丰田奕泽不规则内饰

A. 丰田奕泽避震

外形很突出，安全性很好，车子开起来很稳不飘，方向盘轻盈，很容易上手，2.0排量，1.5吨重量，10安气囊，后独立悬挂，cvt变速箱起步不快，油耗7-8个油，内饰设计和做工没话讲，内部空间有点挤，车子在路上回头率很高，喜欢个性与众不同的可以考虑

B. 一汽丰田奕泽版的哪个汽车内饰在哪有卖

咨询记录 · 回答于2021-09-30

C. 跌至12.78万起价格降至“冰点”，丰田奕泽IZOA不考虑一下吗

在12月24日，湖北地区某经销商处了解到，丰田奕泽IZOA已经出现了比较大的优惠幅度，其中2020款2.0L奕动版让利1.8万元，价格从之前的14.58万降到了目前的12.78万。具体车型优惠如下图所示。

目前丰田奕泽IZOA的优惠力度比较大，优惠时间有限，喜欢的朋友抓紧时间抢购。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 【车主点评:丰田奕泽用车体验分享】

#选车理由 为什么要选择这个车子呢，主要是朋友推荐的，他在那里卖车子，说这个车子还不错的，而且我买的话，它还能给我申请一点优惠，有优惠自然是好的啦，所以也比较相信它，就买了这个奕泽的奕享CARE.
#最满意 车子最让我满意的地方就是它带的安全系统感觉还不错，特别是一些主被动安全系统，特别的好，气囊配的多，还有一些辅助的安全配置，比如说车道偏离预警系统，我是比较满意的。
#最不满意 不满意的地方还是有的，比如说车子没有自带的GPS导航系统，用起来感觉不太方便一样，灯光光源还是卤素的，看起来也不是很亮，如果这些都提升一下配置的话，就更好了。
#空间 车子的空间还不错，我觉得坐车里的感觉还是挺好的，前几天空里人坐我这个车子，都觉得车子空间还是挺大的，坐起来不拥挤。
#外观 外观整体感觉还行，但是细节上一般，灯光光源我不喜欢，还是卤素的，有考虑自己去改改。
#内饰 内饰方面的话，方向盘材质还是塑料的，感觉有一点掉档次，更喜欢皮质的。
#动力 动力还有提升的空间，满载的时候，爬坡的话会有一些比较明显的减速的现象，倒也是正常的，只是希望车子的动力可以再好一点。
#操控 对于我来说，我觉得这个车子还是好开的，还带的有倒车影像和上坡辅助，很不错。
#舒适性 舒适性还行吧，我觉得自从有了车子，生活品质上还是有所提升的，坐车也更舒服。
#油耗 油耗感觉有点高呢，当然是和他的同品牌车子相比，和其他车子相比的话，还是算不错的。

E. 针锋相怼| 马自达CX-30对比丰田奕泽，谁更得你心

现如今燃油发动机的潮流普遍都在向小排量涡轮增压发动机方向发展，能在一款车型上坚守自吸阵营的品牌现在是屈指可数。
不过也能理解，从商业和市场竞争角度里看，在同等排量下，涡轮增压发动机在功率输出和高速工况下的燃油经济性会更好，且能动力方面省下不少研发成本，毕竟，自吸发动机想要提升10马力或许得要研发三年，而同等排量下涡轮增压发动机就却轻而易举就能达到自吸发动机巅峰，更加符合市场需求。所以，车企一般都会将高配车型甚至全系车型配备涡轮增压发动机，来凸显其“运动”标签。
在小型SUV这个级别里主打的都是年轻市场，当下的90后甚至00后的消费者在选车时都倾向于个性化，在这一片小排量涡轮增压的海洋中，或许只有那几片绿叶能吸引到他们。而今天我们来聊的两台热门SUV，分别是马自达CX-30和一汽丰田奕泽，除了主打运动、年轻外，它们还有一个很重要的因素，就是全系搭载2.0L“大”排量自吸发动机，那么到底谁才更合适你呢？我们一起来看下。
造型比拼：CX-30“魂动2.0”VS奕泽“时代魅力”
CX-30与奕泽在有着高颜值的同时它们在设计上也很有特点，非常适合追求高颜值的年轻用户。
在外观上，CX-30采用最新家族化“魂动2.0”设计理念，让它看起来简洁之余又不缺少曲线美。标志性的黑色盾形中网搭配蜂窝状进气格栅，增添了不少运动气息。
格栅下半部分采用镀铬饰条进行装饰并与两侧大灯相连，再配合马自达那圆形的日间行车灯，看上去非常精致的同时又带给人一种“不怒自威”的感觉。此外，CX-30大灯组全系标配LED光源。
车身侧面，CX-30一条腰线从大灯延伸至后门把手处，让整个侧面看上去非常富有力量感，低趴的车顶让CX-30有一种“小钢炮”的视觉冲击感；圆润的尾部加上双边共双出的排气设计看上去干练且有精神，与风华正茂的年轻人似乎有着某种默契。
而奕泽可以说是首个在年轻化的道路上是打破丰田一贯保守的设计风格的SUV车型，饱满宽大的车头配合菱形镂空状下进气格栅以及动感犀利的大灯，打造出极具冲击力的面孔，显得更有未来感。
车身侧面和尾部的设计感很强；前后轮眉大幅外突、溜背造型的车顶与倾斜的后风挡连为一体，回旋镖式的尾灯造型；车顶尾部有个大尺寸尾翼，下沿还有鸭尾式扰流板，可以说，奕泽更像是一辆自带套件的原厂改装车，运动氛围拿捏的很足。唯一不足的是，为了妥协造型设计，奕泽的后排侧窗被设计的非常小，在实用性上打了折扣。
内饰上，两车的内饰也是完全不同的风格，CX-30依然还是家族化简洁，让人一目了然；而奕泽则显得动感前卫。
全新设计的8.8英寸悬浮式液晶中控屏以及车内采用大量软质材料进行包裹，增加了一定的精致感。遗憾的是，中控屏不支持触控操作，并且保留空调、多媒体的实体旋钮；副驾驶位置上采用了一体式出风口，看上去非常时尚，并使用镀铬装饰条进行点缀，给副驾驶营造出较不错的豪华氛围。
丰田奕泽通过不规则中控台、激进的撞色内饰配色营造出前卫、活泼的座舱氛围，这点非常贴合当下年轻人的喜好，9英寸中控屏微微向驾驶员一侧倾斜，加上钢琴烤漆的材质，比起CX-30多了一些时尚感和科技感。
对比之下，两种不同的设计风格，各有不同的优点，尽管设计风格不一，但它们的共同点都是以年轻运动化为主。
驾乘比拼：安全系统都定为标配，奕泽超常发挥
动力方面，两款车均搭载2.0L自然吸气发动机，值得一提的是，马自达CX-30搭载的是2.0L创驰蓝天技术发动机，匹配6MT或6AT变速器，可以说，现在的自动挡车型已经近乎占领了整个汽车市场，好多的车型都已经取消手动档这么一个操作，而CX-30依然能保留手动档车型，不仅能带来更低的后期成本，更多的是马自达想给到人双脚流连于刹车、离合、油门，而手又不同的在档位之间交错的那种操纵感。
奕泽搭载了一台2.0L 自然吸气发动机，匹配的是10挡“双传动”Direct Shift-CVT变速器，最大功率126KW，最大扭矩203N·m，从参数上看，在动力性能和燃油经济性方面，奕泽略为领先CX-30。
底盘方面，马自达CX-30采用扭力梁非独立后悬挂，丰田奕泽为多连杆独立式后悬挂，悬挂结构上奕泽占有优势，但马自达CX-30搭载SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE 创驰蓝天车辆构造技术和GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版，也保证了它在操控性方面的出色表现。
空间上，作为马自达在国内最小的SUV，虽然CX-30定位于紧凑型SUV，但其车身尺寸与奕泽较为接近。
尺寸方面，两车不相上下，因此也能看出两车的实际乘坐空间不会有太大区别。另外，在后备厢空间表现方面，两车后排座椅都支持按4/6比例放倒，马自达CX-30后备厢容积可达430-1432L，而丰田奕泽为了妥协造型设计在后备厢容积上做出了一定的让步，在不放倒后排座椅的情况下后备厢空间为295L。
（丰田奕泽）
（马自达CX-30）
配置方面，奕泽全系标配了车内10气囊、胎压监测装置、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、车身稳定系统、车道偏离/预警系统以及主动安全系统等配置。
而马自达CX-30在这方面就有些不尽如人意了，如车身稳定系统、车道偏离/预警系统以及主动刹车/主动安全系统等配置，仅最顶配才配备，而且其它版本车型并不能进行选装。不过这点可以理解，丰田奕泽在这方面确实是强大到超纲了。
对比之下，在动力方面，丰田奕泽会略占上风，但这也仅仅只是为了用户能拥有舒适的驾乘感受，就算是新生司机也很容易上手，全系标配的安全配置也很大程度提升驾驶的安全感；而马自达CX-30则注重驾控感受，简洁的座舱也让人能够专注于驾驶，相信这点能收获不少男性用户的喜爱。
总结
马自达CX-30和丰田奕泽两款车都是属于精致型SUV，CX-30无论是外观还是内饰都走的是简约的风格，也一贯保持了主打高颜值和操控性的品牌风格；430L的后备厢容积也让我们对一直不擅长空间的马自达刮目相看，但后排也还是很压抑，如果能“均衡”点那就很不错了。
奕泽的风格则是利用比较复杂的设计突出时尚感，同时，它也不是一款居家属性的车型，或者说它更适合年轻后者小两口这样的用户来使用。作为TNGA架构打造的奕泽，它不仅在外观前卫，动力上也满足日常使用，却全系标配的TSS智行安全系统以及10个SRS安全气囊的配置在同级别中也是处于领先地位，整体表现还是很不错的。
至于这两款车应该怎么选，小编认为喜欢简约风的可以选择长安马自达CX-30，而喜欢炫酷风的可以选择一汽丰田奕泽。
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F. 奕泽怎么样值得买吗

比较好，值得购买。

一汽丰田新款SUV命名为奕泽，定位新生代炫酷SUV，奕泽全系表配置ToyotaSafetySense（智行安全），全系采用2.0L Dynamic Force Engine发动机，是一汽丰田首款TNGA蜂巢概念SUV。

除此以外，奕泽IZOA还全系标配了TRC牵引力控制系统、VSC车辆稳定性控制系统、TPMS胎压监测系统、ABS制动防抱死系统（带EBD电子制动力分配）、BA刹车辅助系统、HAC上坡辅助控制系统等先进的安全科技配置。。

G. 试驾丰田奕泽：颜值高，操控优，后备箱空间小

体验地点：4S店

体验车型：2020款2.0L奕享版

试架车：老款无天窗，具体车型没记住

销售小姐姐聊天直奔重点，得知我有家有娃的的用车情况后，直接说，这个车适合家里再添置一辆车，不适合家里的唯一用车，乘坐空间还可以的，就是后备箱空间太小，一家人使用不太合适。。诚然如此，相比于本田的XR-V，2020年9月份奕泽销量：5604辆、本田XR-V销量：20240辆。2020年1-9月奕泽销量：30055辆、本田XR-V销售：114436辆。后备箱空间对一辆车有多重要，销量最能说明问题。现在奕泽店里优惠1W左右，在售的最低配车型就是15.28w的2020款2.0L奕享版。

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H. 丰田奕泽空中控台失灵

您好，1、屏幕失灵可以用一个回形针或是牙签等细硬物品戳DVD的RST孔（复位键）让机器还原到初始状态。
2、卸下汽车的电瓶火线线桩与前文说的复位意思相同，注：一般卸下电瓶线火线30秒即可安装回去。
通过上面的两种办法看看你的DVD导航是否已经恢复正正常了，如果不正常一般就是你的触控屏的排线或是屏内触点坏了，换DVD时先拆下DVD导航的触控屏看看是什么型号的再购买。
汽车中控台位于汽车主驾驶位和副驾驶位中间，方便主驾驶和副驾驶乘客使用，主要显示DVD、MP3、GPS导航等内容。不再采用按键旋钮这些传统物理操作设计，而采用电容触摸式的则如同手机屏幕一样，轻轻接触按压或滑动即可完成，望采纳

I. 15万买一辆丰田奕泽，这车值吗

买这车很值得，用的都是丰田最先进技术，外观时尚运动，省油耐用，我就买的奕泽这车

J. 丰田奕泽和chr哪个好哪款性价比高

Chr与奕泽是日本丰田在国内的两个代理商一汽丰田和广汽丰田上市的两款兄弟车型，奕泽和chr的外观以及内饰差不多都是一样的，车身尺寸也是一模一样，就连轮毂也是一样的。

由于近几年国内汽车市场紧凑型suv销量火爆，丰田也推出战略型车型chr和奕泽来适应大陆的汽车市场，凭借其运动有年轻的外形，受到了国内很多年轻人的喜爱。

在两车的顶配车型上都很有自己的风格和特性，虽然价格差了4000，但是奕泽明显性价比更高。

奕泽和chr都是国内最火的紧凑型suv，外形配置方面也都差不多，但是在去年初的销量对比上却相差很大，2019年5月chr在国内市场一共销售2500量左右，虽然不是销量火爆，但勉强可以及格，但是奕泽则爆冷，一个月只卖出300量不到，在新车销量里垫底。

总体来说，无论是顶配还是最低配，奕泽的性价比都是比chr好的，但是从用户体验和销量来说chr还是比奕泽要好。