纳瓦拉改装房车图片
⑴ 纳瓦拉是不是改装一下就能越野啊
这你就问对人了,只要不是玩沙漠或者极限爬山路况,纳瓦拉不用改装,只要是四驱一般情况下都可以玩的。我就用的纳瓦拉,启动的时候感觉贼棒!
首先你之前买的皮卡加装房箱,车子行驶本依然是皮卡多功能车,报废年限还是十年。如果你当时买的是有工信部公告的带房箱的整车品牌,可以按旅居车,没有报废 期限,希望能帮到你
⑶ 日产发布了新款纳瓦拉官图
近日,日产发布了新款纳瓦拉官图。新车属于中期改款,将搭载日产全新的智能化配置。预计在12月在海外市场销售。外观部分,新车前脸采用大尺寸进气格栅,边缘还包以宽厚的枪灰色装饰条。大灯组造型硬朗,结合四透镜LED大灯设计,整体看上去霸气十足。这次发布的纳瓦拉是PRO-4X版本车型,是在普通版车型基础上进行了越野套件改装,将前包围、轮眉、车顶行李架、门把手、前进气格栅、踏板、轮圈都做了熏黑处理,另外在LOGO、保险杠、轮眉等细节加入橙色装饰元素。新车还装备了越野监视器,在低速四驱模式行驶时,可通过监视器观察汽车周围障碍物。动力方面,新款纳瓦拉将搭载2.3T柴油发动机,最大功率功率192马力,峰值扭矩为450牛·米。匹配7速自动变速箱。硬核新款纳瓦拉虽然来了,但目前还没有引入国内市场的消息。国内越野迷们很期盼啊。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑷ 北京纳瓦拉送去改装,今天终于改好了
春节买的纳瓦拉,国五的,经销商提前上好牌,由于疫情二手车过户一直不开门,等到四月底终于过户成功,直接送去改,今天改好了,不废话,上照片!
百路驰全地形,加上半防脱的轮毂,沙子机会不多,没上全防脱
行驶证机位,贴了雨眉
MR的铁杠,搞了个LED灯
一共七块组成的铝镁合金底盘护板
MR后杠,加拖车钩
犀牛的液压悬挂加平衡杆,2寸升高
后拖车钩,店主还送了拖房车用的球钩
店家自己做的天线防盗托架
卷帘和后仓锁
侧踏板
侧踏板
改的多功能方向盘,刷原车电脑,安装定速巡航
八重洲车台,双频
中控大屏,全景摄像头,倒车影像,安卓系统
1000多公里了,媳妇每天上下班开
后减震和平衡杆
减震
减震
ARB单缸气泵,直接固定在机舱里
卷帘
还差轮眉,龙门架等,目前缺货,先提回来爽几天!
⑸ 日产御用厂商锴固 亲自操刀改装 堪称最强版本纳瓦拉 |卡车之友网
说起郑州日产纳瓦拉这款皮卡,它可是无人不知,无人不晓。自2017年上海车展亮相以来,郑州日产纳瓦拉凭借高端SUV级皮卡的全新定位和综合表现,广受消费者们的好评,同时也在高端皮卡市场中站稳了脚步。从外观到动力、从安全性到舒适性、从品牌到品质,高端SUV级皮卡纳瓦拉确实赢得了不少拥趸。
更值得一提的是,这辆经过全套强化的版纳瓦荒野穿越版正是来自锴固。而河南锴固车辆技术有限公司是专门致力于研发设计生产汽车改装件,特种车辆配套件,越野车底盘加强件的专业性公司。纳瓦拉荒野穿越版经过锴固亲自操刀后,其霸气的外观套件和更坚固耐用的改装件,再加上纳瓦拉皮卡独有的气质,能让所有的越野车甚至是进口全尺寸皮卡都显得平庸无比。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 7.10上海房车展:车高2米的四驱越野房车,AI智能+多项电动升降!
想要房车随意进出地下车库,还有宽敞的内饰空间,那这款四驱越野房车如何?霞客乐纳瓦拉SUC房车是基于成熟的纳瓦拉越野底盘改装而成,能力强悍,质量可靠,前置四驱的驱动模式动力更强,通过性更佳。
动力方面搭载日产QR25汽油发动机,2.5L的排量,额定功率142KW(旗舰版135KW),峰值扭矩245N.m,最高安全时速为160Km/h,油箱容积为73L,国六的环保排放标准(带OBD);传动系统与之匹配6速手动挡变速箱,旗舰版是7速自动挡变速箱,能适合不同人群的驾驶需求。车型外观上是采用流线型雄狮仿生设计,造型犀利强悍,王者气息十足;流线型的车身也能有效地减轻风阻所带来的影响,整体的油耗自然也就更低,而低重心的配置也能提高房车的稳定性。
5480X2050X2180mm的车身尺寸精悍小巧,可随意进出地下车库,辅之厢体板材轻量化(全铝冲压车身)的设计,使整车质量更轻(2280kg)。同时该车还有胎压监测系统、ABS+EBD+BA三位一体的主动安全系统、行车视野辅助系统、发电机电子防盗系统和无钥匙启动系统等辅助功能,让出行更加舒心。
房车内部集睡卧区、卡座会客区、厨房区和卫浴间与一体,车内旅居不用愁,同时该车还有一键式智能升降系统来为房车添砖加瓦。隐藏式升降顶系统操作便捷,使车内空间能得到有效地扩充(升顶后的内部空间高度为2米2)。其中升降顶上的叉臂式结构稳定、牢固支撑;车顶保温隔音篷布,可防割防水,经久耐用。
驾驶室上方的床铺尺寸是1920mm*1260mm,能睡两人,并且还配有自动全景天窗,该类型天窗在房车里面还是非常少见的。
床铺下方是房车的四人对坐沙发,沙发中间为多功能隐藏式电动升降桌,能拼成一张1900X760mm的单人床,所以该车也是适合一家三口出门旅行的。
厨房区是位于车尾的部分,有配备30L意大利英得尔车载冰箱、移动厨房、户外桌椅等装置,户外移动式厨房(标配)工具虽小,但功能齐全,日常的做饭不是问题。
卫生间是在进车门对面的,全封闭折叠式的设计空间更加宽敞,内饰蜂窝的铝板质量更轻、强度更高。而洗脸台、电动粉碎马桶、储物柜、外推窗、抽拉式淋浴花洒等设施均有,驻车水暖系统也
比不可少,日常洗浴舒适。
另外该车还带有智能电控系统,其中AI语言系统可语音控制灯具、热水器、空调、排气扇等多种电器设备;智能无线空调自由调节室内温度;AI蓝牙智能音箱和车载WIFI能为出行带来更多的娱乐享受。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑺ 分享我的爱车纳瓦拉的两年的用车感受报告!
时光飞逝,转眼间纳瓦拉已经陪伴我度过了两年的时光,这两年我驾驶这台纳瓦拉,去了很多地方,冬天的黄岗梁,翁牛特,黄羊山,每一个地方在越野圈里都是响当当的,有时候开惯了皮卡,都不爱开我别的车了。趁着今天有时间,就和大家分享一下我的一点点用车心得。
咱们不光雪地能救途乐,沙漠还能救陆巡呢。反正这两年,去了这么多地方,我的纳瓦拉没给我掉过链子,经常充当车队的保证救援车来用,这个价格,这个动力,我很满意,您买不买看您自己。再见。
⑻ 涉水深度800mm 纳瓦拉OFF-ROADER AT32越野版车型官图
日前,日产发布欧规纳瓦拉OFF-ROADERAT32越野版车型官图。新车在标准版车型的基础上,增加了涉水吼、全地形轮胎等越野配件。据悉,新车将在今年2月于欧洲市场上市。
除此之外,纳瓦拉OFF-ROADERAT32保持了N-Guard车型所配备的科技化装备,包括自动刹车、全景影像、下坡辅助等。动力方面,新车将搭载2.3T双涡轮柴油发动机,分高低功率,最大功率分别为190马力和163马力,峰值扭矩分别为450牛·米和425牛·米,传动方面匹配6速手动或7速手自一体变速箱,并匹配四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑼ 基于皮卡打造的C型房车百花绽放 底盘该如何选择
皮卡底盘是目前主流自行式C型房车底盘之一,由于具备价格相对较低、驾驶感受比较接近SUV、多数配有四驱系统、车身的整体高度一般在3米以内等优势,在国内受到多数用户的青睐。但近几年,生产皮卡房车的厂家玲琅满目,用于制造皮卡房车的底盘也是花样百出。由于房车同时具备“房”和“车”两种属性,底盘会影响到房车的行驶品质和承重能力。接下来,小编就带您看看不同的皮卡底盘有何优势。
不过,好在郑州日产纳瓦拉有一位中国版“亲戚”——东风锐骐6皮卡。东风锐骐6皮卡基于日产纳瓦拉技术平台打造,动力方面搭载来自日产-雷诺联盟的2.3T柴油发动机,并满足国六排放标准。同样标配ESP、安全气囊、自动变速箱等,在安全性和操作便利性方面均有一定的优势。但需要注意的是,锐骐6皮卡目前同样只提供双排驾驶室版本,存在改装房车后生活区空间相对较小的问题。
总结:全文过后,我们来做个小小的总结。目前常见的几款皮卡房车底盘各有各的优势,也各有各的缺点。每一款底盘都有其存在的意义,不仅能够丰富各大房车厂商的产品线,也能给用户提供更多的选择。所以,大家在购买房车之前,一定要根据自己的需要去选择。当然,在使用皮卡房车的时候,还是有一些注意事项的,受限于车身结构的影响,皮卡房车的空间相对较小,即便是采用单排驾驶室的皮卡房车,空间依然会感觉到有些局促。同时,皮卡房车的承载能力相对较弱,不适合在车内放置更多配置;这一点从厂家设计的房车就能发现,皮卡房车很少有带拓展舱的,且车内配置略低于轻客底盘和轻卡底盘所打造的C型房车。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 你的纳瓦拉可以这样改
NavaraOFF-ROADERAT32
?
当然,NavaraOFF-ROADERAT32也不是AT公司与传统汽车厂商合作的唯一案例,在此之前,五十铃汽车英国公司也与AT合作开发过D-MaxArcticTrucksStealthAT35车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。