帝豪gl拖挂房车
『壹』 2020款吉利帝豪GL降至“白菜价”，仅6.98万起
吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款很不错的家轿车型，汽车进入市场以来的成绩保持的还是很不错的。国产家轿车市场中的竞争还是很激烈的，更多在售的车型都在通过升级改款的方式来提高竞争力了，吉利帝豪GL的综合竞争力还是很不错的。最近笔者在潍坊当地探店的时候，了解了一下2020款吉利帝豪GL的优惠信息。
汽车提供的是1.4T、1.5T发动机，匹配6MT、CVT、7速双离合变速箱，最大输出功率分别为141马力、177马力，峰值扭矩分别为235N.m、255N.m，动力输出很平顺。
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『贰』 帝豪GL好开、好看、好用，家用车的首选
我是一个把外观看的很重的人，一个典型的颜控，选车的因素大部分放在外观。我感觉选车跟选对象差不多，第一印象很重要，必须得有眼缘，用网络流行的一句话就是“”确认过眼神，遇上对的人，这里的“人”指的是帝豪GL，帝豪GL的内饰设计也是可圈可点的，整个内饰用料大面积是搪塑材质，设计也是非常前卫风格，打开车门怎么看也不像八万多的车，更像是15W以上的车，内饰设计和用料都给满分。【好看】帝豪GL外观很个性，每个细节都很精致，贯穿全车身的腰线和车尾充满运动感，最喜欢帝豪GL的转向灯，一大排亮起来非常好看，还有高位刹车灯以及日间行车灯都美爆了。【好开】1.3T涡轮发动机，动力澎湃，提速够劲，起步特别快，中后期储备动力充足，CVT变速箱给力，换挡没有一丁点卡顿，方向盘很轻，转向精准，是一辆特别容易上手的家用好车。【好用】后备箱空间特别大，家用好帮手，超市购物，自驾游都不用担心空间问题，上个月赶上家里装修，瓷砖、洗手盆都是帝豪GL载回来的，空间方面非常满意。国产自主的帝豪GL有今天的成绩值得我们高兴的，让我们这些社会基层的人都能开上好车，享受了很高的行驶品质，关键是价格亲民，性价比高，希望越来越多的人喜欢帝豪GL。上图了，拍照前特意洗了车，一起欣赏一下帝豪GL的风采吧
腰线贯穿全车
『叁』 吉利帝豪gl后保险杠拖车钩盖板怎么打开
后保险杠一般没有拖车钩盖。只有前保险杠，有拖车盖。如果要拖后面的话。低头看一下，一般在后保险杠下面有一个挂挂勾的地方。
『肆』 美女带你体验，帝豪GL实用与豪华的完美，谈谈我的用车感受
转眼间帝豪GL，已经陪伴我32个月了，想起当初看车的时候，瞬间被它的颜值征服了。就像中毒一样，每天在网上看吉利帝豪GL的各种评价，用车感受，发现这款车无论外观，还是内饰，都很符合我的要求，更完美的是它的配置很科技，很智能。关键还是亲民的价格。对于我这种预算不足的人来说刚合适。然后就冲动的入手了。现在看来，我的冲动是正确的，当初的选择没有错。帝豪GL32个月的表现，再次证明它是一款内外兼修型完美的车。帝豪GL外观设计简洁大方，车身线条流畅自然，整体给人感觉不错。内饰仪表中控风格简单，精致时尚，做工细致，接缝处理的很到位，内饰看着很有档次，有品味有质感。尤其是带4G网络的中控频幕，采用８英寸全触控电容屏，其显示效果十分细腻。而且支持语音控制，一句你好，帝豪，就能实现你想要的实时导航，音乐，附近的饭店，加油站，车窗开启和关闭，都能一一给你，很智能化和人性化。多媒体音质不错，可以切换不同声音。车内空间可以，一般中等身材的人能容纳5人，不会感到狭小，对于我身高165来说，头部腿部空间比较大，后排坐三个大人妥妥的。后座腰背贴合比较好，相比其他车子舒适度更高，后排脚放的位置，中间凸起比较低，几乎没有。还有就是隔音控制的很好，坐在车里，几乎听不到发动机的声音，就是跑100吗，发动机声音也不大，这点值得表扬。动力不错，在开空调的情况下，与不开空调没有任何区别。方向盘操控精准，让我驾驶起来，轻松安全，不管是方向，刹车，还是底盘，给人感觉信心十足，刹车脚感很好，要多少有多少，不重也不轻，给人信心十足。底盘也没有松松垮垮的感觉，过沟过坎干净利落，也有厚重感。底盘调教偏硬，整体偏舒适，对细小震动过滤的较好，过减速带感觉偏硬，车身跳动幅度偏大，不过座椅舒适度较好，所以减震偏硬可以接受。都说国产车的油耗大，我感觉还可以，平时用车比较少，市区百分之30，郊区百分之70，表显6.8，最高的时候7.9，最低的时候6.3，油耗取决于个人驾驶习惯，只要你均速驾驶，利用油门控制好车速，尽量不要踩刹车，也不要急加速，经济车速80吗最省油，瞬间油耗只有5个油，只要有良好的驾驶习惯，油耗还是很不错，也在我的接受范围之内。
今天分享到处结束，谢谢大家支持。
『伍』 大批2020款吉利帝豪GL到店！车长4725mm 配电子换挡杆+倒车影像！
今年吉利帝豪GL将完成一次不错的升级改款，吉利帝豪GL是吉利汽车旗下一款较为不错的家轿车型，汽车自进入国内汽车市场以来的成绩还是比较不错的，今年开始更多的国产汽车厂商也将开始发力家轿车市场了，老对手长安汽车也将在本月上市全新长安逸动PLUS来竞争市场，确实更多的国产家轿车型具备了和合资家轿车型竞争的硬实力了，这次吉利帝豪GL的改款还是比较不错的，在外观上有了一定细节处的改款，内饰也也更加精致了，新车的配置也更加的完善了，整体的竞争力得到了一定的提升，新车预计将在近期正式上市，目前已经有大批新车到店了。
总结：这次全新吉利帝豪GL的升级是比较全面的，整体的竞争力得到了一定的提升，目前来看新车确实有着一定的硬实力和部分合资车型掰手腕的实力了，确实国产汽车厂商也开始在这个级别的车型市场开始发力了。
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『陆』 20款吉利帝豪GL，新车驾驶真实感受，千万别错过
不知不觉提车半个多月了，虽然里程不多，600多公里，跟广大车友分享下新车真实用车感受，600公里基本上所有路况都体验了一把，平顺的公路，乡村小路，颠簸不平的很差的路况，高速，堵车路况。总体驾驶来说，因为是CVT车型主打平顺，起步无论油门大小都不会有顿挫感，这一点让驾驶人和乘坐人不会觉得很难受，特别是停车怠速情况下，发动机噪音基本听不见，一度让我以为自己开的是电动车?，起步动力方面，我自己感觉不会很肉，1.4T家用代步方面完全足够，只要舍得给油，起步动力也是杠杠的，堵车的时候自动驻车一开，那叫一个舒服，停车自动手刹，点油门手刹解除，堵车脚也不会特别累。高速跑了三百公里左右，听说新车不能开的太快，自己也不懂，一不小心跑个120，130感觉还是很稳的，毕竟车身重量在那，跑高速胎噪方面我感觉比帝豪GL以前版本有所改善，毕竟自己买的就是家用上下班代步，一年也跑不了几次高速，胎噪完全可以接受。这车油门特别轻，很灵敏，高速速度起来以后，动力很充沛，速度到达120会自动报警提醒，这点挺好的，而且高速跟车太近也会在仪表盘显示，提醒加大跟车距离！方向盘也是指哪打哪，特别轻，转弯掉头不会觉得方向盘很重。女朋友试了一下也说这车开特别舒服，方向盘很好打?！油耗方面目前表现7.2，完全可以接受，希望首保过后能降点就更好了。更多高逼格配置就不一一说了，我最喜欢的还是遥控钥匙基本放口袋不用拿出来，基本用不到，主副驾驶门把手自动感应无钥匙进入，人走远之后大概两米左右，自动落锁，后视镜自动折叠！！感觉自己没有选错，再给我一次机会我还会毫不犹豫选择我的20款吉利帝豪GL！等首保过后再跟大家分享更多的用车体验吧！！
黑色车标尽显霸气
『柒』 吉利帝豪GL，车身4725mm，降1.4万6.48万起，国产轿车同样出色
因为现如今的汽车市场竞争是非常激烈的，这样的情况导致有的车型不好卖，反观现在的市场降价车型是越来越多了，不管是豪华车，还是平民车，基本都是如此，甚至就连我们的国产车型都采取了降价措施，就比如说我们今天的主角吉利帝豪GL，作为一款紧凑级家轿，它本身的定价就是非常吸引人的，售价区间在7.88万元-12.18万元，当前这款车型在有的地区终端给出了1.4万元的降价优惠，最低起售价降至6.48万元起，它的价格是非常吸引消费者的。
吉利帝豪GL虽然它是一款国产紧凑级家轿，但是它的整体造车质量以及颜值丝毫不输给合资车，我们可以看到，它的整体外观风格非常的大气，新款车型更加符合年轻消费者的审美观念，前脸依旧是家族式的进气格栅设计，并且新款车型采用了全新的黑色车标LOGO，整个前脸看上去是非常大气的，而在侧身我们可以看到，它的线条设计是非常犀利的，而且配以多幅式的轮毂加持，将运动气息展现的淋漓尽致，尾部的造型与前脸相呼应，完全符合当下国内消费者的审美。
在动力方面，吉利帝豪搭载了1.5T与1.8T以及1.8L三款引擎可供选择，分别与之匹配了6挡手动与CVT无级变速以及7挡双离合与6挡双离合变速箱，油耗表现也相当出色，百公里综合油耗仅为5.9L，而且还给出了4年或者是10万公里的整车质保，总体来看，吉利帝豪GL完全不输给同级合资车型，而且吉利的车身质量值得消费者信赖，生产线全部采用了精密机器安装，亲爱的小伙伴们，你们喜欢吉利帝豪GL这款车吗？
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『捌』 给力的爱车吉利帝豪GL，特别经济实用
外观是我选择这款车的原因之一，在国产车乃至合资车里面，这个外观设计都是出类拔萃的，这个为吉利点个赞。最中意大白的就是它的颜值，给人一看就有眼前一亮的感觉，特别适合我们年轻人驾驭。再就是它的空间内饰配置非常丰富，空气净化器、全新的10.25寸中控高清大屏幕和7寸液晶仪表盘看上去科技感更强，朋友坐我的车都会夸赞一番国产车现在做的真的好很强大。改款后的GL后屁股看起来有奥迪的感觉带点小尾翼，腰身侧流线型很美，显得车身看起来很修长，日行灯八撇小胡子很有感觉啊。车内空间在同级别车型当中GL认第二没有敢认第一的。
升级后的GL整车的视觉充满张力，辨识度也更高，非常符合眼下90后年轻消费者的审美。
前脸采用飞瀑式进气格栅
波纹流转式下格栅和水晶悬浮式LED日间行车灯
车长4725mm，轴距2700mm，车身修长，视觉看起来更加高级
整体风格看起来更年轻有活力
微翘的尾部看起来更精致
带点小尾翼，有种豪车既视感
吉利汽车，国产车的崛起星秀
改款后的前脸辨识度更高
棕黑搭配的内饰显得很活泼
皮质座椅质感更高级
全新的10.25寸中控高清大屏幕和7寸液晶仪表盘看上去科技感更强
方向盘在手说走就走
中控台还采用了全新曜黑钢琴烤漆纹理饰板，看起来更高端、尊贵
杯槽位置
内饰小细节
大灯
带有城市预碰撞系统
发动机线路
17寸的轮胎，动力快人一步跑起来更给力
『玖』 吉利帝豪GL 1.5吨摆锤撞击实验靠谱吗以下几点你要了解清楚！
前言：
近日，上汽大众-帕萨特中保研的碰撞测试成绩将其推上了新的高度，这里所说的高度不是好而是差，碰撞成绩为中保研碰撞测试的最后一名，有多差我们这里就不多说了，相信大家网上的报道看了不少，应该是非常清楚的。
以上是我个人对此次撞击实验的观点，我只想告诉大家的就是很多的宣传当噱头大于实际的时候是很危险的，因为实际可能不是你所看到的那样！
当然，对于车企而言做营销是无可厚非的，但是为了营销噱头夸大了事实最后的结果也是撞击承受，千万不要与上汽大众帕萨特一样，真正接受检验的时候得出了这么差的成绩。我相信你们好好造车大家都是可以看到的。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
在这里，谢谢大家观看，不足之处欢迎大家批评指正，O(∩_∩)O谢谢
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『拾』 为什么都不建议买帝豪gl
1、新车油耗略高
由于车重和动力原因，新车综合百公里油耗会偏高，平均在8-9个油左右，如果经常在市区道路行驶，需要考虑油耗是否在你的接受范围内。因为老帝豪的动力、油耗在当时是挺诱人的，这是其巨大优势。然而此车沿用老帝豪的发动机，并增加了车重。那么动力油耗的表现很难有大作为，以换代车型而论很令人失望。
2、双离合低速不稳定
双离合会引起一部分人反感。吉利的调校很牛逼，帝豪gl是市场上平顺接近At的双离合。但不意味着质量上有所改善，实际上很多人都在对其使用双离合进行质疑。如果路上不是特别的拥堵，只是多车慢行的话，这时候就需要频繁地加减速，变速箱经常就会在1、2挡之间跳来跳去，这样的话也容易出现顿挫和窜动。
3、车内储物空间局促
帝豪gl不足就是前排储物空间的实用性一般，最主要的问题就是手机和钱包没有合适的地方，中控台两侧设计有储物槽，但是由于会被大腿挡住，行车中拿取物品很不方便，需要够着拿。
杯架的深度和直径都很好，唯独那个小储物槽用处不大，尺寸正适合放钥匙，可全系标配了无钥匙进入和无钥匙启动，驾驶员根本不需要把钥匙掏出来放在车里，不如尺寸再做大一点，或者做成卡片槽。
4、高速动力表现偏差
帝豪gl这台小排量增压发动机擅长的是中途加速，比如40-80公里/小时，比较适合城市路况下使用，后段的加速感有所减弱，毕竟排量较小，动力储备是有限的。
帝豪GL车身长度达到4725mm，无可争议的成为“中国品牌最长A级车”，加之达到2700mm的轴距和领先同级的1802mm车宽，为帝豪GL奠定了“A+级轿车”的身份，宽绰车内空间无论是车内头部空间、后排腿部空间，帝豪GL都体现出了同级领先的水准。
帝豪GL在空间便利性和人性化方面也有突出的表现，车内多达26处人性化储物空间，后排座椅的翻转功能，更使帝豪GL在储物和载物能力方面表现更灵活、多变。