忻州三号拖挂房车价格
一辆拖挂式房车的购车成本在10-20万之间，每年保险费用为4000-6000元，年检320元，成本倒是不高，但拖挂式房车按照我国的交通法目前还属于挂车，它的使用寿命只有15年，满15年就必须强制报废。
⑵ tabbert750拖挂房车价格
这个拖垮的房车应该在十几万的价格
⑶ 拖挂式房车5.7万图片
拖挂式房车 价格 19.8万 配置
⑷ 一辆普通房车要多少钱
你好，喜欢自驾游的车子有三类，一是经济的床车，有专业改装厂，可以合法上路，一般会用大面包车改装，例如金杯、大通、汇众筹，价格在13万一16万不等。
另一个是原厂房车，价格低的自主品牌，例如长城，以皮卡底盘为基础的自走房车，这样的房车最便宜的要16万起。第三类是拖挂房车，便宜的四五万就可以买到了。
⑸ 你见过自行拖挂房车吗价格还挺昂贵的
房车没有上限，越造越大，房车也没有下限，越造越小，迷你型的房车甚至可以做成一个小箱子，从三轮车到摩托车，最后再到自行车。
有了电力的帮助，功能会进一步得到完善，不过只能把时速设定为25公里每小时，自行车旅行者有没有心动的感觉？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑹ 拖挂房车在高速上怎么收费的
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十六条中规定机动车牵引挂车应当符合下列规定：
（一）载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯光信号、制动、连接、安全防护等装置应当符合国家标准；
（二）小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或者总质量700千克以下的挂车，挂车不得载人。
（三）载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车，低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。
光看（二）条就够了，小型载客汽车只允许牵引旅居挂车 或者 总质量700千克以下的挂车。注意这里的或者，在《机动车运行安全技术条件》中我们也可以看到旅居挂车被单独定义，并非旅居挂车需要700千克以下才能拖。
驾照
在驾驶证按准驾车型分类中，“牵引车 A2 可以开：重型、中型全挂、半挂汽车列车”，半挂汽车列车确实需要A2驾照，但要注意这里的旅居半挂车的牵引车是“带有链接板的货车”，并非“乘用车和旅居半挂车”的组合。所以乘用车列车组合到目前还没有具体的准驾要求。
早就2015年公安部就有发文： “旅居挂车与其他载货挂车在乘坐人数、运载质量、行驶路线、运行规律等方面有着本质区别，小型载客汽车牵引旅居挂车不属于全挂拖斗车。各地公安机关交通管理部门要准确理解“全挂拖斗车”的定义概念，抓紧纠正违反《道路交通安全法》有关规定限制旅居挂车通行高速公路的错误做法；”
拖挂式房车上高速到底如何收费
北京的收费标准
2010年，北京首都高速公路发展集团有限公司向北京地区各收费站点下发的通知部分内容如下： 关于贯彻<收费公路车辆通行费车型分类>行业标准（JT/T489－2003）核查车辆并收取通行费的通知对房车，旅居挂车的特殊车辆需执行以下操作：
（一） 查验车辆合法性，此类组合车辆应具有两副车牌，分别挂于牵引车辆和旅居挂车，应出示两本车辆行驶证，牵引车与旅居挂车各一本；
（二）收取车辆通行费，此类组合车辆视为拖挂车辆，按照高于主车一个车型分类标准收取通行费；
（三）本通知于2010年11月8日起执行。
运管收费字201022号
根据2003年10月1日施行的交通部JT/T 489-2003《收费公路车辆通行费车型分类》第5.2条规定：当单车拖曳另一辆挂车时，该组合车辆的车型按照高于主车一个类别的车型分类标准施行。
按照以上规定，其实相关的法律条款明确了开拖挂式房车上路的收费标准，但是实际情况来看，全国各地目前的收费情况一片混乱，有按前车收费的、两台车型单独收费、称重收费、高于主车一个类别收费等等。不少车友使用ETC缴费，算是一个捷径，既能免去与收费员掰扯不清，又能只按照前车收费，相对收费标准要低。
如果上高速被阻拦了怎么办
以上主要的两个问题都已经解释清楚，是有法可依的。但是实际情况往往会有很大的差异，就拿续东从北京去成都这件事儿来说，一路上被阻拦不断。在我们遇到阻拦之后该如何应对呢？
1、 普法：驾驶拖挂式房车上高速是有法可依的，但是随车的证件一定要全，像驾驶者的驾驶证，牵引车的行驶证和拖挂式房车的行驶证。证件齐全，心里有底，国家支持，更显从容。一定要与收费站的高速工作人员心平气和地沟通，普及房车的知识，他们中的很多人并不了解房车。续东这次受阻过程中做的最多的事情就是普法。
2、 绕行：目前对于拖挂房车上高速路的法律知识收费站人员以及不少交警都还了解甚少，因此心平气和的沟通也可能无果，坚决不让进入高速，那么你也不用硬来，换个附近的高速入口试试。在河南南阳受阻时，续东就是选择的这一办法。
3、 报警或投诉：如果你口才足够好、且对于这些条例足够了解，你还可以选择110报警、12122高速公路救援投诉电话，让一些能说得明白事的部门介入，帮助你顺利过关。这次续东在重庆时，就选择了高速公路投诉电话，经过1个多小时的沟通，顺利通过了高速公路收费站。
⑺ 拖挂房车网房车推荐之星舟3号
今天给大家介绍一款山西普瑞莱斯汽车服务有限公司生产的全铝拖挂房车---星舟3号
星舟3号全铝车身+全铝家具，造型复古。
底盘：爱科整装进口底盘
安全系统：AKS稳定系统、ATC防摇摆系统
整车长6000mm；宽2350mm；高度（车外）2780mm/(车内)1950mm。
可供2~4人居住。
了解更多拖挂房车资讯，请关注“拖挂房车网”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑻ 这几款拖挂房车有价格吗
您问这几款拖挂房车是否有价格，貌似您忘记把要问的拖挂房车图片发上来 建议您补发一下图片才好大体判断您问的拖挂房车价格应该是多少。
⑼ 这款售价不到12万的房车，空间不输四五十万车型，还带大露台！
Hello大家好，这里是房车情报。有很多拥有私家车的车友都喜欢拖挂房车，因为后期维护便捷、使用灵活度高，拖挂房车相比自行式房车更具性价比。不过品质较好的进口拖挂房车往往价格较高，让这一优势变得不那么突出。好在小编发现了一款国产拖挂房车，整车采用进口底盘打造，内装部分也向进口车型看齐，它就是阿科米G4C拖挂房车。
以上就是这辆阿科米G4C拖挂房车的基本情况了，整车标准售价11.98万元，在最近疫情控制出行这段时期，厂商还推出了最高2000抵1万车价等活动，对于一款配备爱科底盘的拖挂房车来说性价比表现是不是还不错？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑽ 口碑最好的拖挂房车
AirStream：美国清风房车公司是北美历史最悠久的房车制造商，产品以拖挂式A型房车为主；清风房车以其经典优美的外部造型、舒适豪华的内部装备成为全美备受人们喜爱的房车产品。
AirStream公司房车产品已经形成完整的产品线，旗下产品具有Sport(运动)、Classic Limited、Panamerica(泛美)、Flying Cloud(飞云)、International(国际)、Victorinox Special Edition(瑞士军刀特殊版房车)6个拖挂式房车品牌与Interstate(州际)自行式B型房车品牌。
-清风房车性能
安全性：清风的低重心设计和独立扭力轴，无论你旅行到哪里，都会给你带来意想不到的惊喜。
经济性：清风拖挂房车充分能的利用了空气动力学，与其他拖挂房车相比能够帮你省去20%的油费。
使用寿命：清风房车能够安全的使用40年之久。而不是向传统的拖挂房车只能使用15年。
转卖价格：清风房车在转卖时不仅会保值，甚至会有升值的空间。所以购买清风房车也会是一次很好的投资！
团体性：当你拖着清风房车时，你会为你拥有他而感到自豪。其他的清风房车拥有者也会闪着车灯向你打招呼。你会发现如果你没有清风房车，在休息区或加油站很难加入到别人的交谈之中。
清风房车的历史传奇
1896年7月4日，清风房车创始人华莱士默尔拜厄姆出生在俄亥俄州贝克市。少年时做过牧羊人，住在两轮的驴车里，配备的只有一台煤油灯，一个睡袋， 一个水桶而已，少年的经历无 疑对他的人生选择有很大影响。1923年毕业与斯坦福大学法律系，拥有一家广告代理公司，后成为杂志出版商，1929年，拜厄姆放弃法律，广告，出版事业，成为全职的拖挂式房车制造人。
1931年，拜厄姆在加利福尼亚州的斑鸠市创建制造工厂。一年后，第一辆清风房车面世。1932至1933年，清风房车生产的“鱼雷”房车揭开神秘面 纱，该车由梅森奈特纤维板和胶合板制成。1936年，清风房车公司推出具有革命意义的“帆船号”拖挂房车。铆钉钉和的铝质车体，模仿飞机的硬壳式构造，出 色的室内设计，甚至配有用来化冰的“空调”，这一切使得“帆船号”即使在大萧条时期，依然供不应求。最终清风房车成为美国经济大萧条时期（1939年）唯 一幸存的房车生产商。而“帆船号”也成为一个美国的传奇。
1941年，第二次世界大战期间，由于铝的缺乏，清风房车停产。拜厄姆成为柯蒂斯赖特飞机制造厂的一名主管。但战后，人们对房车的热情再次恢 复，1947年，拜厄姆组建清风拖车有限公司，并在洛杉矶建立工厂，推出清风房车生产线。到1948年时，清风拖挂式房车已经像可口可乐一样成为世界上的 知名品牌。在接下来的15年间，公司持续迅猛发展。1951年，第一辆清风房车开进中北美洲。1952年，清风房车在俄亥俄州的杰克逊中心建立第二个生产 制造工厂。1955年，成立瓦利拜厄姆房车俱乐部，后更名为瓦利拜厄姆国际房车俱乐部。1958年，清风推出第一款设备齐全的拖挂式房车，取名“国际 号”。1961年，清风推出第一款设备齐全的小型房车，命名为“斑比号”。1962年，瓦利拜厄姆去世。清风房车卖给亚特卡斯特罗，安迪查尔斯和其他的董事。1967年，比阿特丽公司并购清风公司。
清风公司一直没有停止追求制造“更好的拖挂房车”的脚步。1972年，清风公司推出“商船号”拖挂式房车，该车在俄亥俄州凡尔赛市的新工厂里制造完 成。 1974年，清风则推出第一款自行式房车——“商船号”，该车在吸取拖挂房车全铝车身，硬壳构造的基础上，又加入了空气动力学设计，当时，这在其它任何自 行式房车上都看不到。1978年，清风关闭其在加利福尼亚的工厂，将生产和管理中心 移至俄亥俄州的杰克逊中心。1979年，清风研发第一款清风公司名下的自行式房车——“杰作号”。1980年，韦德汤普森和皮特奥瑟温创建的托尔集团 收购清风。1989年，清风推出“陆地舰”自行式房车，该车创新的层压式玻璃纤维构造和前后盖的设计甚至获得了专利证书。