野马内饰吐槽
1. 阿隼说长歌是一匹拴不住的野马，长歌这一角色的性格特征是
李长歌在长歌行这部电视剧当中是非常有性格的，李长歌给人一种非常洒脱的感觉，并且也是非常有性格的，李长歌就是一匹栓不住的野马，她是非常难以驯服的，并且也不是那种随遇而安的女性，李长歌有自己的想法和思想。
长歌行这部电视剧受到了很多人的喜欢，在这部电视剧当中，迪丽热巴饰演的李长歌受到了很多人的喜欢，虽然李长歌的造型并不是特别的好看，但是迪丽热巴的演技是非常棒的，并且迪丽热巴长的也是很漂亮的。
李长歌是一个桀骜不驯的女性，她就像是脱缰的野马，是非常难以驯服的，但是这样的李长歌是很受人喜欢的，她有智慧又有能力，也相信这样的李长歌会受到更多人的喜欢，相信她会越来越好的！
2. 为什么都把“野马”说成驴
福特野马专门为中国市场推出了2.3T低排量版，为的就是扩大在华销量，但是这款车的确原本只有一款5.0升超大排量版，相比之下性价比就不那么高了，虽然后期则出现了2.3T进口版，一下子成本下降了，关税也下降了很多，该车的起步价变得很亲民了，再加上该车优秀的造型，瞬间在华销量倍增，性能超越法拉利的福特GT，今天来说说同属于福特旗下的野马跑车。当然，这款野马可不是国内自主品牌野马，它可是实打实的福特跑车，连品牌标志都是一匹奔跑的骏马。
尾部最有特色的是历代传承下来的尾灯设计，辨识度极高。在谈完了野马的外形后，说说福特野马的历史，1962年，野马概念车出世，当时还不叫野马这个名字，为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，于是福特把这辆车命名为野马。
3. 长安福特Mustang Mach-，有哪些优缺点
车主们吐槽最多的莫过于车身做工不够细致，像接缝太大，异响，异味等，多说人把这个锅甩给了合资的长安汽车，不能说长安一点责任也没有，目前，这款车在国内市场上一直是以进口车型的身份销售，其价格自然是要很高。有消息称，这款车要进行国产化，国产之后的Explorer在价格上将会下降很多，中国文化的根是道教，佛教是销量第一，福特在美国及世界都是第一档的，奔驰出名是希特勒坐奔驰检阅国防军，党卫军，他自己也收藏了7台
4. 开着最憋屈的6款车，开思域的“靓仔”见到都想怼
要说动力强、运动范儿足，同时又能赚足路人回头率的车，那就非超跑莫属了。大家熟悉的“牛马钩”，哪个不是狠角色。但超跑毕竟只是少数人的玩物，真正亲民的是我们的平民小钢炮。相比于超跑，小钢炮们能承担起更多日常生活的需求，买买菜、接接孩子都方便不少；又能偶尔下赛道撒撒野，已经足够过瘾了。
不过纵使是这么优秀的车，我也禁不住为它们感到憋屈，就是长得实在太平民了。有时不仔细看，反而以为是家族里的普通款。就连思域看到了，也忍不住要开怼了。有着这么出色的性能，却没有一个相称的外观，我猜车主们的心里肯定憋屈了。
今天就让我来盘点六款被思域错怼的小钢炮，为车主们抱抱不平。
宝马M140i
说实话，我真为M140i憋气，作为六款车中唯一一款6缸车，它的外观除了较为醒目的蓝色刹车钳，车侧和车尾的M标还有那双边单出的排气管，就没有其他可说了。更令人无奈的是它的内饰，跟普通1系简直如出一辙，只是换了个M风格的方向盘，连个驾驶座金属踏板都没有。
但“神车”或许并不在意外在，EVO的内在才让人大呼惊叹。这辆07年的产物颠覆地采用了2.0排量的4B11T发动机，并匹配全新的六速双离合变速箱，当年295匹的马力甚至高过如今的S3和GolfR。虽然百公里加速5.9秒稍慢，但它真的不是翼神啊！
写在最后：经过一番盘点，总算是能为这六款车洗脱一下“冤屈”。其实汽车界中还有很多像它们一样其貌不扬的实力派，它们所受的“冤屈”也并不少。好看的外观固然重要，但是我觉得真正爱车的人们，会更加倾心于汽车内在的魅力吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5. 福特中国错把牛年当做马年，如何看待其“牛头不对马嘴”的行为
古有赵高指鹿为马，今有福特牛马不分？1月28日上午，福特中国微博发布了旗下全新电动车Mustang Mach-E国产版的官图，海报写着：2021 中国·马年。这种错误马上被发现并引起网友吐槽。
众所周知，2021年是农历辛丑年牛年。如果说是宣传野马，那至少也得加个引号，可福特并未这样做。评论中网友也是炸开了锅，纷纷吐槽福特中国就这水平？还有“牛马不分”“牛年马年都没搞清楚，就想来赚我们的钱？”的犀利点评。
真正的聪明，是让大家觉得：“嗯，这个品牌真聪明！”而不是让大家觉得，这个品牌对自己说：“我比你聪明，你个呆子！”小编认为，为博眼球，无视中国传统文化，这种做法不应提倡。
6. 90后Mustang车主自力更生的蜕变，带你感受野马的魅力
首先开这个帖子跟大家分享一下，感谢玉哥给予的指导和一些个资源帮助，我19年1月提的车中规，28年做出的最大一件事，就是买车，当然糟心的事也遇到了很多，玛德，美国车品质细节真的辣鸡，首先就是塑料件各种老化，中控储物箱的usb脱落，仪表盘上面有个塑料板老化，等等问题。最牛的就是提车第二天，我的副驾驶门板里竟然有颗螺丝在响，第二天就去四儿子店把整个副驾驶车门板拆了找螺丝，螺丝找到了，竟然发现没有地方少，而是出厂时就多了一颗，可见老美是多糙，当然这里提醒没入手的兄弟们，你们要是强烈细节控，请放弃美系车，因为真的糙！下面分享一些我的改装经历第一次改换了博拉的中尾，injen的进气，原本当时想在加个泄压阀，因为换挡的时候比较爽啊，唰唰的声音，可是后来和朋友沟通，可能会损失一些动力，我就没换，因为开了他的车，感觉确实动力有些缺失，就没换，所以我个人觉得，如果要是纯粹为了听声音，可以换，要是追求动力就算了，个人观点大家别撕我，博拉的中尾很炸，但是我听说上海是不是管？我在北京路上跑这没人管，以后就不知道了，但是你要记住一点，每天，你早上走了，半个小区的邻居都知道你上班了，你回家，半个小区的邻居知道你回了（我家90年代小区）难免会招到一些人的不开心，所以我的车，被划了，改完进气和中尾后，我的油耗下来了，现在11.1个油。这是第一次该，下面上图。
7. 野马改装宽体套件后，气质马上过百万
很多人吐槽福特野马采用了一副四缸引擎，完全跟肌肉车扯不上半点关系，有人说它是失败的，但是笔者则认为至少它的销量比旧款翻了几翻，你们口上说不要，但是实际行动也蛮真诚的嘛。
图：今天笔者为大家分享一个福特野马案例，通过图片，大家也可以看得出这是一台改装了气动避震的跑车。
开上小车是大部分人类一生里面都会考虑和实践的事情，但是并不是每一个有驾照的人必然会成为车手，大部分车主都只是把车视为工具，车只要能向前向后、转左转右就可以了，马力？马力是什么？另外，爱买之心人皆有之，外观是一个最直观的东西，所以野马这么帅，又不是太贵，确实吸引了不少人。
咱们在衡量一台车好不好开，往往是说操控方面怎样，马力来得顺不顺畅，涡轮滞后大不大，指向是否清晰等，但是一般车主并对这些东西没有概念，只要省油、泊车容易、通过性好就叫做好开了......
图：这台车的前杠是来自Shelby GT350版本的。
图：后玻璃上的“百叶窗”是经典美式肌肉车的必改之物，但是用在线条更科幻的第六代野马上，并不能说毫无违和感，笔者个人认为若是没有了这套宽体套件去衬托，则缺少了和谐感。
图：轮圈则是来自Ferrada的FRD，其Size为19寸，11.5J/ET+35。
2.3公升涡轮增压的这幅Eco Boost引擎，动力来得确实没有Shelby那样澎湃，但其平顺性是一点也不逊色的，而且油耗也非常合理，要是人家跟你嘴炮拼马力，你就跟他拼油耗嘛。2.3T这幅引擎的动力其实也不差的，在马路上通勤也很舒服，在高速路上要超车也不会显得非常吃力，尤其是在你适当改装后。
图：进气系统是采用了Mishimoto AIRAID，这款进气风箱能够有效阻隔来自引擎的热量，从而降低进气温度。
图：原厂副水壶是塑料的，不过车主则改为铝制副水壶，那好处当然就是更耐用啦。
论空间，福特野马绝对有胜于丰田86，而且乘坐舒适感也更佳，如果您长得比较魁梧，笔者当然不建议你选择丰田86作为代步车。这台野马还写入了来自美国COBB的电脑程序，在配合MBRP排气后，能够使得马力达到一个理想的上升。
图：车主也花了不少心思在内饰改装方面，座椅与四点式安全带也是来自Braum的，这座椅同时照顾了舒适性与包裹性，两全其美。
野马可谓是一台泡妞机器，在目前阶段，它不会吹嘘自己能跑多快，不会把秒天秒地秒空气的说话挂在嘴边，销量才是反映一台车的受欢迎程度。在笔者来看，野马是成功的，毕竟情怀不能当饭吃，作为福特公司，什么项目能赚钱就搞什么项目，以当今的新能源汽车为例，福特并不擅长搞电动车，但为了在市场能分得一杯羹，硬着头皮也要上。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8. 福特野马美规和中规有什么差别
1、车灯颜色不同：
野马中规尾灯是白色，后侧灯是黄色；而野马美规尾灯和后侧灯都是红色；车身尺寸不同：野马中规长宽高为4784mm、1916mm、1387mm，而野马美规长宽高为4783mm、1915mm、1382mm；轮胎钢圈尺寸不同：野马中规为19寸钢圈，而野马美规为17寸钢圈。
2、外观不同：
外观上，犀利的日间行车灯，成三道式设计，透露着生人勿靠近的冲击力。仔细看它又带有一点俏皮感，LED远近光大灯带有透镜，同时周边带有装饰效果。除此之外，它还带有LED车前雾灯、自动头灯、自适应远近光，大灯延时关闭功能。
福特野马内饰充满美式肌肉风，整个中控带有很强的力量感。常常会以为这一类跑车级别的车型，更注重性能体现，而忽略娱乐性的配置。但是现在看来，这台车也是很识人间烟火的，使用一块液晶仪表盘加多媒体显示，支持蓝牙、手机互联、语音控制，以及车联网功能，高配车型还带有B&O12扬声器。
3、安全配置上不同：
安全配置上，带有主副安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警、车道保持辅助，主动刹车一系列安全配置。同时在驾驶模式上支持三种模式切换。
9. 【安臣聊】美女眼中的福特Mustang到底是什么样子
如果你喜欢
别忘了点赞+转发
祝你月入十万不是梦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10. 【车主点评:三十而立，情怀之车-福特野马】
#选车理由 在20岁的时候就有个跑车梦，在自己30岁生日的时候决心送自己一辆跑车，圆了自己的跑车梦。
#最满意 2.3T的动力随叫随到，外观颜值无敌，非常帅气拉风，在街上回头率很高，木耳收割机。
#最不满意 油耗还是比较高的，隔音比较差，美系车的内饰做工比较粗糙，空间比较让我困扰。
#空间 关于空间，也是我吐槽最多的地方，虽然心里知道这种车的空间不会很大，但是我185CM，坐进后跑腿勉强能进去，可是头部空间真的太差了，我还得低头乘坐。前排的空间还算可以，调整好前排坐姿之后后排就别想坐人了。不过这车的后备箱空间还是不错的，后备箱容积率真的很大。
#外观 外观没什么过多可说的，买这车的有几个人不是为了外观买的？外观太漂亮了，同级别的跑车里它可以排进前3名的颜值。
#内饰 我要吐槽一下这个反人类的车门储物空间了，放瓶水拿出来肩膀都能给你拿抽筋了，手套箱空间比较小基本不能放什么东西，扶手箱空间还可以。氛围灯超级棒，另外行车电脑的各种数据显示的特别细致。
#动力 动力很强劲，超车不费劲，持续的加速能力很不错，动力储备很充足，随叫随到的动力让我感觉非常好，但是变速箱6AT还是略微有些顿挫感的，加速也比较线性。
#操控 方向盘的精准性一般般，说不上很好，没法和保时捷，宝马一样指哪打哪，指向略微有点模糊，另外平时油门稍微大一点，就可以漂移了，悬挂略硬，为了追求支撑力度，这个可以理解。
#舒适性 前排的舒适度真的很棒，首先座椅包裹性很好，有腰部支撑，加热，通风，还有远程启动，真的很人性化。
#油耗 北京环路正常开的话80左右油耗在6-8个油，高速120匀速10个油左右，但是只要你急加速，那油耗就和喝水一样，蹭蹭像上涨。平均一箱油500-550公里。