荣威i5和明锐内饰差不多

A. 想买荣威i5，看着还行，值得买吗

其实说起荣威这个品牌，相信很多人还是比较陌生的，近几年的销量和口碑还是可以的，今天咱们就来说道说道这款这款紧凑型轿车荣威I5怎么样，值得购买么？

I5的厂商指导价是6.89万元到11.59万元之家，其实说道价格的话i5是和捷达威驰一个级别的，全系搭载着两款发动机，分别是1.5L的和1.5T的发动机，匹配的是双离合和无级变速箱。其中1.5L的有6款车型，最便宜的三款车型是手动挡的，1.5L车型的实际的价格在5.99万元到8.49万元之间，而搭载着1.5T发动机的有三款车型，都是自动挡的，实际的价格在9万元到11万元之间。

接下来小编说说这款车怎么样，外观方面荣威i5走的是年轻时尚化的路线，现在消费的主力是这些年轻消费者，所以车企为了迎合他们也是费尽心机，家族“律动式”的进气口造型和两侧大灯连成了一个整体，还是很有张力的，跟今年3月推出的纯电动车Ei5有些神似。

这台车长的是真好看，属于第一眼就觉得我对你有点小感觉，这两年荣威也好MG也好，上汽同门兄弟找到了设计上自己的思路，无论是MG6、I6、I5，看起来让人无法拒绝。但是有这么一句话叫做瓶子设计的再好看，水质如果不好，对不起也不能买。荣威的I5就存在这样的水质变质的风险。风险在哪？在于它七速的DCT双离合变速箱，这个变速箱实在是这辆车的一个大隐患。它同样的配备在荣威的X5、昂科威科鲁兹等上汽通用旗下的很多车型上。它们的投诉率居高不下，就是因为他们是干式的七速双离合变速箱，现在哪个厂家还在用七速干式双离合，所以宁愿大家推荐去买1.5自然吸气加cvt变速箱这个版本！毕竟外观再好看，配置再高，性价比再高，你得开着没毛病才行，所以1.5的自然吸气加CVT才是荣威五可以值得购买的选择，配置，动力匹配是没什么毛病的。

所以说喜欢这款车的还是可以购买的，只不过小编不是很贱购买1.5T的车型。有的朋友说这车皮实耐造么，能不能开住啊，这个怎么说呢，只能说现在大部分的车，无论是国产也好，合资也好，跑60万公里还是没有什么问题的，而且这款车的优势在于配置方面。

同级别的捷达，桑塔纳，威驰，雅士利，在配置方面都没有咱们这款i5的高，所以说如果没有精神洁癖的话这款车还是很不错的。

B. 买车，首选还是荣威i5，选择荣威i5绝对不会后悔

我想每位男生都想拥有一台属于自己的汽车，它可以带你游山玩水，和朋友聚会，和女友约会，穿行在山川之间。当然，我也想拥有一台属于自己的家用车，即使没有多么豪华，没有多么昂贵。安全，可靠，时尚大气即可。根据一段时候的筛选比较，最后妥妥选择了性价比最高的荣威i5。现在跟大家分享一下我的用车感受。这款车无论是外观还是整体的设计，感觉都是非常时尚大气的，而且丝毫不失运动感。乘坐空间也是非常的宽敞，前排和后排完全没有拥挤的感觉。车子的储物空间也是很满意的，后备箱平时出去和朋友聚餐烧烤空间还是够用的，放烤架，放吃的喝的，完全不用担心。动力方面也表现很好，换挡平顺，动力强劲。上图让大家看一下！

这款车在细节方面也是做得非常的到位，内饰都是皮质软包，看着就特别上档次，而且打理起来也是非常的方便。

C. 这几个车哪个好荣威i5和下图几个哪个好

这几个车，如果让我给你推荐的话，首先选择荣威i5 ，其次也可以先付意识，相对来说荣威i5的性价比更高，福瑞斯性价比也不错，但是价格会稍微偏高一些

D. 【车主点评:荣威i5一年感受：性价比较高但也有不少瑕疵】

#选车理由 选择这款车最主要还是预算有限，国产车配置对比性价比更高。买车时看了比亚迪的秦pro，感觉外观挺好内饰不喜欢，试了斯柯达明锐，本田思域，大众速腾还有名爵的mg6这些十万元左右的车，其实还挺犹豫mg6的，因为它外观运动空间宽敞掀背式尾门，不过预算有限最终还是选了价位更低的i5#最满意 最满意的还是配置吧，无钥匙进入，启动，前侧气囊，自动驻车，电子手刹，手机投屏。外观某些角度看还可以#最不满意 颠簸舒适性不好，隔音较差碎石路噪音明显，偶尔还有莫名异响。另外双离合变速箱低速时顿挫非常恼人，有时候需要提速时狠踩油门感觉都不怎么动，过了一会突然又会猛冲一下。感觉调教还是有点问题#空间 空间一般，173前排坐正有时候会感觉顶头，前排座椅往后调一些后排坐起来就很拥挤了，膝盖会顶到前排座椅靠背。相比于同级别日系的紧凑型车乘坐空间还是需要进步的，后尾箱平时不放太多东西个人感觉够用了#外观 i5部分角度看挺好看的，但是细看还是觉得有些丑的，比如站远一点看侧面和车尾，从c柱到车尾明显感觉线条不流畅，有点像一条大肚鱼。车尾远看感觉比较窄又有点高，尾灯从侧面看过去显得比较小气，设计师还是可以再仔细的雕琢一下的#内饰 内饰基本满意，这个价位的车要求不高，基本都塑料件也能理解#动力 1.5T动力感觉还可以，但是和变速箱匹配能再顺滑些就好了，低速顿挫太难受了，一卡一卡的#操控 转向和刹车都还可以，没感觉到什么问题#舒适性 舒适性比较一般。后扭力梁式悬架过烂路和减速带颠簸严重，车内隔音不好，过烂路底盘噪音和胎噪声音很大，不知道有没有什么办法自己能优化一下。舒适性还有待多做一些提高#油耗 油耗表现也还行，高速油耗6.2左右，平时市内开基本都是8.5左右，都是表显的平均油耗没仔细算过，应该差不太多

E. 20款i5和19款荣威i5的优缺点，大家一起来看看

接着上一篇接着说，新款i5和老款i5的区别比较大，多了一些实用性的功能，比如胎压监测省去了每个轮胎检测的时间，而且大大提高了行车安全，尤其是经常跑长途，胎压监测属于必备功能，关键时刻是可以救命的。再说大灯20款的大灯也由原来的卤素升级为了LED大灯，这这个功能不用我多说都知道了吧，首先亮度和穿透率都不是卤素等能比的，有些人会说雾天卤素灯比LED的要好用，这里我给大家普及一下，LED灯和疝气大灯是完全不同的，LED灯的灯光是有点青白色，疝气大灯的颜色是纯白色，LED大灯的特点是穿透率强，疝气大灯是亮，而雾天疝气大灯之所以不能用是因为太亮而缺乏穿透率，雾是由小水滴形成的，因为疝气大灯缺乏穿透率所以灯光照到这些小水滴上会形成强烈的反光，这也是为什么疝气大灯雾天不能用原因，而LED大灯虽然亮度不如疝气大灯，但是穿透率比卤素灯要强很多，所以LED大灯雾天的使用效果比卤素灯还要好。这个改变可以说增加了夜间行车的安全性，实用性也很强，（我车上的LED灯是我自己后期改的，花了1000大洋，让我先哭会）液晶仪表盘也在20款上有配备，但这个功能给我的感觉除了装逼没有太大的作用，而且夜间行车的话还会影响视线，容易引起视觉疲劳，白天用还是不错的。最后总结一下，20款i5新增了一些实用性很强的功能，性价比也更高了。一点忠告，准备提车的朋友不要只看配置的高低，也要看这些配置的实用性，配置再好用不上也是摆设。

F. 荣威i5的内饰咋样

荣威i5的内饰的话个人认为在外形设计方面是不错的，缺点是内饰做工还有材质方面与合资品牌车型还有一定差距。

G. 看了很多，比较很多，最终才选择了荣威i5

先说说我的选车经过吧，购车预算十万左右，一般家用想买辆紧凑轿车。在选择i5之前， 也看了好多款十来万的车。刚开始觉得预算不多，去看了吉利的帝豪GL，要说价格是真的便宜，内饰是真的豪华，而且各方面配置都很全。不过看了一-些口碑有点怕，好像开一段时间小毛病会越来越多，不省心干脆放弃。后来才去看的合资，卡罗拉、轩逸、英朗、朗逸和宝来等等，都去看过了。不过价位有点高，买下来有点吃力，就放弃了。
i5外观确确实实深深的吸引了我，第一次到店看到实车， 就非常喜欢。试驾了解了动力空间配置感觉都合适，谈好价格就直接入手了。
最喜欢这个前脸，不是很霸气但是辨识度很高。
2680，将近2700的轴矩，车内空间足够宽敞和舒适。我180的个子主驾坐着很舒服，头部腿部不会感觉局促。
坐后排腿也可以伸开，坐姿也可以随意一些， 中间凸起并不高, 不影响中间位置乘坐舒适度。后排座椅还可以放倒,后备箱空间相对就大多了。
动力我的是1.5T的，带T的车大家懂得，动力肯定是不错的。油耗的话，已经开了好几千公里了，仪表盘显示百公里油耗5.5L，还是挺省油的。
定速巡航在高速和内环上，用的比较多，定速巡航也是原厂自带的。
后备箱空间还是挺大的，对我来说是够用了
车机互联，可以用数据线与手机连接。连接成功后，手机上的应用，可以投在到车上大屏上。特别是导航的时候，用起来还是挺方便的，手机屏幕小不方便看。

H. 荣威i5 Cross/新明锐旅行版，旅行车新选择，空间够大又实惠

虽然旅行车兼具了轿车的操控性以及SUV的大空间，但奈何国内并没有培养起旅行车的文化，也没有欧洲那样浓厚的旅行车历史，所以旅行车在中国依旧是比较小众的车型。不过，有些车企偏偏不信邪。例如荣威、福特、斯柯达等，它们都打算在今年推出更多新款旅行车，意图继续扩大旅行车市场。下面，我们就一起来看下，这些全新旅行车有没有成功的可能？

福克斯Active旅行版

亮点：通过性媲美SUV的旅行车

福特想实现在华销量复苏，于是加快了在华新车的推出速度。据悉，福特打算在福克斯两厢、福克斯三厢以及福克斯Active的基础上进一步丰富福克斯家族，预计会在2020年推出福克斯旅行版车型，并且引进福克斯Active旅行版的可能性比较大。

从荣威Ei5的表现可以看出，旅行车正被越来越多的人接受，发展前景越发光明，而这估计也是以上四款新车推出的重要原因。如果你嫌弃SUV的高坐姿，又想拥有SUV的大空间，可以等等这四款新车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 荣威i5的内饰塑料多吗它费油吗

优点：空间大、操作灵敏、乘坐舒适是家庭自驾游的选择。

缺点：想要自动泊车入位。

外观：外观美观大气、布局前后协调，前面看着柔顺养眼.选了银色，比较居家。

内饰：内饰用料还是不错的，做工也很细致，给我了我理想的效果，满足了我的要求。

空间：空间部分倒是不错，前排座椅和后排座椅的头部空间和腿部空间都很大

配置：在同价位的车型当中，它的总体配置和性能是非常出色的。

动力：不管市区还是高速，对于这台车来说都够用了。

操控：操控当然是最重要的一点，档位清晰，换挡平顺。

油耗：7.5个左右，还是挺不错的。

舒适：这款车座椅的舒适度还是不错的，人性化的设计，座椅的软硬比较适中，这款车减震效果比较好。

优点：不管是车身颜色，还是内饰的颜色，都有很多可以选择，足以满足不同审美观消费者的需求，也看得出厂家满满的诚意。

缺点：没有缺点！！！

外观：外观方面是最让我最为看好的，也有一点就是冲着它的外观买的哦，棒棒哒！

内饰：内饰做工细致，基本无可见缝隙，真皮手感绝佳，仪表盘帅到不行。

空间：跑起来很爽，一点都不拖泥带水的。

配置：配置够我用的，这里就不一一列举了。

动力：动力表现非常强劲，起步的时候速度比较快，后期的加速表现也比较出色。

操控：转向灵敏无虚位，方向盘助力适中，也可调节.

油耗：强悍的动力自然需要油耗的有力支撑了，所以油耗高点也是完全可以理解的。

舒适：爽爆了。

动力：动力对于手动挡来说没啥好说的，比起自然吸气的自动挡，动力来的更直接了当，尤其是在我们乡下，弯路比较多，手动挡乐趣真的非常好，就喜欢那种换挡的感觉，日常加速只要肯踩油门肯定是没啥问题的，开空调的话其实没啥影响，对我来说都差不多。

操控：我觉得方向盘很轻盈开起来，也不会跑偏，给人一种很稳的感觉。刹车也不重，随便踩一点就够用了，所以平时开这个车是不累的。在高速上很稳，过弯信心十足。

油耗：油耗也是我买这个车的一大原因，毕竟是个家用车，油耗低才是王道，不可能几万块买个车油耗太高肯定无法接受的。

舒适：座椅包裹性很好，侧翼加宽加高，过弯的时候牢牢的包裹住，空调很给力，平时用二档就够了。

J. 荣威i5的内饰配置高吗它的空间大吗

动力：足够我们的日常使用，加速很快，推背感强烈，绝对不会让你失望。切到S档。更会给你惊喜和刺激。

操控：操控还不错，过弯和绕桩的时候也很平稳

油耗：尽量少使用刹车，起步柔一点，是省油的关键。喜欢急刹和地板油的话，油耗就不好估计了。

舒适：适程度个人认为稍微的偏硬一点点，尤其是座椅。不过还是可以接受d

优点：空间够用，如果后排中间没有那么大的凸起会更好。外形好看，百看不厌，大方得体。油耗低，经济实用。

缺点：暂时还是可以的 ，没有什么大的不满意的地方

外观：外观个人感觉很喜欢，属于非常耐看的，不像很多日韩车，时间长了就不耐看了。

内饰：做工比较细致，整体布局还是比较有调理。我的是黑内，看着比较年轻

空间：非常大 没的说

配置：这车的配置确实够了，买车也的看需求。反正我的是够了

动力：不论是起步还是超车，动力发挥非常的出色。方便

操控：方向精准

油耗：暂时没有什么大的问题

舒适：舒适性的话还是得看路面情况和轮胎的品牌,路况好的时候很平稳,很舒服。路上有点颠簸的话，车身表现的也不是那么明显。这点还是可以肯定的

优点：高速平稳，外观大气，经济适用

缺点：底盘较低，遇到坑洼路面容易托底！

外观：外观看着比较圆润，饱满，又不失大气，然人感觉充满活力，反正我是比较喜欢的。

内饰：内饰的颜色搭配也符合大众的审美观，只是内饰虽然比较简单但整体很大气

空间：空间完全没有问题，够大

配置：性价比值得购买，不太多的追求动力，注重空间的好帮手。

动力：至今都没有超过一半的油门开度，市区里也是行云流水。

操控：这是我第一辆车，其他汽车没怎么开过，而且我驾驶风格不是很激进，所以感觉操控还是不错的。

油耗：这点很满意，这么大个。还是不怎么耗油的

舒适：前排座椅的包裹性很好，坐着很舒服。后排的座椅就很宽敞了。胜在空间大，总体来说舒适性很好