巾盒和双色内饰。内饰。君威内饰从设计到工艺，都区别于别克世纪系列，而更像德国车。不过，副仪表板的布局活脱是个saab的局部。几乎已经没有一样是原来的东西。君威的座椅据说是按照中国人的人体数据重新设计的。君威将车辆前座椅改成左面是八方向调整式，右面是四方向调整式，给车辆内部的豪华程度提高了一个级别,特别要说的是前右座椅的特别设计:就是在椅背的左上边设计了两个开关,让后排乘客可以方便地将前座椅调整到合适位置,而后面可以控制的车内装置也增加了许多,比如空调和音响及dvd后排乘客都可以方便地在后面控制。就君威车的价格，其豪华程度是合理的。不过后排的深度，和腰部支撑没有得到改善。君威后窗和后两门窗上都带有遮光帘让夏季的烈日不再给乘客增添烦恼。
仪表盘有新意，主仪表加上了所谓钛银饰边，我看倒不如说是珍珠白，不管怎样，这些饰边让仪表更鲜亮。而更为鲜亮的是速度的显示。君威的速度显示是由反射到前风窗下部的发光二极管完成的。显示速度的大号数字映在玻璃上，既虚幻又清晰。由于数字显示在驾驶员视野的正前方靠下的部分，既便于读数，又最大限度地减少了对驾驶的干扰。这一设计超过了威驰“右下方”的速度显示。勤合的销售人员介绍，美方在转让这项技术时，要求我方严格该技术的扩散，否则将有“军售嫌疑”———这是来自战斗机的技术。
动力方面，发动机、变速箱等也进行了更细微的调校和改进，整合了欧洲发动机及变速箱技术。君威表现为中低转速下的扭力输出，让静止———起步———静止动作更自如，这非常适合在繁华路段的性能。但毕竟发动机仍是v63.0的别克发动机，强化了中低速扭矩，必然牺牲了最大功率输出。跑到188公里/小时的速度时，风噪已经提醒你，别再快了，尽管君威可以跑得更快。君威的底盘感觉更坚实，刹车抗俯冲性能好。车身刚性比别克世纪大些。
总之，看不见的地方都保留了别克gs的优点，而看得见的地方则是各有所爱。别克君威的外形更适合做公务/商务用车。因为美国高速公路的加油站比较多，车辆油箱容量小,国内生产的车辆考虑国内实际情况,加大了油箱容量设计,给车主带来点实惠。
君威的悬挂很适合中国道路使用,硬中带着柔和,而过急弯的车身倾斜少了很多,此设计给安全和驾驶乐趣都提高了不少。

Ⅱ 2010年别克君威车咋样

摘要 油耗比较高的，大概在9~10个左右。

Ⅲ 别克新君威顶配的怎么样

2010款新君威顶配应该是2.0T运动旗舰版吧，内饰三十万以下数一数二，自己网上搜图看好了，全景天窗，WVGA导航大屏，椅背通风，一键启动之类的细节面面俱到，就是控制台按钮多了点，但是也给人种很高科技的感觉，内饰总体上和2.4L旗舰版是一样的，但是除了内饰以外，2.0T运动旗舰版的动力30万以下也是首屈一指的，和同样排量的宝马三系奥迪A4相比动力绝对胜人一筹，除了车后备箱小了点来说，作为一辆主驾车的确是很好的选择

Ⅳ 2010款别克新君威2.4l

2.4旗舰,15个左右,1500公里了，相当的高。（当然也可能是我水平太差）也可能新车，看过了磨合多少吧，不过估计至少14个油，后排座确实偏小（不能我一个人说，朋友们都这们么）我就不知道别人说的11.5怎么跑出来的？算来算去一公里要一块多钱，真要疯了。
1，车子很稳，开起来很安全的感觉

2，动力不差，但是也只能够用。

3，外观的迷人程度

4，内饰很漂亮，看起来就很高档。

5，电动调节的座椅很舒适。

6，胎压系统非常好用。我最近发现右后胎的气压偏低，去打气后过了两周又开始变低了，于是立刻检察出……一个小钉子。

7，巡航很好用，特别开长途省事省油。不过不要为此松懈了

缺点

1，感觉隔音还不够好，估计是留点余地给君越了。

2，动力在高速上超车没优势。

3，外观太显眼容易被某些人状物体搞偷袭骚扰。

4，体积大总有体积大的麻烦~
朋友如果想要更多的了解君威，多去坛子里泡泡吧，里面蛮多兄弟的作业，希望能帮助你

Ⅳ 求助一下，10年的顶配别克君威，2.0的，值多少钱

10年的顶配别克君威，2.0车型，一般来说车子车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够值七万多左右，具体需要看实际车况。

Ⅵ 别克君威的内饰豪华吗它的空间大吗

优点：车子很漂亮，配置很高，特别是LED行车灯真的实在是让我着迷啊。

缺点：油耗有点偏高，有朋友开福特也有德系车什么的，1.5T的好像都没我那么耗油。

外观：款车虽然没那么大，但是做得非常灵动非常小巧。没有韩系车那么小气，侧面的线条勾勒出来还有一定的肌肉感，美系车的设计真的深受我喜欢。

内饰：感觉汽车里面的温馨感还是挺强的，可能跟颜色搭配有关吧。中控大归大，但是还是感觉有点不实用。

空间：空间很满意，自从我坐过后排以后我就想请个司机给我开车了，后排真尼玛舒服。座椅也软绵绵的，腰托也到位。

内饰：内饰颜色搭配的非常不错，给人的视觉效果非常好。而且材料用的还蛮不错的，真皮啊什么的都有。

空间：空间还是非常不错的哦，腿部空间足够。只要座位调整的合适基本没毛病。后排的话不是三个大吨位的人坐着其实还是蛮宽敞的

配置：配置很足，基本上这个配置能有50W豪车的配置了，LED灯，座椅加热、抬头显示

动力：动力是我目前开过最爽的车了。真的油门怎么踩怎么有，真的这个价位这个动力感觉根本找不到任何对手啊。

操控：9AT让我对通用的变速箱有了全新的看法啊。加速，刹车，配合着来这变速箱反应够给力了。转向手感很棉，而且没虚位。

油耗：油耗还是要吐槽下的，比我想象中油耗还是高多了额，主要是不稳定啊，高速跟城市之间油耗差太多了吧。

舒适：舒适性过坑坑洼洼的地方虽然感觉得到屁屁在摇晃，但是整个车子控制的很好啊，并没有抖动，座椅支撑还不错所以。

Ⅶ 11年别克君威2.4中控图解带字

摘要 您好，小度，正在努力为您查询答案，请耐心稍等一会儿哦~

Ⅷ 2009年别克君威轿车内饰灯关不了是什么意思

是带有自动熄灯模式的吗

Ⅸ 别克君威的内饰配置高吗它的空间大吗

优点：新款君威真是不一般潮，帅气！看到车第一眼就喜欢它，比起老君威的臃肿，新君威线条感超强，更年轻，符合我的审美。特别是晚上，LED大灯一开，效果赞的很。

缺点：轮毂！轮毂！轮毂！ 起初没留意，后来发了提车贴，大家都说这个。仔细看看，真不满意。另外胎噪感觉有些大，不知道大家有没有感受到。

外观：我最看中2点：1、安全2、外观。所以，我选择了“全新一代君威，颜色选白色。白色安全，夜间行驶安全系数比其它色系要高，这是我选择白色的一个重要因素，另外白色也很耐看，低调美。腰线那简直是帅爆了，帅气 潮！

内饰：内饰做工比较细腻，给人感觉很舒服。

油耗：现在油耗降低了些，在8个多，有时候高，现在平均下来9个左右。

舒适：驾驶位挺合理的，质感稍硬了些，驾驶感受综合下来很不错，有点钢铁战士的样子。整体设计干练，帅气，运动范十足。

优点：外观运动感非常强，座椅十分，高科技配制太全了，动力很棒。

缺点：尾部尾灯的设计感觉不太满意，从正面看效果还可以，从侧面看延伸部分应该是多余的！尾灯往侧面延伸的部分应该去掉。还有排气管设计的也没有个性，排气口部分太复杂，还不如简简单单的圆型的或椭圆的排气管更运动！

选车理由：奥迪A3、大众CC、宝马3系因为这款车各方面都很满意

Ⅹ 别克新君威顶配价格多少

2010款新君威顶配应该是2.0T运动旗舰版吧，内饰三十万以下数一数二，自己网上搜图看好了，全景天窗，WVGA导航大屏，椅背通风，一键启动之类的细节面面俱到，就是控制台按钮多了点，但是也给人种很高科技的感觉，内饰总体上和2.4L旗舰版是一样的，但是除了内饰以外，2.0T运动旗舰版的动力30万以下也是首屈一指的，和同样排量的宝马三系奥迪A4相比动力绝对胜人一筹，除了车后备箱小了点来说，作为一辆主驾车的确是很好的选择，大约在25万左右