名爵HS红色内饰不耐脏

1. 名爵HS爱车作业，冬日里那么温暖的名爵红！

感谢自己的辛苦努力，终于在今年提车了属于自己的第一台代步车了，比较精致大气的车子。因为家庭需要,就像换一台大一点的SUV,所以对于车子还是稍微知道一点。前几年国产车问题不断,但是最近几年国产车崛起的很快,MG这个牌子做的SUV和传祺、哈弗都不错,之所以选择了这台车,还是觉得外观比较好看,试驾之后感受也很好。说到买车我真的是纠结了很长时间，从合资品牌到自主品牌，从轿车到越野,从车辆的外观到内饰,从造车背景到口碑程度，真的是下了很大的功夫,开始有想买轿车的想法,感觉还是轿车坐着舒服，开车时间长了相比较还是轿车不会感觉太累，因为家里有一辆小车，经过家人商议还是决定买越野车,考虑无论是乘坐空间还是储物空间斗很适合满足一家五口人的用车,在从合资品牌和国产品牌来看，合资品牌整体下来车价高配置低,说到这有人会考虑但是国产品牌的质量好啊,所以我针对这个问题也做了功课,MG这一款车上市买的就非常的好,我也看了各大汽车平台的这几年对HS的评价,除了出现一些小问题,大问题还是很少出现的，消除了我对国产品牌质量出现问题的次数会比台资品牌多的顾虑，再有就是MG这块Trophy版超跑版这一款版这款车是最新款式,无论从车辆的做工还是车身外观的设计我感觉都非常复合我的审美,这个新款的大前脸感觉比之前的找前脸好看大气多了,再加上改款的双色轮毂，led大灯个人感觉非常物有所值,再有就是斑马系统真的是优于同级别车型的,虽然自己购买的国六车型多花了一两万块钱但是相比这些配置个人感觉还是非常值的,综合各方面的考虑最后还是决定购买HS,以下是提车照片分享。

尾部LOGO的特写。这个车还是我们的最爱呢。终于在今年有了属于自己的第一台车了。感恩感谢版主和各位车友支持~！

2. 花20多万提名爵HS，开了三个月后忍不住说了三个字

说到名爵旗下的这款eHS，相信大家对它一定不陌生了吧，比较现在路上“撞衫”的概率太大了，这款车也可以算是这个级别的SUV里“明星”车型了吧。作为上汽名爵的旗舰SUV——eHS到底怎么样呢，下面就说说我的用车感受吧。
外观： 外观是我看中这款车的其中一个原因，外面看起来确实挺棒的，和普通版本的差距其实也不是很大，但是这个车身就是让我很喜欢。车子没有太多的刚硬的线条，换之以很圆润的设计方式。最亮眼的算这个前后大灯造型了，非常有现代感，造型比较新颖，而且采用的是远近光一体式的LED灯泡，晚上开车前方视野很明亮，点个赞。
内饰： 整体内饰的布局和设计非常好，而且很多配置的科技感非常强，包括做工用料都是比较精致的，我选的外白内黑车型，但是车顶还是亮色的设计，我觉得用米白色的内饰真的是不耐脏啊，而且打理起来很不方便，还不如全部弄成黑色的，显成熟稳重。
因为我的车型算是eHS里最顶配的了，所以车内的用料很厚道，座椅头枕有象征身份刺绣，而且座椅是真皮和Alcantara的材质混搭的，看着显档次坐上去舒服，我觉得eHS的座椅造型很符合人体的构造，身体的各个部位都有承托感，这点很棒。
多媒体屏幕尺寸也够大，显示效果只能说一般，这点需要指出来，清晰度不是很高，但是内置的功能挺全面的，尤其是这个斑马系统，是我目前为止觉得最好用的一套车机系统，可以语音对话，也可以语音操控车窗的升降，还有很丰富的娱乐项目可以把玩，对这套车机没得挑剔的地方，屏幕的清晰度有待提高！
操控： 因为是油电混合动力的，所以车子提速非常的迅速，如果静止状态一脚油门踩到底车轮会出现轻微的打滑，这点需要注意，开车不易过猛，这车动力还是有的，再就是方向盘是电子助力的，别看这车挺大的打起方向来可毫不含糊，手感很轻转向也算精准，所以这台车给我的感觉就是很好开，开起来快！
车内比较让我喜欢的还有这新造型的电子档把，按下P档之后电子手刹自动拉起，当我从静止状态开始挂挡起步的时候也很方便，只需要挂到D档电子手刹自动解除，这点做的很人性化，省去了操作上的麻烦。
档把前面有一个很漂亮的储物格，之所以说它漂亮是以因为这个盖板的材质很有质感，而且打开之后会有两个USB接口可以供手机充电，还有一个点烟器，一般我开车的时候都是将手机放这里，想看个微信拿起来也很方便。
前排的中央扶手箱有一个功能算是给我的惊喜了，因为我这车是带有空气净化装置的，但是我万万没想到是设计在扶手箱这块，论坛里有朋友说这个功能还不错，经常在车内抽烟的车友打开这个之后车内几乎没什么烟味，本人不抽烟所以把知道的给大家分享下。
舒适性： 这台车的前后悬架都是独立悬架，跑在路上是那种四平八稳的感觉，悬架比较软，经过一些烂路或者碎石子的路面时，车内感觉不是很大，悬架过滤的不错，唯一给我不好的感觉就是太软了，路况好的路面这个车子表现的还是很不错的，遇到差点的路就是那种晃晃悠悠的感觉，作为长期做主驾驶位置的我来说，有点不太喜欢这种感觉。
空间： 接近4米6的车长，轴距也达到了2720毫米，虽然是紧凑型的SUV，但我真觉得车内空间不紧凑，身高1米七八的我也是坐过后排的，腿部和头部的空间都尚可，没有很拥挤压抑的感觉，这点是要给作为紧凑型SUV的eHS正个名！
性价比： 买这车之前也考虑过其他的车型，像最开始造电动车的BYD也看了，外观造型不是我喜欢的风格，我理解的SUV应该多一些阳刚之气，太秀气的车型反而不和我胃口，再就是看过途观的新能源，价格定得太高，说实话30多万的预算我可能选个其他有牌有面的豪华车型了，所以综合到自己的实际用车情况，这款车对于我个人而言是很合适的。
最后说说大家关心得油耗，eHS搭载的发动机是一台1.5t的，本身排量不大就上电机的帮助，这车油耗对得起新能源的称呼了，从一开始这车油耗就维持在3个左右吧，有时候会高那么一点点。我充电属于比较勤快的那种，这台车充满电够我一天的出行了，真正用到发动机工作的时间不是很多，除非急加速的时候。总的来说，我对eHS的表现还是非常满意的，要用三个字来总结的话，那就是“买得值”!

3. 名爵HS没有比较就没有伤害，我们相见恨晚，谈谈感受！

每个人都有自己的梦想座驾，名爵HS就是我的第一梦想座驾，生而为人什么都是第一次，人生几十载，有个爱的人陪伴，有一辆自己喜欢的车带着自己喜爱的人岂不是人生一大美事。简单朴实的外观，简洁大方的中网设计让人眼前一亮，现在很车大多数都是家族式设计，我们HS在也不例外哦，水涟漪式的中网，张扬个性，突出风格中网一面映衬进风口，很有战斗感觉。两侧LED大灯凸显科技感，大灯非常的美。日间行车灯搭配很有情调。

车门内饰颜色，运动感十足

买这辆车的时候我是关注了很久，耐着性子等，挑选厂家搞促销的时机，才入手一辆心仪已久的名爵HS。

4. 空气净化器上车，名爵HS提醒你清理车内做好防护工作

转眼已经是正月十八了，2020年的春节在特别不一样的气氛中过去了。因为疫情的爆发，注定成为一个永生难忘、刻骨铭心的庚子年。这是一个见证着全国人民万众爱心、众志成城的团结奋进的庚子年；也见证了人类情感重新回于归爱的本源的历史时刻。疫情的突然爆发，让准备开心过年的我们都措不及防。全国上下一心，也让我们有信心在这场没有硝烟的抗击疫情的战争中取得最后的胜利。对于已经开始工作的我们来说，一线的工作需要更增强责任感，彻彻底底做好防护。保护好自己也能更好的保护他人，对自己负责也是对别人的负责。所以，趁着下午有时间，赶紧把空气净化设备拿出来装到车上，也顺道来清理一下内饰，给车子一个良好的环境。

一会还要再清理一遍，特别是一些死角的位置

疫情的防控可以说是现在的首要工作了，各行各业在陆续返工的同时，确实要做好防护措施。疫情当前，每一个公民都应该做好自己应尽的本分，为抗击疫情做出自己的努力。疫情就是命令，防控就是责任。在我们每天关注不断变化的数字同时，切实把自身能够做的防护做好，才是对自己负责，对他人负责。车子每天也要做好消毒，定时清理清洁。抗击疫情，从你我身边做起。

5. 买车半年做了两次保养的名爵HS百看不厌

6. 我和的我的名爵HS共度精彩，谈谈感受！

虽然也开了有一段时间了，但是主要还是因为上班开的比较的多，所以带给我的感受还是非常的多的，因为我的HS陪伴我的时间已经有一年多了。现在我也来分享我这一年多来的用车感受吧。外观：车子的前脸看起来非常的帅气，因为从车子的前脸就能非常清晰的分辨出是什么品牌的车型，还是有很高的辨识度的，然后车子的也带有非常不错的运动气息，车身的曲线看起来也让车身整体造型的轮毂显得更加的清晰，也非常的有棱角。内饰：内饰里面的配置真的都是非常实用的配置，操作起来也非常的简单，还记得当时刚刚买车的时候我都不知道该怎么来操作，因为里面的按钮按键也挺多的，但是只是操作了一下就上手了，因为操作起来确实也是非常的方便的。然后内饰里面也用了红黑色的内饰，看起来非常的有活力。空间：车内的空间非常的大，坐在里面的感觉还是非常的宽敞的，然后后排的话坐三个人一点也都不会觉得挤，尾箱的空间也非常的够用，虽然开了这么长的时间，但是我的尾箱我一直就没有放满过，大概也是因为我这个人比较的自律，有什么不用的东西我就会直接丢掉，不会一直都摆放在尾箱里面。动力：动力上面还是非常的充足的，在起步的时候一点也都不会感觉到肉，然后动力的输出也非常的平顺，在加速的时候感觉非常的平稳。

现在开了也有一段时间了，总体带给我的感受还是非常的不错的，因为开的时候感觉还是很好上手的，我算是一个新手了，在开的时候也非常的注意，然后有车的生活也改变了我原来的生活状态，让我的生活也开始变的不一样了。

7. 为什么名爵HS的中控屏经常被车主吐槽

18款名爵HS在中控屏幕的选用上，搭载是一款10.1英寸大小的显示屏，它的分辨率达到1280*720，还是比较清晰的。在视觉上，名爵HS屏幕的边跨略宽，当然，与消费级电子产品不同的是，这样的宽度放在一众车机屏幕里倒不会显得过于粗壮，外侧镀铬装饰略有精致感。

名爵HS前脸采用全新的家族式设计，发动机舱盖和翼子板出凸起的线条颇具肌肉感。大灯组在全球范围内首次使用双色LED技术（白色和琥珀色）。前脸点阵式进气格栅、两侧雾灯以及最下方护板周围均使用大量粗壮的银色装饰件包围，看上去十分年轻运动。

8. 车主说说名爵HS有什么优缺点

为何选择这款车？这个车身外观内饰原创度很高。内饰也比较细致，看起来不比合资身差，动力够用，主要开起来比较安静。男朋友说身买车必须电动座椅、全景天窗、360°倒车、轮毂要大，价格还不能超预算，这个都满足就买了~

油耗问题：就上次去玩身时候开了30多公里，油耗大概在8.9个左右，因为是上坡路偏多，加上在新车身磨合期，所以比较偏高，现在已经降到平均在8.5了，毕竟这么大身这么长身车，祈求SUV身油耗要多低多低，那是不可能身，现在我还是能够接受身了。

关于车子的舒适性：因为内饰看着舒服，坐上去也很棒，车身隔音效果控制身也还不错，在高速上体现身比较明显。

9. 名爵HS质量怎么样

名爵和荣威这对兄弟，最近频频发力，荣威用高端的Marvel X展示其在新能源车上的实力，而名爵不出所料，用一台名爵特有红色HS，宣誓其在自主品牌中运动网红的身份。

谈论HS终归要回到运动性上，搭载上汽调教的“蓝芯”30T Trophy发动机，最高功率170kW（231Ps），峰值扭矩360牛•米，配合6速湿式双离合变速箱，7.5秒零百成绩在同级别里一骑绝尘。另外还有入门的1.5T车型，最大功率169马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配和通用共同研发的7DCT变速箱，虽没有30T车型暴躁，但绝不是肉车那一梯队。

总之名爵HS在主打运动的同时还将实用性做到了极致，而这里所说的运动，并不是单纯外观上唬人的样式。

10. 外观满意内饰靓，名爵HS带给我的美好感受

外观满意内饰靓，HS带给我的美好感受

咱们来看看这个巨大后备箱，可以拉好多砖和小姐姐，开个玩笑，这么巨大后备箱对我来说是非常够用的，毕竟目前我还没有真正的把它装满过...最后说一下我的用车感受，说实话确确实实的感受到了国产车的大进步，名爵HS在我开车的时候不仅动力让我感觉很爽，内饰的越级品质也让我觉得钱花的真的很值，尤其是大半个月前的安全碰撞在欧洲获得五星的成绩刷新了国产车在国外的最好成绩，即将出口的消息也在车友圈中流传很广，真的很期待国外的路上也能出现名爵HS，让我拥有更多的国外车友~