erx5内饰改装

① 荣威eRX5可以改ACC吗

一般插电混动电动车都是不配置快充接口的，请确认荣威erx5是否有快充口；另外，快充桩的电价在不同区域价格不同，与快充桩型号几乎无关。目前国内大部分地区的充...

② 宝马X5内饰可以改装吗

你好，任何的汽车内饰只要你想改都可以改，只要不超过法律范围都可以的

③ eRX5的乘坐感受怎么样

你好，由于我这个人是一个非常怕坐车的人，所以我承受的感受就是不太舒服。

④ 新款eRX5怎么样啊

一：纯电模式特点：省油，安静，低扭强劲。纯电是我个人市区开车特别喜欢的一种，在纯电模式下，安静，低扭强劲，动力一点即有，不怕被加塞，起步轻松当头车，eRX5纯电最高时速120，纯电续航里程65公里（我们内部课件中写的是60，但是每次充完电都显示65公里，好神奇呦）。那么对于我这个每天上班来回需要60公里，20%-30%的拥堵路段，最高时速不超100码的人来说，省油这点无容置疑，并且轻快的行驶感受，也使堵车时候的心情没那么的焦躁，还有点莫民的轻快感。

二：纯油模式特点：与常规汽油版的RX5无太大区别，但变速箱的不同，相对汽油版的转速会高一点。这个模式我在市区行驶里面是没有遇到过，绝大数出现在高速上，或者电池电量不足在环路上。感觉跟开着汽油版的RX5没有什么太大区别，但是因为电池组加大了整车的自重，所以加速感受还不如汽油版的RX5。在这个模式下，如果你是匀速巡航，发动机也会给电池组充电。

三：电为主油为辅，特点：依旧用电驱动，但是发动机一直在给电池组充电。这种模式主要出现的情况是电池组电力不足20%，偶然在60%电量下也会出现一小下。与纯电行驶没有区别，如果你不是刻意去留意发动机带来一点点小小的震动和一点点小小的发动机声音，你根本不会发现发动机在工作。这种模式下也有较好的行驶品质和感受

那么eRX5到底值不值得买，如果你是一个潜在消费者首先要想明白的三件事（除限牌限购限行城市外）一：你是否具有固定车位或者固定给车充电的场地。二：你的实际用车是以哪些路况为主三：用大于20万的价格买一台荣威，你是否能接受。为什么要考虑这三个问题？一：插混车型不同于日系混动，充电很关键。没有地方充电，会让你买这车的意义及体验下降一大半。二：eRX5根据我最近自身体验，发现这车跑高速油耗及感受一般（相比较市区及环路）。实测高速油耗7升，且油箱较小。120以后再加速能力一般，且发动机转数较高（120码3000转多点）。这车最合适的路况在城市拥堵路段+城市环路100码以内（实测油耗百公里4升）。三：说实话荣威品牌并不足以支撑20万以上的价格，这倒不是贬低荣威，这是现状，所有中国品牌车型能支撑20万以上售价的车型也只是凤毛菱角。那么为什么要买这车一：限牌限购限行城市，除了比亚迪唐以外的绝佳选择。二：混动车型一定是代表未来5-10年内，汽车发展的趋势，提前享受。三：确实符合你的用车习惯，城市通勤为主，你省下来的油钱绝对值回车价。四：插混车型市区行驶品质绝对对得起这价格。

⑤ 荣威eRX5内饰和荣威RX5有何不同

荣威eRX5的内饰，与普通版车型也基本一致，除了拥有松露粽的专属配色外，
还在部分细节设计和配置上进行了一定调整。荣威eRX5的中央扶手中，
还设计了一个隐藏的空气净化器，干净空气的出口在后排，让车内空气得到循环。

⑥ ERX5的驾驶感受如何

荣威ERX5动力输出很平顺，并有三种驾驶模式可选，节能模式和标准模式下，动力输出线性，急踩油门也不会有很强的推背感；而运动模式有些不同，油门踏板有些灵敏，但输出很线性，行驶起来有一种紧绷感；不过新车不会让初次驾驶的消费者感到不适应。

荣威ERX5操控性表现也比较不错，指向清晰精准，有着很好的驾驶感受。不足的是底盘，在凹凸不平的道路上，略显的有些松散，这是新车需要提升的地方。除此以外，感觉荣威ERX5的整体表现还是不错，在中上等水平之上。

⑦ erx5能换防爆胎吗

你好，正常一般这款车的话正常一般轮胎的话是可以更换成防爆的轮胎的正常一般防爆轮胎的话，价格的话相对更贵一点的

⑧ 荣威erx5内饰后座窗灯怎么控制

你好，阅读灯在开关这里控制，看图

⑨ 荣威eRX5内饰怎么样

• 荣威eRX5的内饰，与普通版车型也基本一致，除了拥有松露粽的专属配色外， 还在部分细节设计和配置上进行了一定调整。荣威eRX5的中央扶手中， 还设计了一个隐藏的空气净化器，干净空气的出口在后排，让车内空气得到循环。