内饰展示设计

⑴ 奕炫的内饰设计有什么亮眼的地方

科技感绝对是奕炫内饰的一大亮点，从配置上就能体现出来，车里配备了7英寸液晶仪表盘、10.25英寸的悬浮式中控屏、10英寸的触控式空调面板，这三块大屏绝对是最吸引人的地方。还有多功能方向盘、电子手刹、一键启动这些，满满的科技感，实用性也相当强！

⑵ 吉利豪越内饰设计曝光

吉利豪越内饰设计曝光

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 吉利星越L在内饰设计上，有哪些吸睛之处

外观方面没有继续在使用家族式的前脸设计，模仿沃尔沃的直瀑式进气格栅的样式，大灯虽然和新款的XC60没关系但是和老款的却有几分神似，非常强的立体感。也难怪都说这款星越L有了，这也是吉利步入豪华车型的第一款车，相信吉利会异常的重视的。至于看待的话，我个人还是挺看好这款星越L的，毕竟有CMA架构的加持以及2.0T沃尔沃的动力，价格要是合适的话搭配2.0T的发动机据说该发动机和S90同款空间，轴距来说超越大部分中型SUV，可以说是颠覆了紧凑型SUV。

⑷ 问个汽车外观及内饰的设计软件！

UG, CATIEV5R19，POWERSHAPE,POWERMILL,AUTOCAD,AUTOFORM 等软件

⑸ 你最喜欢哪辆车的内饰设计

保时捷Taycan内饰官图发布，作为保时捷首款纯电动车型，从保时捷Taycan发布的官图中可以看出，内饰细节多处用蓝色点缀，以表新能源身份，这与许多国内厂商前期的玩法相似。保时捷Taycan内饰中四块大屏幕非常亮眼，16.8英寸曲面屏仪表盘是为点睛之笔。

保时捷Taycan中控台上方的两块屏幕尺寸均为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷全新的交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。

⑹ 汽车内饰有哪些经典或能代表一个时代的设计

由于它是一个时代的代表，很明显具有时代特征，有些是经典的，比如保时捷，但只代表保时捷，没有时代的特征。
真正的代表时代，我们应该能够在一段时间内看到很多不同的模型，但是在其他时候是非常罕见的。当涉及到室内经典时，如何才能错过一辆新的沃尔沃呢?
也就是说，这个人一直只为顶级品牌做室内装饰，而且很明显，要设计和选择材料的内部装饰。

⑺ 劳斯莱斯的内饰设计

与古思特有着高度的一致，顶级材料与精致手工搭配出了顶级豪华车才有的氛围，凡是能触及的地方均有皮质或实木覆盖，三辐皮质包裹方向盘的盘辐较大，给人一种沉稳扎实的感觉，方向盘可4向电动调节，调节更加精准，但不建议您在驾驶时操作，行车电脑信息通过左侧拨杆切换，操作较为简单希望我的回答对你有所帮助望采纳！

⑻ 体验沃尔沃S60内饰设计，用料质感上乘，储物空间设计很人性化

作为一台上市前备受瞩目，上市后被喊太贵的北欧B级运动轿车，沃尔沃S60在国内的销量的确是非常艰难，仅参考4月的销量水平来看，同样是没有加长的B级运动系产品，S60仅售出1964台，而4月刚刚上市的CT4售出了2300台。
当然深夜码这篇千字体验并不是为了去评价销量或是产品，而是单纯的对沃尔沃S60的内饰质感做一个评价与分享，至于喜欢与否完全是个人的爱好而已。
实拍的这台亚太沃尔沃S60是厂商指导价33.58万元的T4智远运动版车型，目前成都地区能够查询到的优惠大概在3-4万元上下，在我眼中T4车型应该是S60应该是S60最走量的一款车型。
首先来一张总览图，大体的设计风格已经是熟悉到无需看图了，除了标志性的日行灯造型之外，沃尔沃另一个具有辨识度的应该就是这套简约风的内饰设计了。尽量减少的按键设、竖置的9英寸中控屏、标志性的出风口造型以及精致的三幅式方向盘造型。整体的风格属于我个人非常青睐的，简单清爽、层次分明。
方向盘选用了真皮材质，属于偏粗一点的握感尺寸，作为一个男生来说我很喜欢。整个方向盘的圈径大约在38cm左右，属于中型尺寸，便于单手操作。
多功能控制按键设计依旧是北欧的简约扁平风格，没有文字描述，但是能够看懂。右侧集成了多媒体操作区域及语音控制按键，按键反馈适中，回弹清晰，熟悉之后没有操作难度。
左侧则是集成了ACC自适应巡航功能的按键，依旧是比较容易就能够看懂的icon设计，上手简单。
前端选用了12.3英寸的全液晶仪表盘，UI设计简约美观，显示亮度适中，不会给人刺眼的感觉，传统的双表设计便于你快速上手，不用花时间适应，常用的标识设计都有在界面中展示出来，无需调整菜单寻找。
目光移至中控区域，极简的按键布局是我个人比较青睐的，但身边的朋友还是喜欢按键稍多一点的设计。譬如将自动启停、ESC、驻车雷达等等常用的配置都做成实体按键也许会更好操作，事实确实如此，但现在的这套系统只需要在中控屏上往左滑动就能调出常用功能的快捷操作区域，不能盲操的确是损失了很多便利性。
还有一个损失便利性的地方就是在下方位数不多的按键布局中放下了多媒体控制的旋钮，而不是日常操作更平凡的空调控制按键。不过常用的前、后挡风玻璃除雾键还是保留了，对比之下似乎更加凸显“人性化”，事实上空调控制更常用的部分真的只是除雾功能。
目光下移，这里是我最喜欢的设计区域，将空间的利用率做到最佳的档位设计，没有多余的空间浪费。两个储物槽都设计了金属盖板，不用的时候可以防尘，平时的手机等小物件也可以直接甩在上面。
机械直排档选用了真皮材质的包裹，握感很舒适，档位行程很短。不过我要吐槽的是挂档的质感实在是缺乏豪华品牌应该有的体验，就算是新车也不应该有这样生涩的反馈。
排档后方的一键点火以及驾驶模式调整的按键与滚轮都选用了金属质感的材质包裹，手感比较出色，一键启动设计是沃尔沃的“个性”，好用。
而副驾驶前端手套箱的地方虽然看上去非常好看，黑色的软质搪塑和压纹金属饰条的搭配层次清晰，但实际上软质搪塑的手感非常硬，有点难以接受。同时对比T5智雅运动版车型的设计，少了双缝线设计，软硬程度也偏差很大。
【骑士语录】
综合来说，亚太沃尔沃S60这台T4智远运动版车型的内饰用料还是比较足的，类似真皮材质、搪塑、金属压纹、银色镀铬等，搭配出来的视觉效果也非常饱满，但是在部分地方的区别用料的确令人难以抑制想要吐槽的心情。简约的设计风格也牺牲了部分实用性，但在储物空间的布局以及按键设计上还是充分的考虑到了“人性化”用车的需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑼ 内饰设计流程，断面是什么

断面简单来说就是剖面、截面，用一个平面去切零件，与这个平面上相交的那些线都是断面的信息、内容。