致炫需要做内饰装饰吗
『壹』 为什么都不建议买致炫x
1、可玩性差
致炫的前身其实是丰田雅力士，雅力士凭借着较高的可玩性受到了不少年轻消费者的青睐，如果消费者对致炫X不太了解，那么很容易就会把它和雅力士混为一谈，实际上致炫X只是一辆无欲无求的代步车而已，如果抱着玩车的心态买它一定会感到后悔。
2、外观设计缺乏亮点
丰田致炫X的车身造型虽然比较时尚，符合国人对于小型两厢车的主流审美，但是对于女性群体来说这车少了几分极致和可爱，对于年轻人又似乎缺乏几分运动气息，使得致炫X的外形不像本田飞度这样吸睛，时间久了可能更容易出现审美疲劳。
3、内饰用料差
受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。
4、减震不舒适
从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。
5、隔音效果不好
当车辆在市区缓慢行驶的时候，车厢内还是有着不错的静谧性的，但是只要跑起了高速，各种胎噪、风噪就接踵而至，当然这个问题也是同价位下大部分车型都有的，毕竟在10万左右的价位中并不能有太高的奢求。
『贰』 YARiS L 致炫车模在新致炫的车内探索，我觉得还可以
首先说说用车的感受吧1.车的噪声大，包括胎噪和发动机声音。速度快一点（超过60），胎噪音立马就上来，发动机也大吼大叫显示自己很努力，估计也没好的办法解决。2.产品宣传册上豪华版有尾箱盖，实际却没有（跟厂家电话确认了的），这个做得很不合适。我自己很不适应尾箱与车厢直通的情况，目前正在找靠谱点的副厂货。空间我觉得够宽敞的，无论前边还是后排，毕竟就是a0级别。储物空间也还够用，也没啥要放的，何况还有设计巧妙的杯架？！家里暂时没有大个子，而且就我上下班开，空间完全够用，包括尾箱。带孩子出去了一次，后面她们娘俩也觉得蛮好，不挤！发动机应该久经考验，成熟，省油，这事我相信丰田。加速上也不错，反正我加油超车基本都很顺利，也很平顺，这也是CVT的特点；加速方面80以下随用随有，虽然急加速时发动机会因为过于兴奋而声响很大。操控，代步车谈操控吗？那就谈谈吧，我觉得还可以，表现为几个方面：1.平时环线堵车的时候，有空位的话一把就能变道（不主张乱挤乱插哈），车小易于操控，能轻松达成目标；2.上去过高速，还是很平稳的，并没有担心的飘飘忽忽的感觉；3.过沟沟坎坎、上下急坡的时候会很颠簸，但也会很稳，不用担心失控的问题。必须5颗星！前面提了，1800公里，百公里4.81升，每天60公里左右，不到10公里的高速，有1/4-1/3的拥堵路段，其他很顺畅，油耗非常满意！悬架偏硬，各种震动、噪音都会传导到车内；虽然是皮质座椅，但包裹性一般，也偏硬。整体感觉中规中矩吧！吐槽一下空调（制冷效果还未知哈！），是雨天开暖风又要除雾时，有时欲速则不达。有一天我试过了几种设置，比如温度低点内循环，温度高点外循环，效果都不好，需要时时开除雾才行。不多说，见仁见智，我觉得硬朗帅气，比致炫兄弟的八字须还是显俊朗一点（非喜勿喷啊）！内饰只能说很一般，硬塑料触手即是。然而，一是丰田的内饰很讨巧地使用了缝线的设计，给人第一感觉，是不是皮质的？虽然欺骗了你，但效果还挺不错的。二是内饰亮条的应用很到位，比如挂挡的部位、车门扶手处，给人的感觉又高档一点。三是选择豪华版配置的皮质座椅，确实立马显出档次来，特别是那条红色的皮质，活跃了整个车厢的色彩，很有档次感！异味异响：有一说一，我是严守一，哈哈相对于丰田的品牌，到手的配置，较好的保值率，以及还算到位的驾驶感觉，我觉得是值了！不排除国产车的配置更好、价格更实惠，但综合起来，炫小白能给我更好的品质感受！期待的配置：1.安全气囊多两个，毕竟个小皮薄怕被欺负，多两个或者几个气囊，安全感会好一点！2.标配大屏，目前只有顶配才有的配置，实际上满大街都有了，丰田不要这么扣扣缩缩的。其实，致炫X最初并没有入选我的考察圈?。我很认可日系车的设计和家用属性，所以，在换第二台车时先圈选了日系车。最早很是迷念雷凌双擎，观察了一年多；后来新卡罗拉也加入了进来，还有骐达，还有致炫和威驰FS，主要在双擎车和两厢车中看来看去，几个4S店都有去看过。但当时不急着用车，也就没有认真去选去定。直到致炫X出来，我才认真地做了购车分析：1.真实需求是添置一台上下班用的代步车；2.上下班往返五六十公里，用车经济实惠是应当理性考虑一下的；3.家里已有台大一点的SUV车，不必虚荣心作祟多花钱最后面再放几张之前老致炫车模在车内的照片吧
『叁』 丰田致炫怎么样
【最满意的一点】
最满意的还是车的空间和油耗，和同事的新福停在一起看了下车内乘坐空间，比他的还要大。油耗也是致炫的一大卖点，对于一款四速自动变速箱来说真的是很低，完全达到了我的预期值。
【最不满意的一点】
车子的悬挂太高，以至于把车开到单位上时，同事在楼上看到还问我是不是一辆小型SUV。也许是为了适应我国的道路情况，但高悬挂带来的不光是外形上的不美观，同时车辆的操控也受到影响。车子后排储物空间太少，前排出风口和门两侧都有放饮料的地方，唯独后排连个杯托都没有。
【空间】
当初看中致炫主要一点就是空间，本人身高173，调整好驾驶座椅，这时后排座位再坐个180的同事丝毫不觉得局促。而且后排中间地板平整也是亮点。再加上后排比例放倒，平时家用坐人或装物丝毫无压力。空间大小完全能够和紧凑级车相比。
【动力】
选择1.3还是1.5的问题，当时纠结了很久。在四S店分别试驾了两款车之后还是选择了1.3AT，作为一款家用小型车来说，1.3AT的动力完全能够满足市区正常驾驶，无论是加速还是档位的切换，真正体现出丰田一贯的风格，平顺！在市区超车时只要给油，发动机会给你满意的反应。跑高速时120码发动机的转速在3000左右。但如果想体验推背感可以选择1.5手动。
【操控】
因为悬挂的原因，在行驶时还是感觉重心偏高。但避震对路面一些细小的颠簸过滤的不错。在市区驾驶时方向盘感觉偏重，但在高速行驶时手感不错。相对来说致炫的操控对比嘉年华、POLO这样的同级别车型又是不足的地方。
【油耗】
目前车跑了520公里，一半高速一半市区，没具体测算过油耗。目测油表指针，估算油耗应该在7升左右，首保之后油耗应该会降点。车上的这款爱信四速自动变速箱对油耗的控制应该是起了很大的作用。
【舒适性】
驾驶员座椅可以高低调整，原装座椅感觉软硬适中，后排因为空间大，所以长时间乘坐也不会感觉累。车上比如出风口杯托这些人性化的设计也为舒适性加分不少。
【外观】
因为是去年底刚上市的新车，独具风格的八字胡前脸和黑色的C柱设计让致炫在路上赢得不少回头率。车子从正前，侧前方看都非常漂亮，就是从后面看屁股感觉太高了。车顶波浪形的设计说是降低风阻，可给洗车增添了些许麻烦。我选的白色比较中性，也适合改装，这段时间下雨没去贴膜，准备贴黑色膜配白色车身漂亮，车顶也贴黑。至于颜色的选择，具体看个人喜好。
【内饰】
作为一款8万多的小型合资车，目前还没见哪款内饰是软包的。丝巾扣的设计比之前老款雅力士要漂亮许多，仿皮缝线的设计也体现了设计者的用心，不过用手一摸就明白了。致炫的炮筒式仪表不像大多数车跟风似的红色仪表盘，蓝色的仪表盘配白色的指针让人感觉很新颖。
【性价比】
致炫的空间、油耗、外观、成熟的发动机和变速箱技术，再加上8万多的价格，非常高的性价比。而且在安全性方面致炫安装了前、后防撞钢梁，相比同价位的乞丐版POLO确实要厚道些。
【其它描述】
这里要说说大家关心的噪音问题。首先是发动机噪音，提车到现在也开了500多公里，一半高速一半市区，个人感觉没有论坛上有些人说的那么大。车子在起步和加速时发动机的声音会加大，但没论坛上说的那么恐怖，变速箱切换到2挡后感觉发动机输出平顺，声音小了很多，但如果猛踩油门，相信大部分发动机声音都不会小。而且热车后发动机怠速的声音可以忽略不计。
关于石子敲击的声音。因为我中午提车，下午就去做了底盘装甲。有人问我上了底盘装甲有无效果，我不知道是否有效果，但如果路面砂石多的话还是能听到石子敲击的声音。不过相同的路段我开帕萨特一样也能听到声音，只是声音大小区别而已。
相信大部分车友关注致炫也是打算用做家用车，就我而言综合致炫的空间、油耗等优点，我对这款家用两厢小车非常满意，希望在今后的驾驶过程中，致炫还是会有相同出色的表现。
供参考--------
『肆』 丰田致炫的优缺点
致炫是一辆性格鲜明的小车，丰田一贯优秀的品质个性鲜明，较上一代致炫相比，新致炫的前脸八字胡显得更夸张了，老掉牙4AT变速器换成了CVT无级变速器，在燃油经济上表现的更出色。
(4)致炫需要做内饰装饰吗扩展阅读
新致炫全系标配了ESP车身稳定系统，坡道起步辅助，发动机启停，这一点很厚道。
动力方面是1.3L和1.5L自然吸气发动机，匹配的是5速手动和CVT无级变速器。底盘方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁非独立悬架，和上一代致炫保持一致。
1.5L车型起步动力不弱，107马力带动这台不到1.1吨的小车还是显得很轻松，加速时CVT升降档很及时，没有顿挫感，只要你舍得给油加速很迅猛的。车速超过每小时80公里时发动机噪音和胎噪随之而来。
『伍』 丰田致炫内饰怎么样，适合家用吗
楼主说丰田车的内饰只是一般般应该是道听途说的吧，以前我也有过这样的错误认知，但后来买了丰田致炫后，感觉并不像网上那些传言啊。虽谈不上高端大气，但触感和观感都非常的不错呢，比如，中控台面板等内饰部件都采用了抛光黑色烤漆表面处理，并由富于金属质感的电镀饰条包裹，细部设计和表面处理也更为考究；而且还提供了敞亮温馨的米色，以及具有高级感和运动感的黑色两种选择，看上去比较简洁大气，最主要是致炫这款车的安全配置特别齐全，楼主可以去了解一下。
『陆』 丰田致炫我185的个子，做驾驶室空间行吗
首先是在身材上，致炫4115×1700×1495mm的宽大车身尺寸，以及2550mm的轴距，在同级别车型中可谓是名列前茅，而且还提供天际白、水晶银、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红、炫彩绿、极光蓝等七种外观颜色，给消费者带来更加丰富选择。 全新雅力士致炫在造型...
『柒』 为什么都不建议买致炫
原因如下：
1、内饰用料差
受到成本因素的限制，丰田致炫X的内饰采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，除了高配版车型中控大屏幕带有几分科技感以为，其余方面均不尽如人意，不论是视觉还是触觉都有着较强的廉价感。
2、减震不舒适
从丰田致炫X的车主论坛中可以了解到，不少车主都反馈这款车的悬架调校比较差，在经过非铺装路面或者过减速带的时候车内会产生比较大的颠簸，使得车内驾驶员以及乘客在舒适性方面的感受大打折扣。
车型设计
全新致炫是广汽丰田旗下生产的一辆两厢车，是由YARiS L致炫中期改款而来。定位为“驾趣时尚大两厢”的全新致炫将于2016年8月正式改款上市。
相比于原来的YARiS L致炫，全新致炫在内外设计、空间布局、动力总成、配置等方面全面革新，集时尚动感的设计、全面进化的安全性与品质感、更优异的驾驶乐趣于一身；并延续了原车型在空间、品质、造型等方面的优势。
『捌』 【车主点评:看来看去还是致炫最让我满意】
#选车理由 在看车的时候，我是看了几个品牌的车型的，因为我是女孩子嘛，用车的话也是上下班用，而且因为平时停车位比较紧缺，和路上车也挺多的。所以我想的就是看两箱车，我看了polo,飞度，威驰，致炫这几款，最后综合对比还是致炫更符合我的需求。
#最满意 第一个就是它的外观，我觉得挺好看的，买了我最喜欢的红色。第二点就是它的省油，真的是很省，我就从提车那天加了300块钱的油，一直坚挺到现在。
#最不满意 致炫最不满意的地方就是它的内饰了，太单调了，而且还是织物座椅，其次就是它的噪音有点大，胎噪很大，把窗户打开开车的话，轮胎的噪音很明显的。
#空间 空间对我来说是很足够的，无论是前排还是后排都挺合适的。特别是家里弟弟，爸爸，妈妈个子都是很大的，他们坐这个车都觉得挺合适的，没有感到很不舒服的感觉。
#外观 外观是让我特别满意的地方，小小的两厢车，前脸的造型就像横着放的一个X一样，挺有造型感的，侧面造型给我的感觉很圆润，非常饱满的样子，后面的造型线条也很符合我的审美。
#内饰 致炫的内饰就稍微有点单调了，但是这个价位也是可以理解的。内饰这方面还是可以自己装饰的，提车之后在网上买了很多装饰品，要把自己的车装扮起来，中控这边我是换了一个大屏，总体感觉是挺满意的。
#动力 动力对我来说是挺足够的，因为就平时在城区上班开车，等红绿灯提速也挺快的。
#操控 致炫这款车的操控是非常不错的，特别是在倒车入库和侧方位停车的时候尤其突出，因为车不是很长所以停车起来非常好听，其次就是开起来就是很顺手的感觉，挺容易上手的。
#舒适性 胎噪是挺大的，其他的都是挺让人满意的，开车的时候总感觉密封的不是很好样，总能听到轮胎的声音，特别是开窗之后，轮胎的噪音就特别大了。其他的噪音开车到现在倒是没有。
#油耗 致炫的油耗是真的很省啊，百公里6.1个油，作为一个非老司机的车主非常满意了。
『玖』 丰田丰田致炫新车内饰都要装饰什么东西
丰田致炫赛车装饰整车贴纸YARiS L
『拾』 致炫的内饰配色跟老款有什么区别
高级织物包裹面料上加入了色彩鲜艳的纹理，而中控台改为黑色。而整体的色调搭配方面，全新致炫提供了更敞亮温馨的米色，以及更具高级感和运动感的黑色两种选择。你可以去4S店咨询看看实车试驾体验一下，合肥瑶海区包公大道与护城路交口有店叫特优达4S店