本田内饰设计

❶ 全新本田思域内饰曝光！中控设计档次大幅提升，看到心动了

对于东风本田思域这款车型，相信很多年轻的消费者，对它都爱的不得了，它不仅有着跑车般的造型设计，而且，动力性能同样令人激情澎湃，虽然这款车型已经出道好多年，现在跑在大街上，依旧很拉风，有着极高的回头率。

至于它的价格嘛，如果能再降降，那就更好了！老铁们，你们觉得呢？

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❷ 全新本田思域内饰专利图曝光，中控台采用全新的设计

近日，有海外媒体曝光了一组全新一代的本田思域的内饰专利图，新车的内饰专利图虽然不完美，但是可以看得出它的中控台采用了全新的设计。就在昨天，全新一代的本田思域两厢车的外观专利图也曝光了，新车采用了更年轻化的设计，并采用溜背式的风格打造。全新一代的本田思域将会在2022年正式上市，全新思域Type-R会在之后推出。

全新一代的本田思域两厢版车型的车身的侧面很有运动效果，它的造型类似于GT车型，和宝马6系GT这些车型的风格差不多，整体运动效果还是非常不错的。全新思域两厢车采用了一个溜背式的车身设计，它的车窗的造型很凌厉，新车的车身的侧面采用了贯穿式的腰线进行装饰，门板的底部线条也很有质感，新车的车窗的上沿也有镀铬条的装饰。新车的尾部采用了很运动化的设计，它采用了贯穿式的尾灯，尾部采用了内凹式的设计，底部的包围很简洁。

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❸ 广汽本田雅阁混动内饰设计怎么样品质和风格都还可以吗

广汽本田雅阁锐·混动版内饰最大的亮点就是它换成了按键式的电子挡把，增加了HUD抬头显示，后排多功能控制按键，后排座椅加热，给人是一种商务稳重的风范。适合一般的商务和家庭使用。悬空式的中控屏，再加上扁平化的中控台都让整体的空间看起来合理又丰富，还行，内饰表现满意。

❹ 实拍：本田冠道跌至“白菜价”，大空间真香，内饰设计也太帅气了

一位朋友在后台留言，他想看一下本田的冠道车型。问一下，这款冠道车型到底性价比如何？值不值得他去购买？另外这款冠道车型的优惠幅度为多少钱？

本田冠道车型在今年3月份，4月份，6月份完成了几次小改款，但是这几次改款几乎没有大的动作，只是在一些细节配置上做出了微微的调整。

其次，这款冠道车型的价格还是比较不错的，厂家指导价为22万-33.28万元。

我们从常州本田经销商处了解到，这款车型的优惠幅度在1.5万元左右，所以入门级的价格也就在20.5万元左右。

至于底盘设计部分，这款冠道采用了前置前驱以及前置四驱的设计。当然，四驱车型都是集中在2.0T的车型。

这款冠道的整体性价比其实还算不错的，外观颜值和内饰设计都表现得可圈可点。

如果你也对这款车型比较感兴趣，欢迎咨询常州各本田经销商。

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❺ 本田发布新内饰设计理念 将在新一代思域上首次亮相

全新本田思域相比现款车型有明显变化，车头进气格栅处并没有采用饰条装饰，而是将发动机盖向下延伸。此外，车辆的尾部也发生了明显变化，尤其是尾灯样式。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距2735mm。本田将在4月28日公布全新一代思域的更多信息。

❻ 本田全新内饰公布，首先会运用到什么车型中

雷克萨斯是出了名的内饰质感好，内饰豪华程度高，并且雷克萨斯作为日系豪华品牌，主打的就是内饰的豪华程度，媲美BBA车型，当然英菲尼迪也不错，作为专供北美市场的品牌，内饰雷克萨斯是出了名的内饰质感好，内饰豪华程度高，并且雷克萨斯作为日系豪华品牌，主打的就是内饰的豪华程度，媲美BBA车型，当然英菲尼迪也不错，作为专供北美市场的品牌，内饰如果现在来谈及日系车谁内饰质感更好，那无疑是雷克萨斯ES和LS了，雷克萨斯ES的内饰虽然没有奔驰宝马那种豪华感，也没有奥迪那种很强的科技感，但是它非常精致细腻。

英菲尼迪QX50一改日产的保守风格，采用了大量的米白色搭配，细节之处则用金属饰条装饰和皮质包裹。座椅采用了菱形纹理设计，中央扶手处采用类翻毛皮材质，不过感觉容易脏，很具体材质和尺寸建议去官网自己查，马克莱文顿音响个人非常喜欢，空间和动力方面LS并不出色，不过乘坐舒适性在同级别数一数二的了。

❼ 广本VE-1在内饰上有没有新增的设计或者亮点

广本VE-1带给我最大的一个感受，就是所有的内饰设计分布的都特别层次分明，其实无形中给与驾驶者很大的便利性。至于亮点的话，广本VE-1触控式中央控制台搭配镀铬点缀，看起来很潮流，多功能自发光式仪表和DA屏采用EV专用显示屏，并有蓝色发散式灯光装饰，感觉很有科技感。应该是很多年轻人的菜。

❽ 东风本田M-NV内饰官图发布 走简约设计路线

同时，新车将配备一款全液晶仪表，从内部的蓝色背光我们才能够看出它新能源车型的身份。值得一提的是新车内饰将采用双色设计，能够带来一定的视觉冲击。动力方面，新车将配备一台最大功率为120千瓦的电动机，续航里程可达480公里。

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❾ 日系车什么内饰质感好

正常咱们看到的大多数日系车品牌好像都不太注重内饰设计，如果说大众的车十年才对内饰进行改动，日系车的变动也可以说是毫无新意，但近几年像雷克萨斯，马自达，本田这类车企却在内饰上群求突破1、对于雷克萨斯的内饰设计美学，相信没有几个朋友会说不好看的，有涉及，有做工，充满了东方的典雅美学，内饰设计跟马自达一样，不追求表面的科技显示亮化，保留部分传统实体按键，整车的外观以及做工个人认为还是很好的，虽然标配车型的动力比较弱鸡，比如30万唯一百公里提速不过十秒的额ES200，在这个价位的中大型豪华轿车真的有点难堪，动力这么弱，有人要说卖点是做工，设计，可靠性，不是定位加速的，但这个级别了，你可以不用，但是不能没有，总感觉在动力总成上有点忽悠国内消费者

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