三菱欧蓝德内饰19款

⑴ 19款欧蓝德用车准3个月感受及对比20款浅谈

按照时间线梳理一下，当时看车各种各样的车型看了无数，涡轮，自然吸，混动，双离合，cvt，at等等，还有轿车 suv，为什么最后选这款车，原因如下，本人已婚，有子女，上有老，下有小，，180cm 75kg ，媳妇170cm孩子目前三岁已经接近100cm，对内饰没要求，对于车辆的空间有一定要求，最起码我开起来，或者我坐进去，不能感到不适，也就是要求车辆空间相对较大，同时考虑到全家出行到周边景点出行，因为身处西北有些景区开发并不是很完善，还有城区糟糕的排水系统，这就间接的决定了只能是在suv中选。那么这个价位段可选的不少，也看了不少，也在本地和全国的车友群卧底了一段时间，才放心下来，没买之前用一个车友话说这个车真的好，当时觉得有点夸大其词，现在用了三个月来看，这话没错，原因如下：自然吸和cvt的组合在城区行驶中极大的降低了低挡位的顿挫感，平顺性表现良好;绕城高速走起来，油耗有惊喜，顺便提一句我现在最低跑过油耗6.2这个对于2.4排量的车来说我感觉相当可以了；内部空间无论是驾驶还是乘坐都是一个字大，但是后排偏硬，这个得看经常坐后排的人能不能接受，因为我买的7座版本，刚需，不解释了，这里要提及一下，很多很都在关心第三排感受，第三排设计本来就是应急和短途使用，常态化使用的还是比较少，就我看过的车型来说基本区别不是很大，短途没什么问题长途成人肯定是不舒服的，所以我的建议是如果和我一样是刚需就上，如果不是刚需就没必要。我是2月29日交钱，3月1号拿到车，这快3个月跑了三千多公里，对于这个车也熟悉了三个月，也感受到车上面设计细节，驾驶位的两个出风口，离方向盘特别近，不适合用手机座，但是对于夏天手容易出汗的人来说能吹到手，冬天也是，算是一个比较细节的设计，三菱车的空调没什么槽点，很好。这个车隔音方面我要说一下，关于隔音方面，城区跑的话完全感受不到，高速跑的时候噪音有点大，但是就我跑的这几次来说，都不一样，有时候感觉到比较大，有时候觉得是正常值，后面和车友沟通，是风噪和胎噪音，换条胎好很多，以及出行的时候是否是大风天气，有一次高速我就觉噪音比较大，后面才意识到那次就是大风天气。以上就是我用车三个月的感受。最近一段时间20款上了，看了一下，内饰方面基本没什么改进，座椅用了菱型，加了腰托，车机升级可互联比19的车机确实好很多，不用加装远程遥控了车上直接有，导航直接是联网，听歌也是互联，加强了后排座椅舒适度，按照我的理解来说就是加厚了，但是提升了这些他也相对来说削减了一些东西，副驾电动座椅没有了，遮物帘没了，差不多就是用了副驾电动座椅换了腰托和车机以及后排加厚，倒是也实在，在减的过程中也增加了。总比光减不增的车辆来说要好很多。我对这个欧兰德的理解就是面面俱到，什么都能照顾到，适合家用，有点像老实人家的孩子但是你要是泡妹子用这个车就略显成熟，阿哈哈哈，这就是三个月我的感受。
玻璃上的云彩
天上云
每次洗车都要拍一下[嘻嘻]
拉的东西比较多

⑵ 三菱欧蓝德的内饰豪华吗它的空间大吗

最满意外观很漂亮，很上档次的感觉，黑色显大气，空间也很大坐着挺舒服的，方向盘操控很灵活指哪打哪，单手开也没问题，全车玻璃一键升降很方便，告诉你们哦要是有车窗玻璃他不一键升降了，那可能是你或者他人在关窗或者开窗的过程中，把那个窗户的一键升降给关闭了，你只要我车驾驶位玻璃升降器上把那个窗户的玻璃关死后再往上关你就会听到一声轻轻卡那就又恢复了一键升降了，座椅主副驾驶位都是电动八向调节，很方便实用，这价位的车连副驾驶位都用上了电动调节不的不说这车还是蛮厚道的，后排座椅可以向前倒还可以放平让后座和后备箱成平躺人没问题，准备买个充气床放上去，出去玩也好休息一下，空调一开温度立马就降下来了，不的了的给力。

【外观】经久耐看，才是长盛不衰的道理，大家的审美还是挺一致的，看白色更顺眼。

【内饰】一般般，这个价位也不能奢求太多

【性价比】性价比是日系四款差不多尺寸的车里面最高的，价格跟配置摆在那里， 17万出头能买到这配置的车还是相对很值得。

⑶ 19款2.4致行版的欧蓝德对比19款2.0畅享版的欧蓝德

夜晚和表弟来到街边闲聊，我俩都是买的欧蓝德，我的是19年1月买的2.4两驱致行版白欧，表弟多多少少也是受了我的蛊惑，本来也准备提我这个版本，由于资金问题，选择了低一个配置的2.0两驱五座黑欧。趁今天开出来了，对比下两款车型的差异

尾部也来一张[嘻嘻]

经过对比，2.4车型不仅动力更加强劲，配置上也多了led大灯，电动尾门，倒车雷达，换挡拨片这些配置，贵一万多这么多配置，个人还是觉得比较划算。不过2.0车型在平时生活中也足够用了。2020款好像没有了2.4两驱这款车型，可能是销量不好，广汽三菱取消了这款车型吧，喜欢这款车型的朋友们怕是买不到了[偷笑][偷笑]

⑷ 请问19款的三菱欧蓝德怎么样，值得入手吗

欧蓝德的优势是外形还算好看，日系合资里面最便宜的四驱七座
缺点就是内饰垃圾，装配质量一般，乘坐不舒服，发动机变速箱19款变成了国产，质量不知道行不行，现在没国六的车。
这就看你有多少钱有什么要求了。

⑸ 19款三菱欧蓝德2.0七座和2.4七座怎样分辨

2.0还是2.4?欧蓝德比较买2.4的2.0的动力有点弱，油耗和2.4的差不多欧蓝德这车还是比较不错的，性价比高现在现在优惠还是比较大的。

⑹ 有开过广汽三菱欧蓝德2019款的吗来说说这车性价比怎么样吧

年初入手广汽三菱欧蓝德2019款2.4L四驱致享版5座，落地价为19万，在SUV市场这个价格相对还是比较亲民的。在性能方面，2.4L 192马力发动机搭配CVT无极变速箱，最大功率能够达到141kW，120码内几乎不会存在动力迟滞的情况，随叫随到的动力确实让驾驶体验要畅快很多。整体来看，广汽三菱欧蓝德的性价比还是很有优势的。

⑺ 三菱欧蓝德的内饰怎么样

欧蓝德的内饰个人感觉一般，大面积的硬塑料，以及全黑的内饰给人的压抑感还是挺大的。
倒是黑色内饰并不会特别张扬，比较经典也比较耐脏。

⑻ 是时候分享心得了，19款欧蓝德6个月用车感受

关于用车感受，之前一直未敢发言，没有调查就没有发言权！买车六个月过去了，去过了很多地方，爬过山城，涉过溪水，跑过长途，溜过市区，所以对小欧有了更深一步的认识，也才敢在论坛上分享自己的用车感受。每辆车都有自己的优缺点，这一点我们必须知道。为何买车？这个初心不能忘记。如果你买车的初心是“实用”“皮实”“耐用”，选择欧蓝德应该不会错。给它一个标签就是：居家好男人的车库。

"其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。“这样形容小欧，也并不太过分。修长的车身，犀利的前脸，总感觉有一股向前冲的力量。

原来你从这里来。从左下面遥远的小山村，开到拍摄的位置，山坡陡峭。在爬坡的时候，并未感觉到有什么不同，这就是动力带来的感受。

实践是检验真理的唯一标准。通过6个月的驾驶体验，让我感觉到了欧蓝德的主性价比。如果非要用一句话总结的话那就是：物有所值。