凯美瑞2019款20领先版内饰

⑴ 2019改款凯美瑞上市，外观内饰变动不大，配置有所增加

5月8日，2019款改款的凯美瑞正式上市，是的，你没有看错，不是2020款而是2019款改款凯美瑞，新车依然是提供了2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力组合供大家选择。在配置上做了一些调整，价格没有改变，价格区间在17.98-27.98元。让我们看看改款后的凯美瑞有什么变化吧。
作为一个中期改款车型，2019款改款凯美瑞和2019款凯美瑞在外观和内饰上可以说只有非常小的变化，提供了三种外观，分别是普通版、运动版和混动版。新车的主要变化是在配置方面配置，新款豪华版和锋尚版都装备了前排降噪车窗玻璃，丰田也为2.0S锋尚版升级为驾驶座10向电动座椅和全真皮座椅。此外，一些车型增加了红色和棕色内饰颜色，以满足不同消费者的个性化需求。
让我们来看看内饰的变化，9英寸的中央液晶显示屏采用了与中央面板一体的设计，同时，把原来的一些实体按钮改成了触摸按键，虽然在触控按键看上去可能会更加美观但实际使用感受还是实体按钮会更好一些。与之前的车型相比，新车型还增加了TPMS轮胎压监测系统，为驾驶安全增加了一定的保障，也省去了后期自己加装的花销。值得注意的是，多媒体系统还采用了新的界面设计，使用流畅性也比旧模式有所提高。不过总体的内饰风格、布局和19款的凯美瑞几乎是没有什么变动的，有些变化的地方不注意看都是很难发现的。
就动力而言，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L混合。2.0L发动机的最大功率为131千瓦，最大扭矩为210牛·米，与无级变速器匹配；2.5L发动机的最大功率为154千瓦，最大扭矩为250牛·米，匹配的8速手自一体变速器。混动车型依然是由一台2.5L的发动机搭配一个永磁电机。其总功率为160千瓦(218马力)，以匹配电子无级变速器。底盘悬架结构是前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架的组合。
从这次改款来看，丰田对自己的2019款凯美瑞还是充满了信心的，而从第八代凯美瑞的长期销售业绩来看，丰田凯美瑞却是有自信的资本。今年到目前为止，凯美瑞在1月、3月和4月的销量都超过了1万辆，只有2月除外，因为当时疫情的原因不可避免。例如，4月份，销量达到15459台，比去年同期还增长了10%，就可以看得出消费者对凯美瑞还是比较认可的。你对2019改款凯美瑞有什么想法吗？欢迎评论。
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⑵ 丰田凯美瑞2,0g豪华版和领先版的区别

丰田凯美瑞2.0g豪华版和领先版的区别为：气囊配置不同、天窗配置不同、车轮型号不同

一、气囊配置不同

1、凯美瑞豪华版：只配备主副驾驶员气囊。

2、凯美瑞领先版：除主副驾驶员气囊外还配备侧气帘侧气囊。

二、天窗配置不同

1、凯美瑞豪华版：只配备电动天窗。

三、车轮型号不同

1、凯美瑞豪华版：轮胎规格205/65 R16。

2、凯美瑞领先版：轮胎规格215/55 R17。

⑶ 2.0G豪华版值得推荐|2019款凯美瑞购车指南

丰田凯美瑞跟本田雅阁和日产天籁三款车型，号称“日系老三样”、“日系三强”，都是日系B级家用车的标杆车型，今天小编就跟大家聊聊丰田凯美瑞。

总结一下，凯美瑞给人最深的印象，还是经济实用，舒适，并非动力，它的优点完全能满足家用代步的需求，所以凯美瑞绝对称得上是一款非常出色的B级家用车。

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⑷ 丰田凯美瑞这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

凯美瑞也是强大的车型，外观设计同样非常运动。价格也相对划算。但是由于雅阁销售量太高，凯美瑞的销量虽然有些黯然，但仍然是一辆好车。今天我们去店里体验了广汽丰田的凯美瑞车型，还给大家带来了优惠信息，一起了解一下吧。去店里体验一下2.0升凯美瑞。价格优惠大，黑色装修都能接受吗。让我们来看看凯美瑞的外观。

凯美瑞的车身数据与其他竞争对手相比如何，轴距为2825毫米。工作非常出色。与运动鞋的中端车相比，车身数据没有优势。目前，许多中端车型的车身长度已经超过4.9米。这次拍摄是2.0升的凯美瑞。我们来看看室内设计怎么样。装修是全黑装修的。装修的设计对我来说不能说豪华，但有耐看性，细节也细细品味，还有比较精致的地方。

⑸ 2021款丰田凯美瑞2.0L版本，全款落地多少钱最为合适

丰田凯美瑞最为一款全球最为畅销的车型之一，在国内外有着较高的知名度，经过了全新换代后，第八代凯美瑞基于丰田最新的TNGA架构打造而来，外观和内饰都经过了重新设计，整体对于丰田凯美瑞这款车型一直都是比较喜欢的，对于新款车型了解之后发现新款凯美瑞和雷克萨斯ES是出自于同一个平台，所以我觉得丰田凯美瑞这款车型的性价比表现还是非常不错的。

⑹ 凯美瑞2019款2.0g豪华版有自动跟车功能吗

摘要 自适应巡航控制系统是在按设定车速进行巡航控制的系统上，增加了与前方车辆保持合理间距控制功能的新系统。

⑺ 2021款凯美瑞来了，外观内饰配置全方位升级

近段时间，丰田发布了2021凯美瑞的官图，这算是汽车市场的一件热度很高的事情，毕竟凯美瑞在全球是卖得非常好的一款车，在国内的B级车市场也是标杆的水平，而且自从2017年换代之后，这三年就没有什么大的改动，这次推出的2021款是凯美瑞的中期改款车型，很多地方都有明显的改变。下面我们就通过官图一起来看看，2021款凯美瑞都有哪些亮点。（注：以下2021款凯美瑞将统称为新款凯美瑞，另外，官图发布的是美版的凯美瑞，其中XSE混动版对应国内的运动版）

●外观：全新的大嘴式设计，风格向亚洲龙看齐

动力方面，新款凯美瑞将提供2.5L四缸、3.5L六缸与2.5L油电混合三种动力，其中2.5L发动机根据车型和驱动方式的不同，分为四种不同的调校版本，最大功率分别为两驱版的206Ps和209Ps、四驱版的205Ps和208Ps，从参数来看，差别并不大。另外，3.5L的最大功率为305Ps，2.5L混动的最大功率为211Ps。传动方面，2.5L混动配备的是E-CVT无级变速箱，2.5L与3.5L都配备的是8速手自一体变速箱，而未来的广汽丰田版本应该是会取消3.5L版本，而新增2.0L版本，变速箱也很有可能继续用可模拟10挡的CVT变速箱。

●全文小结

2021款凯美瑞外观和内饰都有较为明显的变化，都采用了丰田的最新设计，内部还搭载了最新的TSS2.5+系统，并针对很多细节进行了调整，从而进一步提升了自身的竞争力，如果未来国产版不会最核心变化做出减配，那么雅阁、迈腾等竞争对手会变得很慌，大家觉得呢？

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⑻ 除了新增内饰配色还有啥变化新款凯美瑞值不值得买

如果你有20多万的预算，要选择一台口碑和性能都还不错的合资中型轿车，你会考虑到哪款车型呢？其实这个级别可选择的合资中型车还是非常多的，但真要说起开着舒心，使用省心，那还是要属于日系三强：天籁、雅阁与凯美瑞，它们也似乎已经成为了大家买这一类车型的必看车型。
而在5月8日，广汽丰田新款凯美瑞正式上市，新车对部分车型内饰和配置进行了调整，售价区间依旧是17.98-27.98万元。距离2019款丰田凯美瑞上市已经快一年多了，那么作为小改款车型新车到底变化了些什么？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家聊一聊。
2019款改款车型改变了些啥？
作为年度改款车型，新车在外观和内饰上与老款车型区别不大，提供了三种外观，包含普通版、运动版和混动版。
配置部分：豪华版和锋尚版配备了前排降噪车窗玻璃，而2.0S 锋尚版则升级了驾驶座10向电动座椅，并配备了全真皮座椅。此外，部分车型还增加了红色和棕色的内饰颜色，以满足不同消费者的个性化需求。价格方面，2.0S 锋尚版相较老款车型有所增加，售价涨了4000元，其它车型保持不变。
动力方面：依旧提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力系统。
凯美瑞车型亮点回顾
自从应用TNGA架构打造之后，第八代凯美瑞的外观设计变得更加大胆激进，而2019款凯美瑞并没有针对外观进行大的调整，延续了老款车型，下格栅采用了大嘴式横幅设计，与上一代车型相比，它的外观设计变得更加年轻，扁平的车身造型有着不错的运动感。即便不是运动版车型，依旧要较以往年轻了许多。
前脸采用了丰田最新的家族化设计语言，被戏称为戴了牙套的中网格栅视觉冲击力十足，全系标配了LED大灯，而日间行车灯的造型也很有辨识度。（配图为：2019款2.0G豪华版国VI）
车身侧面比较低矮，造型扁平，线条勾勒感强烈，而且比例协调修长。车身尺寸上长宽高分别为4885（4900）/1840/1455mm，轴距为2825mm。关于混动版车型，其新增了运动版，整体维持了燃油运动版车型的主体设计造型，仅是在细节方面有所改变，具体来看，前脸采用了"X"造型，其格栅内部采用黑色网状材质，而中央丰田LOGO加入蓝色元素进行点缀，视觉效果较为突出。并在前翼子板处标有HYBRID字样。
相比激进的车头，凯美瑞的车尾看着要平淡不少，造型也要更加扁平一些，而以前粘贴在车尾的"广汽丰田"标识上的"TOYOTA"标识也被去掉了。即便是2.0G豪华版车型，依然能看到双边共双出的排气布局，微微上翘的车尾为尾部增添了几分运动感。
相比外观，凯美瑞的内饰设计要收敛一些，毕竟还要契合凯美瑞本身的产品定位，全新的设计语言摒弃了以往对称式内饰布局，整体造型不再是四平八稳，不规则的中控台设计如同外观一样让人眼前一亮。
真皮多功能方向盘的款式没有变化，手感依旧出色，左侧按钮用于控制多媒体系统，右侧按键主要用于控制自适应巡航系统。
仪表盘的款式也比老款更加美观，位于中央的7英寸液晶屏可以显示丰富的车辆信息，同时还可以通过它对部分功能进行操作。
9英寸中控液晶大屏采用了与中控面板融为一体的设计，同时，原来边缘的实体按键也调整为触摸按键，使整体中控看上去更加和谐。相比上代车型，新车全系车型还增加了TPMS胎压监测系统。值得注意的是多媒体系统还采用了新的界面设计，使用流畅度也比老款有所提升。此外，还加入了导航功能，支持CarLife。
前排皮质座椅拥有不错的舒适性，座椅看起来也比较厚实，且主副驾驶座椅均配备了电动调节功能。
后排座椅材质和前排保持一致，舒适度尚可。既然只是一次小改款，那么车内空间自然是不会有变化的，若以中型车这个级别来衡量，这一代的乘坐空间属于中规中矩的水平，反正就是没优势也不会拖后腿，应对家庭使用是没什么问题。
凯美瑞的行李厢空间还是比较规整的，轮拱处没有过多占用到行李厢空间，后排椅背也支持4/6比例放倒，可以进一步拓展行李厢空间，但后排座椅放倒后，地板并不能达到纯平状态。
动力方面，新款凯美瑞提供2.0L、2.5L和2.5L双擎混动三种动力组合。其中2.0L发动机最大功率131kW（178Ps），最大扭矩为210N·m，匹配CVT无级变速箱；2.5L发动机最大功率154kW（209Ps），最大扭矩为250N·m，匹配8速手自一体变速箱。双擎车型则搭载2.5L自然吸气发动机与永磁同步驱动电机所组成的混合动力系统，系统综合功率为160kW（218Ps），匹配E-CVT变速箱。底盘悬架结构为前麦弗逊式和后E型多连杆式独立悬架的组合。
新款凯美瑞到底值不值得买？
作为一款经典的中型车，丰田凯美瑞在稳定性和舒适性方面早已经过了市场的检验，而换代之后的第八代凯美瑞在外观内饰方面都有了巨大的提升，更显年轻和运动化。本次小改款之后，随着配置的进一步提升，毫无疑问凯美瑞的竞争力在同级别车型中会显得更要充足一些。
总的来说，咖哥觉得新款凯美瑞还是有着不错的性价比，无论是外观还是配置都达到了该级别应有的水平，好开、省油、保值等都是它身上的亮点所在。如果要说不满意的地方，应该就是价格方面，无论什么时候都没有太大的优惠幅度！大家觉得呢？
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⑼ 2019款2.0G豪华版凯美瑞，是否值得购买

说到全球畅销车型排行，丰田恐怕是所有车企都绕不过去的坎，COROLLA（卡罗拉）创造的全球单一车型销冠几乎无人可破，但是可能很多人并不知道，在中级车领域CAMRY（凯美瑞）也是全球B级细分市场的领头羊。

⑽ 送给媳妇的礼物，凯美瑞2019款2.0G豪华版提车作业

提车有一段时间了，这是人生的第二辆车，也是给媳妇儿买的，我还是开我的雷凌，关注了许久，最终下手了。本来想买的是双擎，一询问发现双擎等待时间至少4个月，话说现在中型车都这么紧俏了么，无奈选择了汽油版，价格没有什么说的，一分钱没少，原价提车的。不过2.0的发动机的还是非常的满意，油门响应的速度也是非常的快，其他豪车坐过没开过不了解，比我的雷凌要上一个大大的台阶提车了第三天就去上户了，大家都说临时牌照可以多跑几天在上户，毕竟可以“肆无忌惮”，不巧的是后面几天档期都是满满的，所以提前上户，不过对于我们这些本分开车的人来说，提前上户也没有什么不好。