2020君越内饰改装图片

⑴ 2020款别克君越完成升级，配2.0T+9AT，换装652T尾标，22.98万起

“别克君越是不是一台好车，在5年前，别克君越的成绩是可以叫板奥迪A6L，而且那个市场的认知度也很高”
别克君越是别克汽车旗下的一款相当经典的中型车，记得笔者还在读大学的时候，尤为老师当时开的就是经典的别克君越，那时候对于君越的认知就是：这台车真的很大气。随着国内中型车市场的不断发展，别克君越的竞争对手也变成了大众迈腾以及帕萨特等车型，但是竞争力是不可小觑的，其实早在新款英朗升级之后，别克汽车对于旗下车型油耗上的调整就已经很不错了，可以说已经摆脱了“油老虎”的称号了，今天别克汽车对于旗下的多款车型进行了升级改款，新款别克君越也正式上市了，新车的售价区间为22.98-28.98万元，目前已经有新车到店了，这次只是一款小改款车型，变化并不是很大。
别克君越有C级车的气势
2020款别克君越的外观上在保持大气的同时还增加了一些时尚感，飞翼式的进气格栅是家族式的设计风格，多横幅式的黑色中网提供了一定的质感，进气格栅还包边了亮银色的饰条，新车的前大灯组还是比较饱满的，LED日间行车灯也有配备，倒L型的样式有着不错的辨识度，机舱盖上隆起的直线强调了不错的力量感和层次感，三段式的进气口视觉效果很不错，两侧的进气口周边装饰了夸张的线条来提升立体感，梯形的进气口配备了镂空样式的多横幅式中网，新车的前保险杠比较稳重。
新车的侧面车身看起来还是很扎实稳重的，单横幅式的腰线从前大灯组附近一直延伸到C柱的后方，并且还带有一定弧度的变化，车窗还包边了亮银色的饰条来强调质感，轮毂周边的线条勾勒的还是很不错的，车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理，多幅式的轮毂相当大方，新车的尾灯组棱角分明，小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的，灯组的中间装饰了贯穿式的银色饰条，并且还进行了加粗的处理，双边单出的排气管提升了运动感，尾部的辨识灯带较为平直。
环抱式座舱很经典
新车的内饰风格还是很稳重的，环抱式的座舱较为大气，液晶仪表盘以及中控屏基本上带着同一平面上，部分区域还是软质材料包裹的，并且还装饰了木纹饰板，新车还配备了电子换挡杆，四幅式多功能方向盘还是很扎实的，车内还配备了较多的物理按键，胎压监测、主动刹车、驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、悬架软硬调节、主动降噪、主动闭合式进气格栅、自动空调等都有配备。
2020款别克君越的长宽高分别为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，新车的动力上搭载的是2.0T发动机，满足国六排放标准，传动上匹配的是9AT变速箱，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛/米，百公里油耗6.9L，百公里加速7.5秒，动力上输出比较强劲，油耗上控制的也很不错。
总结：新款别克君越的这次调整是进行针对性的升级改款，竞争力得到了一定的提升，不过腰线取得突破性的成绩，确实是需要进行换代的，不得不说，君越是一款很经典的车型，并且也对竞争对手进行了调整，定位更加准确之后，还是容易出成绩的，别克汽车也发力了。新车也是20万级别的中型车中很有竞争力的一款车型。
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⑵ 2020款别克君越雨量传感自动开启内饰中控变很亮

1.雨刷器又名刮水器，是汽车上重要的一个部分，安装在风窗上。它的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。因此，它对于行车安全具有重要的作用。近年来多使用于中高级车型上的大多是雨珠感应式雨刷器，这种雨刷器通过雨量传感器感应雨滴的大小，自动调节雨刷运行速度，为驾驶者提供良好的视野，从而大大提高雨天驾驶的方便性和安全性。
2.目前雨珠感应式雨刷器上使用的雨量传感器大多是光学式传感器。光学式传感器是根据光的折射原理工作的。在光学式传感器中有一个发光二极管，它发出一束锥形光线，这束光穿过前挡风玻璃。当挡风玻璃上没有雨水、处于干燥状态的时候，几乎所有的光都会反射到一个光学传感器上，当下雨的时候，挡风玻璃上会存有雨水，一部分光线就会偏离，这就造成了传感器接收到光的总量的变化，从而检测到了雨水的存在。光学式传感器能够接收反射光的面积越大，得到的信息就越详尽。光学式传感器十分精确，甚至有可能准确地判断出落在被感应区域上的雨点数目。
3.雨珠感应式雨刷器还可以是使用电容式传感器，电容式雨量传感器利用的雨水和玻璃的介质常数不同的原理制成，不管是使用哪种传感器制成雨刷器都有它们的利和弊，所以我们在生产的时候可以综合考虑，选择最适合的传感器。

⑶ 2020款别克君越实车现身，搭2.0T，7.5s破百！

近日，包括10代索纳塔和K5以内的很多在售的中型车都完成了改款升级，与此同时，别克也升级了君越来竞争市场。

新车采用了环抱式座舱，中空调线条流畅，部分区域采用软质材料包裹，四幅式方向盘非常饱满，新车配备了液晶仪表、HUD抬头显示、全LED感应大灯、全景天窗、换挡拨片、电子驻车等功能。

动力上，新车搭载了一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9速手自一体变速箱，零百加速7.5s。

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⑷ 2021款别克君越到店实拍，21.98万起，黑色涂装很大气，配9AT

作为别克旗下一款经典的中型车，君越的性价比还是非常高的，为了提高这款车的竞争力，今年7月，2021款别克君越正式上市，目前实车已经到店，整体的颜值还是非常大气的，起售价为21.98万元，部分车型有一定的优惠。

内饰方面，中控台搭载一款嵌入式液晶屏，两侧配以空调出风口，档把造型宽大，手感还是非常不错的。皮质座椅的触感非常舒服。

动力方面，新车提供了1.5T和2.0T发动机，匹配9AT变速箱，油耗低至6.5L。

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⑸ 【到店实拍】“更大更豪华” 实拍2020款别克君越 Avenir

提及中国B+级车市场，别克君越当属第一个吃螃蟹的车型，而“更大更豪华”更像是一个标签深深地烙印在了消费者心里。今天，星球君实拍到了上汽通用别克君越2020款Avenir艾维亚旗舰型，下面让我们一起来看看吧。

不可否认，君越Avenir是一款又大又豪华的轿车，它秉承了拔高品牌形象的重任，重视售后服务和私人定制化服务也正好说明了这点，不过这款车并不是很适合追求性价比的车友。星球君个人比较推荐指导价26.98万的别克君越2020款652T尊贵型，该配置车型在拥有主动安全系统、自动泊车入位、BOSE扬声器、感应雨刷功能等配置的同时还保留了一定的性价比。星球君从上汽通用别克武汉经销商处了解到，目前，上汽通用别克君越最高优惠可达3.3万元，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。

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⑹ 2021款别克君越你想拥有吗B级车市场几乎无短板的车型

在整个汽车市场中，美系车具有一种别样的魅力，尤其是别克品牌，旗下的各款车型都有不俗的吸引力。作为别克轿车系列中的旗舰车型，君越在B级车市场一直都有极佳的口碑，其出色的空间表现、配置水平以及强劲的动力都深得各阶层，各年龄段消费者的欢心。如今2021款别克君越正式上市，新车在各个方面都做了诸多的升级，今天我们就一起来了解一下这款全新的车型。

综合来讲，君越的产品力十分突出，不管是外观设计、内饰用料、空间表现、配置水平还是动力输出，君越的表现相比帕萨特、凯美瑞等大家耳熟能详的B级车都有不小的优势，再加上新车的优惠幅度也比较大，如今正是购车的最佳时机。

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⑺ 2020款君越改装流媒体

这个等于可以理解为一个电子的车内后视镜，还带行车录像记录功能，是非常实用的

是一种新型的后视镜，它能够通过车尾高位刹车灯旁边的摄像头，把后面的画面传递到后视镜上，这个摄像头拍摄出的画面极其清晰，而且感觉车后方的视野一下扩大了2到3倍，在行驶中视野效果也不错，极大程度上解决C柱盲区问题。望采纳

⑻ 买车不能买低配看了2020款君越，沉默了……

从汽车诞生的那一刻开始，低配就成了车企价格战的重要武器。为了拉低汽车的起售价，不少车企都选择在低配车型上做文章，于是，看似“诚意”的价格，最后带给大家的却是用车的心酸！正如前辈说的那样，减配就差全系“标配”方向盘。

不过，对于“低配”这个概念，别克却有与之不同的理解！无论是主打居家的英朗，还是主攻运动的君威，又或者是玩B+级车的君越，它们在设计上都很难让我们将其与低配车型联系在一起！4月30日，2020款别克君越正式上市，新车共推出四款车型，售价22.98万~28.98万元。今天，我们就通过2020款君越，走进别克的“低配”理念。
外观小幅调整，美系时尚依旧
每次谈到君越的时候，大家习惯性地就会联想到君威车型！其实，在定位上，君越会比君威高上一个级别，因为在别克的造车理念中，它们分为B级车和B+车两个不同的概念。事实上，这样的做法与一汽-丰田亚洲龙有些类似，通过错位竞争，从而为品牌赢得更多的销量。

作为改款车型，2020款君越变化最大的应该就是它的命名形式。在命名规则上，新款君越和君越Avenir采用了别克全新技术尾标的命名方式，即3位数字+字母。而这样的命名方式，就是彰显别克品牌在驱动技术和车联网技术上的造诣。

在外观设计上，为了更好地拉近车型与年轻消费者的距离，2020款君越采用了更大尺寸的进气格栅，而这种思路正是源于别克Avista概念车的设计理念。同时，中间的横向镀铬饰条向左右延申，直接与两边的展翼型LED大灯融为一体，层次丰富而立体的造型设计让这台车透露出了不俗的豪华。

值得一提的是，别克君越还标配了采用Evonik光幕技术的展翼型全LED大灯，在HBA智能远近光自动切换功能的配合下，新车在夜间行车的视觉效果更为通透，很好地提升了这台车的安全系数。当然，这样的设计理念，同样应用到了尾灯设计上。
得益于全新设计的车身比例，以及精确优化的局部造型、2020款君越的风阻系数仅为0.29cd（风阻系数越低越好），全然达到了主流轿跑的性能需求。
丰富配置见诚意，行政空间享豪华
对于追求品质感的朋友而言，乘坐舒适性同样也很重要！而这一点，别克君越的车主是无需担心的！在材料运用上，无论是仪表台、中控台，还是门板等人体可能接触的区域，别克品牌都为这款旗舰轿车进行了软材质填充。此外，中控台面板上方黑色区域还添加了木纹饰板和软质搪塑材质，在双缝线工艺的映衬下，很显档次感。

另外，极具商务范儿的多功能四幅式方向盘在这一代车型上同样可以看见，配备三个圆形机械仪表盘设计，在保证了君越时尚感的同时，还增添了几分商务的气息。在中控区域，还有个非常有意思的地方，那就是ETRS电子排挡，凭借紧凑型的设计，这套档把还为中控下方预留了出色的储物空间。
作为国内布局车联网较早的品牌之一，在2020款君越身上还标配了带车联网功能和OTA升级的8英寸触碰式液晶屏。此外，新车搭载的eConnect 互联技术也是当前合资品牌最好用的车机系统之一，同时该系统还支持远程控制、苹果CarPlay、网络CarLife手机互联以及车机互连等功能。可以说，在2020款君越上，这套车机系统完全可以替代我们的手机。
伴随着“消费升级”、“二胎家庭”等概念的诞生，大家对汽车乘坐空间的要求也越来越严苛。定义为B+级车型，君越在车身尺寸上同样也有着自己的优势，新车的长宽高分别为5026/1866/1462mm，轴距更达到了2905mm，这样的尺寸相比雅阁、凯美瑞、迈腾等车型会更大，当然乘坐空间也是非常出色的！

为了让这种舒适得到进一步放大，2020款君越还标配了别克全新一代的ANC（Active Noise Cancelling）主动降噪科技，系统可以通过扬声器释放与噪音相反的声波，从而有效抵消噪音。
2.0T+9AT，越级轿车也能玩性能
周末有空谁不愿意出去浪一下？这个时候动力就非常关键了！在动力配置上，2020款君越采用了第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的组合。

这款2.0T可变缸涡轮增压发动机是基于单缸最优的模块化设计理念而来，它配备了TriPower可变气门管理、35Mpa高压缸内直喷、双涡管涡轮增压器等技术，其中TriPower可变气门管理技术可以让该款发动机根据工况在四缸高性能模式，四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，因为，这款发动机的燃油经济性在老款车型的基础上还提升了15%
底盘方面，2020款君越还配备了依据中国道路特点进行优化的前后悬挂系统，增强型麦弗逊前悬和后独立多连杆后悬的共同配合，也让君越在具备绝对侧向刚性的同时，还具备出色的操控性能。此外，与8点式全框式副车架一起出现的还有集成式碰撞吸能盒。二者共同搭配，让乘坐舒适性与安全性都得到了稳步的提升。
此外，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，2020款别克君越还全系配备了发动机自动启停功能，从而让汽车能够最大限度地降低油耗。与TriPower可变气门管理技术搭配，堪称完美。
写在后面的话
在业内流传这样一句话，得B级车者得天下！不过从当前的市场销量来看，别克君越车型并没有展现出足够的优势。那么，对于君越这款B+级车而言，5米的车长，越级的空间，诚意满满的标配……你认为它何时才可以攻得属于自己的天下？
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⑼ 别克君越内饰丑吗它落地239420元贵吗

我的预算在家里面的购车预算在20万元左右，如果太多，我们这个家也会有些吃力，所以尽可能的在这个价位进行挑选，综合各类汽车的性能一圈对比下来，还是觉得别克君越比较好，在自己价位能够承受的范围里，性能还可以的这款豪华型君越比较适合，我觉得它的性价比也还不错，当然，这仅仅只是个人的选择对比，大家早买还是多看看吧。

本来像我们三口之家不管买什么车都够用了，但是考虑到现在爸妈身体不好，这几年肯定得经常住在我们这个小家里，对于车辆的空间需求就响应增大，而中型车里，我考虑到的是购买一辆SUV，这样空间很大，一家人出行也会很方便，但是老爸这个老司机认为，太大的SUV在驾驶时就没那么舒服，一般的中型轿车就可以了，刚开始在选择这台君越的时候，了解它的外形设计，内饰，性能，综合考虑下来，就这么买。

看了很多车，老爸自从退休了，身体也有这样那样的问题，他跟我们现在住在一起，君越一直在我的所选车型里，内饰整体来说还是挺有档次，设计简单，整体视觉效果已经很不错了，唯一就是屏幕和车子空间不搭，总觉得有点小气。

点评：

优点：

买车前对于这个车的第一印象并不深，直到后来看到实车比较的深刻，和老婆很默契的，都看中了这款车，很有运动气息，也非常的时尚。其次是这辆车的内部空间足够宽敞，再加上动力给我的反馈是挺足的，驾驶的过程中能够给我很不错的体验，后期的加速动力的输出很棒，车座的舒适性做得也非常好。

缺点：

可能还是开的时间短，我还真没有一个特别直接的最不满意的地方，就说这段时间在驾驶过程中，有哪些让自己觉得不适应的地方好像只有一些细节做的不够完美，还有一些欠缺，比如中控台的液晶显示屏，尺寸稍微有一些小，在日常的使用中可能还是会觉得和宽大的车身尺寸不搭调，还有车屏幕有时候还有点反光。

⑽ 2020款别克君越实车现身，换装652T尾标，配全LED感应自动大灯

别克君越是别克汽车旗下一款相当经典的中级车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩一直保持的还是很不错的，这几年君越的改款升级也是比较迅速的，目前看来别克君越的主要竞争对手还是大众迈腾、帕萨特、日产天籁等车型，确实别克汽车对于汽车的定位也是比较准确的，别克君威和君越虽然竞争的是同一个级别的车型市场，但是君威偏运动风，君威较为稳重，可以说是双车战略吧。这两年国内中级车市场的竞争是相当激烈的，很多在售的车型都已经完成了升级改款，今年起亚K5和10代索纳塔也将完成升级改款。最近别克汽车也升级了新款君越来提升成绩，这次基本上没有太大的改款，主要是一些细节上的升级，目前已经有实车现身了。

总结：目前到店的2020款君威可以通过尾部的652T车标来判断，新车的整体竞争力还是很不错的，确实作为一款较为经典的车型，别克君越的关注度还是比较高的，今年全新别克君威GS以及威朗GS都将陆续完成升级，别克汽车也开始发力了。新车也是20万级别中，可以考虑的中级车之一。

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