保时捷gtr3内饰

1. 保时捷911和GTR相比较，购买哪款车更好

能够买到一款价值160万左右的911 4GTS，3.0T发动机，输出功率450P，百公里加快3.6秒。
同时，200万的预算，也能够买到一台2017款的入门级GTR旗舰版（入门级的GTR叫旗舰版，真够绕嘴的，如同姓郑的副局长，姓傅的正局长一样），3.8T发动机，输出功率555p马力，百公里加快3.4秒
说实在的，在这个等级选车，更多的是一种情结
如果理性来选，那一定是选GTR，毕竟这款车的情怀太多，无论是头文字D仍是速度与激情，都给这台日系战神留下了太多话佐料。而保时捷911则显得过分无聊，大多数人还无法分清55万的cayman和160万的911GTS之间的差异。
就算做进驾驶舱，911的内饰也败得乌烟瘴气，从理性上说GTR能够完胜911.
理性的选车
可是就理性来选车的话，就正好相反了，911是世界上控制最好的跑车，哪怕是一个新手也能够迅速成为弯道之王。并且保时捷在官方发布的百公里加快上，永久都是保存的。
与之相反的是，GTR永久都要虚报自己的百公里加快，2.7秒的官方数据，只需在Nismo的车型上通过改装后才跑的出来，普通版的GTR甚至能跑出4.4秒的成果，但官方一概都写2.7秒。
当然，最主要的还不是速度，而是保值率，因为GTR声称战神，因而GTR车主都要带它上赛道，导致二手车贬值率极高。而911的车主更多是买一种感觉，对911爱护有加，因而保值率很高。所以说理性选车仍是会挑选两台车一直是大家拿来比较讨论的焦点，能够这样说原厂GTR的确没有保时捷那么多的科技感，包括pdk.可是GTR后期的改装性价比是很高的，并且可塑性很强。想到达1000匹以上也不是不可能，只需您的钱包充足。一般的发烧友800匹就很好了。可是保时捷的改装费几乎就是天价，并且国内对保时捷硬件跟软件的技能也没有到达那么高的水平。所以两个车真的是，亦敌亦友各有千秋 。男人寻求速度是第一位的，个人感觉大部分男生会挑选GTR。在寻求速度的同时，GTR也是一台很安全的车，据我所知到现在为止，全国只需一台GTR呈现了死亡事故。所以性价比最高的仍是战神GTR，如果是富二代的话保时捷肯定是首选，我是一名GTR车主！有必要保时捷911，gtr除了跑得快之外，其他一无是处。911在质量控制上完胜gtr ,911在造型上完胜gtr,911在装逼上完胜gtr。 如果不是为了寻求赛道的那一两

2. gtr是什么车多少钱

gtr是跑车，gtr国内的售价在150-200万之间。下面分别介绍一下该车的其他方面。

1、外观方面

GT-R采用了家族V字型格栅，中网尺寸相比老款有所增大，不仅在 造型上更具有视觉冲击力，也更利于进气冷却发动机。

头灯造型变化不大，只是内部结构稍有不同，带闪电状的LED光带得以保留，远光均为LED光源，并带 有大灯清洗功能。雾灯则比之前更加精致，两侧新增的通风口，也能减/小车身底部的乱流，增大下压力。

2、内饰方面

三幅式方向盘采用全新样式的设计，相比老款时尚了不少，大小和粗细适中，握起来手感舒适，丰富的多功能按键可分别控制行车电脑，与定速巡航等信息。

换挡拨片设计在方向盘上，可随其转动更利于操作，比之前固定在转向柱的设计好太多。仪表盘基本维持了老款的样式，读数简单清晰，信息也比较全面，中置转速表与碳纤维面板的点缀，更是增添了其运动气息，340kmh的刻度让人为之胆寒。

3、动力方面

动力方面，搭载的依然是熟悉的3.8L V6双涡轮增压发动机，工程师们通过调整涡轮增压值，以及各气缸分别控制的点火正时系统，使得动力的输出得到了小幅提升，最大功率从原来的 397kW(540PS)提升至408kW(555PS)，峰值扭矩达到632N·m。

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黑金刚版GTR

在2014年4月20日北京车展上，日产正式推出了GT-R黑金刚版车型，相比普通版而言，这款黑金刚版车型在外观细节做了改进，同时采用红黑相间的内饰配色。此次上市的GT-R黑金刚版售168万元。

黑金刚版GT-R是在现有豪华版Premium edition版本基础上，新增动感炫酷内饰而来的新款车型。相比Premium edition版车型，黑金刚版采用了RAYS锻造的超轻量化6轮辐黑色铝合金轮毂、独特的红黑配色内饰、RECARO皮革赛车座椅以及碳纤维尾翼，整车设计更显时尚动感。

3. 日产GTR-35细节表

在2008年4月，日产以量产版R35 NISSAN GT-R在纽堡林北侧赛道创造出7分29秒的圈速成绩。本次创举由日产官方首席试车手Tochio Suzuki完成，这意味着R35 GT-R已成功超越保时捷911 GT2在纽堡林所创下7分32秒的成绩。GT-R项目总工程师水野和敏表示：“GT-R在去年的纽堡林试车中我就曾经说过GT-R的实力会在7分30秒以内。我相信不论何时何地，GT-R都能提供最舒适和最快速的驾驶体验。”

德国当地时间2009年4月15日下午6时52分，在各大汽车媒体的见证下 (包括来自保时捷的代表)，日产首席试车手铃木利男驾驶2010款R35 NISSAN GT-R，在纽堡林北侧赛道成功造出7分27秒56的圈速成绩。新成绩不但刷新2008款R35 GT-R所造出的7分29秒旧记录，更一举超越保时捷Carrera GT造出的7分28秒成绩。铃木利男本次驾驶的2010款R35 GT-R标准版，该车除了装备来自Nismo ClubSport Package套件的20寸RAYS轻量化轮圈外，其余设定皆保持原厂设定，轮胎则依旧采用Dunlop SP SPORT 600 DSST。引擎制作工艺提升以及ECU的调整，令2010款R35 GT-R的马力输出提升至485ps@6,400rpm，扭矩输出588Nm@3,200~5,200rpm，油箱容量从71升增加至74升；包括避震在内的悬挂机构经过重新改良，令2010款GT-R的转向更为精准。

在创出7分27秒56的圈速成绩的一星期后，日产驻扎在纽堡林北侧赛道的测试团队再度为2010款R35 NISSAN GT-R进行圈速测试，并成功刷新上周创下的圈速记录 (7分27秒56)，最新圈速时间是：7分26秒70！该成绩几乎超越雪佛兰Corvette ZR1所造出的7分26秒40。本次测试的R35 GT-R并未装备RAYS轻量化轮圈，而是以原装轮圈及轮胎进行测试。

小猪，这行吗？

4. 富人的新目标，让GTR头大的强敌 保时捷全新一代911来了

“保时捷911Turbos既能让你享受速度的激情，又能城市舒适代步，同时还提供了不错的豪华感。这次全新车型，以它的定位和性能，也不用再选装任何配置，即便是300万的价格，也挺可以的了。”——这是一位身边的保时捷车主对于昨天上市的全新一代911Turbos的评价。

2020年3月3日，保时捷正式发布全新一代911Turbo/TurboS车型，而911TurboS在中国市场的售价也同步公布，新车共推出硬顶版和敞篷版两款车型，售价区间为233.60-247.30万元。作为最代表保时捷机械技艺和性能水平的经典车型，全新911TurboS的最大功率达到了650马力，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速仅需2.7秒，极速达330km/h。

总结：一直以来，“911Turbo”之于保时捷和世界车坛，都是经典中的经典，甚至成为一个图腾。这次全新车型除了延续经典的外观设计元素，最大亮点莫过于性能的提升，类似于在顶峰的攀登之路上又爬升了一大步，把标杆的高度再次刷新。恐怕新车发布之后，日产GTR的工程团队彻夜难眠了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 保时捷有哪些车型

保时捷车型：Macan、Panamera、Cayenne、Taycan、保时捷911。

1、Macan

官方指导价：54.50-102.80万

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然“便宜”，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高逼格的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和采用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

6. 保时捷911 GT3 RS和GTR哪个好哪个快

15款gt3rs比16款普通gtr略快，不管是0-100，还是0-200，gt9rs实测3秒，gtr官方2.7是假的，实测3.2到3.3之间，不吹不黑，grs nismo版和gt3rs差不多

7. 尼桑gtr和保时捷911那个好

我比较喜欢GTR，那是因为我比较穷。如果我有300万我肯定上911 TS，这2台车从性能，油耗，马力，加速，极速等参数基本没有太大差异，实际比赛成绩也不相上下，但从保养方面911比较便宜，但贵出的150万足够你保养了，所以各有千秋，看个人喜好吧，反正有钱肯定上911，毕竟无限制弹射起步会很爽~

8. GT-R R35，保时捷911 GT3和克尔维特 ZR1哪个好

综合能力....
给你看北环记录呗

也有看过说911 GT2 跑出7分01的

不过最快的是Porsche 956 6:11.13 1983年的记录 第二也落后了50秒

量产车的
Dodge Viper SRT10 ACR：7分22秒01
Chevrolet Corvette ZR1：7分22秒40 (ZR1 第一)
Maserati MC12：7分24秒29
Pagani Zonda F Clubsport：7分24秒44（旧成绩7分27秒82）
Ferrari ENZO：7分25秒21
Porsche Carrera GT：7分28秒
Nissan GT-R（CBAR35）：7分29秒03 (R35 第二)
Porsche 911/997 GT2：7分32秒02
Pagani Zonda F：7分32秒
Koenigsegg CCX：7分33秒55
Koenigsegg CCR：7分34秒
RUF Rt 12：7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series：7分36秒（*原型车测试圈速，仅作参考）
Acura/Honda NSX '2010 Prototype：7分37秒（*原型车测试圈速，仅作参考）
Porsche 911/997 Turbo：7分38秒
Ferrari 430 Scuderia：7分39秒
Porsche 911/997 GT3：7分39秒 (GT3 第三 太不像话了...怎么比TURBO还慢一秒)
Bugatti Veyron 16.4：7分40秒 (这么丢人的成绩 送给威龙派)
Mercedes-Benz SLR McLaren：7分40秒
Porsche 911/997 Turbo：7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640：7分40秒
FORD GT：7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06：7分42秒99
Pagani Zonda C12 S：7分44秒
McLaren F1 Road Version：7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24：7分45秒
Porsche 911/996 GT2：7分46秒
Jaguar XJ220：7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera：7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS：7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano：7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009（PDK）：7分50秒
BMW M3 CSL（E46）：7分50秒
Lamborghini Gallardo（E-Gear）：7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG：7分54秒
Ferrari F430 F1：7分55秒
Caterham R500 Superlight：7分55秒
Honda NSX-R（NA2）：7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale：7分56秒
Porsche 911/996 Turbo：7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06：7分56秒
Cadillac CTS-V '2009：7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004：7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec（R33）：7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005：7分59秒
Subaru Impreza WRX STI Spec.C Prototype '2004：7分59秒

9. GTR R35和普通GTR有什麽区别

1、动力

相较于普通的GTR，GTR R35动力和操控更加出色，R35首次摒弃了直六引擎，而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版：VR38DETT，操控更为柔和，综合素质非常高。

2、改装

相较于普通的GTR，改装潜力也很大，改过的R35在1英里直线加速赛能够超越布加迪。

3、涡轮增压

相较于普通的GTR，R35的是双离合上涡轮增压，R35的技术很到位，更能满足用户的需求。

GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。

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R：Racing Sport，赛车运动GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。

新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。

自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。

R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。

Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

参考资料：GT-R-网络

10. 日产GTR34、GTR35属于什么车超跑还是

日产GTR34、GTR35属于高性能跑车。

高性能跑车GT-R拥有流线型线条和充满未来感的车身比例，车尾是经典风格的两组圆形尾灯。四出排气管和张扬的车身包围体现着其动力性能的特殊。车身大量采用碳纤维材料制造，包括车头保险杠和车底下护板等部位。另外悬挂部件多采用轻量化铝合金材质，也是为了减轻运动惯性。

GT-R搭载著名的VR38DETT 3.8LV6发动机，最大马力为480hp，输出最大扭矩为588N·m。装备名为GR6的双离合变速箱，可切换为手动模式，更令人惊讶的是其加速到百公里时间仅为4.05秒。

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超跑代表车型有：

著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLaren F1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、保时捷918 Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁Vulcan、本田NSX等。

超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。

由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、限量版，比标准版更稀有更昂贵。