v3菱悦拖房车

Ⅰ V3菱悦如何更换变速箱油

V3菱悦更换变速箱油的具体操作步骤如下：

一、将广V3菱悦变速箱底壳的放油螺母拧下来。

注意事项：

车辆在正常行驶状态下其变速箱油温通常是低于135℃的。但当车辆被过度使用，譬如超负荷拖车，或在四驱模式设定在雪地行驶或越野模式时，车辆在液力变矩器过度打滑的状况下行驶，则可能造成变速箱油温达到135℃。

当变速箱油温达到135℃时，加装的变速箱油温过热提示系统将同时通过显示“Oo
135c”(注：“Oo”指“Oil
Overheating”)信息和发出钟鸣声，以示预警。预警的目的，是主动提醒用户停车挂空档拉手刹并保持发动机在怠速状况，从而使液体循环处于降温模式进行快速降温，直到警报讯号不再显示为止。此操作将避免因油温持续升高而存在的安全隐患。

Ⅱ v3菱悦中控锁怎么设定

没装过 不过我想应该是负触发吧 三菱的那个就是负触发 能找到主机的

Ⅲ 不知道新V3菱悦的底盘高吗通过性怎么样，下乡走一些土路会不会拖底盘 真心求救大神们的解答，谢谢

菱悦用的三菱蓝瑟的底盘，最小间隙也和蓝瑟基本一致，为120mm，这个高度的确小了一点，但是在城市还是可以用的。很多汽车的最小间隙都在120mm这个区间里，比如标致307，比如福特蒙迪欧 农村路面很颠簸的话，菱悦就不行了。当初蓝瑟是按照城市跑车的理念来设计底盘的，但是无奈最后败笔在了发动机上。菱悦有一定的三菱继承性，发动机采用三菱的最新技术4A91全铝发动机动力强劲油耗低其方向也是城市小轿跑的，你把车子吊起来就明白一切了，那小底盘，非常的不禁刮，但菱悦的底盘也有一定的优势，在这个价位的车很少有用五连杆悬挂的，高速过弯绝对对车身的平衡有优势性.希望可以帮到你.

Ⅳ 十万买什么车比较好哪款性价比高

科鲁兹、哈弗H6、捷达这三款车比较好，捷达性价比高一点。

1、科鲁兹

配置：紧凑型轿车、1.4T+7速DCT、无钥匙进入+一键启动、英寸大屏及胎压监测、双离合变速箱换挡。

比丰田1.2T的卡罗拉稍微差一点，但不比大众的1.6弱。100公里油耗在磨合期内已经降到9.2正常上下班估计应该在8个左右。动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的。

不满意的应该还是内饰做工吧。满满的塑料感，感觉档次瞬间就降下去了，还有收音机，真的是掉粉掉的厉害啊。最满意的地方就是油耗了，提车时油表显示一格都没有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面显示还可以跑100公里

Ⅳ 东南三菱汽车v3菱悦怎么样

V3菱悦,配有比较出色的底盘悬挂,和动力不俗的发动机,油耗更低,性价比也颇高,

目前配有两款发动机,2012款还全系增配了BAS 刹车辅助系统,总的来说,是款很不错的车,

主打车型配备的是比较新的MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机,1.3L油耗,120匹动力输出

另外是技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,油耗相近,动力输出110匹,
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发动机的油耗比较低.而且动力不俗,就是高速软了点,但最高时速能达到180km/h
而且,时速100km以下的动力输出还是很够力的,与翼神一样的起步很快,在市区行走是非常合适的,

发动机的发力点在2800转~3500转左右,(主要看油门深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退,
估计3500转是最大的爆发点,在110km/h的时候略有加力,持续时间也比较长一些,

整车的风阻系数只有0.3,比翼神还低,外形的风压设计,
在理论上能够时速220km 保持平稳行驶,(本人试过在高速保持在110km左右,不觉得飘,)

各项性能都偏向于运动性的调较,底盘和车架,保留了EVO-4的大部分设计,并略作优化,
配有前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统,

V3的悬挂本身是完全倾向操控性的设计,
但为了舒适性,把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大,

在急速过弯的时候,略感拖尾,(估计也是悬挂调得软的原因,)
不过.V3的操控性,是同级车中比较出色的,而且,整车的性能表现,也是同级车中数一数二的,
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下面是我之前回答过其他网友,关于V3菱悦的,你参考一下吧:
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(绝对原创,假一罚十)..........T0T

安全系数不太清楚,
硬件安全方面,有前后防撞梁,车门是双管防撞梁,
这样的防撞设计,不算很好也不算很差,不失不过吧~~

软件方面的安全技术:
在原有的:
防抱死制动系统(ABS)
制动力分配系统(EBD/CBC)
增加了:
刹车辅助系统(EBA BAS BA)

百公里综合油耗7.34升

(改装过的V3经常开,未改装过的开过几次,也专门试过车,
而我的好朋友去年就专门买了台10款的V3来改装,加装红头4G63发动机,操控性很好)

在平时车友会都经常有V3的车友出现,未改装的V3,操作也不错,
以我自己的翼神2.0MT来对比,你参考一下吧:

急转弯的时候,轮胎会略感抓地力不足,但不算很明显,(最好换轮胎,)
悬挂也比较软,急湾倾斜度很大(最好换弹黄)
在大幅度转湾的时候,有强烈牵引感,感觉比较平稳,(估计益于底盘)
加速性也不错,起步很快,
但在时速80~90左右,加力感开始消减(估计是低排量的原因,)
操控性能很不错,但感觉有点拖尾(估计是悬挂调软的原因,加装全车拉杆可改善)

(建议安装全车拉杆,大概RMB1600~2000,如果资金允许,把轮胎和减震也换了)

Ⅵ v3菱悦前面和后面有拖车的地方吗

应该是12年4月后的就没有了

Ⅶ v3菱悦的发动机和变速箱不匹配

东南 V3菱悦: 强烈推荐
性价比好,动力强
我是11年7月买的车，我在1800的时候跑了次长途去山东，由于没出磨合不敢跑高速，但是车友会的人说没事，但是我还是走的国道，平均百公里速度80，但是超车的时候100 110（偶尔）效果不错。回来以后马上做的保养。我现在对我的小3有几点经验：
1:4A91发动机是高转速发动机，高速档位的时候转速上2000以后速度明显提升很快，不用大油门超车。最关键的一点就是4档位的时候转速2300 2500左右的时候换5档位车速可以提起来了。超车什么的很简单。
2：油耗，我的油耗在磨合的时候百公里是6.8个油，有时候开空调。在市区的油耗。现在出磨合了，6.3左右吧，不开空调算的。我主要在起步的时候慢慢抬离合，车稍微动的时候轻轻的给油，松离合，差不多3米4米左右换2档，然后每2000转换挡（注重说明，一般的车1500到1700转换挡省油，我个人觉得4A91发动机是高转速的，所以达到2000转后速度提起来了，换挡后速度也很轻松可以跟上，如果在1500转换挡的话，速度没有起来然后用油去耗着走，最后到5档位的时候你是速度也就是50迈左右，而用我的方法的话差不多70左右了。我个人觉得如果有高手朋友可以探讨）
3：发动机噪声，也是楼主最关心的，现在11款的车问题基本解决了，但是至于声音还是有的，但是比之前完善很多很多，因为我朋友有买的是09款的，我开过，给油的时候就跟拖拉机似的。后来他们去找4S，结果做了一个出来再变速箱里面，把中心轴偏移，让其共振点分开，效果还是有的，我的朋友还做了全车隔音，但是声音还是比我的车大点，尤其大油门的时候。我感觉现在11款发动机之所以改善声音小了，是在发动机跟变速箱上做了些改动，增加了几个部件，所以还会明显改善的。09款的4A91发动机是在沈阳组装的，有些三菱部件没有装配，成本问题。如今装了几个，但是也没有全部装配，如果全部装配的话那就是三菱原装了。
4：维修故障，我开了2个月吧。现在5000多公里了。就去过2次4S店，第一次是后备箱不好关，是V3的通病，但是只需要2分钟就OK了。他们都知道的问题，你买车后可以试试不行直接去修下就可以，第二次去4S店的时候是强保，在强保的时候被忽悠了。草的，被忽悠240元。人家经理问我做不做发动机清洗，我当时不懂，我都蒙了，我就说那个是什么，他就说加东西排出来发动机杂质，然后再加一个什么乳液跟机油，我说新车有做的吗。他说有很多都做，于是我就做了。草的。如果你以前要强保的话，千万记住不管什么都不做，只做强保，不花钱的。
不管怎么说，楼主既然你喜欢小3的话，就选他。我当初也很犹豫，我目标有英伦，有长城C30，但是看了发动机后还知道什么叫好。他们的发动机打开看的时候做工很糙，都是说CTTV技术，而4A91的技术是哪个英文的，我不会写。是三菱的技术。而他们都是自主研发CVVT的技术，说不好听的就是大概其的用上了，而最主要的技术却没有采纳上。在说下试驾的时候，感觉就出来了。完全有种超越感。真实的。你可以去试驾看看。好了，最后一句，不管你选择哪个都要理智，三思而后行，这个是汽车，不是自行车，所以买了以后不管好不好都要开下去的，所以慎重，但是只要买了必须要爱护它，只要你爱它，它还会对你日后有回报的，养护是非常重要的，当时不明显，但是几年后就会发现的，祝你一切顺利，以后有什么问题可以问我，能帮的话必然告之。拜拜朋友