经典马3内饰全蓝改装

1. 马三可以改装吗

汽车大包围什么意思

2. 马三改装

大包围5000（含喷漆）
钢圈5000
轮胎6000
碳素引擎罩4000
中网 500
一共要20500

楼下兄弟的观察很仔细，谢谢指出

看样子刹车好像是换了，推理避震应该也换了，不然底盘不会这么低，至少换了短弹簧，不过这些建议楼主不要换，绞牙避震随便一根都过万，刹车也没什么大用处，毕竟咱不赛车，也不建议开快车，灯具应该是改装的，好像是加装的天使眼与天使灯眉，个人感觉没有必要，除非到专业店改装，否则大灯的密封问题很难解决！如果改装的话，这些以及贴纸的钱可以忽略，毕竟大钱咱都花了，呵呵！

3. 2010款进口马自达3两厢 改装

10款的马自达3改装
-----汗，这个怎么回答你呢？我就按最便宜的，而且最实用的算吧~

包围
-----最便宜的小包围，而且安装精度位置有绝对保证的，前后左右4件来说，大约在900元上下。安装和喷漆各地价格不一，大约在600元上下，可以参考下。

排气尾段
-----马三是中尾一体的，也就是说，是必须中尾段一期更换的，国产中最便宜的马三中尾段的价格大约在1200左右。安装价格大约100以内。

钢圈+胎
-----这个范围太广了很难回答。前提是你要几寸？还有轮胎规格？你都没说。
以最常用的17寸为例吧。便宜的国产轮圈大约在500左右，都是垃圾。出口厂家做的轮圈质量有非常大的保证，价格大约在700以内。不管样式和做工，都不是小厂家可以对比的。

-----轮胎的话以215-45R17为例，最便宜的大约500左右，大牌子的价格700-1000左右都有。

LED灯
-----可惜你不在我这个城市，哈哈，要不全送。哪怕你其他什么都不买。

尾翼
-----这个ABS的现如今也就是不到200块钱，和4S店里面一条上千的是一模一样的。我们供应我们本地的马自达4S店已经3年了，包括尾翼，包围等等。

挡风玻璃上的MAZDA贴纸
-----这个便宜的20块钱就有了，最好质量和做工的也不超过80

赛车座椅
-----进口的桶椅从一千多到几万的都有。

我们卖的都是做出口的赛车桶椅，做工精良价格却是超低，M的，要不是坐着不舒服，我自己都换了。

换挡把
-----排挡头吧？和正品基本没有差别的仿意大利MOMO，一个就五六十块钱。

什么品牌的比较好？
-----品牌太多太多。一时半会说不完的。

要到哪里去买？ 我是云南的
-----只可惜你不在我附近城市，要不你开来，一切给你搞定，遗憾。我们在福建省晋江市，距离不是一点点~呵呵~

以上全套买下来价格一般在多少？
-----以上那些我们来做的话，8000以内全部搞定，还有的剩，还剩不少。

2.0手动版的 天蓝色
-----对啦！买马三就要买手动挡的！而且一定要2.0的！大支持！

请各位高手给小弟一些改装计划方面的指导建议， 谢谢！
-----可惜不能留电话啥的，打字实在累人，不说了~~~祝愿你早日改出一辆你心仪，大家看着也交口称赞的马三！

4. 2010马自达3经典好不好

马自达3是我特感兴趣的一个车型，倒不是因为它的性能，而是它的身世太曲折了，从上市到停产只用了不到一个月的时间。听起来像个玩笑。这不，在经历了半年之久的冷宫生涯后，马3再次回到了我们的视线。 在说马3的性能前，我更愿意先说说这款车的国产坎坷路。2006年3月，马自达3正式走下了重庆长安福特马自达的生产线，并以17.98万元和16.98万元的价格出现在了热闹非凡的国内车市里。这个曾获过全球60多个奖项的小车虽然定价不低，但依旧是引人注目。然而好景不长，仅仅一个月后就传出了因为分配利益不均，厂方已经暂时停止生产这款车的消息。直至去年年底才又传出了马3复产的消息，此时距马3宣布停产已整整过去了半年。 是什么让厂家如此被动地选择了停产呢？据了解，产销分离是诱发停产的表面原因，而利益分配的不均衡则是根本原因。当年马自达来中国时并没有建立自己的经销网络，而是跟谁合作就用谁的网络来卖车。而在和重庆的长安汽车合作前，马自达其实早已经与一汽有了合作，生产马自达6轿车。直到去年马3问世了，矛盾便爆发了出来，既然是重庆生产的车，但销售权却在一汽手中，这样产销分离的结构明显有悖于国家《汽车品牌销售管理办法》的规定，也不符合双方的利益诉求，于是就有了这场长达半年的利益纷争。 长时间的谈判已经让这款小车丧失了竞争的时机，在思域( 报价; 图片)、速腾都已有了不错的市场作为后，马3再出江湖已经是颓势尽显，所以厂家便开始打价格战，复产后的马3除了均降1万元，同时还推出了售价为13.98万元和14.98万元两款低价车，希望能以此夺回一些失去的消费者。下面我们还是从技术角度分析一下马3的优势与不足吧。★优势点评 动力强劲。对于一款自重不足1.3吨的小车来说，配上一台2.0升111千瓦的发动机显然有些夸张，帕萨特1.8T的发动机输出功率也就不过如此。而厂家公布的9.2秒百公里加速时间看来也是有所保留的，因为在实际驾驶过程中，马3给我们带来的感官刺激远远要好于9秒。 对于手动挡的马3来说，入挡轻松，起步时离合器行程很短，动力传递直接，这些都很符合运动型轿车的特性，而且起步时的转速只要高过3000r/min就会发生响胎，令人有些亢奋。 操控出色。由于使用了前麦式独立悬挂、后多连杆式的悬架结构，所以马3在弯道中的征服欲丝毫不弱于其兄长马6。坐在包裹性不错的座椅中，看着一打到底的仪表指针，直接的联想就是暴走，而在赛道上的表现则进一步印证了我的想法。 和马6一样，马3无论是在入弯还是出弯时均能以较快的车速完成，即使是在急速绕桩测试时，车身也是表现得干净利落，可见这车的基础还是不错的。 外观时尚。源自马自达汽车新一代的设计理念，马3与马6有着惊人的相似处。当然，此前人们对马6的印象一直不错，所以接受起马3并不是件难事。 刚性不错。和我们以往驾驶的日系轿车有所不同，马3的整体刚性出色，有着一身硬骨头。即使在极限运动状态下也不会给人车体扭曲、难以承受的感觉。而在颠簸路面行驶时，车身的整体感也非常强，既没有发出的异响，也不会发生有些日系车车架松散的感觉。而偏硬的悬架调校也显示出了厂家对这款车的信心。★弱点分析 变速箱有待改进。既然厂家将马3定位为一部运动车型，那我们自然也要高标准严要求了。 对于5前速的手动挡马3来说，换挡机构的行程偏长，而且2挡和4挡的位置有些模糊，在快速操作时不够轻松，这点不能不说是调校上的一大遗憾。而自动挡的马3则匹配了4前速的手自一体变速器，其技术水平在时下已经不能算先进了，因为其主要竞争车型思域使用的都是5前速自变箱，速腾更是采用了6前速的Tiptronic自动变速箱，这点显然有些落人之后。 内饰粗糙。和同价位的日系车相比，马3的内饰绝对算不上精细，而且车内还有重重的塑料味儿，难免会给人留下档次不高的印象。 车身较轻。与所有日系车一样，马3单薄的车身一上高速略势就突显了出来。 配置单一。尽管复产后的马3多了两款车型，但面对激烈的市场竞争，暂时不可选装一些配置仍旧让人有些遗憾。

5. 马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别

马自达3经典款和进口马自达3两厢的区别：发动机最大功率不同、最大扭矩不同、匹配的变速箱不同

一、发动机最大功率不同

1、马自达3经典款：发动机最大功率80kw/6050rpm。

二、最大扭矩不同

1、马自达3经典款：最大扭矩146nm。

2、马自达3两厢：最大扭矩145nm。

三、匹配的变速箱不同

1、马自达3经典款：匹配的6手自一体变速器。

2、马自达3两厢：匹配的6速手动或4速手自一体变速器。

6. 马自达3改装

2.0黑尾灯4S报价是2000元。外面汽配差不多400-600之间！中网你自己可以网上淘，价格在70-300之间。还自已淘淘大包围1000-8000之间，还有底盘灯，车内氛围灯，大尾翼，加大尾喉，顶巴，低巴，发光迎宾踏板100-200，铝合金刹车油门踏板大约80-200之间有好有差吧！车身装饰贴5-100不等，轮毂200-3000。暂时想到这些。要是还要知道什么加我好友！这是照片我这边的马自达3车友改装的效果！你参考参考。他们可是大改咯！不仅外观，动力也改了！

7. 马自达3什么颜色最好看

7种颜色。其中，魂动红是主打色，也是最好看、销量最大的颜色！其次是白色和灰色！

外观方面，相比上一代车型，新车的造型并没有太大改变，除了一些细节方面的调整，整车的造型延续了下来，前脸有着超大的格栅设计，内部做了黑色处理，加上镀铬元素包边。

整车看起来时尚大气。灯组的设计稍显犀利，造型狭长，给人不错的运动感觉。虽然新车的配置提升不少，官方并没有对新车进行加价，整体的性价比也更高了。

设置特点：

侧面设计很立体，腰线凌厉突出，车窗周围有银色饰条修饰，底部是密辐式轮毂造型，运动效果还不错。车尾有凸起的小鸭尾设计，搭配溜背造型，设计干脆利落，底部是双边单出尾排，造型也抓人眼球。

内饰部分，新车沿用了现款车型的设计，中控造型简洁，层次感不错，各功能区域划分明确，操作起来也方便。科技方面，这款车并没有配备液晶仪表盘，这点稍有遗憾，新车配备了悬浮式液晶屏，造型很好看，功能强大。三辐式方向盘也没有缺少。

上面集成的功能按键实用方便，而且周围是真皮包裹，手感很好，配合粗壮的档把设计，整车的操控感还是不错的，让人有一种强烈的驾驶欲望。

动力方面，新车主要提升点就是性能，搭配24V轻混系统，相比上一代车型，新车最大功率从180马力提升到了190马力，峰值扭矩从之前的230牛·米提升到了现在的240牛·米，而且新车的燃油经济性也有所提升，技术上的提升也让消费者用车费用更低了，这是难得可贵的事情。

8. 马自达3经典版最佳改装方案拜托各位了 3Q

首先，很无奈你的车是m3 如果是m6好久很好办了 你引擎最高只能塞进v6的引擎 就这台引擎国产也要3-4万 好一些的在7万左右 刹车+轮胎几乎不要怎么动 最起码换个轮毂和好一点的刹车盘 还有可变差速器，这个只要是跑车就需要 价格在2万左右 悬架要仔细弄，各种弹簧都需要最好的 涡轮增压器绝对要非常好的 m3致命就是高速行驶没有足够的马力 另外燃油管全部要改，v6引擎很费油的 加起来最起码也要3w左右 外壳需要改吧 扰流板和各种冲撞栏 算国产货外壳就需要4万 也就是说，要搞成一辆拿得出去的，能比赛的跑车 改装费用15w左右了 整车多少钱？ 囧 如果你只是为了能出出风头 5w改装足够炫了

9. 马自达3内饰颜色问题

订车啊

10. 马自达3内饰怎么改

内饰如果要买建议一定买黑色的版本的，浅色的个人觉得不好，而且因为马自达3是老车了内饰的架构是比较老的，做工来讲也一般，时间长了就知道了。而这个问题黑色内饰就会好很多很多很多，完全两个风格了，尤其是进口马自达3的黑色内饰。

我就开马3，跟我爸的科鲁兹一比直接被秒杀了，尤其是夜间行驶时候科鲁兹的各种蓝色小灯显得极其的科技时尚有驾驶舱的感觉，而马自达3的橘色小灯们，哎，不给力啊。如果你很在乎内饰，那么多看看本田的车吧，思域不错的，世嘉的也不错尤其是方向盘设计很有意思。

但是你要是喜欢马自达的整体综合感觉的话就别太在乎内饰，至少马自达的仪表盘的炮筒还是不错的，而且开起来路感非常棒，这个价位的车我开过很多种，相信我。