16款大众cc内饰图片

㈠ 新款一汽-大众CC内饰曝光，谁还说和迈腾一样

近日，我们从相关渠道获取了一张新款一汽-大众CC内饰谍照。新车内饰延续了海外版设计，加入了更多的时尚设计元素，让整车质感得到了全面提升。

动力方面，参考CC目前的配置，新车将搭载EA8882.0T涡轮增压发动机，并提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为137kW（186PS）和162kW（220PS），传动匹配DQ3817速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 大众CC2016款车质量好不好

大众CC在前后保险杠处各装备了6只“眼睛”，它们是12个超声波传感器。大众CC的第二代Park Assist智能泊笭畅蒂堆郦瞪垫缺叮画车辅助系统，一键式启动，运用这12只“眼睛”扫描道路两侧，通过比较停车空间与车身尺寸自动寻找合适的停车位，一旦发现合适的停车位，系统便会提示驾驶者将挡位换至倒车档，然后即刻自动控制转向操作，驾驶者要做的仅是控制油门和制动，便可轻松将车驻入停车位。从系统启动到完美泊车入位，最快仅需15秒。无论横向、纵向，都时刻游刃有余。

㈢ 16款大众cc钥匙使用说明

16款大众cc钥匙使用说明钥匙指向车辆并短按解锁按钮解锁车门，将钥匙指向车辆并短按闭锁按钮闭锁车门。按住按钮并保持可将车辆前排车窗打开。按住按钮并保持可将车辆前排车窗及天窗关闭。将钥匙指向车辆并按住按钮约3秒钟，行李箱盖开启。如果想用机械钥匙对车辆进行解锁或闭锁，必须首先按按钮再将钥匙头翻转出来，同样的，将钥匙头折回也许按下该按钮。

优点是外观肯定是最满意的，小众车不就是为自己的爱好买单吗，在街上回头率真的超高，每个路人都要撇两眼。其次是动力不错，推背感还是挺爽的。外观就不多说了，非常的喜欢，前脸的贯穿灯和后面的尾灯都是非常漂亮的，整体车身的流线型也非常的漂亮。内饰古板没什么心意，尤其是档把中控那里，有点配不上外观。

空间上比较一般，本来就不是大空间的车子，前排空间还好，后排头部空间稍显的有些压抑，后备箱空间还行吧，基本上满足使用了。配置还行吧，前后驻车雷达，、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能还是比较实用有科技感的，中控触屏也挺流畅的，使用起来很方便。

㈣ 大众cc1.8t内饰图片说明

大众cc1.8t内饰很不错的额

㈤ 大众CC这款车，它的内饰是你喜欢的吗

序言：大众CC这款车被称为最美大众车型，是大众旗下的一款中型轿车。这款车型非常注重外观，年轻时尚的风格吸引了不少消费者的目光，而且这款车也非常的实用，全新的大众CC，优雅的外观，配合个性，动感的活力，给消费者带来了不少惊喜。

三、总体表现

而这台车如果没有出现事故，在保养上也不会有太多的消费。而这款大众CC采用了四门无框设计，舒适又动感，内饰上有明显的运动风格，色彩鲜明，高级真皮轿跑座椅，和智能运动型方向盘是大众CC速度与动感激情上的特征。配备了很多高科技的配置，既方便又舒适。内饰上也是非常的出色。

㈥ 2021款大众CC亮相！内饰终于大变样，比想象中更好看

颜值即正义的时代已然到来，我们早已过了那种对车的长相完全不在乎，只是因为拿到的配置单有自己喜欢的功能就会下单的时代。现在的汽车主流消费群体，不仅对配置单上的内容挑剔注意，更是必须亲眼见到实车的长相才会决定是否购买。

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㈦ 这应该是内饰最好看的一台一汽-大众CC

提车已4000公里，废话不说多，给大家分享一下用车感受！魅颜版。刚好同事提了2020款宝马325，两车给大家分享下。满意的地方：1：无框车门很帅，内饰简单改装了弥补了短板（在4s店改装的费用另收）2：配置还不错，中配就已经有座椅通风加热。[强][强]3：后排空间比宝马新三系大，提速很线性。4：这代cc不仅漂亮，而且适合家用，在以前说轿跑适合居家是天方夜谭。（后排大空间，后备箱也很大，对比前两代好太多了！）下面说下槽点：1：底盘太高！轮胎太小！这是设计最不满意的地方！你说你一轿跑，整个那么高的底盘干嘛[咒骂][咒骂]！！看起来不协调！17寸的轮毂有些跟不上时代了！（宝马325全系18寸）好在55胎壁较厚，看起来不那么显小[鄙视]。这车尺寸再长5-6cm就完美了，4.86米的车长，只有侧后方看是最漂亮的，正侧方就显得比较

好累，收工！

普通！2：提速没有三系快，操控也要差一点。但是乘坐舒适性比宝马好！这是我开过运动模式和标准模式表现几乎是一样的一台车。[尴尬][尴尬]3：底盘高速表现很好，提车当天开到200+，感觉还游刃有余，与三系不分伯仲。但是过减速带，就和坐板车一样[咒骂][咒骂]感觉不到有避震的存在！没有高级感！（我没开过迈腾，不知道悬架调教是否一样，过坑洼路面确实比三系还是差点意思）3：大家关心的无框车门隔音问题。个人感觉和凯美瑞处在同一水平。比新雅阁好一点，比三系次之！（这些车我都开过，所以才发表观点）140以内噪音都是可以接受的，140以上，音乐大一点。[嘻嘻][嘻嘻]4：坐垫比较短，设计师为了保证腿部空间，所以有点偷工减料了，后排不如迈腾，毕竟轿跑。注意了！[菜刀][菜刀]车顶全是黑色的，后排坐着很压抑！（其他车就算黑色内饰，车顶也是米色的，只有这台车是这样）5：内饰问题，大众套娃太严重！基本看不出来和迈腾的区别！除了中控的石英表，其他看不出来高级感！所以改装了内饰，这个问题对我可以忽略了。[嘻嘻]总结：车无完车，总的来说这是大众车的一股清流，一眼就能看出来和其他大众不一样。（实话说，大众的外观除了CC，我没一台看得上眼的，包括辉昂！）[尴尬][尴尬]。不到30的价格，还有一年免息。比1.5T的奔驰C强太多了，A4L没开过不做评论，A4外观尺寸太小了不考虑……[足球]。比三系各有千秋，但是价格少了好几万，性价比还是有的（同事的325落地34万，别说什么差几万不如买A4，不如买宝马，都是成年人，赚点钱都不容易，富二代、键盘侠可以省略）[坏笑]最后祝大家新年快乐！！一年胜过一年！定个小目标，希望2年后能换奔驰GLC[胜利][胜利]

㈧ 请问，新款大众CC和老款相比在内饰上有哪些区别

外观相差无几 内饰方向盘前面的小屏幕上多了个模拟的车的图形，13款那个位置所显示的是一个平面的示意图 座椅好像15款的座、靠处会有些蓉蓉的地方 15款中间置物处有个盖，就是放水杯的那个位置 就外观和内饰来说，其他的我是真没看出来什么不同

㈨ 求教：2016年的新款大众CC性能好不好；配置如何

一汽-大众的CC，“最美轿跑”小壕车性能当然没话说了，2016款CC是刚上市的，新车外观依旧流畅优雅，顶配3.0FSIV6发动机动力强劲，各个车型的配置都有所增加，但价格依旧不变。

动力方面，新款CC依旧搭载了1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSIV6发动机在内的三种动力配置可供选择，发动机最大功率分别为118kW、147kW以及184kW。其中2.0T与3.0LV6版本车型搭载的是6挡双离合变速箱，而与1.8T发动机匹配的则是7挡双离合变速箱。

2016款CC的豪华型、至尊型和3.0V6车型，在电动折叠后视镜的基础上，新增停车自动折叠功能，这是只有豪华车型才使用的豪华实用装置。后视镜是车辆最宽处的零部件，为了避免擦伤，在通过狭窄路段或停车的时候，电动折叠后视镜功能可以通过按钮操作把后视镜折叠起来，保护镜面的同时还可以有效避免刮蹭。本次新增的停车自动折叠功能，是指汽车在停车熄火锁车后，两侧的后视镜可以实现自动折叠，解锁开启车辆时，外后视镜则自动展开，极具人性化和品质感。帅气的轮毂是“最美CC”出色设计之一，而2016款CC的“战靴”更是被打造的美轮美奂。2.0TSI至尊型装配了与3.0V6车型相同的被称为“Lakeville”多幅抛光轮毂，并经过特殊的双色炫酷造型处理，散发出强劲的运动质感。另外，豪华型CC的轮毂从“Kent”高亮抛光五福轮辋升级为“Lakeville”多幅抛光轮毂，而尊贵型车型则升级为“Kent”高亮抛光五福轮辋。如此使2016款CC所有车型均配备17寸高亮铝合金运动轮毂，并匹配了235/45R17高性能轮胎，为CC的完美驾驭提供了有力支撑，同时保证驾驶舒适性。

2016款CC为1.8TSI尊贵型、2.0TSI尊贵型在内饰中新增LED金属风格门槛饰条，让CC的尊享与格调，从开启无框车门的一刻即可领略。细节的优化提升和科技配置的应用使2016款CC更优雅、更时尚，让追求品质的精英车主充分享受动感与优雅完美结合的魅力。总体来说大众CC系列是越来越好，2016款CC还是相当值得推荐的。

㈩ 大众CC 2016款缺点

车主印象：外形很时尚内饰中规中矩空间很充裕动力基本够用操控性能好追加点评：点评发表后153天追加油耗：是。补充：目前已过了首保，跑了两次外省，高速很省油，一箱油可跑900公里，为了测试这个效果，差点断油熄火。保养：是。已经做了首保，免费的。售后：是。售后服务还不错。质量：无。目前没有发现大的质量问题。其他：有优点：外观耐看，空间适中，比较适合家用，大众口碑不错，特别作为家用型车，速腾相比大众其他家用型车来说，我个人认为选速腾没错。缺点：1.4动力还是偏弱，市区油耗比1.6高，不适合城市用车；二者爬坡动力不足，排量小了。玩家建议买大排量的。外观：说实话，外观确实属耐看型，从测角度看还是比较大气的，当然我说的概念是在家用车范围；我在白色和雅士银之间徘徊了一段时间，最终选择了后者。内饰：选择黑色随有些无赖，但速腾就只有黑色比较实用些，而且也不是蛮丑，刚开始感觉有点压抑，要是和高7相比，你坐进驾驶位有明显感觉，差距你知道。要是能整成高7那感觉，你懂的！不过，选择就要接受，不逊色，还是有档次的，做工也不错，唯一感觉真皮座椅的皮质一般。空间：虽然只有2651的轴距，但还是有不错的表现，我们个子都不很高，没有感觉到压抑，还是够用的。后排座适合两大一小，如果宽度再增加2厘米，那绝对的完美。配置：我选择的是豪华型，选择的就是要有心理想有的必须配置，但还是没有上坡自动驻车和导航，我觉得这是必须的，现在哪个人不整个导航装上，其实厂家装个导航上去也就一千多块钱的成本，而且很好的导航。我是自己购买的时候在4S店加装的，档次感觉上一等，中控脱胎换骨。动力：1.4T动力在市区跑不是强项，涡轮发挥不了作用，不过提速还行，我是手动档的，关键还要看操控，不知道自动档的这方面如何，爬坡（稍陡点的坡）那肯定是弱项，动力还是小了，手动档的都感觉不够劲，估计自动档的会更吃力。